rocksul
12-06-07, 15:59
Bom, eu leio muito o pessoal falando de suas motos, alguns relamando outros elogiando, quero falar um pouco da minha experiência passando pelas motos que tive, pelos acidentes que sofri e debater com o pessoal, o que a moto deve ter para ser considerada "boa". Não vou citar as motos trail porque desconheço suas características, exceto falcon.
Bom, começando pelo universo das 90CC ~ 150CC, motos Hunter, Ybr, Yes, CG, Flash, Seta, Intruder, etc e tal. Quando fores comprar uma moto de baixa CC note que problemas de manutenção prematuros ocorrem proporcionalmente em igualdade em todas as motos, por isso serão vistos muito menos posts de gente comentando problemas em uma Seta do que em uma CG. Ao escolher uma dessas motos listadas eu optaria pela Ybr com freio a disco. Quanto ao design, todas essas motos com excessão da hunter são bem parecidas, olho para todas elas e não digo para nenhuma "essa é feia", itens de série como rodas de liga leve da Yes deixam a moto mais bonita, mas moto de baixa CC deve-se levar em consideração dois fatores básicos: manutenção fácil e economia. A CG é disparada a moto com manutenção mais acessível, mas nos dias de hoje, não é necessário andar muito para encontrar uma mecânica que conserte uma Yes. A Hunter apresenta maior economia devido a sua baixa cc, mas por ter essa baixa cc, é uma moto que deixa a desejar na estrada, principalmente em ultrapassagens onde se necessite de alguma aceleração. A Intruder 125 no modelo 2007 tem 13cv, é muito confortável pra pilotar, apesar de eu considera-la um pouco leve. É completa, porém, o sistema de freio dianteiro poderia ser igual ao da Yes, utilizando disco ventilado. Seu estilo custom retrô, apesar de não agradar todo mundo, é um diferencial onde podemos até colocar alguns acessórias e deixa-la ainda mais exclusiva. O seu consumo de combustível é alto em relação às outras 125cc. É uma moto segura para comprar usada, pois não há no mercado peças paralelas, fazendo que, não se corra o risco de comprar uma moto com a manutenção feita com peças de baixa qualidade.
A potência e velocidade final de todas essas motos não são de grande diferença, são motos para trafegar entre 80km/h ~ 100km/h. O item freio a disco é uma coisa que em minha opinião deveria ser obrigatório em todas as motos, ele transmite muito mais eficiência. Dessa lista de motos, se eu fosse escolher iria:
1 Ybr - Economia e facilidade de manutenção, preço intermediário de aquisição.
2 Yes - Completa, mais barata para aquisição
3 CG - Facilidade de manutenção, cara para aquisição
4- Intruder 125 - Conforto, alto consumo.
5 Hunter - Economica para andar trechos curtos na cidade, pena que é uma moto fraca e com visual antiguinho, barata para aquisição.
6 Seta e Flash - Só por que estão na lista, eu não compraria essas motos, são como as demais só que com manutenção mais escaça, aquisição barata.
Motos 250CC ~ 400CC, Twister, Fazer, Mirage, Comet, Falcon, Cb 400. Nessas motos descarto muito o uso da CB 400 por ser uma moto antiga, de alta manutenção e que gasta de mais pro pouco que anda. A Twister é uma moto boa, não trouxe muita evolução da sua antecedente CBX 200, apenas uma melhora no design e aumento de 50cc e alguns CV. É uma boa moto, de custo barato e fácil manutenção, pena que é uma moto que parece não receber evoluções como IE, é uma moto que desde seu lançamento recebe apenas mudança de cor e de espelhos retrovisores, a Yamaha lançou a Fazer que possui IE, como a Yamaha já possui diversas revendas, sua manutenção é relativamente fácil de ser encontrada em todos os lugares, essas duas motos, Twister e Fazer não são motos confortáveis para o piloto em longas viagens, eu com minha Twister tive muitas dores nas costas (o mesmo aconteceu em todas 125cc), possuem uma boa aceleração do 0km/h ~ 120km/h. A Mirage é uma moto mais "estradeira" no estilo custom, é ótima para viagem, é um tanto grande e complicada para andar dentro da cidade e fazer "corredor" como todo motociclista faz (se não fez um dia fará), muito confortável, o motor é forte com dois canecos em V, anda tanto quanto a Twister e Fazer, seu preço é um tanto elevado perante essas duas, a Comet está na mesma faixa de preço da Mirage, é uma 250 mais "parruda" a mais forte da categoria, possui um motor com dois canecos em V e 32CV, carburada e monochoque, freio a disco traseiro, não tive oportunidade de testar os freios da Mirage porque nela eu não andei muito mais que 100 km/h para dizer são bons, mas na Comet os freios agem melhor que na Twister e Fazer, a aceleração dessa moto é um tanto mais forte que estas duas, é uma moto que anda tranquilamente aos 140km/h, o banco do carona é ruim para longas viagens, a posição de pilotagem não me dá a dor nas costas que davam a Fazer e Twister, a Falcon é uma moto de estilo Trail, muito cogitada desde seu lançamento já que esta moto substitui a Sahara 350, evouluindo no design, mais 50CC e 1 CV a menos, bem como aconteceu com a CBX frente a Twister a Falcon é uma evolução da Sahara, uma moto de boa aceleração dos 0km/h ~ 120km/h, a posição de pilotagem é extremamente confortável e sua força em subidas deixam a Twister e Fazer para trás. Esta moto apresenta uma manutenção cara como a manutenção da Comet e Mirage e preço semelhante, eu a teria apenas se andasse por estrada de "chão batido". Dentre estas motos, não pense em economia de 125cc ao comprar uma, fazer mais que 24 km/l é uma tarefa difícil, afinal, ao comprar uma moto dessas, tu não pensará em andar a 80km/h, alias, raramente pensará em andar a menos de 120km/h. Com relação a essas motos se eu comprasse seria esta a ordem:
1- Comet, força, beleza, economia, aceleração, velocidade final, manutenção escaça, custo elevado.
2- Mirage, força, conforto, estilo, manutenção escaça custo elevado.
3- Fazer, tecnologia IE e monochoque, preço intermediário.
4- Twister, facilidade de manutenção, alto índice de furtos, preço baixo.
5- Falcon, conforto, ótimo freio, custo elevado, manutenção cara.
Bom, esta é minha opinião das motos que tive / andei, bom, não posso falar muito de outras motos porque não andei em muitas outras. Um abraço ai pessoal! Livre a críticas.
Grato ao amigo Carlos Roberto pelas instruções e opiniões da Intruder 125, eu nunca pilotei esta moto.
Grato ao Tortex que me auxiliou em algumas informações.
Bom, começando pelo universo das 90CC ~ 150CC, motos Hunter, Ybr, Yes, CG, Flash, Seta, Intruder, etc e tal. Quando fores comprar uma moto de baixa CC note que problemas de manutenção prematuros ocorrem proporcionalmente em igualdade em todas as motos, por isso serão vistos muito menos posts de gente comentando problemas em uma Seta do que em uma CG. Ao escolher uma dessas motos listadas eu optaria pela Ybr com freio a disco. Quanto ao design, todas essas motos com excessão da hunter são bem parecidas, olho para todas elas e não digo para nenhuma "essa é feia", itens de série como rodas de liga leve da Yes deixam a moto mais bonita, mas moto de baixa CC deve-se levar em consideração dois fatores básicos: manutenção fácil e economia. A CG é disparada a moto com manutenção mais acessível, mas nos dias de hoje, não é necessário andar muito para encontrar uma mecânica que conserte uma Yes. A Hunter apresenta maior economia devido a sua baixa cc, mas por ter essa baixa cc, é uma moto que deixa a desejar na estrada, principalmente em ultrapassagens onde se necessite de alguma aceleração. A Intruder 125 no modelo 2007 tem 13cv, é muito confortável pra pilotar, apesar de eu considera-la um pouco leve. É completa, porém, o sistema de freio dianteiro poderia ser igual ao da Yes, utilizando disco ventilado. Seu estilo custom retrô, apesar de não agradar todo mundo, é um diferencial onde podemos até colocar alguns acessórias e deixa-la ainda mais exclusiva. O seu consumo de combustível é alto em relação às outras 125cc. É uma moto segura para comprar usada, pois não há no mercado peças paralelas, fazendo que, não se corra o risco de comprar uma moto com a manutenção feita com peças de baixa qualidade.
A potência e velocidade final de todas essas motos não são de grande diferença, são motos para trafegar entre 80km/h ~ 100km/h. O item freio a disco é uma coisa que em minha opinião deveria ser obrigatório em todas as motos, ele transmite muito mais eficiência. Dessa lista de motos, se eu fosse escolher iria:
1 Ybr - Economia e facilidade de manutenção, preço intermediário de aquisição.
2 Yes - Completa, mais barata para aquisição
3 CG - Facilidade de manutenção, cara para aquisição
4- Intruder 125 - Conforto, alto consumo.
5 Hunter - Economica para andar trechos curtos na cidade, pena que é uma moto fraca e com visual antiguinho, barata para aquisição.
6 Seta e Flash - Só por que estão na lista, eu não compraria essas motos, são como as demais só que com manutenção mais escaça, aquisição barata.
Motos 250CC ~ 400CC, Twister, Fazer, Mirage, Comet, Falcon, Cb 400. Nessas motos descarto muito o uso da CB 400 por ser uma moto antiga, de alta manutenção e que gasta de mais pro pouco que anda. A Twister é uma moto boa, não trouxe muita evolução da sua antecedente CBX 200, apenas uma melhora no design e aumento de 50cc e alguns CV. É uma boa moto, de custo barato e fácil manutenção, pena que é uma moto que parece não receber evoluções como IE, é uma moto que desde seu lançamento recebe apenas mudança de cor e de espelhos retrovisores, a Yamaha lançou a Fazer que possui IE, como a Yamaha já possui diversas revendas, sua manutenção é relativamente fácil de ser encontrada em todos os lugares, essas duas motos, Twister e Fazer não são motos confortáveis para o piloto em longas viagens, eu com minha Twister tive muitas dores nas costas (o mesmo aconteceu em todas 125cc), possuem uma boa aceleração do 0km/h ~ 120km/h. A Mirage é uma moto mais "estradeira" no estilo custom, é ótima para viagem, é um tanto grande e complicada para andar dentro da cidade e fazer "corredor" como todo motociclista faz (se não fez um dia fará), muito confortável, o motor é forte com dois canecos em V, anda tanto quanto a Twister e Fazer, seu preço é um tanto elevado perante essas duas, a Comet está na mesma faixa de preço da Mirage, é uma 250 mais "parruda" a mais forte da categoria, possui um motor com dois canecos em V e 32CV, carburada e monochoque, freio a disco traseiro, não tive oportunidade de testar os freios da Mirage porque nela eu não andei muito mais que 100 km/h para dizer são bons, mas na Comet os freios agem melhor que na Twister e Fazer, a aceleração dessa moto é um tanto mais forte que estas duas, é uma moto que anda tranquilamente aos 140km/h, o banco do carona é ruim para longas viagens, a posição de pilotagem não me dá a dor nas costas que davam a Fazer e Twister, a Falcon é uma moto de estilo Trail, muito cogitada desde seu lançamento já que esta moto substitui a Sahara 350, evouluindo no design, mais 50CC e 1 CV a menos, bem como aconteceu com a CBX frente a Twister a Falcon é uma evolução da Sahara, uma moto de boa aceleração dos 0km/h ~ 120km/h, a posição de pilotagem é extremamente confortável e sua força em subidas deixam a Twister e Fazer para trás. Esta moto apresenta uma manutenção cara como a manutenção da Comet e Mirage e preço semelhante, eu a teria apenas se andasse por estrada de "chão batido". Dentre estas motos, não pense em economia de 125cc ao comprar uma, fazer mais que 24 km/l é uma tarefa difícil, afinal, ao comprar uma moto dessas, tu não pensará em andar a 80km/h, alias, raramente pensará em andar a menos de 120km/h. Com relação a essas motos se eu comprasse seria esta a ordem:
1- Comet, força, beleza, economia, aceleração, velocidade final, manutenção escaça, custo elevado.
2- Mirage, força, conforto, estilo, manutenção escaça custo elevado.
3- Fazer, tecnologia IE e monochoque, preço intermediário.
4- Twister, facilidade de manutenção, alto índice de furtos, preço baixo.
5- Falcon, conforto, ótimo freio, custo elevado, manutenção cara.
Bom, esta é minha opinião das motos que tive / andei, bom, não posso falar muito de outras motos porque não andei em muitas outras. Um abraço ai pessoal! Livre a críticas.
Grato ao amigo Carlos Roberto pelas instruções e opiniões da Intruder 125, eu nunca pilotei esta moto.
Grato ao Tortex que me auxiliou em algumas informações.