Qual a maneira certa de amaciar a CG 150???

[luisronaldao]

E AE GALERA , EM NOVR,MBRAO PEGO UMA 150 PRA MIM E QUERIA SABER A MANEIRA CERTA DE AMACIAR O MOTOR DELA, PRA Q ELA ANDE BASTANTE

[pppocos]

andando na boa....sem esgoelar.....mais tb nao pode andar de 5 marcha a 20 km q ai e até pior...

faz assim:

1 marcha 20 km
2 marcha 40 km
3 marcha 60 km
4 marcha 80 km
5 marcha 100 km

troque o oleo antes do previsto no manual....

andando na "boa" ela vai longe sem problemas

[inaldosjr]

è o certo... quando tirar a minha vou fazer assim... depois dou uns cacetes....

[pppocos]

a minha eu fui ate 4 mil km muito na boa...muito mesmo....

sempre assim :

1 marcha 20 km
2 marcha 40 km
3 marcha 60 km
4 marcha 80 km
5 marcha 100 km


ai tipow....depois duns 4 mil km...eu sentia q a 5 marcha dela fico "xoxa"....ai eu dei uns pau forte nela....
esticava tudo ate o red line...as vezes ate passava do red line...

hoje ela ta forte e com saude :P

[alexandrecatani]

acelera tudo sem deixar cortar em cada marcha, assim o motor "acostuma" a andar na alta e nao é judiado.

[juliano125]

dá uma lida no manual q explica tudo certinho....

[TRW]

os primeiros 900klmt vc anda so na boa sem esticar, depois vc comeca ha esticar ate umn pouco antes de corta giro dai fika boa.

[jecastro]

Na Twister que tem o tacômetro é aconselhado que não se passe dos 5000 rpm até os 1000km e 7000rpm até os 1600 km. Isto é necessário porque o motor novo sai com o pistão muito justo, e aquece muito mais que o normal nos primeiros quilômetros, logo se você andar acima do recomendado você vai causar um envelhecimento precoce na moto e dependento até travar o motor. Isto pode ocorre porque o pistão dilata com o calor e pode chegar ao ponto de não passar pelo cilindro.

[Leandro Tunado]

È mesmo ...as os 1000 é bom andar na pianinha mesmo ....depois ...da umas esticadas mais fortes

[Furious VIPER]

Essa história de amaciar o motor é bem polêmica...
Minha moto tá com 2500km rodados.... nunca cortei giro até hj... e no amaciamento (q dizem q é até os 1000km).. fiz assim: andava na boa sem esticar dedmais todas as marchas... apenas trocava de marcha com uma rotação forte pra próxima marcha aguentar e qdo tava na 5ª marcha ia até uns 100... 110km/h....
hj em dia ela tá solenciosa, esperta, anda muito bem, econômica (mesmo a 110km/h... faaz 35km/l)...
acho q fiz certinhho.... se tiver um jeito melhor alguém avisa, q até a minhha futura GSXF750 vai fazer 35km/l daí!hehehhee
Detalhe.. a minha é uma YBR125cc
não deve ter diferença no amaciamento de uma pra outras, mas em todo caso...