PDA

Ver Versão Completa : ignição ... tem como travar ponto? alterações para sobrealimentação.. cb400


barbeirorp
16-12-06, 07:28
seguinte...

pessoal eh possivel fazer a cb 400 atrasar 5 graus o ponto de ignição qdo ela atinge o maximo grau de avanço ( não sei a que rpms) ..... pois estou com um pequeno projeto de sobrealimentação dela usando uma kkk e uma weber deitada... mas meu preparador disse que com o carburador não seráh possivel devido a ignição não atrasar... então estou querendo me munir de informações... pois colocar uma fuelltech ( que controla ignição) e injeção eletronica iria elevar os custos e retirar a simplicidade mecanica da coisa
Alan
16-12-06, 08:01
O que o pessoal faz é travar, mas aí vai ficar xoxa de baixa...

Vc vai precisar de uma ignição de atrasa o ponto, pq não compra um MEG ? Atraso de ponto e controla bico...
Jduarte
16-12-06, 08:18
o avanço dessa ignição é eletrônico ? ou ainda é mecânico? (eu não conheço, porisso a pergunta)

Se for eletrônico (cdi), um fabricante tipo a Servitec poderia fazer a curva de avanço que vc pretende.
Se for mecânico, aí vc teria que trabalhar as molas que controlam o avanço...

repetindo, eu não conheço a ignição da cb400... se falei besteira, desculpae... :)
barbeirorp
16-12-06, 08:48
seguinte...

alan



então alan.. eu num queria por injeção acho que acaba complicando... pensei em uma weber deitada ou uma solex deitada... pois a mesma serve no espaço fisico aonde ficava a caixa de ar.. outro lance eh que ela sendo deitada.. fica jah no jeito e como as weber sao duplas.. eh soh eu fazer o coletor para cada cilindro.. eh mais simples.. e o custo cai lah em baixo. serah que o meg controla o motor inteiro?


jduarte


sim, eh cdi trasistorizada sem centrifugo. pensei nisso um cdi "apropriado" para a mechelancia.


vamos ajudar ae gente.. que assim sai a primeira moto turbo do forum heheheheh jah que to com a mão na massa na chopper e vou regularizar, jah regularizo com o turbo
Alan
16-12-06, 08:58
O MEG controla a ignição e um bico auxiliar soh...

Conversa com o agalvão, lebra que te passei o msn ? Ele tem uma CB turbo...
barbeirorp
16-12-06, 11:33
O MEG controla a ignição e um bico auxiliar soh...

Conversa com o agalvão, lebra que te passei o msn ? Ele tem uma CB turbo...



se num passou naum, tem como me enviar um recado off line no msn? qdo der.. ae falo com ele
NEUDSON
16-12-06, 17:00
conte mais sobre essa turbo ai alan!
barbeirorp
16-12-06, 17:22
conte mais sobre essa turbo ai alan!



eh um cara de sao carlos.. tem umas fotos espalhadas na net.. ele fez ela esportiva.. fez ateh uma fibra para imitar um quadro perimetral..... e ele pressurizou usando os buras da cb.. preciso achar esse cara no msn para ver
NEUDSON
16-12-06, 18:30
rapaiz que trampo doido
barbeirorp
16-12-06, 21:27
eh velho.. o pior que a cb eh meio faca e queijo na mão.. pois nela existe a possibilidade de por radiador de oleo da 450/cbr.. então jah faz um aerokip para a turbina.. num preciza furar carter nada.. soh por ali e boa!

eu tenho um scap 2x1 que posso usar as curvas dele para montar um coletor.

a pressurização eu monto em aluminio..

dah pra fazer, a questão eh a ignição que se travar ela a moto fica fraca em baixa e se nao atrasar em metade qdo atinge o maximo de avanço ela me estoura o motor.....

mandei um email para a servitec.. vamos ver se eles tem
NEUDSON
16-12-06, 22:21
nesse caso liga lá que é melhor ! outro dia precisei dumas coisinha e liguei lá (os caras te ajudam e ate dao ideias!

pior ..... já tem até radiador facil

NÃO SEI SE JÁ VIU MAS DÁ UMA OLHADA AQUI O - http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/turbo-1.htm
barbeirorp
17-12-06, 09:17
jah tinha visto esse lance das motos turbo.... acho que os engenheiros comeram bronha hehehe

mas tb nem rolaria no brasil, pq aqui os impostos eh por potencia e não ciclindrada.. excluindo-se carros