Ver Versão Completa : Qual a maneira certa de amaciar a CG 150???
luisronaldao
25-07-05, 20:57
E AE GALERA , EM NOVR,MBRAO PEGO UMA 150 PRA MIM E QUERIA SABER A MANEIRA CERTA DE AMACIAR O MOTOR DELA, PRA Q ELA ANDE BASTANTE
andando na boa....sem esgoelar.....mais tb nao pode andar de 5 marcha a 20 km q ai e até pior...
faz assim:
1 marcha 20 km
2 marcha 40 km
3 marcha 60 km
4 marcha 80 km
5 marcha 100 km
troque o oleo antes do previsto no manual....
andando na "boa" ela vai longe sem problemas
è o certo... quando tirar a minha vou fazer assim... depois dou uns cacetes....
a minha eu fui ate 4 mil km muito na boa...muito mesmo....
sempre assim :
1 marcha 20 km
2 marcha 40 km
3 marcha 60 km
4 marcha 80 km
5 marcha 100 km
ai tipow....depois duns 4 mil km...eu sentia q a 5 marcha dela fico "xoxa"....ai eu dei uns pau forte nela....
esticava tudo ate o red line...as vezes ate passava do red line...
hoje ela ta forte e com saude :P
alexandrecatani
26-07-05, 07:15
acelera tudo sem deixar cortar em cada marcha, assim o motor "acostuma" a andar na alta e nao é judiado.
juliano125
26-07-05, 08:39
dá uma lida no manual q explica tudo certinho....
os primeiros 900klmt vc anda so na boa sem esticar, depois vc comeca ha esticar ate umn pouco antes de corta giro dai fika boa.
Na Twister que tem o tacômetro é aconselhado que não se passe dos 5000 rpm até os 1000km e 7000rpm até os 1600 km. Isto é necessário porque o motor novo sai com o pistão muito justo, e aquece muito mais que o normal nos primeiros quilômetros, logo se você andar acima do recomendado você vai causar um envelhecimento precoce na moto e dependento até travar o motor. Isto pode ocorre porque o pistão dilata com o calor e pode chegar ao ponto de não passar pelo cilindro.
Leandro Tunado
26-07-05, 14:08
È mesmo ...as os 1000 é bom andar na pianinha mesmo ....depois ...da umas esticadas mais fortes
Furious VIPER
26-07-05, 14:44
Essa história de amaciar o motor é bem polêmica...
Minha moto tá com 2500km rodados.... nunca cortei giro até hj... e no amaciamento (q dizem q é até os 1000km).. fiz assim: andava na boa sem esticar dedmais todas as marchas... apenas trocava de marcha com uma rotação forte pra próxima marcha aguentar e qdo tava na 5ª marcha ia até uns 100... 110km/h....
hj em dia ela tá solenciosa, esperta, anda muito bem, econômica (mesmo a 110km/h... faaz 35km/l)...
acho q fiz certinhho.... se tiver um jeito melhor alguém avisa, q até a minhha futura GSXF750 vai fazer 35km/l daí!hehehhee
Detalhe.. a minha é uma YBR125cc
não deve ter diferença no amaciamento de uma pra outras, mas em todo caso...
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.