Ver Versão Completa : Kit Yamaha YBR 140cc
Alguém conhece este KIT? Será que com ele a YBR anda mais que a CG150cc.
http://200.176.4.197/Kits/P8130050.JPG
alexandrecatani
16-08-05, 15:09
hummm curioso ele... ainda nao tinha visto nao
aumentar 15cc?
acho que nao deve dar muita diferença nao..
O que eu achei interesante é que por este valor você mal compra um Roncar, logo acho que o KIT da mais potência.
aumentar 15cc?
acho que nao deve dar muita diferença nao..
Isto depende de quanto fica a taxa de compressão, peso do novo pistão e outros ajustes.
ha muda sim mas nao espere muito.
Eu ja havia visto quando fui trocar o pneu da moto.
Eu ate liguei lá pra ver se a parada eh boa mesmo.
O cara disse que funfa sim, ou seja anda mais a moto mas eu achei muito caro
naum sei naum !!!axo q naum vai dar muita diferença e c der pau dai fodeu td msm
juliano125
16-08-05, 17:29
muito caro, pra pouca cilindrada...
R$ 380,00 não acho caro não principalmente se a moto já tive com mais de 30.000 KM ai já aproveita e troca logo a corrente de comando mais eu acredito que esse kit alidado a um bura de RD deve ficar nervosa sim!
Eu também não achei caro, eu gastei o dobro disto para aumentar 36cc na minha Twister. E o melhor de tudo é como o Clark disse, se o motor já tiver fumando você vai ficar com um motor praticamente novo.
alexandrecatani
16-08-05, 17:51
com esse preco ai kuase d pra passa ela pra 200 da nao?
A questão é que o KIT é para YBR e não CG, e este kit é desenvolvido especialmente para YBR e não uma gambiarra.
bom acho que posso ajudar um pouco...
Este kit vale a pena sim,mas no caso do motor ja estar um pouco cansado...
conheço um cara que tem um kit deste em uma xtz,e ele anda junto com as twisters.
lembrando que na YBR não dá para se mecher no cabeçote,pois as janelas de admissão e escape,são feitas no limite,o que daria para fazer era trocar as valvulas,mas ai tem que achar um super mecanico,e estar disposto a gastar muita grana...
é isso qualquer duvida estamos ai...
andar mais é claro que anda....
eu ja tinha ouvido falar nesse kit em uma revista...sobre uma XTZ 140cc
mas eu queria saber quantos CV a mais ela fica e quantos RPMs ela vai precisar pra alcançar essa potencia...
andar mais é claro que anda....
eu ja tinha ouvido falar nesse kit em uma revista...sobre uma XTZ 140cc
mas eu queria saber quantos CV a mais ela fica e quantos RPMs ela vai precisar pra alcançar essa potencia...
com uma carburação bem feita,e um bom escape fica perto de 20 CV.19 virgula alguma coisa...
acho que é um bom ganho para uma moto que tem 12,5 CV original,agora as rotações por minuto para alcançar isso eu ja não sei.
um abraço
Furious VIPER
17-08-05, 00:45
com uma carburação bem feita,e um bom escape fica perto de 20 CV.19 virgula alguma coisa...
acho que é um bom ganho para uma moto que tem 12,5 CV original,agora as rotações por minuto para alcançar isso eu ja não sei.
**** merda... se ela fica com praticamente 20cv... dá pau em cg125, cg150, cgsport, strada e não faz nada feio pra twister....
Mas será?? sem bem q vc falou ainda na carburação bem feita e bom escape... daí o trrabalho não é só o aumento de cilindrada!!!
7 cv so com essa preparacao "basica" acho q nao chega nao...aumento só de 15 cc
uma twister com 330 cc ( aumento de 80 cc ) nao passa de 35 cv ( ganho de 10 cv )
acho q uma ybr com 140 cc e bem afinada de pra andar com cg 150 sport...
vai fica com uns 15 ou 16 cv creio eu
7 cv so com essa preparacao "basica" acho q nao chega nao...aumento só de 15 cc
uma twister com 330 cc ( aumento de 80 cc ) nao passa de 35 cv ( ganho de 10 cv )
acho q uma ybr com 140 cc e bem afinada de pra andar com cg 150 sport...
vai fica com uns 15 ou 16 cv creio eu
só com o kit ela chega nesta cavalaria 15 ou 16 CV,mas se vc colocar um escape e um bom trabalho de carburador,ela chega perto sim dos 20 CV,neste caso estamos falando deste kit com trabalho no peso do pistão,uma mechida na embreagem tbm,um bom escapamento(que conta muito) e um bom carburador,ja vi XTZ com carburador de RD 350,este kit embreagem fuçada,e escape,a moto levantava em 3 marcha sem o cara fazer força,mas tudo gera uma série custos,que na minha opinião não sei até onde é valido,com metade da grana que vc fuça em uma YBR vc consegue um ganho até maior em uma CG...
bom, levantar de 3, o cara pode ter trocado a relaçao, colocado uma coroa maior
sei la
Vamos la gente! Se mecham! Alguem compra aí e testa para gente.
Vamos la gente! Se mecham! Alguem compra aí e testa para gente.
uhauahua
isso ai
Sisso KavanhaK
17-08-05, 11:55
Eu pensei seriamente em comprar esse Kit pra minha XTZ...
Mas depois pensei bem e não comprei não.
Talvez eu compre quando ela completar uns 50.000km...
já tá com 29.800 eheheh
SO O KIT NUM ADIANTA MUITO! TEM DE MEXER NO RESTO (RELAÇÃO FILTRO ETC)
será q esse kit nao tem perigo de ferrar o motor nao heim?
do tipo de nao dar retificas futuras...
Quando gasta o cilindro basta mandar reemcamizar, retificar só as outras peças. Pode ficar tranquilo.
Mas jah da uma diferença legal... pelo menos é capaz de dar tunda em 150...
fala ai gallera,minha xtz ta com 6000km e vou por kit lá na feltrim por causa da garantia,agora minha duvida é a seguinte carburador de RD?a rd é dois tempos ,o carbura é igual?serve?valewww
serve e fica baum se conseguir acerta!
Cabra de Brasília
21-03-06, 12:00
Bão eu acho que o Feltrin não ia vender porcaria....o troço deve ser bãozinho mesmo......se eu morasse em sampa....colocaria na minha YbebezinhaR....aliàs neste ano se Deus me permitir...quero ir no salão duas rodas....e dar uma passadinha na feltrin motorsport...para conhecê-la.......
Roberto de Souza
21-03-06, 12:15
Bom, eu fiz isso na minha Jog que era 50 cc e agora tem 65 cc, na prática não ganhou grande coisa, acho que se ela tinha 4,9 cv conforme a fábrica dizia, a potência caiu para uns 3,0 cv com o motor cansado (ainda 50 cc) e agora deve estar com uns 6,0 cv (dobrou a potência!), mas acho que quando ficar cansado vai ficar nuns 4,0 cv.
Como na YBR o aumento é de 12%, imagino que vai ganhar no máximo 20% de potência e chegar em uns 15 cv, mas se todo o resto da moto estiver perfeito. Quando o motor está cansado, não adianta trocar só camisa pistão e anéis, tem que regular tudo, enfim, como nova nunca vai ficar mesmo, é mais fácil trocar por uma zero-quilômetro, fica mais barato.
...aliàs neste ano se Deus me permitir...quero ir no salão duas rodas....
Salão agora só em 2007....
Aproveitando que o tópico foi levantado das cinzas.... eu colocaria sem medo pois a Feltrin é uma concessionária Yamaha muito antiga aqui em SP... eles não iriam se queimar com um negócio desses....
alexandrecatani
21-03-06, 12:37
algeum instala ae e vem tira racha comigo
Uai! mas pq tu nao vem aqui desafiar os cara ?????? Quando virem a tua placa de MG vão começar a rir, aí tu já sabe o que fazer....
Cabra de Brasília
21-03-06, 12:44
valeu pela informação sobre o salão......e sobre a feltrin eu penso a mesma coisa......
alexandrecatani
21-03-06, 12:49
Uai! mas pq tu nao vem aqui desafiar os cara ?????? Quando virem a tua placa de MG vão começar a rir, aí tu já sabe o que fazer....
veio.. le o q vc escreveu.. num faz sentido nenhum.. num fala merda.. é melgor fica calado :stop:
Leandro 150ks
21-03-06, 12:53
algeum instala ae e vem tira racha comigo
a minha 150cc tb ta a disposição p\ qualquer Y com Kit 140cc ....
Uai! mas pq tu nao vem aqui desafiar os cara ?????? Quando virem a tua placa de MG vão começar a rir, aí tu já sabe o que fazer....
veio.. le o q vc escreveu.. num faz sentido nenhum.. num fala merda.. é melgor fica calado :stop:
Para bom entendedor meia palavra basta, mas no seu caso irei explicar (desenharia se tivesse tempo):
Uai! -> Termo muito utilizado em MG
Mas pq tu nao vem aqui desafiar os cara ? -> A distância é a mesma!
Quando virem a tua placa de MG vão começar a rir -> A recíproca também é verdadeira (placa de um estado em outro)
Aí tu já sabe o que fazer... -> Ou seja o melhor vence!
Tente entender o que está escrito antes de tirar conclusões precipitadas!
alexandrecatani
21-03-06, 13:27
q moto vc tem veio?
Cabra de Brasília
21-03-06, 13:35
Seis são tudo uns buchudo froxo.....eu bato pisca é pras viatura do detran meu irmão.....
tem nego q dá um DEDO PRA BOLO AKI HEIN PUTAKIPARIU!!!!!!!
voltando ao tópico, pra xtz é uma boa esse kit pq a bichinha é moto boa ´mas é mto manca....xtz nos 15 cv seria bem legau
alexandrecatani
21-03-06, 13:44
Seis são tudo uns buchudo froxo.....eu bato pisca é pras viatura do detran meu irmão.....
eles tem moto mexida??? nao?
intaum unm tem graca... o baum é "bate pisca" pra quem aguenta uauhauh
Cabra de Brasília
21-03-06, 13:51
Eu desafio vocês a provarem que são macho que nem eu.....um cana veio me encher o saco esses dias atrás.....esquentei a mão na orelha dele....e fiz pedir desculpa por ser abusado......pode uma coisa dessa que cabra folgado sô.....
voltando ao tópico, pra xtz é uma boa esse kit pq a bichinha é moto boa ´mas é mto manca....xtz nos 15 cv seria bem legau
Caraca, com 15/16cv eu já tava satisfeito, mas se forem dados os 19cv com uma preparação + pesada iria andar junto com as 225cc... naum é isso?!?
Lógico q se sair muito caro compensa mais eu ir de Tornado, mas ainda não queria me desfazer da XTZinha... :lol:
Bom voltando ao topico tava fuçando no Orkut e tem uma comunidade da YBR e pareçe que esse kit 140cc da para YBR e XTZ um folego igual ou até melhor que o da Titan 150! Mas olhando esses dias o site do polaco motos eles tem um Kit de aumente de 200cc para XTZ por R$ 800,00 pila eu mandei um e-mail pra eles perguntando qual o ganho de potência de moto com esse kit.
Mas a Polaco não existe não, os upgrades lá são caros e absurdos, como o tornado 380cc!!!
Eu queria um kit desse pra rodar no dia-a-dia, se ficar igual a CG150 (q já tive o prazer de ter uma) já tá de boa...
Aki em Brasília tem um mecânico (o Mineiro) q colocou o pistão da CG na XTZ, + bura de não sei qual moto, + uma mexida lá doida dele... a moto tava andando junto das 225cc do campeonato de supermoto, putz!!!
Compra uma XT250, ops, não saiu ainda :-/
Bá, eu quando troquei minha XTZ na Fazer, fiquei triste, a motoca era massa pra caramba, pulava até cova :lol:
Empinava facil, e era economica, mas era fraca, eu final do ano coloquei na ponta do lapis
Ia colocar kit 180/175, fazer SM, trocar a relação (já ia alongar ela dai) só que eu iria gastar no mímino uns 1.000reaus, essa grana eu paguei o juros do emprestimo e comprei a fazeca :drool:
to com vontade faze essa !"experiencia" tenho uma xtz... mas aki na regiao nao sei onde posso encontrar profissionais pra instalação desse kit... alguem sabe!??!
Araçatuba-SP :G
Aqui a pripria consecionária coloca o kit 140 e o 180 e dão garantia e se a moto tiver na garantia, não perde.
É bom comprar uma e já colocar, dai fica com 1 ano de garantia no motor mechido ]:)
Alan_Ricardo
21-03-06, 22:15
bom, levantar de 3, o cara pode ter trocado a relaçao, colocado uma coroa maior
sei la
Nem a Tua Tornado não faz isso né Bruno Dias ? :D :D :D :D
Levantar em terceira marcha.... ahhhhh!!! vc perdeu pra uma XTZ :Q :Q :Q
Amigos essa preparação ja tem tempos que a feltrim faz eles indicam colocar um escape dimensionado, mais se pensam em aumento real seria de em torno de 15%, dando coro em titan 150 original.
Esse kit saiu logo depois que a cg150 foi lançada, o kit em si não compromete a durabilidade do motor, o motor de preferencia deve ser zero km, no caso do motor se bem rodado devera ser feito uma checagem e uma possivel retifica.
Não esperem milagres ja que todo mundo sabe que uma cg 150 original é bem fraquinha uma ybr com coyote e carburação ja faz um estrago.
Aqui a pripria consecionária coloca o kit 140 e o 180 e dão garantia e se a moto tiver na garantia, não perde.
É bom comprar uma e já colocar, dai fica com 1 ano de garantia no motor mechido ]:)
De que cidade vc e?! Pq liguei na feltrin ele so tem o kit 140! Quanto custa esse kit 180cc ai na tua cidade vc poder ver pra mim por favor?!
Ahhhh, já gastei mó grana nessa moto, se a concessionária daki tivesse esse kit pra vender e desse garantia eu metia as cara!!! |:(
Minha moto só troco numa XT600, mas como ainda não posso ($$$) andar nesse trator fico com a 125cc mesmo!!!
Aqui a pripria consecionária coloca o kit 140 e o 180 e dão garantia e se a moto tiver na garantia, não perde.
É bom comprar uma e já colocar, dai fica com 1 ano de garantia no motor mechido ]:)
De que cidade vc e?! Pq liguei na feltrin ele so tem o kit 140! Quanto custa esse kit 180cc ai na tua cidade vc poder ver pra mim por favor?!
Blumenau - SC
Vo ver sim.
caraca, fui ver aqui em porto alegre, este kit ta por 130,00 to a fim de colocar na Ybr, só que eu trabalho com ela. Eu tinha uma 150 que foi roubada ai comprei a y, só que to achando muito fraquinha, entao quero aumentar um pouco. Será que aguenta o dia a dia? rodo uns 150 km por dia :0_0:
DOUGLAS 00
18-08-08, 14:40
Tópico ressucitado!!! :drool:
Tenho teste desse kit na revista moto!
Esse kit consiste no pistão de Cg 125 trabalhado pra baixar a taxa de compressão elevando a cc para 135,38 cm cúbicos e troca de escape e giclês.
a moto ganha 5km/h de final e vai de 0 a 80km/h em 11s contra os 13,8 da moto original. A retomada de velocidade também é melhor, sendo de 12,4 contra 15,2s da moto original.
No teste, consumo ele acusou 40km/l contra 42km/l da original.
Essa alteração pode ser legal sim, mas não sei se ela aumenta tudo isso em relação a original. Percebi grande melhora na regulagem de carburação, que é mais rica que a original.
Quanto ao consumo menor, este se dá se não errolar o cabo...
Questões em relação a durabilidade não são ditas na matéria, mas certamnete esta cai bastante. O Kitr Feltrin tem 3.000km de garantia.
eh o Kit da Feltrin eh o melhor q tem mesmo...eh um kit ate q barato e comprovadamente faz as XTz e YBR/Factor andarem ate melhor q as amigas CG/Brosta 150... 5044 9233 feltrinmotos.com.br
valeu;;; :lol: :lol: :lol:
FabricioFabuloso
18-08-08, 18:51
Tópico mt antigo.... favor abrir novo tópico !!!
Trancado !
Abraços
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