Ver Versão Completa : regulagem do carburador......
ae galera blz......alguem saberia me dizer o q regula aquele parafuso q fica de ponta cabeça no carburador da titan 97.....ele fica do lado da cuba.....valew....
ae galera blz......alguem saberia me dizer o q regula aquele parafuso q fica de ponta cabeça no carburador da titan 97.....ele fica do lado da cuba.....valew....
umaq chave pequena.. eu mesmo peguei uma na maquina de costura de minha mãe e quebrei o cabo :P
pega uma chave de fenda dessas vagaba (que vende na loja do 1,99) e entorta um pouco antes da ponta, tipo um L
pronto vc fez uma chave reguladora de carburador :lol:
acho que ele não que saber qual chave usar, mas sim pra que serve o parafuso.
resumindo, tb não sei... hehe
"se você tivesse I.E. (injeção eletrônica) não precisaria estar fazendo isso" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
tb nao conheço ehhe
ae moçada, da um help pro helim ae :OK:
Guilherme Rabelo
29-05-07, 14:17
tb nao sei nao mas ele podia dizer se é a chave que ele quer saber ou pra serve aquele parafuso :OK:
Aquele parafuso regula a mistura de ar/gas no bura....o da minha 125 eu regulo com um pedacinho de serra tico-tico que quebrei bem pequeno...
Jackson Lee Simas
29-05-07, 14:27
daew!
Eu uso a ponteira de uma parafusadeira "Skill", serve certinho e é prático. Dá pra comprar ela separada em casa de ferragens e cabe no estojo de ferramentas da moto. Tenha sempre ela à mão depois que vc começa a mexer na mistura fica sempre dando um "confere" rssss :lol:
pessoal, tenho essa mesma dúvida!
pra deixar mais rica a mistura, deve-se fechar ou abrir o parafuso?
pessoal, tenho essa mesma dúvida!
pra deixar mais rica a mistura, deve-se fechar ou abrir o parafuso?
Se o parafuso está na parte de baixo do carburador, a referência é você olhando o parafuso de baixo para cima, ou seja, como se você estivesse deitado de costas para o chão.
1) Girando no sentido horário, fecha (empobrece a mistura)
2) Girando no sentido anti-horário, abre (enriquece a mistura).
Se o parafuso está na parte de baixo do carburador, a referência é você olhando o parafuso de baixo para cima, ou seja, como se você estivesse deitado de costas para o chão.
1) Girando no sentido horário, fecha (empobrece a mistura)
2) Girando no sentido anti-horário, abre (enriquece a mistura).
valeuuu
essa informação tava dificil de achar por aí :OK:
:)
Se a mistura for mais pobre, a moto fica mais economica??? E se rica ao contrario??? ou nada a ver?? Ah e a minha eu regulo na mão mesmo, outro dia um amigo meu mexeu no parafuso ai fui andar ai a moto morreu, tentei ligar nada, depois de tanto insistir liguei, andei de novo morreu, ai percebi que o parafuso tinha caico, fiquei pluto com meu amigo, ai agente comprou um de cg e coube certinho, ele pos com a mão mesmo e apertou até a metade, a moto ficou boa, sem morrer, acredito que esteja regulada jah rs..... as vezes oscila um pouco a marcha lenta, mas não morre, sera que ta regulada mesmo?? tem como saber??
Ninguem tem a resposta?? Me ajudem aeee.
SImples.., tipo.., abriu o parafuso.., a msitura fika mais rica.., vai fexanu.., (sokanu ele pra dentro) empobrece..,
tem varios fatores q podem fazer mudar a posição..,
tentativa de economia..,
mais desempenho.., (da uma respostinha a mais só..),
e no meu caso.., tenta faze ela se manter ligada..,
se eu abro de mais.., da excesso.., fika toff, toff, toff.., redondinha nunk fiko.., pq fika afoganu.., o motinhaa f.....!!,
e pra resposta do nosso amigo.., o ideal é fika redondinha.., pelo menos o q dizem..,
tipo.., um toff toff continuo..,
vo arremeça o meu carbura longe.., eu nunk consegui faze essa regulagem perfeita... fika oscilando.. :s
Amigo chiccoli, antes de postar dê uma olhada na data do tópico, por exemplo, esse tópico tem mais de 2 anos, o cara já deve ter regulado umas 30 vezes o carburador depois disso
e, esse parafuso controla o ar, portanto, quanto mais aberto mais pobre fica a mistura
oliver2fast4u
15-10-09, 00:05
Aquele parafuso regula a mistura de ar/gas no bura....o da minha 125 eu regulo com um pedacinho de serra tico-tico que quebrei bem pequeno...
muito criativo, eu ja usei pedaço de segueta...(serrinha amarela em folhas)
regulagem original dos carburadores mikuni (qualquer modelo) é fechar todo ele e abri duas voltas e meia depois....
2,5 voltas... coyote, pro tork e similares com carburador mecanico é 3,5 voltas com carburador a vacuo é 1,5 voltas, gemoto e afins fica em 2,5 voltas mesmo...
lembrando que em carburador a vacuo é o contrario do que falaram ali sobre empobrecer fechando o parafuso...
speed biker
15-10-09, 18:10
Como alguns devem saber o carburador tem um circuito de marcha lenta . A gasolina entra pelo gigle de lenta e não pelo duto do parafuso do ar ,portanto , se vc abrir o parafuso a mistura fica pobre e se fechar fica rica . :OK:
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