Ver Versão Completa : A filosofia do maior fabricante de motos nacional revelada!
Fala galera,
Tomei um susto com o que li na revista MOTO! no. 142...
Não é que o vice-presidente da Honda no Brasil, um tal chamado Nozawa, ao ser questionado sobre quando a Honda pretendia lançar a primeira moto de baixa cc no país com Ie, teve coragem de soltar a seguinte afirmação para um dos repórteres da revista:
"Por enquanto nossas motos atendem às normas de emissões, sem a injeção; então, por que equipá-las com isso?"
:clap:
COM ISSO?!?!?!!?!?!?!?!?!!?!? Ele chama IE de "ISSO"??? ABSURDO!! Isso mostra que os caras só pensam em lucro mesmo!
O que faz uma empresa que lidera o mercado pensar assim? Fácil, a culpa é nossa mesmo!
Saquem só como funciona a cabeça do empresariado ganacioso (a discussao abaixo foi inventada por mim. N tirei isso da revista!):
1 - Qual é a moto que mais vende por aqui?
A CG Titan, lider absoluta! É até ridículo comparar o número de vendas da CG com as demais.
Beleza, vamos para o próximo rol de perguntas que passa na cabeça de um grande executivo da Honda.
2 - Existem concorrentes com a mesma qualidade?
Sim, com certeza. Umas até oferecem acessórios importantes por um preço menor.
3 - Essas motos de mesma qualidade, mais acessórios e mais baratas ameaçam a liderança da nossa CG?
No curto e no médio prazo não, por 3 motivos:
a. Confiança na Honda;
b. Preço das peças no paralelo;
c. facilidade de revenda.
4 - Num mercado como esses, é necessário inovar?
Claro que não, é jogar dinheiro fora!! IE pra que? Muito investimento pra pouco resultado. Deixa a Yamaha gastar com isso, nós não precisamos ter essa despesa agora. Vamos deixar ISSO pra depois, o brasileirinho n quer saber disso. O que ele quer é andar numa motinho barata, fácil de vender e que seja fabricada por nós, só isso.
:d Essa é a nossa triste realidade por aqui.
Enquanto a mentalidade "Honda é Honda" existir, continuaremos sendo enganados e obrigados a pagar muito por produtos de baixa tecnologia!
Ab,
cara, isso é real?
ou é mera edição de revistazinha fajuta da net? digo, não edição tua lógico mas, do site que a publicou?
é legitima mesmo?
esse pessoal parece que não sabe que o pais é capitalista..
so falta dizer que as outras fabricas são boazinhas..
Na boa, qualquer empresário com pelo menos experiência no mercado tomaria cuidado ao falar das concorrentes ou ao mesmo tempo colocá-las no mesmo patamar, nível da sua empresa, seriam mais sutís, e isso de "brasileirinho" me fez acreditar que essa reportagem foi editada com o objetivo de trazer revolta aos clientes em geral e tentar mudá-los para as concorrentes.
Apesar de saber que o AMBN não faria isso, creio que o site que divulgou isso deve ter esse objetivo.
concordo com o Lion, ele nao precisava rebaixar a Yamaha assim
Perai galera, vcs entenderam errado...
O que o vice-presidente da Honda disse está entre aspas:
"Por enquanto nossas motos atendem às normas de emissões, sem a injeção; então, por que equipá-las com isso?"
O resto fui eu que escrevi, as perguntas, todo o resto, foram deduções minhas a partir da frase que o cara da Honda soltou, sacaram? N tirei isso de revista nenhuma! A frase acima, entre aspas, eu tirei de revista, o resto não, escrevi agora!
ahahahahahahahah acabou me deixando com raiva do cara hahuauhauha
E ainda digo mais.
Por que vcs acham que a Yamaha ainda n lançou a YBR com IE? Pq ia ser dinheiro jogado fora, n dá pra competir com a Titan no mercado das 125! Ia rolar muita grana para adaptar uma injeçào na Y, e n ia adiantar nada, pq o mercado ia continuar preferindo a Titan, mesmo diante de uma diferenca tecnológica tao grande quando essa (carburador da Titan vs. IE da YBR)!!!!!!
ahahahahahahahah acabou me deixando com raiva do cara hahuauhauha
Ele pode n ter dito o que eu escrevi, mas com certeza ele pensa dessa forma!! Pode ficar com raiva do cara sim!!! Mas olha, qualquer empresário no lugar dele, diante de um mercado infantil como o nosso, com as características que citei acima, reagiria da mesma forma.
ah cara desculpa então, pensei que a revista tinha colocado as palavras na boca do cara da Honda...
Creio que quanto a carburação ele tenha dito visando apenas a meta contra poluição e como o próprio luigi ja disse aqui no forum, a IE é um beneficio mas não é que indispensável, nem causa tanta diferença assim ( me baseio por comentários de pessoas que ja pilotaram ambas as motos, tow aki pra aprender nao pra criticar hehe)
só vou saber mesmo depois de pilotar uma com e uma sem, até então prefiro me basear nos dados lançados pelos usuarios dessas motocas
abs
será que existem meios de entrevistar responsáveis pela honda, sendo que a entrevista seria para um forum com o mesmo numero de usuarios que o nosso? seria legal, o que acham?
poderiamos fazer isso tanto com a honda quanto com as outras marcas, só teriamos de entrar em contato com os responsáveis em cada setor e marca!
a entrevista poderia ser online até, bastaria entrar em contato com os tais empresários.
ou sei lá enviar e-mails a revistas com perguntas e elas providenciariam a tal entrevista?
vlws
a IE é um beneficio mas não é que indispensável, nem causa tanta diferença assim
Cara... pensar assim, é querer andar de CG bolinha até 2100... Novas tecnologias sao indispensaveis sim...
Imagina se as empresas de informatica nao tivessem investido nos computadores pessoais? Ou voce usa maquina de escrever até hoje? Afinal ela digita um texto do mesmo jeito. O resto (internet, mp3, email) tudo é "Frescura".
Trazendo a discussao a motos... Freios a disco são frescuras? Não beneficios significativos?
E a IE por final porque não há carros hoje rodando com carburador?
será que existem meios de entrevistar responsáveis pela honda, sendo que a entrevista seria para um forum com o mesmo numero de usuarios que o nosso? seria legal, o que acham?
poderiamos fazer isso tanto com a honda quanto com as outras marcas, só teriamos de entrar em contato com os responsáveis em cada setor e marca!
a entrevista poderia ser online até, bastaria entrar em contato com os tais empresários.
ou sei lá enviar e-mails a revistas com perguntas e elas providenciariam a tal entrevista?
vlws
Boa idéia. Bora postar esse pedido no canal da administracao? um modera tem que entrar em contato com o pessoal da área de marketing dos fabricantes.
FabricioFabuloso
04-03-07, 18:26
Naum vejo nada de errado no q o vice-presidente da Honda disse... ela ta certo... se o moto vende.. vai mudar pra q ?? assim como gol e uno são projetos pré-historicos e ainda vendem mt... a culpa naum eh deles, eh nossa.. enquanto a gente comprar, vai vender e eles não vão mexer.. a yamaha só lançou IE pra comcorrer com a HOnda e ter diferencial... se as motos dela vendesse como agua ela naum usaria com certeza, mesma coisa para todas as outras fabricantes q oferecem mais por menos, kerem mercado... agora o dia q a YES vender mais q a Titan dai vcs vão ver ela com conta-giros, freio a disco e etc....
Abraços
Pessoal,
Vocês acham que todo mundo quer I.E? Depois que a fan começou a vender 3.5x mais que a ybr quem ousa falar isso? Tem muita gente que quer moto para colocar oleo e gasolina , se der pau no carburador vc compra um novo paralelo por 50 reais, bom eu queria ver cg com ie, mais acredito que vai demorar.
Cara... pensar assim, é querer andar de CG bolinha até 2100... Novas tecnologias sao indispensaveis sim...
Imagina se as empresas de informatica nao tivessem investido nos computadores pessoais? Ou voce usa maquina de escrever até hoje? Afinal ela digita um texto do mesmo jeito. O resto (internet, mp3, email) tudo é "Frescura".
Trazendo a discussao a motos... Freios a disco são frescuras? Não beneficios significativos?
E a IE por final porque não há carros hoje rodando com carburador?
Exatamente, ainda mais num país como nosso, que a gasolina varia tanto de qualidade. Carburador sente muito mais isso do que uma injecao.
Experimenta deixar uma moto carburada parada muito tempo pra vc ver o que acontece. O carburador suja, gicles emperram, a moto nao pega. Ve se na injecao isso acontece.
E tem outra: avanco tecnologico tem que ser valorizado. Mudanca de carburador pra IE representa um avanco tecnologico importante! Um sistema eletronico é muito menos sujeito a falhas do que um sistema mecanico. Quanto mais partes mecanicas um equipamento tiver, mais sujeito a falhas ele será.
Pq será que os carros de antigamente davam mais problema do que os atuais? Pq eram mais atrasados tecnologicamente!
Se ninguem pensasse investir em novas tecnologias, a gente estaria esfregando graveto pra fazer fogo até hj. Afinal, graveto é de graça. Basta ir na mata que o lance tá lá. Pra que gastar dinheiro com gás e fogão? heheheeheh
Naum vejo nada de errado no q o vice-presidente da Honda disse... ela ta certo... se o moto vende.. vai mudar pra q ?? assim como gol e uno são projetos pré-historicos e ainda vendem mt... a culpa naum eh deles, eh nossa.. enquanto a gente comprar, vai vender e eles não vão mexer.. a yamaha só lançou IE pra comcorrer com a HOnda e ter diferencial... se as motos dela vendesse como agua ela naum usaria com certeza, mesma coisa para todas as outras fabricantes q oferecem mais por menos, kerem mercado... agora o dia q a YES vender mais q a Titan dai vcs vão ver ela com conta-giros, freio a disco e etc....
Abraços
Perfeito, do ponto de vista comercial o vice-presidente da Honda está certo. Se o nosso mercado é atrasado tecnologicamente, a culpa é nossa mesmo, só nossa.
Experimenta deixar uma moto carburada parada muito tempo pra vc ver o que acontece. O carburador suja, gicles emperram, a moto nao pega. Ve se na injecao isso acontece.
E tem outra: avanco tecnologico tem que ser valorizado. Mudanca de carburador pra IE representa um avanco tecnologico importante! Um sistema eletronico é muito menos sujeito a falhas do que um sistema mecanico. Quanto mais partes mecanicas um equipamento tiver, mais sujeito a falhas ele será.
agora sim, tá ai o que eu queria saber.
como não tenho experiência na area não sabia disso
vlw ai.
mas continuo com a ideia de procurar informações nas marcas, vou postar na area de sugestoes
Ad: como não procuro moto para dar "pau" ou pra sair fazendo borrachão e etc logico que procuraria IE, mas como só vou pegar motoca de 2007.2 à 2020 quem sabe oq pode ocorrer hehe
FabricioFabuloso
04-03-07, 18:45
Perfeito, do ponto de vista comercial o vice-presidente da Honda está certo. Se o nosso mercado é atrasado tecnologicamente, a culpa é nossa mesmo, só nossa.
Por isso fico muito feliz cada vez q vejo uma YES na rua... eh uma CG pelada a menos pras contas da Honda... torço pra q ela ou outras mais completas incomodem bastante a Honda pra ela ver q a gente naum ker sucata.. keremos coisas novas, melhores e mais completas...
Abraços
Vi na TV hj um anúncio da concessionária Da Vinci:
YES a 36x de 207 sem entrada
Intruder a 36x de 199 sem entrada
Burgman amarela e 36x de 190 sem entrada
Eu achei um absurdo de barato. A POP da minha tia saiu por 36x de 186. Política de preços agressiva !
qual o minimo que pode pagar de prestação numa intruder? me arranja essa info? vlw!
qual o minimo que pode pagar de prestação numa intruder? me arranja essa info? vlw!
Planos no consórcio de 60 meses:
EN125YES____________R$ 5.758,00__________R$119,46
AN125 BURGMAN______R$ 5.990,00__________R$124,27
INTRUDER 125________R$ 5.375,00__________R$111,51
No financiamento não sei sobre os planos acima de 36 parcelas, varia muito de financeira pra financeira.
cara, vc trabalha pra yamahha?
obrigado alan!
vo pesquisar novamente em alguns dias, pegar uns concursos pra fazer até passar em um, primeira coisa que vou fazer é olhar os consorcios
cansei de ficar dependendo dos meus pais pra tudo, ainda mais pq trabalho pra eles tb
voltando ao tema, será que a suzuki pretende vir com I.E tb? nós estamos falando muito da honda para um mercado que vem se diversificando aos pocos como o das motos, MVK, kasinski,suzuki, benelli?
algum projeto dessas montadoras com esse objetivo?
cara, vc trabalha pra yamahha?
Eu? Claro que n. Sou apaixonado por moto, só isso.
Toda moto virá com IE até 2009 pq só assim para elas serem aprovados na nova lei, ou seja, bem provavel q ja comecem a vir as primeiras 125 com IE, nem q seja para a marca ter uma vantagem na hora q todas vierem, ela pode ja ter informação e assm ter a moto mais confiavel, q no fim é oq improta para motoboys.
Sobre honda, vcs pensam diferente deles, eles não querem tecnologia, carbura é oq querem mesmo, po, para mexer numa IE vc precisa de varios equipamentos mais modernos, e se quebrar é mais caro, carbura qq mecânico de fundo de quinta mexe e cobra barato por isso, só ver a manutenção das motos maiores, são mais caras mesmo pq as peças são mais avançadas. Para quem trabalha com a moto, se a manutenção for baixa e a motoca confiavel o resto não importa.
Todo mundo me diz, honda é melhor porque, sabe? honda é honda!!!
Olha só, eu tive uma Cg Titan 125, 60k km rodados, deu muito pau, de cabo de embreagem a virabrequim.
Eu tive uma Tw com 12k km rodados, o motor batia adoidado. Ainda bem que roubaram e o seguro cobriu.
Ah, mas honda é honda, vai comprar um cabo de embreagem, 4 reais, vai trocar a rebimboca da parafuseta, 12 reais, vai trocar a jossa do virabrequim, duzentos e tantos reais, a vai refazer o comando, vários reais, a arelação deu pau, a a tabajara de 10k km pra rodar custa 30 reais.... e aí vai.
Bom minha kasinski tá com 45k km rodados e essa foi a manutenção: 2x peneu traseiro, 1x pneu dianteiro, 2x relação. Acabou. A mas kasinski não tem peça de reposição a pronta entrega, a honda tem, claro, kasinski não estraga, honda estraga.
Faltou uma parte:
O que inovações você está planejando na Twister para os modelos seguintes, 2008, 2009 e 2010?
-Bom, nós estamos planejando mudanças exclusivas de adesivos que serão em cores e formatos diferentes para esses modelos!
Faltou uma parte:
O que inovações você está planejando na Twister para os modelos seguintes, 2008, 2009 e 2010?
-Bom, nós estamos planejando mudanças exclusivas de adesivos que serão em cores e formatos diferentes para esses modelos!
Com esses novos colantes a moto deve ficar bem mais potente!!!
Eu curto pra ******* esses coisas!
A tw 2007 anda bem mais que as anteriores e gasta bem menos, quase como uma biz 100... só por causa dos adesivos!!!!
Deixa eles verem isso ae vão entenderem errado e vão processar o fórum huahuahua, vou cobrar o processo de vocês huahuahuahua
Mas nós estamos elogiando o cara! Do ponto de vista comercial, o vice-presidente da Honda tá certíssimo, parabéns pra ele :clap:
Agora, prum consumidor e amante de motos como eu se deparar com essa dura realidade é triste!! Um fabricante domina o mercado, e isso lhe confere a prerrogativa de fazer o que quiser, até mesmo abandonar o investimento em melhorias para seus produtos. Tipo, melhorar pra que né? O que eu quero é lucro. Isso me choca pq me prejudica.
Eu comprar uma CBR 900RR a preco de Titan, como acontece lá fora!
Roberval2005
05-03-07, 10:18
Peguem a pipoca
Alguém traz o refrigerante, coca-cola bem gelada, sem limão, por favor!
opa vo usar adesivo de viagra pra ver se guento mais de 3 numa noite!
cyber qq c acha do questionario?
opa vo usar adesivo de viagra pra ver se guento mais de 3 numa noite!
cyber qq c acha do questionario?
Depende do adesivo.
O da Cg Titan 2009 vai ficar nas 3 mesmo...
Mas se tu colocar o adesivo da TW 2010 nas costas e o da Falcon 2008 no peito, dá pra dar 5, é o que diz o manual.
Onde q vc compra um 900RR por 3000 dolares (na verdade um pouco menos ainda)???
Uma usada vc acha.
www.ebay.com (http://www.ebay.com)
Pode conferir.
vendo o pessoal amar Honda e Yamaha dá até pra pensar que a galera ganha pra defender marca e meter o pau na outra...
É embaçado pacas ver esse tipo de discussão... sei lá, a meu ver esse tipo de discussão é bem inútil, acho que aqui a gente tá pra discutir sobre MOTOS no geral e não MARCAS em si.
Não é pq tenho uma Honda em casa que to falando isso, mas sei lá, abrir discussão só pra ficar malhando montadora é embaçado!
Acho que se não curte a marca, não compra e cabô, compra a outra. Mercado é isso, é escolha. E não tem essa de que o fulano de tal é malvado porque fala isso ou aquilo, TODOS TEM A MESMA MENTALIDADE.
Ou vcs acham que a IE em motos no Brasil é pra deixar o consumidor satisfeito apenas?
fala sério!
Carlos Roberto
05-03-07, 23:23
Lembro como se fosse hoje, mas foi na década de 80, que todo mundo tinha medo de IE nos automóveis. E todo mundo adorava o Fusca, mesmo barulhendo, mesmo cheirando gasolina, mesmo sem porta-malas, e consumindo 7 litros/km de combustível. Até eu tive meu fusca, o qual fiz o motor uma vez e todo mês precisava trocar o cabo de acelerador. Mas era tudo baratinho. O sucesso de carro bruto, sem muito pra orferecer era tanto que até um Presidente da República fez voltarem a fabricar. Hoje, eu quero conhecer alguém com saudades do carburador ou de ter um fusca barulhento pra passear. Não vou dizer que o fusca ou o carburador não foram importantes no seu tempo, mas o tempo deles já passou, como já está passando o tempo de motos que não oferecem nada e sãoo vendidas por um preço caro apenas por um nome. Outro carro que lembro bem é o Gol III, 16 válvulas. Quem investia naquele carro tinha dinheiro na mão na hora de vender. Hoje até a Wolks desistiu do carro e voltou pras 8 vávulas pra conseguir vender mais um pouco. E quem ficou com o G 3, 16 vávulas ficou com cara de otário, pois, pelo menos aqui em Brasília, ninguém quer. Mas Wolks é Wolks...Honda é Honda...e por aí vai.
cesarmunoz
06-03-07, 01:16
Senhores, não li tudo, afinal sabem como é um ser quando é mto agitado! Mas digo a vocês, que como "HONDA É HONDA" então eu tenho uma moto de outra marca!!! Afinal "Honda é Honda!!!".
Não adianta, enquanto a Honda estiver com a maior fatia do mercado ela vai continuar a ser medíocre. As outras empresas estão inovando para satisfazer cada vez mais seus consumidores.
O problema disso tudo é que não adianta o mercado inovar quando o consumidor se satisfaz com um motor, duas rodas e tanque.
Não adianta, enquanto a Honda estiver com a maior fatia do mercado ela vai continuar a ser medíocre. As outras empresas estão inovando para satisfazer cada vez mais seus consumidores.
O problema disso tudo é que não adianta o mercado inovar quando o consumidor se satisfaz com um motor, duas rodas e tanque.
A Honda n é mediocre... ela só está fazendo o que toda empresa faria se estivesse na liderança absoluta de algum departamento. Olha a INTEL ae pro pessoal de informatica. Até o lançamento do ATHLON 64, aquelas merdas de PENTIUM 4 custavam quase 2x o Cpu da AMD. Agora eles se coçaram, e lancaram o Core 2 Duo, que é superior a qq coisa da AMD e custa o mesmo preço. A diferença é que a maioria tem a mente aberta e compara antes de comprar um produto somente pela confiança na marca.
ae vem sempre alguem e fala: PORQUE 80% do Mercado compra dessa marca?
Resposta: é por causa de um ou a combinação de fatores citados abaixo:
-Cabeça dura.
-Exclusão de meios de comunicação.
-Acham os produtos estéticamente legais.
-Medo (pq!?) na hora de revender. (meu irmao vendeu rapidinho a YES dele.)
-Acham q é mais barato manter uma.
-Seguro Honda (Já pensei em comprar uma justamente por causa disso... porem querem 9500 numa bros... prefiro comprar uma fazer 250 IE, obrigado.)
Assim, de que adianta bater sempre na mesma tecla se, as pessoas que não têm acesso ao forum vao continuar com a mesma ideia, o lado bom é que vcs acabam mostrando para os leigos que a honda é apenas um nome.
É só esperar o fracasso da POP que garanto que a Honda cai na real
Po, nada pessoal, mas usada não vale po, se for para comparar tem q ser entre as novas, a esvalorização de uma moto usada varia mto de um pais para o outro. Nos EUA a um tempo atrás carro era largado na rua pq não valia a pena vender ele, ganhava mto pouco, isso acontece no Brasil? Não, pq la o poder aquisitivo é outro e grande parte da populaçã tem dinheiro para comprar um zero, então a procura por usados cai e o preço tbm, então num rola isso. Se for comparar preço entre paises em q ser de coisas zeros pq dai sim isso reflete o custo do produto.
É só esperar o fracasso da POP que garanto que a Honda cai na real
hã?? aonde..? A pop já vende mais do que a sundown vende todas as suas motos, e mais da metade que a YAMAHA vende...
Não adianta...
Fonte:http://www.abraciclo.com.br/vendas07.html
Assim, de que adianta bater sempre na mesma tecla se, as pessoas que não têm acesso ao forum vao continuar com a mesma ideia, o lado bom é que vcs acabam mostrando para os leigos que a honda é apenas um nome.
Mesmo as que tem acesso continuam com a mesma..
Aí galera,
Não adianta, é chover no molhado. Vejam a mesma empresa com duas políticas. Enquanto os automóveis são maravilhosos, Fit 3 anos consecutivos eleito carro do ano, melhor assistencia técnica, a atenção com o cliente é espetacular, muita tecnologia e etc... Tudo isso eu posso garantir a todos. No ramo das motocicletas é um atraso tecnológico, um desrespeito aos consumidores, mas esta é uma característica de líder de um mercado com mentalidade subdesenvolvida. Conclusão "A culpa é nossa". Acredito que qualquer outra marca que estivesse na liderança faria a mesma coisa. Um grande abraço a todos os irmãos.
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