Ver Versão Completa : Vela pra moto...
Tava olhando o manual da minha 125cc e tem 3 tipos;
Quente
Normal
Fria
Vou trocar a vela, e queria comprar a melhor...(não sei qual ta lá na moto, mais acho que não é a melhor)
E ai qual a melhor pra moto? No manual não mostra.
Valeu!
Depende, se vc pega muito transito tipo de ficar parado vai e não vai pega a quente, se vc pega só estrada e quase não para, pega a fria, agora se usa misto estrada e transito pega a normal que é a mais aconselhavel.
Wendell, pode usar a normal. A fria nós usávamos em motores dois tempos principalmente pra andar no couro em estrada e por distâncias muito longas (viagens). Os motores 2T tinham a facilidade de esquentar muito e com isso poderiam travar, provocando um belo tombo. Nas 4t isso é muito difícil de ocorrer, principalmente uma moto como a sua, que sabemos é muito bem cuidada. Vai na vela normal e não se preocupe. Não esqueça de calibrá-la antes de colocar na moto, isso é importante. Um grande abraço a todos os irmãos.
Ivan como se calibra a vela nova, coloquei ela direto na minha yes, tipo apertei com mão até onde deu, depois virei só um pouco apertando, será que fiz certo....
barbeirorp
12-04-07, 08:28
dependendo da moto.... se num for honda ( kkkkkkkkkkkkkk) tem que ser uma vermelha acompanhanda de uns 7 pai nosso kkkkkkkkkk
Ivan como se calibra a vela nova, coloquei ela direto na minha yes, tipo apertei com mão até onde deu, depois virei só um pouco apertando, será que fiz certo....
Se calibra com um jogo de lâminas calibre (isso se compra em lojas de ferramentas). Deixe a abertura dos eletrodos de acordo com o que pede o manual (o meu pede 0,85mm). Esse jogo tb é útil para regular as válvulas.
O torque de aperto costuma vir impresso na própria embalagem da vela ou manual de serviços da moto. Se não encontrar, aperte o que der com a mão, e depois 1/8 a 1/4 de volta, no máximo, usando a chave.
Se calibra com um jogo de lâminas calibre (isso se compra em lojas de ferramentas). Deixe a abertura dos eletrodos de acordo com o que pede o manual (o meu pede 0,85mm). Esse jogo tb é útil para regular as válvulas.
O torque de aperto costuma vir impresso na própria embalagem da vela ou manual de serviços da moto. Se não encontrar, aperte o que der com a mão, e depois 1/8 a 1/4 de volta, no máximo, usando a chave.
Ihh, coloquei a vela sem calibrar nada...sera que da problema?
Ta pegando de boa a moto...
Ihh, coloquei a vela sem calibrar nada...sera que da problema?
Ta pegando de boa a moto...
Geralmente não dá nada ... a vela nova já vem com uma "abertura média" ... mas o ideal é deixar perfeitamente regulada ... Só como auxilio, uma daquelas laminas de serra tem exatos 0,7mm de espessura.
Geralmente não dá nada ... a vela nova já vem com uma "abertura média" ... mas o ideal é deixar perfeitamente regulada ... Só como auxilio, uma daquelas laminas de serra tem exatos 0,7mm de espessura.
Beleza, acho que vou comprar um jogo desses no sábado....qualquer casa de ferramentas tem ou tem que ser especializada?
Beleza, acho que vou comprar um jogo desses no sábado....qualquer casa de ferramentas tem ou tem que ser especializada?
Não é nem muito fácil, nem muito difícil de encontrar ... uma boa loja de ferramentas tem.
No manual da YES manda mudar a vela de acordo com a coloração da vela, não lembro qual cor, mas lembro q se tive marrom é para deixar como ta. Se quiser depois olho la para vc, deve ser meio geral isso.
O que o agm postou está corretíssimo, como quebra galho eu sempre uso um pedaço de serra para calibrar os eletrodos. Quem puder comprar o jogo de lâminas eu aconselho, pois a precisão é importante para o bom funcionamento do motor. Cuidado no aperto da vela para não espanar a rosca do cabeçote. Se isto acontecer não tem problema basta ir em uma retífica e pedir para colocarem fio de aço na rosca espanada fica melhor que o original, já fiz muito isso em motor de fusca e de motos também. Um grande abraço a todos os irmãos.
O que o agm postou está corretíssimo, como quebra galho eu sempre uso um pedaço de serra para calibrar os eletrodos. Quem puder comprar o jogo de lâminas eu aconselho, pois a precisão é importante para o bom funcionamento do motor. Cuidado no aperto da vela para não espanar a rosca do cabeçote. Se isto acontecer não tem problema basta ir em uma retífica e pedir para colocarem fio de aço na rosca espanada fica melhor que o original, já fiz muito isso em motor de fusca e de motos também. Um grande abraço a todos os irmãos.
Beleza Ivan....será que é caro esse jogo de lâminas?
Acho que espanar essa rosca do motor é a coisa mais facil do mundo...se não tomar cuidado ja era...
Beleza Ivan....será que é caro esse jogo de lâminas?
Acho que espanar essa rosca do motor é a coisa mais facil do mundo...se não tomar cuidado ja era...
Chuto 20 reais no jogo ....
Minha moto veio de "brinde" com a rosca do cabeçote espanada ... tive que tirar o cabeçote fora pra refazer a rosca ... depois de montar ficou vazando compressão ... aí colei o "castelo" com Loctite 277 .... enfim, muito trabalho e dinheiro gasto por uma coisa banal ... cuidado com a rosca do cabeçote ....
Chuto 20 reais no jogo ....
Minha moto veio de "brinde" com a rosca do cabeçote espanada ... tive que tirar o cabeçote fora pra refazer a rosca ... depois de montar ficou vazando compressão ... aí colei o "castelo" com Loctite 277 .... enfim, muito trabalho e dinheiro gasto por uma coisa banal ... cuidado com a rosca do cabeçote ....
Cara, troquei a vela, a que tava lá tinha a rosca mais longa do que a original que eu coloquei, era do mesmo diâmetro porém mais alongada...os caras devem ter feito alguma gambiarra e colocado essa vela podre...minha moto tava morrendo do nada, agora não sei porque só vou testar hj a 125cc...meu pai disse que a vela com a rosca mais longa pode zuar o pistão e as valvulas...se continuar morrendo ferrou!!!!
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