Ver Versão Completa : dei 120 na Yes!
Heheh, foi até emocionante, numa descida, colei 120 o rpm tava já perto dos 12k, heheh, mas como ela tá com 25 mil km tá mais solta, não vibrou tanto não. É bom andar nessa velô, eu ultrapasso os carros ao invés de todos me passarem, por isso fico imaginando como seria bom ter uma Twister...
A velocidade final da Twister vai ser pouca coisa a mais, a diferença vai ser o torque, ou seja, na cidade até é melhor, na estrada nem tanto. Jah botei 125km/h na YES mas começou a dar flutuação de valvula
A velocidade final da Twister vai ser pouca coisa a mais, a diferença vai ser o torque, ou seja, na cidade até é melhor, na estrada nem tanto. Jah botei 125km/h na YES mas começou a dar flutuação de valvula
[b]
Ahh eh uma boa diferença sim...Twister manda km em descidão...!!
[b]
Ahh eh uma boa diferença sim...Twister manda km em descidão...!!
Qual a final da twister? Sem mentiras...
Qual a final da twister? Sem mentiras...
Acho que não é tanto asssim tbm. Deve se uns 150 no max.. seilahg..
só consegui 115 k minha 150 té hj :s
falto reta, so muito pesado pra ela axo! FAHUEfuhaheufe por isso quero trocar!
;D
No painel da minha cg 150 ja bai 140km/h mais é dificil conseguir agora 120km/h da tranquilo, ja a twister é 140km/h facil e 160km/h na descida isso de painel que tem erro.
Real nos testes da twister fica um perto dos 130km/h, acho q uns 125km/h reais e da YES é uns 110km/h reais, um pouco mais q isso, ou seja, a diferença é de uns 15km/h de vel final a mais, no max uns 20km/h a mais.
Original uns 140km/h no painel, a minha com kit 285 e pinhão 14 dava 152km/h na reta, para ter uma idéia a 6k ela estava a 100km/h se fosse possível chegar a 12k como você chegou ela iria a 200km/h, mas na prática ela vai só até 9000rpm na reta e 9500rpm nas descidas.
Poxa, que massa cara. O máximo que peguei foi 100 a uns 8,500 rpm, por isso acho que dá pra pegar uns 110, 115 nela... mas aí é muita judição com a bixinha.. esguelando! Com o motor mais solto ela anda forte mesmo...
[]s
A velocidade real é "Aproximadamente" 20% do que marca o velocímetro. O cálculo é fácil. E qualquer dúvida basta consultar os sites sérios que testam motos que veram que a Tw, Fazer e outras 250 não possuem essa velocidade toda de final, real. Salvo as que tem o motor preparado, aí até mobilete anda. O importante não é a velocidade final e sim o torque, força pra encarar uma serra garupado e com a casa nas costas. Vamos repetir, são pouquíssimas estradas em nosso país que oferecem segurança razoável para se andar em velocidades altas e isso tb não é permitido por lei. Uma observação, acima de 140Km/h em uma moto, não carenada, nenhum de nós aguentaria a dor nos braços provocada pelo deslocamento de ar, por mais de poucos minutos. Pode deitar no tanque, no banco inteiro, que a dor é insuportável. Um grande abraço a todos os irmãos.
Roberval2005
12-04-07, 06:26
Twister na reta chega 140 no painel mas nao é tao facil, na descida passa com certeza.
Minha Virago250 anda igual uma 125cc, na reta da no maximo uns 120km/h mas numa subidinha bem leve tchau 125cc. Tem gente q diz q passa dos 135 na Virago, nunca consegui.
Depende do painel BIZ, a 95 KM/H sensação é de estar a 70km/h, deve ser o painel mais mentiroso q tem.
Roberval2005
12-04-07, 06:28
Perae CESAR vc nao tinha conseguido 156km/h na YES?
vinacowboy
12-04-07, 08:53
Eu peguei 135 km... mas foi uma vez só e numa descidão do cacete..
Perae CESAR vc nao tinha conseguido 156km/h na YES?
Não lembra ele deste tempo que ele pode ter uma recaída e voltar a usar a droga sei la qual que ele usava.
Não lembra ele deste tempo que ele pode ter uma recaída e voltar a usar a droga sei la qual que ele usava.
hauhauahuhahhauah essa ópio naum!?!
Perae CESAR vc nao tinha conseguido 156km/h na YES?
Era meu velocimetro danificado depois da queda em Minas
A Twister anda muito mais consegui 156 numa leve descida e na reta ela dá 135. A diferença é como sair de um carro 1.0 e ir pra um 2.0
acho a twister ja uma moto boa para estrada, consegue manter 120km/h oq é a velocidade maxima permitida no Brasil (não em todas as estradas, mas muitas de sampa são 110ou 120km;h), pretendo ter uma moto 250 na próxima, economica na cidade e guenta bem uma estrada. Tenho mta vontade de uma 500, mas dai acho q ja começa a ser mto beberrona na cidade.
acho a twister ja uma moto boa para estrada, consegue manter 120km/h oq é a velocidade maxima permitida no Brasil (não em todas as estradas, mas muitas de sampa são 110ou 120km;h), pretendo ter uma moto 250 na próxima, economica na cidade e guenta bem uma estrada. Tenho mta vontade de uma 500, mas dai acho q ja começa a ser mto beberrona na cidade.
Mas a CB 500 é mais econômica que a Twister
Quanto as duas fazem? Pq se for mesmo dai se pa nem pego mais uma 250, ja junto grana logo para uma 500, ainda tem as GS500 ou só no site?
Mas a CB 500 é mais econômica que a Twister
Surtou César! A CB500 tem 2 canecos exatamente do mesmo tamanho do da Twister, acima de 140km/h a CB500 pode ser mais econômica, até porque a Twister nesta velocidade o motor esta no limite, mas esta longe o dia em que a CB500 vai fazer 30km/l. A Twister se você souber andar nela pode fazer até 32km/l mas a média dos usuários é de 25km/l, coisa que a CB500 só faz lomba abaixo ou em 60km/h constante em sexta marcha.
Mas a CB 500 é mais econômica que a Twister
O_O Eu li isso?? :0_0:
Será que é mais barata também?? :G
Japaparadoxx
12-04-07, 17:27
Em uma descida og.. oo'
Pião 17+Coyote RS1 + Filtro esportivo + CDI sem limitador = 150 Km/h
Fikei em espanto quando vi, pois minha moto estava com pião 14 e não passava os 130Km/h.
Voltei correndo em ksa e dei um geito de prende um celular no painel, e filmei para provar...XP
Abraço
Em uma descida og.. oo'
Pião 17+Coyote RS1 + Filtro esportivo + CDI sem limitador = 150 Km/h
Fikei em espanto quando vi, pois minha moto estava com pião 14 e não passava os 130Km/h.
Voltei correndo em ksa e dei um geito de prende um celular no painel, e filmei para provar...XP
Abraço
Opa manda o filme ai pra gente ver...
vinacowboy
12-04-07, 17:38
Tamu curioso...
Japaparadoxx
12-04-07, 18:36
Poxa sai pra procura o amigo meu que é proprietário do celular q filmei, e não axei.. Uú
Provavelmente anoite ele vem em casa.
Imediatamente upo no youtube..
Em uma descida og.. oo'
Pião 17+Coyote RS1 + Filtro esportivo + CDI sem limitador = 150 Km/h
Fikei em espanto quando vi, pois minha moto estava com pião 14 e não passava os 130Km/h.
Voltei correndo em ksa e dei um geito de prende um celular no painel, e filmei para provar...XP
Abraço
hahahahaha.,.. pô, com esse "foguete" aí ligado não vale!... :P
qualquer dia vai aparecer um motorista bom-samaritano e descarregar um extintorzinho de incendio no seu escape, na hora que vc ligar esse maçarico num semáforo... heheheheeh
Real nos testes da twister fica um perto dos 130km/h, acho q uns 125km/h reais e da YES é uns 110km/h reais, um pouco mais q isso, ou seja, a diferença é de uns 15km/h de vel final a mais, no max uns 20km/h a mais.
A twister tem uma velocidade final de 139km/h reais conforme revista duas rodas, a yes tem menos de 106km/h reais..............
alexandrecatani
12-04-07, 21:03
agora ceis imagina o tanto q é legal o nego na twister dando o q tem na reta e uma ML passa ele :D
é uma sensacao bem melhor do q da 120km/h
Bah, voltei pra twister, pelo menos minha namorada me chinga menos do q se gastasse a grana de um carro zero em uma moto... hahaha
Da YES real é menos de 106km/h? Po, achei q era mais, chego em uns 110km/h e ainda tem algum folego, acho q no máximo deve chegar nuns 120km/h de ponteiro... q no fim da por ai mesmo né, tirando 10% da 108... e bando de mentiroso esses velocimetros.
uma vez andei com velocimetro de bicicleta na moto, e dai sim vc ve o qto sua moto nao anda! na cg em velocidades mais altas, chega a dar uns 11km/h de diferenca no painel.
lamentavel.. hehe
se pa qq dia compro um e instalo, osso é q se chove capaz de estragar, e os aprova d'agua são meio carinhos para brincar, uns 100 reais... e nem to a fim de tirar da minha bike... mas é legal ver com uma precisão melhor a velocidade, apesar de não ser mto exato, já chego a calibrar com aquelas lombadas eletronicas para ver o erro com o velo de bike?
a diferença é que uma 125 à 120 ta quase explodindo.. em uma twister é velocidade de cruzeiro..
na minha ex twister na reta dava 140 km na descida 160 km, tinha 35 mil km,
a strada tinha 12 mil km, dava 135 na reta e 150, 155 na descida
ta cheio de video na net:
http://www.youtube.com/watch?v=1YtE3-KZU7U
http://www.youtube.com/watch?v=rf3d5dTpcm0
Japaparadoxx
13-04-07, 00:00
A CG 150 há 150 Km/h
http://www.youtube.com/watch?v=Iyqqv7Q7obo
Vo dexa claro q isso é em uma descida, e em seguida um subidona, ora q o ponteiro vai e volta com tudo, eh pq começo a subida..=XP
pena q acabo a decida, i o cl tava com problema, tive q começar a gravar quando tava qse nos 140, ai fikei meio com medo de vim + imbalado e dps fica soh com uma mão no guidão. =Pp
+ tinha marcha ainda, creio q uns 160 em uma descida mto f** pegue.
Realmente a grande diferenca entre uma 250 e uma 125 ou 150 esta no torque principalmente com alguem na garupa a velocidade final nao tem muita diferenca nao
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