Ver Versão Completa : Uso de Filtro Cônico em 125cc
Fernando Oliveira
01-08-07, 11:32
Galera, estive afastado um tempo deste fórum e gostaria de saber dos colegas que colocaram filtro cônico em suas motos se realmente é melhor que os filtros originais, tenho uma YES 2006, vale a pena trocar ??
Olha cara, se é melhor com certeza num é, entra muita poeira. Para moto de uso no dia a dia acho melhor não colocar. Só o filtro num sei se vai resolver o problema. É como sempre falamos por aki, para vc melhorar um pouco seu desempenho isso depende de uma série de fatores e não somente do filtro de ar...
Essa questão de desempenho para mim é relativo. Desempenho para mim é uma relação de consumo/potência/custo/durabilidade.
Vc pode perceber que a moto fique um pouco mais "soltinha" com o filtro cônico mas para fazer isso o ideal é um cano de descarga mais aberto e um giclê maior também pelo menos...
Abraço!
só o filtro não
a moto não puxa mais ar do que precisa....então não precisa de filtro com maior vazão!
essa história de que o filtro original é restritivo é pura balela de vendedor de filtro de ar
apenas mantém o filtro em boas condições.....se a moto não consome mais ar não precisa de mais pulmão!
claro, se for feitas outras modificações que vai fazer a moto gastar mais gasolina e consequentemente mais ar vai precisar dum filtro esportivo sim....mas só ele NÃO MUDA NADA
Dá uma olhada aí que vc vai ver que já tem um monte de discussões sobre isso... Preparações leves e tal...
Cara, melhora sim... experiência própria.
pois já usei o filtro cônico.
Só que não é aquele absurdo de performance... coisa pouca mesmo.
Mas a moto rende mais, consequentemente gasta mais e estraga mais rápido. hehe
Particularmente eu tirei o filtro não pela questão da moto desenvolver melhor...
e sim, pelo barulho mesmo... que eu acho irado.
aBraço
Melhora se vc regular o carburador de acordo com a nova entrada do fluxo de ar... Se vc aumentar a entrada de ar, vai ter que mandar mais gasolina na mistura para compensar...
Nunca vi essa porcaria funcionar em 37 anos de motociclismo, já vi estragar muito motor. Funcionar em relação a melhorar a performance da motocicleta, não existe isso. Muitas vezes pensamos que se o barulho aumenta estamos andando mais, exatamente igual a escapamento esportivo. Isso é efeito placebo. Um abraço não destruidor.
Furious VIPER
01-08-07, 16:35
Boooooooooa Ivan!!! Se barulho fosse sinônimo de velocidade... com o turbilhão q o meu cano faz aos 100km/h eu estaria a uns 300km/h!! Berra boniiiiiiito q só!!hehe
Filtro cônico e/ou esportivo... não axo uma boa idéia pq pode prejudicar fortemente o motor!
Se alongar a relação, o motor só não terá força!
Se colocar aros mais leves... é só menos peso!
Agora... se mexer num componente do sistema de alimentação do motor... pode mandar coisa ruim lá pra dentro!! Eu axo q nas motos pekenas nõa vale o risco!!
viper
me diz uma coisa
uma ybr com roda de liga leve pneu mais largo e talz com um piloto pesando 100kg
vs
uma ybr com aro de aluminio com o mesmo piloto mais so q dessa vez pesando 50kg ( DIET SHAKE )
qual ganha ?
msm reta msm pista msm gasolina
Furious VIPER
01-08-07, 16:46
Meu sobrinho.. sinceramente eu nao sei... dizem q de velocidade final perde um pouco com rodas de liga leve e pneu mais largo! Eu axo pouco provável pq minha moto anda razoavelmente bem e tem esses itens, mais um super cano q eu sei q tu adora!!hehhe Se ela andasse mais qdo original.. ia bater 130, 140 toda hora.. o q acontece muuuuuuuito raramente!!
Em aceleração, posso te dizer q se as marchas forem trocadas na exata mesma rotação, a moto com piloto mais lege e aros de alumínio sai na frente, pq na aceleração o peso conta mto!! De repente mude um pouco de final... mas pouca coisa mesmo!
Fernando Oliveira
01-08-07, 17:36
Agradeço as dicas, vou ficar com meu filtro original mesmo...
Valeu galera ! :OK:
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