Ver Versão Completa : Fui ver a Comet. Ela é muito linda!
Nossa, superou todas as minhas espectativas, o que que é aquilo... Nem quando fui ver a Hornet quando lançaram me impressionou tanto como a Comet. Parece bem maior e encorpada ao vivo que nas fotos! Fui na consecionária Kasinski de Americana e tava lá ela, nossa....., foi paixão a primeira vista, não tem geito..
Eu teria que da a minha Yes que pegariam por 3800, mais 3 conto, e o resto, financiado em 36x de 350,00, sei que 36x é muito tempo pagando uma moto, mas que dá vontade dá heim..
http://i12.photobucket.com/albums/a211/cesarlijo/Casaabr07008.jpg
http://i12.photobucket.com/albums/a211/cesarlijo/Casaabr07009.jpg
Linda d+++ o motor dela me pareçe com o da suzuki ;;;
Sem paralama traseiro xique hein!!
Muito Linda mesmo!
Linda d+++ o motor dela me pareçe com o da suzuki ;;;
Não só se parece como é proveniente da tecnologia Suzuki, só que agora produzido por terceiros na China.
Guilherme Rabelo
04-05-07, 13:57
aqui em poços nao tem concessionaria kasinski entao nao tem dessas motos rodando aqui
Eu qro umaaaaaaaaaa!!!! :)
Furious VIPER
04-05-07, 14:20
César... 36x pagando a Comet e elogiando ela seria muito bom!
O foda é vc tá com a YES.. não dever nada pra ninguém mas quase vergonha da moto de tão fraca q é (para as suas expectativas)!!
O tempo pagando é válido pelo prazer q te proporciona!!
Eu pago 210 todo mes da minha YBR, falta um ano ainda.. e eu tô felizão com ela!!
Imagina vc felizão com uma Comet.. nem lembraria de ficar pagando.. lembraria só de rodar com ela!!
nossa bonita mesmo eim O_o me lembrou uma gs500.. aqueles espelhos são originais dela?! show de bola eles eim ...
AcidGaucho
04-05-07, 14:45
:amando:
Cara, nao vou mto com a cara da Comet nao, se pa pela falta de adesivos dela, sei la, mas e um motao, vale a pena comprar uma, apesar de achar 36x mto realmente, eu nao faria nao um financiamento tao grande, depois da uma zebra e a situacao muda dai ja viu o sufoco que e para pagar.
é coragem de comprar dá mesmo! mas sobre o custo de manutenção q pesaria mt mais...
Furious VIPER
04-05-07, 15:14
A idéia de uma moto 0km é ficar no mínimo 10mil km rodando SEM MANUTENÇÃO EXTRA!! apenas no óleo e na gasolina!!
Se tratando duma 250cc V2 com o porte da Comet!!
Nesses 10 mil km... vc economiza uma grana pra qdo tiver q trocar a relação, os pneus!!!
Revisões (na concessionária) é q dxam ela cara...
Um monstro heim!
Pena q aki não tem concessionária tbm..
flw
Hunter 123
04-05-07, 15:43
Acho o tipo de moto pra ter quando o cara já tem outra pra uso geral, e só usá-la pra curtição, tipo fim de semana, pra curtir a noite, pegar um asfalto, dar uma volta com a mulé, etc.
Pra trabalhar, andar no trânsito do dia a dia, deixar encostada na rua sob os olhos de vagabundo, acho melhor ter uma mais barata (e econômica) mesmo. Eu ficaria com a YES e juntaria uma grana pra no futuro panhar uma, mas com menos prestações.
Carlos Roberto
04-05-07, 17:04
Quando vi o teste dessa moto na vista até fiquei interessado. A Mirage tembém gostei muito. Pena que aqui, em Brasília, não tenha nehuma revenda da marca. Tanto que, nunca vi uma comet de perto. Parece uma moto boa pro trânsito do dia-a-dia. Tem porte pra ser respeitada, tem potência e parece ser bem agil pra fazer manobras. Só não vai ser mais econômica que uma 125...claro....
Po, acho ela justamente ótima para ser filha unica, aguenta a cidade na boa, pegar os corredores, não gasta horrores e qdo for viajar da de boa.
Hunter 123
04-05-07, 17:11
Pena que aqui, em Brasília, não tenha nehuma revenda da marca.
Caramba, uma cidade que tem um padrão de vida tão alto como Brasília não tem a concessionária Kasinski? Po, acho que Brasilia seria um bom negócio pra qualquer marca, mas deve ser questão de tempo...
Pior que é mesmo, usar ela no dia dia, ir trampar, etc.., acho q não ia da certo, muito risco, tem q te cacife pra compra ela sem ter que vender a pekena pro dia dia..
E está abrindo uma nova concessionaria em Campinas nos próximos dias.
Em tempo, ela é fabricada na Coreia e vendida no mundo todo, principalmente nos EUA, Australia, Espanha, etc.
Tenho uma Mirage e meu amigo tem uma Comet. A MIrage nem dá para a saida.
Um dia ainda vou ter uma.
Abraços
Realmente linda a moto, vi poucas rodando por ae, são praticamente exclusivas pelo preço, corretamente cobrado pois tem muitos acessórios e componentes de excelentre qualidade. Compraria uma... Pena que curto mais as motards. Ela não deve gastar tanto de gasolina deve fazer entre 22~28km/l
E está abrindo uma nova concessionaria em Campinas nos próximos dias.
Em tempo, ela é fabricada na Coreia e vendida no mundo todo, principalmente nos EUA, Australia, Espanha, etc.
Tenho uma Mirage e meu amigo tem uma Comet. A MIrage nem dá para a saida.
Um dia ainda vou ter uma.
Abraços
É mesmo? Em que bairro? Isso é bom.
A comet dizem que faz 25km/l se enrolar o cabo faz 22, e dá 140-150 de peito aberto na reta e 170 numa leve descida.
andersonmac
04-05-07, 19:49
Tbm acho a Comet muito linda...até hj vi uma só aqui na minha cidade...uma amarela lindona...
FabricioFabuloso
04-05-07, 20:18
Eu pago pau tb.. mt loka a motoca... linda d+++... dou meu voto pela compra hehehehee
Abraços
Furious VIPER
04-05-07, 21:14
Sabem akele velho papo de "com essa grana eu comprava uma moto maior usada"??
Fico pensando nas peças da Comet... no tempo de espera... esse tipo de coisa...
É uma baita moto... anda muito bem... tem um porte ótimo! Só peca pelas peças e concessionárias mesmo!!
Fico na dúvida entre ela e uma maior usada!!
Só 10mil viper ?
Eu rodei 8.000km já com a minha falcon só com oleo e filtro (e motard duh) e isso que era era 2001
moto nova tem que rodar 50.000 sem emcomodar!
Po, na boa, acho q só vale a pena ficar com duas motos quem roda muito, para ter duas se paga dois docs, tem a desvalorização das duas e esta com o capital preso em duas, se a sua valer 3mil reais por ano paga os docs dela q não saem por menos de 250 reais, mais a grana que vc perde com a grana parada da uns 180 reias por ano, mais a desvalorização da moto de cerca de uns 10% para a Yes que da mais 300 reais, ou sejada mais de 700 reais por ano a segunda moto e supondo 25km/l a comet e 30km/l sei não se vale tanto a pena assim te-las... Se pa vai acaba economizando 300 reais por ano para não ter o prazer de andar sempre na moto melhor...
Furious VIPER
05-05-07, 03:21
Eu quis dizer 10 mil pra uma 250cc V2 SEM REPOSIÇÃO DE PEÇAS!!!
Depois tem q trocar velas, relação, pneus... o normal dela mesmo!!
Sei la, tudo bem vai, vc compra uma comet zero bala com os 14 mil e não tem problemas graves por uns 60mil km pelo menos (a não ser as revisões, e peças de revisões eles não devem ter problemas com elas, deve ser tudo pronta entrega). Mas dai co medo de não ter peças compra uma CB500 98 (9 anos de uso) que se andar em média uns 7milkm por ano ja tera seus 63mil km (e varias peças ja começarão a ter desgaste natural, não tem oq fazer), vc toma todas as precações na busca mas po, tem nego que sabe enganar bem, da para fazer cada coisa para disfaçar problema no motor que é foda... Dai se vc der sorte dali uns 10-15milkm ja terá problemas (por desgaste natural, nada de anormal) de uma moto que a manutenção não será tão barata tbm... Será que vale mesmo a pena isso? Po, se vc rodar uns 15milkm por ano levará quase 4 anos para ter problemas com peças mais caras...
Carlos Roberto
05-05-07, 19:08
Caramba, uma cidade que tem um padrão de vida tão alto como Brasília não tem a concessionária Kasinski? Po, acho que Brasilia seria um bom negócio pra qualquer marca, mas deve ser questão de tempo...
Aqui, em Brasília, a maioria é pobre vivendo num lugar onde tudo é caro, exatamente por acharem que o padrão de vida é alto pra todo mundo. Quanto a ter uma Kasinski aqui, me parece que o problema é por causa do dono da marca aqui ter falido. Disseram que ele também tinha, ou tem, a licença pra venda de Kawasaki e tava tentando vender tudo. Acho que o problema aqui é a pequena população que não atenderia muitas marcas, ao contrário de SP, onde tem tanta gente, que existe mercado pra todos.
Pior que é mesmo, usar ela no dia dia, ir trampar, etc.., acho q não ia da certo, muito risco, tem q te cacife pra compra ela sem ter que vender a pekena pro dia dia..
Eu uso no meu dia-a-dia a Drag Star e estou satisfeito com ela. Já marquei o consumo de 22km/litro e nos corredores ele até se sai bem. Aqui, eu ando 35 km pra chegar no trabalho e pego uns 20km de BR. Enfrento pistas rápidas e congestionamentos. Usar uma Comet, pra mim, seria tão fácil, ou melhor, quanto uma 125.
A comet, exatamente igual a da foto, é a minha meta desse ano.
Carlos Roberto, concordo com você. Muita gente tem idéia errada das pessoas que moram aqui em BSB. A Comet realmente é uma moto de presença. Tem 32,5 cv (a TW tem 21), freio à disco trazeiro, tem 2 cilindros e é econômica. No teste da Duas Rodas ela atingiu 180 km/h (bateu todas as 250). Talvez por isso tudo é que ela custe 4 mil a mais que a Twister. Tem que ver a questão de peças, manutenção, etc, prá ver se vale à pena a compra.
rafametalheart
06-05-07, 11:32
Ela é linda e anda muito kra!!!
Dá dó de twister do lado dela pra se ter noção!!!
rafametalheart
06-05-07, 11:34
Ah, e eu pretendo comprar uma, mas só daqui uns dois anos pelo menos!!!
14 pau é grana e te que pensar muito antes de gastar!!!
Hunter 123
06-05-07, 15:18
Vejo que há muitos fãs dessa moto, que realmente é show. Mas isso quer dizer que o fato de uma marca ter peças chinesas/coreanas não tem tanto problema assim? Parece que a quebra do preconceito é mesmo questão de tempo ne, ou melhor, de distribuição de peças...
rafametalheart
06-05-07, 15:40
Falou tudo kra!!!
De nada adianta a moto ser boa, se no caso de quebra não ter peças pra repor!!!
é coragem de comprar dá mesmo! mas sobre o custo de manutenção q pesaria mt mais...
Não gasta tanto assim, o preço é alto, como uma Fazer. Mas no fim das contas, a tranquilidade de que nessa moto tu roda tranquilo se a manutenção estiver em dia, ah, não tem preço.
É mesmo? Em que bairro? Isso é bom.
A comet dizem que faz 25km/l se enrolar o cabo faz 22, e dá 140-150 de peito aberto na reta e 170 numa leve descida.
Isso ai é lorota, enrolando o cabo faz 16/17, andando a 90 faz 24,9.
Eu quis dizer 10 mil pra uma 250cc V2 SEM REPOSIÇÃO DE PEÇAS!!!
Depois tem q trocar velas, relação, pneus... o normal dela mesmo!!
106 mil km só trocando velas, relação, pastilhas de freio e pneus.
Carlos Roberto, concordo com você. Muita gente tem idéia errada das pessoas que moram aqui em BSB. A Comet realmente é uma moto de presença. Tem 32,5 cv (a TW tem 21), freio à disco trazeiro, tem 2 cilindros e é econômica. No teste da Duas Rodas ela atingiu 180 km/h (bateu todas as 250). Talvez por isso tudo é que ela custe 4 mil a mais que a Twister. Tem que ver a questão de peças, manutenção, etc, prá ver se vale à pena a compra.
Não bate 180 na reta andando sozinho. 165 é o máximo abaixado na descida. Pra botar 180 tu tem que estar atrás de uma outra moto. Bate os 180 sim. De peito aberto a velocidade máxima é 155.
Diz no site que tem 32,5cv. No documento diz 28CV, a Comet Phase 1 tinha 28CV, alterações na carburação e escapamento fizeram a Comet Phase 2 ter 32,5CV (Teóricos), não sei pq no documento vem 28CV. Esse lance de Phase 1, phase 2 não me agrada muito, daqui a uns dias vai parecer mario bros, comet phase 96 (com direito a estrelinha).
Falou tudo kra!!!
De nada adianta a moto ser boa, se no caso de quebra não ter peças pra repor!!!
Peça pra repor aqui em Porto Alegre é um saco, demora em torno de 15 dias, então já sabe né? Preveja bem antes quando fazer a manutenção, para que o pessoal veja o que será necessário trocar, assim quando tu for fazer a manutenção, a peça vai estar lá.
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Depois de citar tudo isso eu te digo, é um motão de CC pequeninha.
Não bate 180 na reta andando sozinho. 165 é o máximo abaixado na descida. Pra botar 180 tu tem que estar atrás de uma outra moto. Bate os 180 sim. De peito aberto a velocidade máxima é 155.
Diz no site que tem 32,5cv. No documento diz 28CV, a Comet Phase 1 tinha 28CV, alterações na carburação e escapamento fizeram a Comet Phase 2 ter 32,5CV (Teóricos), não sei pq no documento vem 28CV. Esse lance de Phase 1, phase 2 não me agrada muito, daqui a uns dias vai parecer mario bros, comet phase 96 (com direito a estrelinha).
rocksul, não vamos discutir com um teste de uma revista especializada, né? O teste foi feito em descida, e a moto tem 32,5 cv, sim. A anterior a esse modelo (comet phase 1) é que tinha 28 cv. A anterior, com 28 cv, atingiu 175 km/h no velocímetro, teste feito pelo Tite, prá quem conhece, um especialista em motos, testes e e já editou em revistas como Duas Rodas, entre outras.
rocksul, não vamos discutir com um teste de uma revista especializada, né? O teste foi feito em descida, e a moto tem 32,5 cv, sim. A anterior a esse modelo (comet phase 1) é que tinha 28 cv. A anterior, com 28 cv, atingiu 175 km/h no velocímetro, teste feito pelo Tite, prá quem conhece, um especialista em motos, testes e e já editou em revistas como Duas Rodas, entre outras.
Meus testes não são de revista. São meus testes de mim em cima da minha moto - que já está pra lá de rodadinha. O Tite eu não quero nem saber, baita tiozão. A minha cometa é segunda fase e no documento que a gente recebe do detran para rodar é 28CV.
[b]Jah vi uma amarela e uma preta aqui na cidade...e na praia vi uma preta estacionada parei pra ver....cara que moto massa!!
Linda d+...bota tw no bolso...e olha que eu curto tw heim!
rocksul, não vamos discutir com um teste de uma revista especializada, né? O teste foi feito em descida, e a moto tem 32,5 cv, sim. A anterior a esse modelo (comet phase 1) é que tinha 28 cv. A anterior, com 28 cv, atingiu 175 km/h no velocímetro, teste feito pelo Tite, prá quem conhece, um especialista em motos, testes e e já editou em revistas como Duas Rodas, entre outras.
Bruno, vc realmente bota fé nesses testes de revistas nacionais ? Teste em descida ? Que fundamento tem isso ?
Paz pessoal
Apreciem a Comet 250R, que se deus quiser vai ser lançada aqui no Brasil.
http://img181.imageshack.us/img181/5201/untitledyr7.jpg
jr.
Bruno, vc realmente bota fé nesses testes de revistas nacionais ? Teste em descida ? Que fundamento tem isso ?
Bom, Alan, não vou discutir isso, não. Se você diz que não tem fundamento uma revista que faz testes com testemunhas de TODAS as marcas testadas e um cara como o Tite, que tem 20 anos de motociclismo e mantém um site por conta própria, recebe motos de diversas montadoras prá testar, com testemunhas, só prá colocá-los em sua página, então eu não sei o que é fundamento. Não vejo nenhum motivo prá duvidar desse teste. Favorecer a Kasinski? Acho que não. Por que a coincidência nos dois testes? Eu acredito neles até provem contrário. Se tiver outra pessoa, com técnica suficiente e nome reconhecido no motociclismo para fazer esse teste com a devida técnica e provar que Comet só chega a 150 km/h, aí sim, eu vou acreditar!
Bom, Alan, não vou discutir isso, não. Se você diz que não tem fundamento uma revista que faz testes com testemunhas de TODAS as marcas testadas e um cara como o Tite, que tem 20 anos de motociclismo e mantém um site por conta própria, recebe motos de diversas montadoras prá testar, com testemunhas, só prá colocá-los em sua página, então eu não sei o que é fundamento. Não vejo nenhum motivo prá duvidar desse teste. Favorecer a Kasinski? Acho que não. Por que a coincidência nos dois testes? Eu acredito neles até provem contrário. Se tiver outra pessoa, com técnica suficiente e nome reconhecido no motociclismo para fazer esse teste com a devida técnica e provar que Comet só chega a 150 km/h, aí sim, eu vou acreditar!
Não é de agora que o pessoal aqui to PN tem richa com o motonline/title, vai saber pq..
jr.
Bom, Alan, não vou discutir isso, não. Se você diz que não tem fundamento uma revista que faz testes com testemunhas de TODAS as marcas testadas e um cara como o Tite, que tem 20 anos de motociclismo e mantém um site por conta própria, recebe motos de diversas montadoras prá testar, com testemunhas, só prá colocá-los em sua página, então eu não sei o que é fundamento. Não vejo nenhum motivo prá duvidar desse teste. Favorecer a Kasinski? Acho que não. Por que a coincidência nos dois testes? Eu acredito neles até provem contrário. Se tiver outra pessoa, com técnica suficiente e nome reconhecido no motociclismo para fazer esse teste com a devida técnica e provar que Comet só chega a 150 km/h, aí sim, eu vou acreditar!
Eu perguntei que fundamento/motivação/propóstito tem um teste em descida.
Não tenho nada contra o Tite, e nada a favor tb. Gosto de alguns textos dele e não gosto de outros.
A potência cresce com o cubo da velocidade ! Pra dobrar a velocidade máxima de uma moto a potência tem de crescer 8 vezes. Essa é a "técnica suficiente" que vc tem, ou teria que ter, para duvidar ou não de um teste. Vc confia em alguém com mais técnica ou em alguém com mais reconhecimento ? Vc acha que a grande maioria dos testes de revistas são produzidos por jornalistas ou por engenheiros ?
junecaz,
Um belo dia algum usuário aqui do PN, que eu não me lembro quem é, pegou uma foto no site do Tite e postou aqui no PN. Pronto, estava feita a bosta. Nós somos erroneamente responsabilizados pelas coisas que vcs, usuários, fazem aqui. O cara postou a foto sem mencionar a fonte, o Tite publica que o Pequenas Notáveis copiou dele. Entendeu o lance ?
Bom, Alan, não vou discutir isso, não. Se você diz que não tem fundamento uma revista que faz testes com testemunhas de TODAS as marcas testadas e um cara como o Tite, que tem 20 anos de motociclismo e mantém um site por conta própria, recebe motos de diversas montadoras prá testar, com testemunhas, só prá colocá-los em sua página, então eu não sei o que é fundamento. Não vejo nenhum motivo prá duvidar desse teste. Favorecer a Kasinski? Acho que não. Por que a coincidência nos dois testes? Eu acredito neles até provem contrário. Se tiver outra pessoa, com técnica suficiente e nome reconhecido no motociclismo para fazer esse teste com a devida técnica e provar que Comet só chega a 150 km/h, aí sim, eu vou acreditar!
Bruno, se você leu por completo o teste do tite e depois acompanhou as cartas que ele respodia teria lido que ele disse que quando a moto alcançou 175km/h no velocímetro na descida ela estava aproximadamente a 155km/h, oque já é uma ótima velocidade para uma 250 bicilindrica. 175km/h é velocidade de CB500 e 50cv ela não tem.
Bruno, se você leu por completo o teste do tite e depois acompanhou as cartas que ele respodia teria lido que ele disse que quando a moto alcançou 175km/h no velocímetro na descida ela estava aproximadamente a 155km/h, oque já é uma ótima velocidade para uma 250 bicilindrica. 175km/h é velocidade de CB500 e 50cv ela não tem.
Então a Hornet qdo chega a 220 deve estar a 190, pq, no vácuo de uma a 185, o ponteiro da minha cometa tava colado a 180@12000rpm.
Não acho o site do tite uma total bosta. Mas esse aqui, é bem melhor, moto por gente comum, como eu e vcs todos.
Carlos Roberto
07-05-07, 12:22
Tem um comparativo de 250cc na MotoMax, com a Twister, com a Fazer e com a Comet, que, se me lembro bem, as motos não passavam de 140km/hora. Uma 250 chegar a 180km/h, pra mim, tem que estar muito preparada, pois é muita velocidade.
Cara ela é Koreana e não chinesa, mas independente do país onde é feita, é uma moto muito linda mesmo.
É impressionante, pessoalmente ja vi várias e é mesmo muito linda.
O único porém é o péssimo atendimento e suporte kasinski.
Moto bonita pra caramba....
Pena q ela é meio carinha... mas show de bola....
É bom a gente lembrar que cilindrada não é potência.
Não é de agora que o pessoal aqui to PN tem richa com o motonline/title, vai saber pq..
jr.
se naum me engano uma vez o tite reclamou por terem postado fotos do motonline sem o consultar...
acredito na credibilidade do seu site,... mas temos que lembrar que ele eh humano e está sujeito a erros...
Carlos, vale lembrar que a comet é uma 250 bem preparada, tem uns 50% a mais de potência que a fazer/twister. Mas sei la, 180 real é velocidade pacas, mais de 200 no painel, acho que uns 150 real chega, se uma 125 de 12cv chega a 110 real, a comet com 32cv deve chegar a 150km/h.
rafametalheart
07-05-07, 19:28
Carlos, vale lembrar que a comet é uma 250 bem preparada, tem uns 50% a mais de potência que a fazer/twister. Mas sei la, 180 real é velocidade pacas, mais de 200 no painel, acho que uns 150 real chega, se uma 125 de 12cv chega a 110 real, a comet com 32cv deve chegar a 150km/h.
Por ela ter 2 cilindros, motor em V e ainda por cima 8 válvulas, ela dá toda essa potência e ainda por cima em giros altos. Todas as avaliações que vi da Comet falaram que ela vira um canhão depois dos 7.000 rpm.
Paz pessoal
Apreciem a Comet 250R, que se deus quiser vai ser lançada aqui no Brasil.
http://img181.imageshack.us/img181/5201/untitledyr7.jpg
jr.
*******, é mais linda ainda!!!
Tomara que lancem qdo eu tiver juntado toda essa grana!!!
hahahahahaha
rafametalheart
07-05-07, 19:31
Só para concluir!!!
Por ela dar os 32cv de potência em giros altos e ainda ter uma relação um pouco longa, é possível sim que ela chegue aos 180 reais ou no máximo descontar 10% disso que daria 162 reais!!! Mas creio que chegue aos 180 reais sim, afinal os kras na hora de fazerem testes utilizam equipamentos de medição para tirar a velocidade real. Quase sempre é o cronômetro em reta de 500 metros!!!
Pra quem nunca viu a cometa andando, tá ai a minha, contra o vento e de peito aberto e na reta.
150km/h
http://www.youtube.com/watch?v=cUGeDPMkyw4
Desculpa mas não deu pra esticar mais, o trânsito não deixa, já fiz vídeos dela sendo esguelada a noite, mas não dá pra ver nada só o velocimetro, daí parece fake na cara dura. Quero fazer uma gambiarra melhor pra poder prender a câmera no guidão e poder deitar e acelerar tudo de dia e a favor do vento pra colar os 170.... um dia faço, agora que o inverno começou e o friozão tá violento, andar a mais de 120 é de trincar os ovos.
Pra quem nunca viu a cometa andando, tá ai a minha, contra o vento e de peito aberto e na reta.
150km/h
http://www.youtube.com/watch?v=cUGeDPMkyw4
Desculpa mas não deu pra esticar mais, o trânsito não deixa, já fiz vídeos dela sendo esguelada a noite, mas não dá pra ver nada só o velocimetro, daí parece fake na cara dura. Quero fazer uma gambiarra melhor pra poder prender a câmera no guidão e poder deitar e acelerar tudo de dia e a favor do vento pra colar os 170.... um dia faço, agora que o inverno começou e o friozão tá violento, andar a mais de 120 é de trincar os ovos.
Comentem esse video hj!! hahaha tem um tiozinhu te reclamando lá
Carlos, vale lembrar que a comet é uma 250 bem preparada, tem uns 50% a mais de potência que a fazer/twister. Mas sei la, 180 real é velocidade pacas, mais de 200 no painel, acho que uns 150 real chega, se uma 125 de 12cv chega a 110 real, a comet com 32cv deve chegar a 150km/h.
pode ser mais de 200 no painel.. pode ser menos.. pode marcar menos de 180... cada caso eh um caso... nem sempre o paainel marca a mais
180 real ja acho dificil, isso ai é velocidade de moto gs, 180 no painel pode ser, dai vai la para os 150-160, dai acho possivel.
Pra quem nunca viu a cometa andando, tá ai a minha, contra o vento e de peito aberto e na reta.
150km/h
http://www.youtube.com/watch?v=cUGeDPMkyw4
Desculpa mas não deu pra esticar mais, o trânsito não deixa, já fiz vídeos dela sendo esguelada a noite, mas não dá pra ver nada só o velocimetro, daí parece fake na cara dura. Quero fazer uma gambiarra melhor pra poder prender a câmera no guidão e poder deitar e acelerar tudo de dia e a favor do vento pra colar os 170.... um dia faço, agora que o inverno começou e o friozão tá violento, andar a mais de 120 é de trincar os ovos.
Ah tem música! Queria escutar o motor.
Não tem como, o vento mais mto mas mto barulho q som do motor que é bom tu só escuta até a segunda marcha. A câmera que usei tb não fimava com som. Mas eu vô prepara uma gambiarra com direito a protetor de vento e tudo, vai dá até pra anda deitado. Mas vai fica pro verão que vem. Enrolei o cabo na vida da aula pra casa agora a pouco (9º) e congelei, tava contra o vento gelado pra cacete e entupido de roupa, não passou do 150. A favor do vento anda mais. Mas nesse frio sem chance. Parei de enrolar o cabo amanhã.
Não tem como, o vento mais mto mas mto barulho q som do motor que é bom tu só escuta até a segunda marcha. A câmera que usei tb não fimava com som. Mas eu vô prepara uma gambiarra com direito a protetor de vento e tudo, vai dá até pra anda deitado. Mas vai fica pro verão que vem. Enrolei o cabo na vida da aula pra casa agora a pouco (9º) e congelei, tava contra o vento gelado pra cacete e entupido de roupa, não passou do 150. A favor do vento anda mais. Mas nesse frio sem chance. Parei de enrolar o cabo amanhã.
Cara, independente de qualquer coisa, ela é uma moto de muita presença. Rocksul, fala prá gente da manutenção dela, consumo, etc, ela é realmente uma moto que não dá problemas? Dá a tua opinião sobre ela!!!
Cara, peguei a moto 0. Do 0 ao 1800 segui o amaciamento do manual. Depois disso cabo enrolado.
Troca de relação: entre 15 e 23 mil km, custo 340 ~ 360 reais.
Troca de óleo: a cada 2500 ~ 2700 km, 16 ~ 17 reais.
Pneus: Dianteiro 72 mil km, 148 reais. Traseiro 28, 31 e 26 mil km, 181 ~ 196 reais.
Vela: a cada 30 mil km.
Filtro de ar: a cada 30 mil km.
Luz do farol: 16 reais.
Espelho retrovisor: 102 reais (original), 14 reais (paralelo)
Pastilha do freio a disco: 40 reais, troca entre 15 e 19 mil km.
Cabo da embreagem e do freio: 15 reais, no 60 mil km.
A moto me deu problema próximo dos 88 mil km. A princípio o CDI havia estragado, mas não estragou. Recebi um novo da garantia.
A reposição de peças por parte da Kasinki é bem demorada. O CDI por parte da garantia demorou 22 dias para chegar até a autorizada. Agendamento de manutenções devem ser feitas com pelo menos uma semana de antecedência. O espelho retrovisor não estava em estoque quando fui ver o preço, que, de tão alto, não comprei. As demais peças como relação, etc e tal estavam no estoque da mecânica e foram trocados sem problemas.
Quanto ao consumo ela gasta demasiadamente pouco andando a 75% da capacidade do motor, andando em média a 120km/h a moto está fazendo 21,3 ~ 21,7 km por litro. Andando a 80~90 50% do motor faz 24,2 , enrolando o cabo e indo no redline o tempo todo faz entre 17 e 19.
É uma moto que tem aceleração, final e freio melhores que as demais 250cc.
A posição do piloto é um luxo.
A posição da carona é desconfortável para longas viagens e boa para pequenas distâncias, como o banco é mais alto, "dá pra ver tudo", como elas dizem.
A tal coisa invertida que tem na frente, não vi diferença nenhuma nesse troço invertido pra uma que não tem esse troço invertido.
A suspensão monochoque transmite mais segurança.
A moto tem pouca vibração mesmo no redline.
A moto não faz barulho.
A luz do farol original é muito fraca, a troca por uma mais forte deve ser imediata.
No fim, já zerei o odômetro dela, rodando mais de 100 mil km. A moto ainda não me incomodou.
rafametalheart
09-05-07, 19:58
Puts kra, vc está conseguindo me animar cada vez mais a comprar uma zica destas!!!
hahahahahaha
Mas como eu falei, vai ter que esperar pelo menos uns dois anos!!!
Puts kra, vc está conseguindo me animar cada vez mais a comprar uma zica destas!!!
hahahahahaha
Mas como eu falei, vai ter que esperar pelo menos uns dois anos!!!
zica naum.. :P ow respeito ehaueahuhauheheuheae zueira meu brother... eu era cabreiro pro lado de marcas desconhecidas... mas depois que entrei no pN comecei a ver que naum era bem assim, comprei minha YES e agora naum tenho mais receio.. se a kasinski daki naum tivesse fechado a 250 dos sonhos seria ela.. mas bem que devia ter IE neh?
flw!
ops1! ROCKSUL!!!!
a comet tem 2 carburadores neh? dão muito trabalho pra regular?
[b] Hedertone...motos de mais de um cilindro geralmente usam um calibrador pra ajusta a carburação!
Tem 2 sim. Nunca precisei regular. Eu faço as manutenções em dia, aquelas previstas no manual....
Eu dou graças a deus que não tem IE. Adoro carburadas :D... é que ser der pau numa carburada é só abrir o bura e já era... o cara faz em casa mesmo, já uma IE, não tenho nem idéia.
Mostarda_69
10-05-07, 17:14
Cara, eu vo te uns 14 conto ate fim do ano e tava pensando na lander mas de tanto tu fala bem dessa moto to tri afim eh de pega uma msm. O chato eh q lander nao tem nenhuma e comet tem 2 ou 3, isso q a cidade eh mini, saiu no jornal q tem 24mil carros.. entao moto muito menos... flw..
rafametalheart
10-05-07, 20:47
zica naum.. :P ow respeito ehaueahuhauheheuheae zueira meu brother... eu era cabreiro pro lado de marcas desconhecidas... mas depois que entrei no pN comecei a ver que naum era bem assim, comprei minha YES e agora naum tenho mais receio.. se a kasinski daki naum tivesse fechado a 250 dos sonhos seria ela.. mas bem que devia ter IE neh?
flw!
ops1! ROCKSUL!!!!
a comet tem 2 carburadores neh? dão muito trabalho pra regular?
Eu tb não gosto de ie não!!!
E regular dois carbura não é bixo de sete cabeças. Principalmente se tiver um equalizador!!!
[b] Hedertone...motos de mais de um cilindro geralmente usam um calibrador pra ajusta a carburação!
opa!! beleza
Obrigado pelo esclarecimento!
nossa bonita mesmo eim O_o me lembrou uma gs500.. aqueles espelhos são originais dela?! show de bola eles eim ...
Não me fale na GS500...eita moto linda...agora, estou apaixonado pela Comet2 250. Estive na concessionária Kasinski e eles não têm a Comet2 250 para pronta entrega. Agora, sei que gosto é gosto, mas a cor amarela não agrada.
Marvila/Salvador-BA
na boa a moto é linda demais mas preço dela eh alto pacas
acho a moto show de bola em estilo.. mas com essa grana eu pegaria uma XT600 hehehe
acho a moto show de bola em estilo.. mas com essa grana eu pegaria uma XT600 hehehe
O que me leva a ter interesse nesta moto é, principalmente, o fato de não ser tão cobiçada pelos larápios. Quando comentam sobre a insegurança de estar no quadro de uma GS500 ou de uma CB500 fico, simplesmente, desestimulado. Sei que não devemos nos tornar reféns da violência mas que é assustador isto é...
Marvila/Salvador-BA
Concordo Marvila. Para você ter noção, hoje de manhã um amigo me ligou, pedindo uma carona porque levaram a hunter90 dele no semáfaro :0_0:
A moto tinha só dois meses, mas mesmo assim, poxa era uma HUNTER90! Ladrão "miserável" hein!
Eu não quis desmerecer a sua intenção de compra da Comet, eu acho ela linda d+, motor bruto com muito mais torque que as outras concorrentes 250cc do mercado. Apenas comentei que eu não investiria tanto, a moto tem as suas qualidades mas tem um preço bem salgado hehehehe
abraço!
leonoronha
15-05-07, 20:31
Tem 2 sim. Nunca precisei regular. Eu faço as manutenções em dia, aquelas previstas no manual....
Eu dou graças a deus que não tem IE. Adoro carburadas :D... é que ser der pau numa carburada é só abrir o bura e já era... o cara faz em casa mesmo, já uma IE, não tenho nem idéia.
Sua moto ta muito bonita so ta faltando vc mandar fazer um scap direta-so pra colocar nela o ronco V2 e algo muito prazeroso.
Concordo Marvila. Para você ter noção, hoje de manhã um amigo me ligou, pedindo uma carona porque levaram a hunter90 dele no semáfaro :0_0:
A moto tinha só dois meses, mas mesmo assim, poxa era uma HUNTER90! Ladrão "miserável" hein!
Eu não quis desmerecer a sua intenção de compra da Comet, eu acho ela linda d+, motor bruto com muito mais torque que as outras concorrentes 250cc do mercado. Apenas comentei que eu não investiria tanto, a moto tem as suas qualidades mas tem um preço bem salgado hehehehe
abraço!
Ah, tranquilo m4teus. Foi só um comentário sem qualquer intenção de réplica ;) . Agora, eu fiquei perplexo com a notícia do roubo da Hunter90 do seu amigo...por ter sido em Floripa. Puxa ! pelo que sei o índice de violência no seu Estado é um dos mais baixos do país...
Imagina o risco que não correremos numa GS500 ou CB500...ainda mais se for em SP, conforme relatam nossos companheiros paulistas...
Marvila/Salvador-BA
hehehe é sim Marvila
depois que Floripa apareceu na globo o negócio mudou por aqui
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