Ver Versão Completa : Nova média de consumo da Yes após outros 300 Km. Agora 44,5Km/l
Nos primeiros 347 Km a minha Yes fez uma média de 41,5 km/l e agora em nova medição ela me surpreendeu ao marcar 44,5 km por litro.
Nestes últimos 300 Km andei com menos cuidado que nos primeiros 347 e peguei trânsito bem mais pesado (engarrafado).
Velocidade máxima devido ao trânsito lento girava em torno de 50/60 por hora, mas na grande maioria das vezes era andando em marchas baixas e parando muito.
Então tá aí: Trânsito urbano pesado, muita primeira, subindo e descendo marchas constantemente e com alguns trechos dando para andar em 5ª marcha e 50/60 por hora: Média 44,5 Km/litro.
Gasolina VPower.
A Yes agora com 649 km rodados tá mais ágil, com mais fôlego e tesão. Nada de lerdeza em 3ª marcha quando saindo de lombadas...
TEm subido de giros fácil e arrancando de forma bem interessante.
Vai la que você chega nos 46km/l que fiz com a cg 150 com apenas 120k de carga rssssss.
Vai la que você chega nos 46km/l que fiz com a cg 150 com apenas 120k de carga rssssss.
Com o nome de "Luizão" eu já imagino qual a origem dos 120 kg de carga. :):):))
A minha YES faz 30 no máximo.. uhahuauha
Wilson Filho
11-12-06, 23:47
A minha no maximo 33 km , so torcendo o acelerador
a minha fez 43 no segundo tanque.... espera ele comecar a andar chutado que esse consumo baixa rapidinho.... a minha hoje faz 36-37....
a minha fez 43 no segundo tanque.... espera ele comecar a andar chutado que esse consumo baixa rapidinho.... a minha hoje faz 36-37....
A minha expectativa: 37/38 por litro, andando mais nervoso. Mas não devo mudar muito o meu jeito já que não adianta nada torcer o acelerador para 20 metros depois ter que parar. Sendo assim andando na maciota preciso parar menos, consigo manter marchas mais altas e velocidades mais constantes por mais tempo. Este estilo de pilotagem não me faz perder muito tempo em relação a uma pilotagem nervosa. Diria que num percurso de 30 Km de trânsito urbano eu dirigindo racionalmente levo mais 5 minutos que dirigindo de forma nervosa e ainda conservo muito mais a moto, consumo muito menos combustível e me exponho menos a acidentes.
Devo lembrar aos colegas que estes últimos 300 Km foram feitos com muito menos cuidado. Diria que metade sem cuidado e a outra metade com muito cuidado.
Acho que 2 fatores podem ter contribuidos para a melhora no consumo, contrariando o que eu esperava (esperava fazer 37/38):
A Gasolina VPower (antes foi a BR supra, acho que é este o nome) e o fato da moto já está mais solta/amaciada.
A gasolina VPower, se não estou enganado, é a gasolina TOP de linha da Shell....igual à Premium da BR, certo?
Se for isso, ela não faz diferença na moto...
Este tipo de gasolina só é recomendado para motores com taxa de compressão acima de 10:1...
O das motos de 125cc é de 9:1....
Na verdade a a premium da BR é melhor por ter uma octanagem maior, a V Power é mais mesmo como a supra da BR (embora prefira a vpower, basta ver os preços para ver quais as concorrentes). Igual a podium nunca vi em posto não, aqui em sampa ela não sai por menos de 3 reais o litro.
vinacowboy
12-12-06, 09:05
eu sempre usei a gasolina Texaco Master, nunca me deu problema...
bando de domingueiro!!! fazendo 60km/l hehehehehe
Tá bom, então quero ver você bater a média de consumo do motor da YBR, que segundo a Yamaha faz
"A YBR é um modelo testado duramente pela imprensa especializada nacional, se destacando na comparação com outros modelos de 125cc e 150cc, principalmente nos aspectos relativos a acabamento, robustez, conforto, segurança, desempenho e economia - 62,5 quilômetros por litro a velocidade constante de 60 Km/h, de acordo com a mídia segmentada."
vão achar que to querendo puxar o assunto antigo mas.....
ESTRANHO NEH??? AS YES NOVAS VINDO COM UM TUBINHU DIFERENTE... BEBENDO MENOS... mas naumm te nada de errado neh???
Se eu andar a 50/60 km/h na Trudinha, ela tb faz essa média...
E não tem tubinho novo nenhum nela...huehueheuehuehuee....
Se eu andar a 50/60 km/h na Trudinha, ela tb faz essa média...
E não tem tubinho novo nenhum nela...huehueheuehuehuee....
duvido....fazer 44??? 43?? nananinanaum
duvido....fazer 44??? 43?? nananinanaum
Talvez não isso tudo...mas uns 40 ela faz tranquilo...
Eu andando na casa dos 80, ela tá fazendo hoje uns 33-34 km/l....
Talvez não isso tudo...mas uns 40 ela faz tranquilo...
Eu andando na casa dos 80, ela tá fazendo hoje uns 33-34 km/l....
ô guigo... mas vc naum acha estranho naum.... essas mudanças em tubos.. motos economicas... temos dois topicos falando tuma intruder e uma yes novas super economicas.. e essas são mais novas que a minha que eh 2007 também!
O que mais me estranha é que a minha Intruder é 2004 e, pelo visto, é tão econômica quantos as de hoje em dia...
E eu nunca mexi em nada dela, na parte mecânica...nadica de nada...
Mas procuro deixar ela sempre reguladinha, óleo trocado, filtros novos, gasolina boa e andar sem esgoelar a bichinha...
Acho que isso é suficiente pra ter um bom rendimento da sua moto, desde que ela não tenha nenhum problema mecânico, é claro...
Agora...no dia que fizerem uma regulagem em que a moto ande a 90-100 km/h e faça os mesmos 44 km/l, aí sim vou ficar esperto...mas, por enquanto, tô satisfeito do jeito que ela está...
Valeus...
Nouss minha biz ta fazendo no pau da viola 30km/l
Se eu andasse a 60km/h eu fazia essa média.. mas não baxo de 80km/h
Fizeram um teste aí num circuito fechado com várias 125cc e a Ybr foi a mais economica fazendo algo em torno de 100km/l se não me engano.
Fizeram um teste aí num circuito fechado com várias 125cc e a Ybr foi a mais economica fazendo algo em torno de 100km/l se não me engano.
mas esses testes não representam a realidade de uso...
É certo que indicam algo que pode-se conseguir realmente, mas apoiado em diversos truques geralmente não usuais na prática.
Fizeram um teste aí num circuito fechado com várias 125cc e a Ybr foi a mais economica fazendo algo em torno de 100km/l se não me engano.
100km/l?? Com o motor ligado, no neutro, numa descida de 100km ela gasta 1 litro de combustivel, é isso? hehehe
Vcs não entenderam..... é claro que uma pessoa normal no transito não iria conseguir este tipo de êxito neh... mas o q vcs tem q ver é q as outras motos tbm tiveram os mesmo testes....
Ah, parem de ser cricri (boa hein), vcs entenderam o que quis dizer neh!!!???
A hunter 90, faz 50km/l :) :) :)
Talvez não isso tudo...mas uns 40 ela faz tranquilo...
Eu andando na casa dos 80, ela tá fazendo hoje uns 33-34 km/l....
A minha toda "mudada" para gastar mais, faz 30 a 33 km/l com um percurso diario de +/- 20 km em estrada com o conta giros no red line. Os outros 30 km diarios andando em um minimo de 80 km/h. A minha esposa que só andou na cidade, sem ser economica, deixando a moto morrer umas 30 vezes por quilometro (não esta acostumada com embreagem na mão) fez 38,2 km/l. Com alguns dias de pratica ela passa dos 40 com certeza.
Seu_madruga
13-12-06, 10:28
Na verdade a a premium da BR é melhor por ter uma octanagem maior, a V Power é mais mesmo como a supra da BR (embora prefira a vpower, basta ver os preços para ver quais as concorrentes). Igual a podium nunca vi em posto não, aqui em sampa ela não sai por menos de 3 reais o litro.
A Podium é a gasolina top do posto BR. Já coloquei e não deu enhuma direfença. Essas gasolinas em motos pequenas so viciam o motor, mais nada. O esquema é a gasolina normal mesmo.
na dúvida vou de aditivada
A minha Yes tá fazendo 32,5 km. Só uso aditivada.
A minha Yes tá fazendo 32,5 km. Só uso aditivada.
A minha tmb faz por ai. Invejo quem consegue fazer mais de 35km/l!
A gasolina VPower, se não estou enganado, é a gasolina TOP de linha da Shell....igual à Premium da BR, certo?
Se for isso, ela não faz diferença na moto...
Este tipo de gasolina só é recomendado para motores com taxa de compressão acima de 10:1...
O das motos de 125cc é de 9:1....
Dá uma olhada na taxa de compressão da Ybr no site...
http://www.yamaha-motor.com.br/Cmi/Pagina.aspx?720
Furious VIPER
13-12-06, 22:10
Pô.. não sabia q a taxa da YBR era 10:1!!!
Mas ô Guigo.. a VPower é a aditivada da Shell... não é akela com Octanagem maior não.. é apenas aditivada...
Nos postos BR a aditivada é a Supra!
Nos postos Shell a aditivada é a VPower!!
Furious VIPER
13-12-06, 22:28
O papo akele do circuito fechado pra ver o máximo de km por litro q as motos faziam era... o cara rodando num circuitinho pekeno... tipo, só dando a volta em 2 cones... 2 retas e 2 curvas de 180 graus... simples. e ele fez 104km por litro... andando a 7km/h... se cuidaando pra não cair da moto por desequilíbrio!! óbvio q isso não se aplica na realidade.. mas... aconteceu!!
Só pra confirmar... as gasolinas Supra da BR e VPower da Shell.. são apenas aditivdas... as gasolinas com maior ocatanagem são a Podium da BR e a PRemium da Ipiranga!! a Shell axo q não tem essa gasolina com maior octanagem!!
Eu sempr euso aditivada, em função da limpeza do carburador... e meu consumo varia mto... se eu acelero até o fim.. o tempo todo.. ela faz 28km/l... se eu vou na mânha.. aos 80km/h.. ela faz uns 40... se andar a 60km/h... eu desmaio de sono e não xego a rodar 1km!!!hahaha
Pô.. não sabia q a taxa da YBR era 10:1!!!
Mas ô Guigo.. a VPower é a aditivada da Shell... não é akela com Octanagem maior não.. é apenas aditivada...
Nos postos BR a aditivada é a Supra!
Nos postos Shell a aditivada é a VPower!!
Então tá firmeza...
A Premium da BR é que não adianta nada em motos...as outras eu não sei o nome delas...
ô Guigo tá confuso hj hein....
A Premium é da Ipiranga "homi" e a Podium é da Br !!!!!!!!!
Se vc falou que não funciona com taxa de compressão menor que 10:1 então serve e dá diferença na Ybr já que a Y é 10:1 certinho..... certo?
ô Guigo tá confuso hj hein....
A Premium é da Ipiranga "homi" e a Podium é da Br !!!!!!!!!
Se vc falou que não funciona com taxa de compressão menor que 10:1 então serve e dá diferença na Ybr já que a Y é 10:1 certinho..... certo?
É isso...huahauahuahauhauahuahua....
Tô falando que eu troco os nomes....
Se a taxa da YBR for essa mesmo (às vezes, sites mentem muito...hehehe) então pode ser q funcione...mas essa gasosa é tão cara que acho difícil nego ficar usando...tudo q vc consegue de economia na kilometragem, vai embora no preço da gasosa...
Abs...
hun.. o da yes a 9:2,1...
aproveitando. se possivel.. o que isso representa? => Diâmetro e curso 57,0 mm x 48,8 mm
na ybr eh 54 * 54 se naum me engano
tenho uma Yes ja com exatos 1890Km rodados...
fiz as seguintes medições.
1º Tanque: ~544Km
- Usei mais no perímetro urbano, não estourando os limites de amaciamento.
2º Tanque: ~462Km
- Usei mais na estrada, e forceium pouco o motor, mantendo o giro algumas vezes em 7500 a 8000.
3º Tanque: ~588Km
- Troquei o óleo na revisão pelo Castrol Actevo. Até então não notei diferenças. Mas o consumo aumentou outra vez. Tou usando a Aditivada.
4º Tanque: ~296Km até o momento, ele tá mais ou menos na metade do tanque.
Tenho notado que diferentemente de outras 125, o consumo dela vai pras alturas quando o giro passa de 7500, não sei se a causa é o motor ainda em amaciamento, ou ela é assim mesmo. Tou pensando em por uma coroa com menos dentes pra ganhar mais velocidade sem estourar tanto o giro.
Adorei minha compra! :D
gutoasf,
Realizando perfeitamente o periodo de amaciamento em? (sim, sou sarcastico).
Quanto ao consumo: Na minha YES, eu sozinho (80Kg) andando normal 70~90Km/h, ela faz 42Km/l. Com garupa cai para 36Km/l.
Andando "forte" ela faz em média 32km/l.
Essas médias com gasolina comum, atualmente estou usando BR Podium, não fiz nenhuma medição séria até então, só notei que o motor da YES esquenta mais com podium. Notei a moto mais esperta também.
jr.
[b]ahhhH kra....num me conformo...axei q tava exelente os 31 km/l que eu consigui faze na 150! na titan 125 fazia 27!
Bom...tbm num consigo anda sem estica!
jah tentei economiza...ando 5 minutu de boua...dpois relaxa d novo! huhhuuhhu
Furious VIPER
08-02-07, 22:00
A YBR foi feita exclusivamente pra bater a Titan no consumo (na época só tinha a Titan... e a YBR foi concorrente direta, somente as 2 no mercado)... então ela sempre dá prioridade à economia!! Mas garanto à todos aki q se andarem a 120km/h com suas motos, vão gastar horrores... se andarem a 60km/h não vão gastar naaaaaaaada!!!
É fato... as motos pekenas fazem mto menos força a 60km/h... é o ponto de economia delas no uso normal!!
Eu voltando da praia uma vez a 80km/h.. com picos de 85km/h.. fiz 42km/l co minha YBR!!Axei o máximo.. mas morri de tédio!! Prefiro andar a 120km/h e fazer 28km/l!!
Pois a minha intruder 2005 só passou dos 30 km/l no amaciamento. Depois 28km/l a vida inteira, andando do jeito que for: na estrada a 100km/h ou na cidade a 60.
O J. Duarte já me explicou o esquema todo e já baixei o "guia" do hedertone, agora só falta meter a mão. Perdi um pouco a pressa depois que peguei a TDM, que virou a "titular".
e gente espero que minha futura yes seja economica e faca uns 40 km por litro
Ontem viajei com ela... fui pra feira de santana, uma cidade vizinha... 120Km de distancia
fui na boa mantendo uma media de 70Km/h. O tanque deu pra ir e rodar um pouco em feira. nao levei meu cardeno :lol: mas deu pra notar que o consumo foi mais ou menos uns 35Km/L. Enxi o tanque novamente e la mesmo troquei o oleo....(um amigo meu fanatico por motos recomendou que sempre que o bolso deixar troque a cada 1000...como sou calouro em motos tou seguindo o conselho) Voltei na estrada e fui ver até a suzukinha ia...consegui ~121Km/h ja abaixado...pois na posicao normal ela caia pra 110Km/h rapidinho...
Não deu pra medir ainda mas, o ponteiro caiu um pouco mais do que de costume...vamo ver no que vai dar.!
Teh a proxima galera! :clap:
A cada dia amando mais a YES :OK: :OK: :OK:
Minha Yes tá com 23mkm e faz 30 na cidade e 28 na estrada.
Minha Yes tá com 23mkm e faz 30 na cidade e 28 na estrada.
cara se anda so com o cabo enrolado ne ?
A minha YES tá com 3.900km rodados e tá fazendo 33/34 km/l. Ela não é realmente a moto mais economica da categoria. Mas tmb tem uma coisa: só troco de marcha no 8.000RPM. A 1a marcha, na realidade, eu troco a uns 6.000RPM. O resto, tudo no 8.000.
martin piloto de fuga
11-02-07, 18:56
a minha ta fazendo 30 km/l na cidade e 33 km/l na estrada mas ela ta com filtro esportivo giclê de alta 125 agulha no ultimo nivel comando nervoso cdi trabalhado pra corte nos 12.000rpm e muito trabalho pras 150,proximo passo e rebaixar cabeçote bura maior mas ai o consumo vai pras "cucuia"
Ola galera,
Acabei de encher o 2º tanque da minha YES, a Concessionária me informaram que ela iria fazer 28KM/L no periodo de amaciamento, mas para minha surpresa fiz 39KM/L nos primeiros 389KM.
Condições de pilotagem:
Não é a velocidade que desenvolvemos que ajuda e sim o giro do motor. Raramente passei dos 5000RPMs no inicio desenvolvia no máximo 50km/h agora esta chegando entre 60 e 65 km/h. O que pra mim está ótimo.
Não uso a moto para trabalhar, sim para ir ao trabalho.
Antes ia pro trabalho de carro - MILLE ELX - no máximo com o carburador limpinho 11km/l. Estou sentindo uma diferença incrível no bolso (principalmente)
Quero chegar aos 41km/L acho que depois do periodo de amaciamento eu chego lá.
Final de ferias e duas novas medições:
Descida de serra pela imigrantes e longos passeios pela orla a 50/60 km/h de maxima. 382 km e 8,3 l o que da 46 km/l (para mim incrivel, jamais imaginei esta marca). Proxima medição subida de serra com cabo enrolado (sempre acima de 8500 rpm e algumas entradas no red line) (134 km e 4,9 litros) resultando em 27,3 km/l. Estas mediçoes são com a mesma moto, sem mexer absolutamente em nada. Os dois abastecimentos com V-Power. A conclusão que eu chego é: Os super economicos não devem nada a alguma regulagem diferenciada e sim ao modo de pilotar e os super gastões não devem mexer tbem em nada, basta andar mais na manha ou pagar pelo modo como se pilota. Eu pessoalmente prefiro a segunda opção. Piloto sempre na situação que me dá mais prazer e segurança e não me importo muito com o consumo.
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