Moto Cachacera tah chegando!!!

[ratopf]

ae galera olhem isso ae

http://www.motoesporte.com.br/colaborador/bicombustivel%20marconi.htm
(http://www.motoesporte.com.br/colaborador/bicombustivel%20marconi.htm)

[ratopf]

Brasileiro eh bixo burro mesmo, por isso q esse brasil n vai pra frente
prefere continua no antigo por causa da marca pq fik com medo de
arriscar em coisas novas....

tem q fik no carburador ateh ser obrigatorio msmo

[Carlos Roberto]

"Todas as montadoras de motos no Brasil já tem o seu sistema de injeção pronto. A Honda não coloca as suas moto injetada simplesmente porque não precisa. As suas motos vendem demais e ela não vai gastar atoa simplesmente para sair na frente - pois já está na frente nas vendas.

Já a Yamaha e Suzuki tem mais a ganhar lançando uma moto com injeção antes do tempo determinado pelo governo e deve ser essas as primeiras a adotar o sistema eletrônico nas pequenas.

Uma moto mais moderna ajuda a marca a ficar mais conhecida e a vender mais, além de reforçar a imagem de marca de tecnologia avançada que a líder do mercado acha que não é preciso considerar. A Volks também já cometeu esse erro e deixou a Fiat chegar onde está pelos mesmos motivos que a Honda hoje".

Colei os três últimos parágrafos aqui por que adorei. É tudo que se fala aqui. E a comparação entre a Honda e a VW, que perdeu mercado pra Fiat porque achou que brasileiro era fiel a marca, foi dez. Pelo jeito o recado está sendo dado, agora cabe a líder no mercado de motocicletas se mexer pra não ser ultrapassada.

[PimEdu]

Melhor ir com calma, a fiat é lider de mercado e tem uma série de coincideências, como a aprovação do carro popular, o Collor ganhar uma ferrari. A Fiat é lider hj mto por ter sido "esperta" no passado (esperta digamos, desonesta para nã dizer mais).
Ps: não sou contra a fiat, tenho um palio.

[rocksul]

Será esse o fim do carburador?

[Carlos Roberto]

Acho que não. A Fiat não conquistava mercado aqui era porque os carros não prestavam mesmo. Lembram do 147? Com o Uno ela começou a crescer e com o motor fire conseguiu seu lugar e o gosto do brasileiro. Hoje a Fiat, pelo menos com o Pálio, tá sempre apresentando um novo produto. A VW com o Gol, se manteve mais de de 10 anos com o mesmo G3, 16 válvulas, vendendo muito, mas, depois que todo mundo descobriu que o carro não presta, perdeu mais mercado e voltou com um gol novo, apenas com 8 válvulas.