Ver Versão Completa : Minha moto não quer mais pegar!
Hoje de manhã minha moto me deixou na mão, tive que ir pro trampo de busão...
Eu liguei a moto, ela pegou. Andei uns 500 m, a danada morreu e não quis mais pegar.
Eu tirei a vela, coloquei o cachimbo e encostei a vela na carcaça do motor: tinha faísca, dava pra ver.
Também tinha gasolina no carburador. E esse carburador foi limpo há muito pouco tempo, por isso eu duvido muito que ele esteja sujo.
Então, se tem gasolina e tem faísca na vela, por que o motor não pega?
Um amigo me disse que pode ter queimado o estator ou o regulador de voltagem.
Mas a faísca está chegando na vela!
Se alguma dessas coisas queimar, a faísca chega até a vela?
A Cruise tem partida elétrica e a pedal.
Mas no pedal também ela não pegou, por isso não pode ter nada a ver com a bateria.
O que será que aconteceu?
Na minha foi o CDI!!!!
Pode ser o fudível, olhou ele?
com quantos Km ta essa vela?
Se fosse vc trocaria a vela...com faisca e tudo
Quanto tempo faz que vc não limpa o filtro de ar?
vc diz que tem combustivel no bura, faísca na vela, vc não acha que está faltando um elemento, pode se ar... de uma olhada no filtro ....
Ô SAM! Belez?
Se tem faísca na vela, penso que não seja parte elétrica ou CDI.
Eu desconfiaria do seguinte: seu carburador pode não estar recebendo gasolina. Verifique se a bóia não está trancada e impedindo a descida da agulha para que o carburador encha de gasolina. Outra coisa poderia ser obstrução entre o tanque e a entrada do carburador.
Eu faria estes testes:
- sem a vela, pedale ou acione o arranque e verifique se vem cheiro de gasolina do buraco da vela
- faça a sangria da cuba: afrouxe o parafuso do dreno, deixe vazar o que tem gasolina lá. Depois, abra a torneira do tanque, tem que começar a sair gasolina pelo dreno. Feche o dreno, claro!
Se não tem cheiro de gasolina no buraco da vela, ou não sai nada pelo dreno, a gasolina não está enchendo a cuba. Neste caso, seria bom tirar o carburador, abrir a cuba e verificar bóia e agulha. Tem moto que é possível abrir a cuba com chave Philips de cabinho curto sem tirar o carburador fora, será que dá para fazer isso na Cruise?
Por fim, será que sua moto não afogou? Tentou ligar a mocinha depois de uns 5 ou 10 minutos?
Boa sorte!
Abraço. Até.
Tá de rosca!
Eu tirei o carburador, abri, está tudo limpinho. Coloquei ele de volta, abri o parafuso do dreno, começou a pingar gasolina.
Troquei a vela por uma reserva. Tirei o fitltro de ar, que estava limpo.
E nada!
Eu estou com dor na perna de tanto bater no pedal de partida e a moto não deu nem sinal.
Dá a impressão de ser um problema elétrico, mas o que me deixa intrigado é que a vela está faiscando.
Se tem gasolina, tem ar e tem faísca, porque não explode???
Dá uma voadora na moto.
Na última vez que ameacei dar uma voadora na moto ela funcionou, foi assim:
"Olhei pra moto enquanto ela estava parada, dei azar de parar na BR116 em Canoas bem na frente de um ponto de prostituição gay. E a moto nada de funcionar, o cano de escape havia ficado vermelho, fiquei 10 min esperando ele esfriar, tentei ligar a moto e nada dela ameaçar ligar, esperei mais 10 min e tentei ligar de novo, nisso os viadão tudo zuando da minha cara do outro lado da rua, me sentei no chão e pensei, vo da uma voadora nesse coisa se ela não ligar agora! - ligou."
É assim que funciona, tem que mostrar pra moto quem é que manda.
Tá de rosca!
Eu tirei o carburador, abri, está tudo limpinho. Coloquei ele de volta, abri o parafuso do dreno, começou a pingar gasolina.
Troquei a vela por uma reserva. Tirei o fitltro de ar, que estava limpo.
E nada!
Eu estou com dor na perna de tanto bater no pedal de partida e a moto não deu nem sinal.
Dá a impressão de ser um problema elétrico, mas o que me deixa intrigado é que a vela está faiscando.
Se tem gasolina, tem ar e tem faísca, porque não explode???
se não é valvula, não é vela, não é sujeira escondidinha na saida da baixa no carburador, e se o afogador não está acionado sem querer, talvez algo com a ignição que a deixe fora de ponto...
ah, e a última: vc não abasteceu e colocaram alcool no tanque não, né?
mantabodyboarder
18-04-07, 09:51
"Olhei pra moto enquanto ela estava parada, dei azar de parar na BR116 em Canoas bem na frente de um ponto de prostituição gay. E a moto nada de funcionar, o cano
Cara, no seu caso, foi enquanto voce estava lá dentro algum dos seus amigos zuou sua moto.
Quando voltar lá hoje dá um piti que o culpado(a) se entrega........... ...........nos seus braços :P
Sei que é dificil mais o "corta ignição" não ta ligado não né???
farofinha182
18-04-07, 11:30
eu acho q eh o cdi...qdo keimou o cdi da minha foi o mesmo eskema....soh ameaça pegar e nada....troquei vela e coisarada...mas foi o cdi q queimou ...tenta conseguir um emprestado p testar....
vc andou uns 500 m e ela apagou
será que tipo ela funcionou com a gasolina que tinha na cuba, a gasolina acabou e ela parou..
pode estar chegando pouca gasolina no bura
ela nem tá mais pegando...entupiu de vez.....
Não é o CDI!
Tenho um amigo que tem uma GF, da Kasinski, que tem o mesmo motor.
Tirei o CDI dele, pus na minha moto, não pegou. Pus o meu CDI na moto dele, funcionou normalmente.
Eu cheguei a pensar na possibilidade de furo no pistão, mas eu tirei a vela, pus o dedo no buraco, bati no pedal e está com boa compressão.
Me disseram que pode ser o estator que queimou.
Mas, se o estator estiver queimado, chega faísca na vela?
A minha vela solta faísca!
Tua moto tem garantia ainda, certo?
Leve ela lá.
Minha moto estava fora de ponto!
Aquele rotor (não sei se é esse o nome) que manda o sinal para o CDI no tempo exato em que o pistão se encontra no PMS se desajustou completamente.
A faísca chegava na vela com o tempo errado, por isso não tinha mesmo como funcionar.
Meu mecânico disse que isso é uma coisa quase impossível de acontecer, mas, como eu sou um cara de sorte...
Prejuízo: R$ 60,00 (até que não doeu tanto).
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