Ver Versão Completa : Tam e Congonhas
Se seu carro ou moto está, por exempo, sem o freio traseiro (reverso), você faria uma viagem debaixo de chuva numa estrada perigosa (a pista de Congonhas), transportando carga máxima (180 pessoas que não sabiam que o avião tinha defeito ... se soubessem duvido q embarcariam) ? Duvido muito ...
Como os caras da TAM autorizam um airbus A320 a pousar em Congonhas debaixo de chuva com carga máxima sem o reverso ? Não sou especialista em aviões, mas sei que o freio do trem-de-pouso numa pista que mais parece um lago é apenas um enfeite, e os freios aerodinâmicos só funcionam de verdade em velocidades altas... quem pára mesmo é o reverso. Se a Airbus autoriza o uso do avião sem reverso, eles levam em consideração uma pista decente, com grooving e uma boa área de escape, que está bem longe de congonhas ...
PQ a TAM EH a pior empresa aerea que existe!!
mas o brasileiro burro não sabe disso!!!
Eu sei sabe pq?
pq trabalhei no ramo de aviação!!!
e a manutenção da TAM e a empresa eh fuleira
eles fazem overbooking sempre, e o avião sempre
sai com combustivel suficiente para o voo sem contar com algum imprevisto
Não, tá tudo errado
é culpa do Lula que não criou uma lei impondo o reverso nos Airbus particulares brasileiros.
Ah não, não pode... isso é tirar a liberdade das empresas aéreas, onde já se viu regulamentar as empresas privadas em um espaço público?
mantabodyboarder
20-07-07, 09:55
A TAM só faz isso pq permitem...
Ou vai dizer que não existe verificação por parte dos orgãos controladores?
Todo mundo ali abusou. Mas é mais fácil empurrar pra empresa o onus...
No manual fala que pode usar até 10 dias normalmente, mas também tem a recomendação de uma pista SECA cerca de 200m maior que a de Congonhas pra esse modelo.
A TAM só colocou no ar esse avião pq a ANAC e INFRAERO permitiram. Se tivessem falado que com chuva e nessas condições não pode usar Congonhas, a TAM poderia fazer bico, birra, choro, esperneio, etc, que não ia ter jeito.
Um acidente destas proporções só acontece por uma série de acontecimentos errados ... podendo citar alguns: incompetência na reforma da pista, defeito do avião, erro do piloto, erro de que permitiu o pouso, erro no cálculo da margem de segurança, chuva, erro de quem liberou o avião sem reverso pra pousar em Congonhas, erro de quem fiscaliza, etc. Um cagada como estas não acontece por acaso e não existe um só culpado. O importante é entender todos os erros pra evitar que acontecam de novo.
Eu ainda prefiro viajar de TAM, pelo menos fico de barriga cheia, se levarem em conta que desce 500 aviões por dia em congonhas em um ano serão 180.000, logo como este é o primeiro acidente grave em 70 anos vão ver que a chance de ocorrer um acidente é o mesmo de ganhar na Megasena, claro que as vezes alguém ganha, mas eu nunca ganhei, o dia que ganhar vou começar a me preucupar. :lol:
Eu ainda prefiro viajar de TAM, pelo menos fico de barriga cheia, se levarem em conta que desce 500 aviões por dia em congonhas em um ano serão 180.000, logo como este é o primeiro acidente grave em 70 anos vão ver que a chance de ocorrer um acidente é o mesmo de ganhar na Megasena, claro que as vezes alguém ganha, mas eu nunca ganhei, o dia que ganhar vou começar a me preucupar. :lol:
vc diz isso pq vc eh cliente, qndo vc trabalha na area vc muda seus conceitos.
e nao eh pq qndo trampei na varig eu defendia empresa.
Simplesmente a empresa que dava manutenção nas aeronaves da varig que fazia parte do grupo
eh a melhor da america latina e se não me engano a 3º ou 4º do mundo deixando muitas empresas grandes pra trás
Pra vcs terem ideia a gol eh um cliente da empresa
então pra mim a manutenção da TAM eh ruim
pois ela tem as aeronaves com as melhores tecnologias, e se eles tem tantas panes, eh problema humano em 99,9% das vezes, pra mim eh isso
nao eh os aviões, tirando os focker 100 q são um lixo
e esse acidente pra mim nao foi a pista, a velocidade que o avião passou, era muito superior ao normal, conforme gravação da infraero no aeroporto de cgh.
O manual diz q pode voar normal sem reverso agora o erro já começa da pista q é menor q o especificado pra aquele modelo de avião pousar.....
O mais engraçado é o HOTEL q tão construindo perto de congonhas com 11 ANDARES !! o cara foi entrar com os documento pra fazer o HOTEL e negaram, depois de uns meses ele entro denovo e aceitaram a construção !! AHUAHUHU e hj tá lá quase pronto sendo q com ele lá o angulo de aproximação tem q ser maior.......olha a muvuca q as antas me aprontam !!
Sabe oq é melhor de td isso q um piloto falo q qualquer problema no motor do avião já vai ser risco pro HOTEL e vai passar mto perto podendo até atingir o predio, quando eu ouvi isso na hora lembrei de um "profeta" ( esqueci o nome dos caras q "preveem o futuro" ) q fez varias previsões no final do ano passado e uma delas era q em 2008 ( axu ) um avião iria bater em uma prédio de SÃO PAULO !! tenho certeza q vai ser esse HOTEL !!
Para vc ver a seriedade que os nossos órgão públicos trabalham, liberaram a pista sem o tal de grooving, permitiram que se construa um hotel de luxo perto do aeroporto com 11 andares, coincidência ser de luxo né (muita grana) aí monta um departamento de aviação onde nenhum dos membros diretores tem experiência em aviação, acho que só tem um lá que tem experiência na área, e ainda dá aquela condecoração para eles lá depois desse acidente e o presidente da república fala algo a respeito 3 dias depois do acidente, deve ser porq seus acessores demoraram para escrever o discurso para ele "tentar" ler e decorar... é sempre assim, e foi sempre assim e sempre será assim aqui no Brasil, trabalho em órgão público e sei como é, se vc entra disposto a mudar, tentar melhorar, eles simplesmente te ferram e te botam pra reversa e fazem de tudo pra vc cair fora... Não adianta! Esse país não tem conserto mais...
Para vc ver a seriedade que os nossos órgão públicos trabalham, liberaram a pista sem o tal de grooving, permitiram que se construa um hotel de luxo perto do aeroporto com 11 andares, coincidência ser de luxo né (muita grana) aí monta um departamento de aviação onde nenhum dos membros diretores tem experiência em aviação, acho que só tem um lá que tem experiência na área, e ainda dá aquela condecoração para eles lá depois desse acidente e o presidente da república fala algo a respeito 3 dias depois do acidente, deve ser porq seus acessores demoraram para escrever o discurso para ele "tentar" ler e decorar... é sempre assim, e foi sempre assim e sempre será assim aqui no Brasil, trabalho em órgão público e sei como é, se vc entra disposto a mudar, tentar melhorar, eles simplesmente te ferram e te botam pra reversa e fazem de tudo pra vc cair fora... Não adianta! Esse país não tem conserto mais...
vc nao viu o estacionamento q fizeram em congonhas
coisa fina
e a pista aquela merda
e vai ter mais acidentes em cgh, infelizmente
ainda bem q as empresas aereas qndo começa a chover em sp eles param
coitados dos passageiros
mas esse caos ja estava escrito desde qndo a varig abriu falência
mesmo a varig capenga era a melhor empresa do brasil.
pra quem discorda, a varig q trazia remedios de outros países pro país sem cobrar 1 centavo.
duvido q tam faça isso
eu tenho umas fotos de umas cagadas da tam q nao foram divulgadas na midia.
que rolou em paris
Sem contar q a varig faliu pelos ladroes q tinham lá, e graças ao lula, pois o brasil devia em torno de 5 bilhoes para VARIG devido o congelamento das tarifas nos anos 90
e a varig na epoca devia 6 bilhoes
levantaria a empresa.
aconteceu o mesmo com a VASP e a Trans Brasil
Lamentável, a falência da VARIG, existia 2 tipos de interessados, o governo e a TAM.
Ai tem muita mutreta. mas a GOL ainda derruba a TAM pode apostar
olhem as foto ae
ta em pps
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Eu ainda prefiro viajar de TAM, pelo menos fico de barriga cheia, se levarem em conta que desce 500 aviões por dia em congonhas em um ano serão 180.000, logo como este é o primeiro acidente grave em 70 anos vão ver que a chance de ocorrer um acidente é o mesmo de ganhar na Megasena, claro que as vezes alguém ganha, mas eu nunca ganhei, o dia que ganhar vou começar a me preucupar. :lol:
Já viajei de TAM e serviram o mesmo lanchinho ridículo que a GOL costuma servir....
Mas para viagens domésticas está mais do que bom...
A manutenção da TAM é um lixo mesmo...todo mundo sabe....
Nem no helicóptero do patrão eles se preocuparam em fazer manutenção....o resultado todo mundo sabe....
E, Jecastro, como assim primeiro acidente grave em 70 anos??
E o Focker da TAM que caiu em 96 não conta não??
Fora os outros já conhecidos da companhia...
A TAM é a única empresa do mundo onde DOIS aviões caíram (pousos de emergência) NO MESMO DIA!!!!
Eu não ando mais de TAM nem fu.....
Se a pista tivesse aquele material q faz o avião "afundar" na pista caso ultrapasse o limite segurando o avião talvez essas 200 pessoas estariam vivas ao invés de instalar um sistema desses preferem gastar milhões na reforma do visual do aeroporto, lamentável.
Se a pista tivesse aquele material q faz o avião "afundar" na pista caso ultrapasse o limite segurando o avião talvez essas 200 pessoas estariam vivas ao invés de instalar um sistema desses preferem gastar milhões na reforma do visual do aeroporto, lamentável.
Um dia eu tava assistindo Discovery e passou uma reportagem só sobre isso lá e mostrou como é que funciona a segurança dos vôos nos melhores aeroportos do mundo, as novas tecnologias e as novas descobertas. O engraçado é que isso passou num programa de TV e os "engenheiros" brasileiros num sabem disso... Acho que nunca tiveram a curiosidade de entrar no google e digitar "Segurança de tráfego aéreo em Aeroportos" garanto que eles iam aprender muito mais do que eles sabem atualmente, o pior é que nem engenheiros eles são...
Outra coisa é que sempre investem errado, semprem andam do lado oposto, colocam a carroça na frente dos cavalos. Investem milhões em um aeroporto que tem esses problemas mas sem resolver os problemas e ainda nem testaram a pista...
POVO BUNDA MESMO!!!!
Brasil tem q pensar grande !! aumenta a capacidade de VIRACOPOS com uma trem de alta velocidade ligando, VIRACOPOS-CONGONHAS-CUMBICA........aki nego fica pensando pequeno depois gasta mais ainda pra suprir a falta de estrutura
Já viram o aeroporto de kyoto no japão ( naum sei se é em kyoto, toquio....mas é por perto ) é dimais é numa ilha é deve ter capacidade maior q CUMBICA, CONGONHAS, VIRACOPOS e SANTOS DUMONT juntos !!
SOROCABA tava na briga com algumas cidades pra ser sede do possivel novo aeroporto do estado de SP, q pra mim é algo a se pensar depois do aumento de viracopos afinal viracopos tb já tá tendo problema com fazendas nos arredores se dexarem vai complicar lá tb......
mantabodyboarder
25-07-07, 08:25
Superkyo, o problema é que se for pra sorocaba, vão continuar querendo usar bastante congonhas...
O problema é conseguir sair de Santos/ABC/ZSul de SP e ira até Cumbica, um voo de 50 minutos demoraria umas 3 a 4 horas (ainda mais nessa chuva que inundou SP)
Pra fazer efeito um aeroporto pelo menos ali em Jandira, Jundiaí, e etc, só mesmo saindo a ala sul do Rodoanel...
Pra isso server METRO !!
E congonhas já era naum vai mais funcionar ( ou melhor naum deveria pq no BRASIL se faz tudo errado )
cabra de brasilia
25-07-07, 19:10
Ouvi um papo que essa aeronave foi fabricada em 1998 e a TAM seria sua terceira propietária.........repito ouvi..........vai saber se é fake ou não.......mas sei lá a TAM só fala as meias verdades sobre os fatos..........
Questão de ano de fabricação creio que não há problemas, a Aeronautica usa aviões já bem mais antigos. O problema maior é a manutenção...
Vcs viram que só agora os caras estão colocando as ranhuras na pista né, e bem rapidinho ainda... Típica coisa de brasileiro... Espera a merda bater no ventilador pra ir limpando tudo de qualquer jeito depois...
Vcs viram as reportagens sobre os aeroportos. A pista do Santos Dumond é ainda mais curta, 1300m aproximadamente... Cada uma hein... Até a pista do aeroporto de arapongas que tem 100 mil habitantes é maior que essa aí...
Abraço!
mantabodyboarder
26-07-07, 14:05
Pra isso server METRO !!
Quando foi a última vez que andou de Metrô em SP?
E quando voce acha que fica pronto o trem expresso até Cumbica?
A realidade é mais cruel que se imagina. SP não comporta deslocamento desse porte cruzando a cidade, por isso tem o projeto do rodoanel, mas que não ajuda nada se não fizerem um aeroporto dentro dessa faixa. E pra isso o ABC não serve, pq onde tem área útil, é manancial e vive com neblina 80% do ano :P
Avião A320 é avesso a "instintos"Experiente piloto de Airbus comenta postura de profissionais
Nova hipótese para acidente envolve manete do avião
Escrita muito antes do acidente da TAM por um experiente piloto de Airbus, Chris Krahe, a frase a seguir, sobre o A320, resume um fator ainda pouco considerado nas investigações sobre a tragédia: "Sob estresse, a ação do piloto de acordo com seus instintos não ajuda muito numa aeronave do tipo fly-by-wire."
Antes, é necessário explicar: fly-by-wire é um conceito introduzido nos aviões da Airbus a partir justamente do A320. Significa que o piloto não comanda diretamente a aeronave – como em um Boeing 737, por exemplo –, mas dá ordens a um computador que, este sim, determina eletricamente à aeronave o que ela deve fazer.
Há casos, inclusive, em que o computador pode rejeitar a ordem do piloto, se considerá-la absurda. Um exemplo: o piloto de um Boeing 737 pode diminuir muito a velocidade do avião, fazendo-o perder sustentação e começar a cair. Se o piloto de um A320 tentar fazer o mesmo, o computador impede.
A informatização serve para evitar tragédias, mas existe um debate acalorado no meio da aviação sobre a possibilidade de, às vezes, ela ser um fator contribuinte. Tudo porque entendê-la exige um certo esforço dos pilotos, como acrescenta Krahe: "Para criar as habilidades necessárias, é importante que o piloto desaprenda algumas noções tradicionais".
O cuidado excessivo com a posição correta dos manetes (que regulam a potência das turbinas) durante o pouso com um reverso defeituoso, por exemplo, não existe em um avião que voe de maneira convencional. A bordo do A230 da TAM que se acidentou estavam dois pilotos experientes. Das 14.486 horas de vôo do co-piloto Henrique Stephanini Di Sacco, porém, apenas 258 delas foram executadas em um avião fly-by-wire.
Apesar da polêmica, especialistas como Enio Dexheimer, professor e instrutor da Faculdade Ciências Aeronáuticas da PUCRS e piloto aposentado da Varig, deixam claro que a tecnologia também não pode ser incriminada:
– Acho pouco provável que o automatismo induza a erros. O automatismo da Airbus é muito bom. Até pode haver quem prefira voar da maneira tradicional, mas não se pode dizer que o sistema é ruim.
De qualquer maneira, por ser conduzido por um computador em última instância, especialistas nos Estados Unidos recomendam que a investigação de possíveis falhas em procedimentos na cabine parta do computador, antes de chegar aos pilotos.
eh foda
ontem vi uma reportagem no jornal da globo, uma mulher perdeu os dois filhos :s :(
deu um desanimo na hora :(
Embassado neh??
O Pior foi o Datena que falou que nunca mais ia andar de avião.. no outro dia filmaram ele andando de avião.. :drool:
Embassado neh??
O Pior foi o Datena que falou que nunca mais ia andar de avião.. no outro dia filmaram ele andando de avião..
hahahahaha... é um troxa mesmo... Num gosto do programa dele porq ele repete todas as frases uma 3 vezes pelo menos...
datena eh zuado
tinha q morrer
Ele fica assim: HOJE CAIU AVIÃO DA TAM EM SÃO PAULO, CAIU HOJE UM AVIÃO DA TAM EM SÃO PAULO, PÕE NA TELA... HOJE CAIU UM AVIÃO DA TAM EM SÃO PAULO... PRÓXIMO DAS 18:00 DESSA QUARTA... CAIU UM AVIÃO DA TAM NESSA QUARTA-FEIRA AS 18:00 HORAS AQUI NA GRANDE SÃO PAULO... É BRINCADEIRA...
Ele fica repetindo todas as frases... Dá agonia ouvir ele falar e vontade de dá um soco nele...
hehehehehe...
Ae Galera
q sirva de alguma coisa essas fotos
Obs: não tem nada de chocante, "digo" mortos
pq chocante eh vale a pena ver e tirarem suas conclusões
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jecastro, quanto ao seu 1º poste, por favor nos avise quando for voar de Tam novamente, a moderação promete preparar-lhe uma linda homenagem, o Guigo fará a redação, só com a Tam foi o segundo acidente ou esqueceu do 1º com o Folker 100? Lugar de aeroporto, se possível, é perto do mar e com pouca profundidade. Como passageiro tenho 400 horas de voo em 2 anos e meio, só na ponte aérea. Já passei por várias situações de perigo direto na pista de Congonhas, inclusive a aquaplanagem. Está tudo errado em nosso país, isso sabemos, mas a culpa também nossa. Colocamos no poder pessoas nas quais acreditamos e infelizmente as cagadas estão pipocando em todas a áreas pela falta de competência das mesmas e repito nossa também, por termos feito nossa escolha livre pelo voto. Na dúvida vamos nos locomover no veículo mais seguro do mundo, que não depende de computadores nem de terceiros pilotando por nós. VAMOS ANDAR DE MOTO. Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Antes de alguém defender o Presidente ou o PT, aviso que sou fundador do PT - RJ e votei no LULA LÁ. |:(
Lula já escolheu o aeroporto preferido dele.....é Viracopos!!!
Viracopos de cachaça...
Viracopos de Whisky...
Viracopos de cerveja...
Viracopos de vinho...
Muito boa Guigo!!! :lol: :lol: :lol:
Inclusive já está na internet o resultado sobre os culpados do acidente. O difícil será prender todos os 60 milhões de eleitores. Um grande abraço.
vinacowboy
31-07-07, 11:29
Muito boa Guigo!!! :lol: :lol: :lol:
Inclusive já está na internet o resultado sobre os culpados do acidente. O difícil será prender todos os 60 milhões de eleitores. Um grande abraço.
estou com a consiencia limpa...pelo menos sei q num matei gente inocentes...
nosssa, como pode uma coisa puxar outra... :o
estou com a consiencia limpa...pelo menos sei q num matei gente inocentes...
nosssa, como pode uma coisa puxar outra... :o
Eu tambem...to com a consiencia limpissima!
Eu num ajudei pra isso não...
Que bom, Vina e Tortex. Mas eu errei. Para se resolver uma situação de erro, antes de mais nada temos que nos despir da Vaidade e do Orgulho. Quando conseguimos isso, metade do erro já estará solucionado, pois com essa atitude assumimos a culpa que nos impedia de vislumbrar o caminho da solução. Os 50% restantes, que seriam propriamente o Erro, será resolvido com bom senso, sensatez e humildade. Com essa simples receita conseguimos seguir nossa vida, tentando ser pessoas boas no mais íntimo sentido. Torço muito para nossos governantes descobrirem esse caminho e assumirem suas responsabilidades como lideres de uma Nação. Um grande abraço a todos os irmãos.
Muito boa Guigo!!! :lol: :lol: :lol:
Inclusive já está na internet o resultado sobre os culpados do acidente. O difícil será prender todos os 60 milhões de eleitores. Um grande abraço.
O que o Lula tem com isto? O aeroporto esta lá a 70 anos, a pista já era curta e no meio da cidade antes dele, não é o governo que faz a manutenção dos aviões, muito menos pilota o avião e esquece de por o manete na posição Idle, além do mais este caos existe principalmente pelo crescimento econômico que ocorreu após o governo Lula que fez com que muito mais pessoas viajassem de avião e superasse a capacidade de nossos aeroportos, logo por a culpa no governo é uma solução simplista de quem não quer procurar soluções e so vê problema em tudo.
jecastro, naturalmente vc não sabe que foi a cidade que cresceu em torno do aeroporto. Quando Congonhas foi construído a cidade não estava próximo a ele. Agora, até hotel de mais de 10 andares está sendo contruído próximo a ele. As agências controladoras e regulamentadoras, pertencem e foram criadas pelo governo, exemplo Anac, é de responsabilidade do Presidente, ele não tem a obrigação de entender de aviação, mas ele tem a obrigação de como bom e competente administrador, saber escolher as pessoas certas para cada cargo. Se isso não acontece "É culpa do governo sim"! Enquanto os interesses políticos continuarem sendo mais importantes que a área técnica, muitas coisas ruins continuaram acontecendo em nosso país. Aliás, aproveito para pedir-lhe que assine o manifesto que a moderação postou em favor da Amazonia, mas também te peço que o leia antes de assinar. Caso já o tenha feito, nós te agradecemos. Um grande abraço a vc e a todos os irmãos.
Realmente Ivan... Esse lance que agora o governo deu oportunidade para mais pessoas voarem isso num tem nada a vê. O que acontece é algo natural que esse tipo de transporte vem se tornando mais barato por causa de avanços tecnológicos. Num é por causa do lula que todos tão querendo viajar de avião. O que eu acho culpa do governo é essa questão de não estar acompanhando o crescimento do país em relaçãop a infra-estrutura. Estradas ruins, portos ruins, aeroportos riuns... O Lula tem muita sorte que o brasileiro tem memória curta e num tá nem aí. 2 coisas salvaram o governo lula. 1° Copa do Mundo que todos ficaram vibrados na copa e esqueram do maior golpe de corrupção que o país já teve e 2° o Pan-Americano que a principal emissora só falava disso e todos vicaram maravilhados com as medalhas do Brasil e num tavam nem aí pro que aconteceu com esse acidente...
Vcs devem ter visto o tipo dos deputados que foram ao EUA para "analisar" o conteúdo da caixa preta né? Cada uma viu, porq num foram os técnicos competentes da área...
Abraço!
Quanto ao manifesto do amazonas já assinei a muito tempo, mas continuo não concordando quanto a culpa do Lula no caos aéreo, lembro que se a cidade cresceu ao redor do aeroporto a culpa é da prefeitura de São Paulo que não criou um plano diretor proibindo as construções nas cabeceiras da pista, em Porto Alegre não permitem a construção de prédios residenciais nas cabeceiras e os comerciais não são altos. A Anac como qualquer outra agência reguladora não funciona (Anel, Anatel, Agergs,etc..) e isto não é de agora, elas tem pouco poder e seus funcionários são facilmente comprados pelas grandes empresas que no fim de ano dão festas, presentes e viajens para seus funcionários.
cabra de brasilia
01-08-07, 14:53
Meu sonho de consumo é quando acontece uma boa e necessária desgraça com um filho ou neto desses políticos.....rapaiz os cabra viram uma onça...removem montanha........hehehehe........
O meu sonho era se tivesse um avião tanque de carga cheio de gasolina azul pura e jogasse o avião na Câmara dos Deputados em pleno horário lá que os caras tão brigando pelos "interesses" deles, quer dizer, do povo! Aí sim o caos aéreo ia ser resolvido...
Quanto ao manifesto do amazonas já assinei a muito tempo, mas continuo não concordando quanto a culpa do Lula no caos aéreo, lembro que se a cidade cresceu ao redor do aeroporto a culpa é da prefeitura de São Paulo que não criou um plano diretor proibindo as construções nas cabeceiras da pista, em Porto Alegre não permitem a construção de prédios residenciais nas cabeceiras e os comerciais não são altos. A Anac como qualquer outra agência reguladora não funciona (Anel, Anatel, Agergs,etc..) e isto não é de agora, elas tem pouco poder e seus funcionários são facilmente comprados pelas grandes empresas que no fim de ano dão festas, presentes e viajens para seus funcionários.
Quem aprova ou desaprova a construção de edificações no entorno dos aeroportos, além da prefeitura, é a Aeronáutica....
A Anac foi criada no governo Lula, que desativou o DAC, que era composto APENAS por pessoas com qualificação técnica em aeronáutica....o atual presidente da Anac sequer soltou pipa em sua infância....
Então....o responsável por esta agência ineficiente quem é??
O ex-ministro da defesa não tinha NENHUMA competência em administrar a crise aérea e, mesmo assim, Lula o manteve no cargo desde o acidente com o boeing da GOL....quem politizou o fato?? A imprensa ou o Lula??
Por final.....ninguém mesmo acredita que mais de 350 mortes em menos de 1 ano sejam "obras do acaso ".....
Quem aprova ou desaprova a construção de edificações no entorno dos aeroportos, além da prefeitura, é a Aeronáutica....
A Anac foi criada no governo Lula, que desativou o DAC, que era composto APENAS por pessoas com qualificação técnica em aeronáutica....o atual presidente da Anac sequer soltou pipa em sua infância....
Então....o responsável por esta agência ineficiente quem é??
O ex-ministro da defesa não tinha NENHUMA competência em administrar a crise aérea e, mesmo assim, Lula o manteve no cargo desde o acidente com o boeing da GOL....quem politizou o fato?? A imprensa ou o Lula??
Por final.....ninguém mesmo acredita que mais de 350 mortes em menos de 1 ano sejam "obras do acaso ".....
DAC=ANAC
Só mudou o nome
Alias DAC e ANAC, seja o nome q for
são tudo incopetentes
e detalhe
são tudo aliados da TAM
Quem aprova ou desaprova a construção de edificações no entorno dos aeroportos, além da prefeitura, é a Aeronáutica....
A Anac foi criada no governo Lula, que desativou o DAC, que era composto APENAS por pessoas com qualificação técnica em aeronáutica....o atual presidente da Anac sequer soltou pipa em sua infância....
sim, mas você acredita mesmo que antes do governo Lula as cabeceiras dos aeroportos eram campos de pastagem de ovelhas, as construções já vem sendo feita a décadas, como já disse antes, culpar o governo é uma solução simplista, que deveria solucionar os problemas é as empresas aéreas que são as mais interessadas e que faturam bilhões.
sim, mas você acredita mesmo que antes do governo Lula as cabeceiras dos aeroportos eram campos de pastagem de ovelhas, as construções já vem sendo feita a décadas, como já disse antes, culpar o governo é uma solução simplista, que deveria solucionar os problemas é as empresas aéreas que são as mais interessadas e que faturam bilhões.
ate concordo com vc
mas quem tem q cuidar disso eh a infraero
ja q lucra milhoes nas custas das empresas e dos passageiros
pagamos taxa de bagagem para quê?
Sinto muito pessoal em me ausentar desse debate. Mas não estou vendo uma saída. Bom vamos esperar, afinal o povo brasileiro tem a profissão esperança e não podemos nos esquecer que Deus é brasileiro e Papai Noel existe. Apesar de não acreditar em nada disso, prefiro calar-me. Um grande abraço a todos os irmãos.
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