Ver Versão Completa : 150 Sport 200cc
Galera, sou novo aqui e dei uma pesquisada e não achei nada de como passar a 150 para 200.
Então queria saber se alguém já aumentou a cc da Sport para 200 ?
Eu tava pensando em por (se der é claro) o virabrequim+biela+pistão+anel da Strada na Sport, fazer o cabeçote e colocar a alcool, não me importo com o consumo. O curso da Strada é 4,4mm maior que na sport, então eu nem precisarei rebaixar o cabeçote pra dar taxa, só medir direitinho para o pistão não cabecear as válvulas, para aumentar a altura talvez usar 2 ou 3 juntas neh.
Minha dúvida mesmo é se tem como adaptar esse conjunto na 150, alguém sabe ? não quero apenas colocar o pistão, se abrir o motor vou fazer 200tão mesmo.
farofinha182
25-06-07, 14:31
o motor da sport nao eh o mesmo da 150???
e virabrequim de strada eh o missao p coloca...vale mais a pena fazer o vira brequim....e colocar o curso...
ehh talvez vc va colcoar um flange no teu motor...soh q falta um comando ae....em vez de fazer em baixo coloc aum comando forte....e ae ja era...
é o mesmo de 150 sim, muda comando e alguma outra coisa, cara eu preferia deixa o comando original dela que é bonzinho já, fazer 200cc pra ela ficar torcuda sabe, os cara tão tudo colocando pistão 1 ou 2mm, mas eu não quero abri o motor pra faze pouca coisa, nem comprar kit 190cc que é muito caro e não é original.
Primeiro eu deixava 200 e fazia cabeçote e carbura e passava pra alcool, mais tarde se precisasse colocava um comandão.
Tem como aumentar o curso do virabrequim ? como isso ?
Com o dinheiro que vai gastar pq ja não comprou uma 200???
Cara não sai nem 1000 reais pra fazer ela 200cc, bebe menos que uma strada por ser mais leve, e anda mais que uma twister. Fica economica pra mim trabalhar e forte quando eu precisar.
jfms_pe 125cc titan 98
25-06-07, 19:37
Cara não sai nem 1000 reais pra fazer ela 200cc, bebe menos que uma strada por ser mais leve, e anda mais que uma twister. Fica economica pra mim trabalhar e forte quando eu precisar.
quanto essa tua motoca ta consuminho de gas, andando na manha e cabo enrolado?
sou doidinnn pra comprar uma motoca dessas mais ainda nun sei se vale a pena, vc recomenda?
Aqui na minha cidade um mecanico optou e trocou o motor da dele por um de 200cc, comprou o motor no ferro velho e arrumou ele e colocou ele na moto
Roberval2005
25-06-07, 19:57
CG SPORT :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :-/ :-/ :-/ :-/ :-/
Roberval2005, não entendi seu post, minha Sport tá original ainda, anda mais que as 150 KS ES ESD dos meus amigos, é mais bonita pelas rodas de liga (isso é gosto pessoal) ultima média foi 38, enchi domingo e calculei, a pior média dela foi 29 e pouco subindo serra com garupa, e a melhor foi 43 e pouco usando ela pra vir pro trabalho 90% estrada e 10% cidade. Manutenções preventivas em dia, nem levo em concesionaria, faço na oficina do meu amigo, troco oleo direitinho, regulo corrente e carburador quando precisa. Só o pneu dela que gasta mais rápido. Tá bom pra ti assim ???
farofinha182
26-06-07, 09:13
uma coisa vcs esta se precipitando...
o teu consumo vai ser maior q uma tw...eu agaranto!!!!
e vc se vai rodar mto com o kit...nao t dou 5 mil km sem se encomodar com ele...vale mto mais a pena coloca rum motor 200 original...ou um pouco feitinho...q dae nao streessa em quebrar....
pq tu vai ver q anda com kit eh foda!!!!
Colocar a álcool não é uma boa... fazer a moto pegar no frio é phoda, nem de afogador puxado, no verão é sereninho.
Colocar um kit é tranquilo, não conheço alguém que tenho colocado esses kits e tenha estourado o motor, a curto prazo (2 anos).
farofinha182, um mecanico preparou uma cg bolinha com kit 200cc, andava mais que tw mesmo eu ví ele fazendo vários pegas, e o consumo era na casa dos 25 km/l.
oque significa esse termo "cabo enrolado" que vejo vcs falando tanto ???
Aprendi aqui tb.
É punho colado pra nós.
farofinha182
26-06-07, 15:18
ou nao t falaram q estouraram o kit rocksul....ta loko..ainda mais esses kits 190 q o cara compra q he uma fortuna...esses p estora eh barbada....soh se os cara ae da tua cidade andam sem taxa.....dae pode ser q dure..e mesmo assim 2 anos eh mta idade p um kit.....soh se for kit forjado....
Quando eu pensei em por Kit 190, eu ia por só ele mesmo, custa 400 mangos, mas eu ia anda na gasolina.
Mas depois eu ví que é melhor colocar então o pistão e anel de strada que pego original da honda...depois pensei, se for bota pistão boto tbm o vira e a biela, aí fica 200 mesmo, mas vcs tão só cortando minhas idéias hehehehe, acho que vou colocar apenas o pistão então e anda de 186cc que já fica jóinha ]:)
farofinha182
26-06-07, 16:55
CUIDADO COM A BIELA...tenta achar uma q tenha para o pino do pistao de strada!!!!
ahuahuahah
a minha quebrou faz 3 semanas...tinha o d strada tb....mas era com bucha....acho q quebrou a bucha e quebrou a biela q quebrou o pistao..q qubrou o cilindro..q quebrou o bloco hauhauahae q por final...quebrou meu bolso
me diz ai certinho oq tu tinha na tua >...
fazendo jus ao avatar...
MP !
olha ter como tem mais eu acho que não fale a pena, porque vc vai ter que pegar um vira de strada e adaptar na 150 e ai como o curso e maior (4,4mm) vc vai ter que fazer uma flange pra colocar em baixo do bloco e novos prisioneiros maiores e ver se a corente de comando vai dar certo e pegar o bloco e mandar emcamisar para por o pistão e com esse gasto todo e as adapitações vc teria uma moto com 196cc que e o original da strada o mais viaval ainda e vc comprar um kit 190 que ficaria mais barato mais rapido e vc não precisaria de abrir o motor inteiro para isso e vc so perderia 6cc com isso ai vc usa o resto da grana para melhorar o resto tipo cabeçote um comando melhor carburador maior scap e cdi e relação.
Escape eu tenho um GMOTO que comprei zero e rodei 4 meses com ele, tomei uma multa e tirei ele, to pensando em monta o motorzão mas deixar o escape original pra não me encomodar com a policia, cara eu sou muito sortudo, na minha cidade é raro tu ver uma moto de escape original, meus amigos TODOS andam de roncar, gmoto, tork arrombado, e eu sou o unico que já tomou multa pelo escape, é soda mesmo. Adorava o barulho que o gmoto deixava minha moto.
achei esse kit no ML, alguém pode dar alguma ideia dele, tem kit de 185cc e 210cc pras 150.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-59276435-kit-motor-de-alta-performance-para-motos-ate-200cc-_JM
farofinha182
28-06-07, 09:22
legal desse kit eh q usa o pino original eu acho....ae nao precisa fazer bucha e td mais.....
mas nao t garanto ao certo..mas eh q vem com p ino entao deduzo q o pino seja do tamanho original...agora se nao vier com o pino original nao vale a pena....soh se o pistao for mto bom....
Tem até pistão forjado, eu perguntei pra eles se o pino é original, to esperando resposta, se for, vou compra em agosto quando tirar minhas férias, que foram adiadas em um mês.
pino que vem nesses kits é de 15mm, é igual o original ?
farofinha182
28-06-07, 15:31
14 mm eh o original
Minha Pergunta ao Vendedor do KIT:
"Amigo, quanto custa um Kit para minha CG 150 Sport para 210cc, com Cilindro + Pistão Forjado + Anéis + Pino + Trava + Juntas ? Qual o diametro do pistão e do pino ? Preciso trocar minha biela ou apenas retificar o bloco ? e só preciso retificar o bloco para a medida do pistão né ? esse kit não altera a taxa de compressão original que é 9,5:1 ?"
A Resposta do Vendedor:
"Caro amigo em falta no momento ok!!! o pistao é 67mm com pino 15mm acompanha biela e a taxa permanece a original uma vez que a altura do pistao foi modificada o valor 450 00 abraco THD PREPARACOES..."
Vem a biela junto tbm, (cilindro + pistão + anéis + pino + travas + biela + juntas) tudo por 450,00 eu achei barato, aí é só retificar o bloco e montar tudo. Só que com o pistão de 67mm minha moto ficaria com 204cc e não 210cc como no anúncio !!!
Será que vale ?
Claro que vale.
Tua moto tb não é 150CC, é 149 :P
Carlos Roberto
28-06-07, 16:01
Cg com motor modificado pra 200cc pode até andar mais que uma Twister, mas também vai beber mais. Uma Twister, andando na boa, chega a fazer 28km/litro, mas chega aos 120/hora fácil, bebendo mais, claro. Diante de tudo isso, é melhor comprar uma Twister mesmo, do que gastar dinheiro com uma CG Sport, que já é uma moto cara.
Me diz pq ela vai gastar mais que uma TW se terá 50cc a menos e é mais leve que uma TW ???
farofinha182
28-06-07, 17:28
moto fuçada gasta mais......
nao vai precisar abrir o bloco...mas eh barato...p vir com biela...se a biela for forjada ta bem barato mesmo 450,00...mas dae vai ter q abir embaixo...trocar a biela.....entao a biela vem com curso...pq pistao 67 da 190 cc....eu acho e o original de strada da 180cc.....
Carlos Roberto
28-06-07, 17:33
Simples. Poque se vai andar mais que uma Twister é porque você vai colocar mais potência na CG do que há num motor de Twister original. Não é a cilindrada que conta apenas, mas a potência também e principalmente. Eu, pelo menos, nunca vi uma Strada original andar mais que uma Twister original. Mas se ela tiver preparada pra correr mais, vai conseguir ser mais rápida que a Twister, mas irá beber mais também.
eu penso que não gastará tanto, pq a cgzinha do mecanico lá com motor 125 passado para 200 fazia 28 de média.
eu calculei aqui, original de strada da 183,5 e 67mm dá 204.
farofinha182
29-06-07, 07:57
se h p bota tem q bota o 70 entao huahauha 222cc....esse h dos meus!!!
De q q eh pistão 70 ? de 7galo ? bah daí sim fica bem boa a motinha.
De q q eh pistão 70 ? de 7galo ? bah daí sim fica bem boa a motinha.
:o ]:)
alguem lembrou d redimensionar o sistema de freio? :G
:o ]:)
alguem lembrou d redimensionar o sistema de freio? :G
http://img197.imageshack.us/img197/2366/coveiro2.jpg
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