Ver Versão Completa : Velocidade final!!
Furious VIPER
17-01-07, 17:43
Senhores... sabemos q a velocidade final das motos pekenas não é lá mto acima de 100km/h não! Tava pensando aki.. q qdo eu coloquei um pneu mais largo atrás, mtos me diziam q a moto ia andar um pouquinho menos e tal! Qdo coloquei as rodas de liga leve, ouvi o mesmo.
Tava aki pensando, dizem q a YES anda um pokinho menos q as outras 125... seria por causa das rodas de liga leve (q pesam mais q as outras de ferro)??
Outra... será mesmo q rodas de liga leve e pneu mais largo atrás dxam a moto com menor velocidade final?? Eu fico pensando nisso, pq se realmente diminuir. minha moto originalzinha, andaria demaaaaaais...
Se alguém tiver algum palpite... fala aí!!
[b]Ishhii....o porque de cada coisa....c for pensa bem...pneus pouco mais largos e rodas de liga, naum devem ter uma grande influencia na velocidade final da moto....axo q tdo depende do jeito que o piloto encarar a velocidade( tem gente que reclama que a moto não anda....mais tambem não deita nela...) e do tamanho da decida! hehehehhehe
Na minha ex moto, uma titan 125 2003... jah colei km nela...deitadão numa grande descida...com o motor original...com a 150 ainda não tentei...amaciando ainda :G !huuhhu
Mais axo q vai mais do piloto....se a yes anda mais...nunca tomei pau de nenhuma!
"Tava aki pensando, dizem q a YES anda um pokinho menos q as outras 125... seria por causa das rodas de liga leve (q pesam mais q as outras de ferro)??
Outra... será mesmo q rodas de liga leve e pneu mais largo atrás dxam a moto com menor velocidade final?? Eu fico pensando nisso, pq se realmente diminuir. minha moto originalzinha, andaria demaaaaaais..."
acredito que nao faca muita diferenca.
em relacao ao que dizem que a yes anda um pouco menos que as outras 125 é de piloto pra piloto eu mesmo nao posso confirmar isso.
[]s
Pietroc yes
17-01-07, 18:30
Olha faz diferença sim, com pneu mais largo vc tem mais contato com o solo e mais arrasto, fino vc perde a estabilidade mais ganha na velocidade e peso com as de ferro, outra coisa que fico em dúvida, se são rodas de liga leve não seriam mais leves que as de ferro, ou seria liga pesada |:(
O engraçado é que vejo alguns caras que colocam em Cg as rodas da TW e sentem muita diferença.... provável que sua strada andaria mais
Furious VIPER
17-01-07, 18:40
São rodas de liga leve pela liga com a qual são feitas! em carros dá mta diferença.. fica mais leve mesmo! agora em motos, se usa o mesmo nome, só q as rodas pesam mais!! imagina o peso de um aro.. e depois dakeles 36 raios... bem leve, não?? Rodas de liga leve não tem como ser efetivamente mais leve, só são mais bonitas!! muuuuuuito mais bonitas!!hehe
a roda eu duvido q faça difereça, a nao ser q ela muuuuuuuito mais q as raiadas.
Pietroc yes, acho q nem toda roda de liga é de liga leve... hehehe
pneu deve dar um diferencinha minima, pela logica... mas acho q soh medindo com aparelhos mesmo.
é claro que pneus mais largos tiram o desempenho da moto, é física pura! Aumento da área de contato = aumento do atrito agindo contra a velocidade. Quem fala que a moto ta "andando mais" com pneu mais largo é pura mentira! Pode até ser que em curva a moto melhore um pouco, mas só em curvas. Mesmo assim a grnade maioria das motos perdem desempenho até mesmo nas curvas devido ao projeto da moto em sí. Existem fórmulas matemáticas usadas pelos engenheiros que calculam o pneu mais adequado para determinada moto.
Furious VIPER
17-01-07, 18:52
Qto ao desempenho, eu axo q deu uma leve melhorada nas curvas.. de repente seja coisa da minha cabeça.. sentir mais confiança "sabendo" q tenho mais pneu pra deitar.. mas realmente não era necessário... tem gente q raspa as pedaleiras no chão usando pneus originais!!
O principal motivo pra eu colocar pneu mais largo foi a estética mesmo!! Se melhorar alguma coisa, ótimo! Se piorar, mas ainda valer a pena.. continuo!!
Gostei da opiniao, os caras fazem os pneus pra essa moto, nao da pra mudar e sair de boa teoricamente. Mas creio que estabilidade deve ganhar sim, apesar de tudo, e fica muito mais bonita uma motoneta assim.
é claro que pneus mais largos tiram o desempenho da moto, é física pura! Aumento da área de contato = aumento do atrito agindo contra a velocidade. Quem fala que a moto ta "andando mais" com pneu mais largo é pura mentira! Pode até ser que em curva a moto melhore um pouco, mas só em curvas. Mesmo assim a grnade maioria das motos perdem desempenho até mesmo nas curvas devido ao projeto da moto em sí. Existem fórmulas matemáticas usadas pelos engenheiros que calculam o pneu mais adequado para determinada moto.
O caso da yes é deve ser do projeto da moto ter uma menor final e privilegiar um pouco mais o torque, mais todas as 125 e 150 ficam juntas na estrada claro da uma diferença que dependendo da reta ou curva da para aumentar ou diminuir mais na real é tudo muito na mesma.
eu num sei
só sei q ontem levei um nabo de uma yes q foi foda
eu a 120 na descida pelo menos dizia o velocimentro
ai reduzi por causa de um carro o maluco locao nem reduziu e foi embora
nem consegui chegar perto
Furious VIPER
17-01-07, 21:14
Wanderson:
Piloto manco não conta.. é só a moto!! hahahahha
Pessoal, moto 125/150 n interessa quanto de final tem. UM "MERO" CARRO 1.0 dá 140. Torque maior, aí sim, da uma boa diferenca. Nesse caso, a 150 é melhor que a YES/YBR.
bom hj recebi depoimento de um colega que tem uma fan e que é de servico moto sempre em otimo estado.
"eu tava colado o cabo no meu painel pouco mais de 100 qdo a yes me passo facil só sei que era uma azul."
acho que a rodinha da yes nao atrapalha nao so tem a ganhar alem da beleza, pode ate ter mais atrito nao discordo mas ela deve ter alguma coisinha a mais no motor já que o mesmo é maior que as demais 125.
esse papo de que anda menos ou mais é relativo já que todas sao 125. Se eu falar aqui que depois que conheci mais a moto nao perdi de nenhuma 125 da vida ae é chato .
cada um vai defender seu peixe ehhehehehehehehe :D
reclamei pra krai de comeco e agora to com sorriso atras da orelha locao pra por coroa de 41 dentes que ja esta na mão!
se eu fosse vc Furious VIPER concerteza deixaria do jeito que esta, a moto esta otima ta linda e se vc acha que ela ta andando mto mantenha assim vei vai trocar por roda original ou deixa os pneus padrao já que nao te agrada so pra ver se vai ganhar alguma diferenca.
Furious VIPER
18-01-07, 00:09
É isso mesmo andrepp... vou manter ela como tá mesmo.. não compensa tentar deixar mais leve pra ganhar uma coisinha de nada... se é pra andar q seja com ela bonita, mas com 250cc!!hehehe
:OK:
e só aproveitando em relacao ao peso se eu nao me engano a ybr tem 107kg a yes tem 112kg
so ai ja sao 5 kg ;D
Peneu mais largo que o original sempre perde velocidade..
Um amigo meu tem uma titan 150...dava 130..135..com penu original...botou um da xr a tras e nao passa dos 120...125..
deixa o aro original e mete uma araiaçao cromada e pinta os aro de preto que fica no grau...
falow !
Dj Serginho Sag
21-01-07, 16:22
Roda de liga não dá muita diferença não...até pq nas descidas quanto mais peso, melhor...
Alguem tem peso de uma roda de liga leve e de uma de aro (mas tem q ser o aro, os raios e a camara juntos)?? Eu particularmente duvido q seja tão mais leve uma de aro com uma de liga. Acho q fica elas por elas pq em pneu quanto mais no centro o peso estiver menos vai atrapalhar a moto, então se por exemplo o pneu de liga leve for mais leve q o conjunto pneu/camara do aro a liga leve pode até melhorar o rendimento da moto de saida sem piorar quase nada no final.
Mas seja qual for a melhor não acho q a diferença de desempenho seja perceptivel a menos q usemos a moto em competições, pq num tem como diferenciar se fazemos 0-60km/h em 10 ou 10,5s. Faz oq curte mais e seja feliz, para mim 125cc é tudo manca e não levo tanto em consideração no que faço se ela vai fica meio manca ou mais manca.
:OK:
e só aproveitando em relacao ao peso se eu nao me engano a ybr tem 107kg a yes tem 112kg
so ai ja sao 5 kg ;D
O peso da moto não importa tanto na velocidade final e sim no tempo para chegar nela. O que tem mais importância é o peso móvel, como roda, pneu, coroa etc...
bom pneu mais largo numa 125cc so vai traser mais estabilidade e conforto rodas so vai trazer beleza, no desempenho não muda muito pouca coisa , fika um pokinho mais lerda pra arranca.
O peso da moto não importa tanto na velocidade final e sim no tempo para chegar nela. O que tem mais importância é o peso móvel, como roda, pneu, coroa etc...
qdo comentei sobre peso estou me referindo a possibilidade que o VIPER tem de adicionar mais coisas(rodas liga leve, pneu + largo etc...) assim comparando com peso da yes sem afetar a velocidade.
[]´s
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