Ver Versão Completa : Como melhorar velocidade final na YBR????
Aí galera!!!! Tenho uma YBR 2000 com 14.000 Km originais. Me falaram que se eu mandar retificar o cilindro para colocar o pistão da Titan 2003 (125cc), que tem 2 mm a mais que o pistão da YBR, ganharei um torque e velocidade final superior que o atual, sem ter que mexer em mais nada da moto e sem prejudicar o motor e também sem interferir no consumo atual, ficando praticamente o mesmo. Acontece que uso a moto na cidade para o dia a dia, andando em torno de 30 km por dia, mas eventualmente, viajo para cidades próximas (em torno de 100 km daqui), e a moto anda numa velocidade de cruzeiro de 100 km/h, tenho portanto medo de enrolar mais o cabo e forçar a moto. O meu irmão também tem uma YBR que tirou zero da loja ano 2006 e anda a mesma coisa que a minha. Pensei em fazer esta simples alteração de pistão para ganhar mais ou menos em torno de 15 km/h, que já é uma baita diferença (15% a mais de velocidade). Alguém já fez esta alteração?? O que achou??? Como ficou???
Bom...eu com ctz absoluta não mecheria em um motor de 14.000 não!!!
Se fosse o caso, colocaria uma relação mais longa...
Furious VIPER
05-08-07, 20:44
Nõa ganha nem 10km/h com isso não rogeming!! Segundo o Henrique aki do fórum, q já mexeu na YBR... a ÚLTIMA coisa a se fazer é o pistão... tem várias coisas antes!
Performance anda junto com consumo... "cavalo anda, cavalo bebe"!!
Tu anda mto com garupa?? tem muita subida?? Se NÃO... aumenta um dente no pinhão!!
É difícil eu andar com garupa. Na moto YBR 2006 de meu irmão, ele colocou um pinhão com 1 dente a mais (se não me engano, o pinhão original é 15 e ele colocou 16), e, na estrada junto comigo, a dele na reta ou descida, deslanchava um pouco a mais, mas em qualquer subida, a dele caia muito. Tinha até que aproveitar meu vácuo. Furious VIPER, a sua tá original?? vc anda em estrada?? qual a velocidade de cruzeiro da sua?? qual nº de relação que está usando?? ----- TorteX e vc com a Titan 150, qual velocidade normal na estrada sem forçar a moto?? A cidade que eu sempre vou, é a sua São Carlos e na última subida que tem aí (que é passando o radar, aquela subida do clube de Golf) com a relação original, a minha sobe a 85 km/h. Eu peso 75 Kg. O bom que gasto somente R$15,00 de gasolina para ir da minha casa (centro de Ribeirão Preto-SP) até o Shopping de São Carlos-SP e voltar. Neste percurso ando 220 km e ela faz em média 37 km/l.
opa o pinhao original eh 14 !
boteu um pinhao de 15 na minha
perdeu arrancada e noa aumentou em NADA a final !
q eh um lixo eu sempre coloco so 100km/h num retao q tem aki !
com garupa numa estrada o maximo foi 110km/h e nas descidas acreditem 115km/h ~ 117km/h ( falo isso pq ficava intermediario ) e olha q era descida grande !!!!
horrivel !!
pra mim so teve perda !
ah lembrei !
ela fica mais esperta pra chegar aos 95km/h 100km/h dps disso puff . morre !!
percebeu q a mudança foi taum significativa q ate eu eskeci ! auieeaieuuiea
o pinhao original dela
http://img148.imageshack.us/img148/2531/dsc06139cu1.jpg
É difícil eu andar com garupa. Na moto YBR 2006 de meu irmão, ele colocou um pinhão com 1 dente a mais (se não me engano, o pinhão original é 15 e ele colocou 16), e, na estrada junto comigo, a dele na reta ou descida, deslanchava um pouco a mais, mas em qualquer subida, a dele caia muito. Tinha até que aproveitar meu vácuo. Furious VIPER, a sua tá original?? vc anda em estrada?? qual a velocidade de cruzeiro da sua?? qual nº de relação que está usando?? ----- TorteX e vc com a Titan 150, qual velocidade normal na estrada sem forçar a moto?? A cidade que eu sempre vou, é a sua São Carlos e na última subida que tem aí (que é passando o radar, aquela subida do clube de Golf) com a relação original, a minha sobe a 85 km/h. Eu peso 75 Kg. O bom que gasto somente R$15,00 de gasolina para ir da minha casa (centro de Ribeirão Preto-SP) até o Shopping de São Carlos-SP e voltar. Neste percurso ando 220 km e ela faz em média 37 km/l.
Reta e subidinhas leves da pra ir a 100 sussa sem forçar nada...e se acelera tudo chega a uns 130 na reta...
Ali naquela subida nunca analizei a quanto que a moto vai! hehehehe
Mais saindo da cidade....sabe aquela subida da abasc? la acelerando tudo na moto e deitado sobe a 110,115 depende do vento....
Furious VIPER
06-08-07, 00:49
rogeming a minha moto tá com rodas de liga pesada (hehehe) pneu traseiro 100/90 e escape aluminium rs da roncar. Depende mto do tempo q faz aki... no inverno é um saco... 115 como velocidade final... sem deitar nem nada! no verão vai pra 125 todo dia... sem deitar tb!! Se deitar bate 130...
Eu mantenho velocidade de cruzeiro qdo tô com outras motos uns 90km/h... e qdo tô só com minha moto (com ou sem garupa) tento dar final o tempo todo... lembrando q eu só pego rodovias sensacionais, de asfalto impecável!!
Uso a relação original da YBR 2005 q é 14/45!!
As YBR até 2002 usavam 14/43... de 2003 em diante passaram a usar 14/45!! Provavelmente uma correção no projeto! Experimenta mesmo a coroa 45 (se vc usar a 43)... pq a moto fica sempre com força pra puxar... e como o limitador da YBR só funciona lá peloa 140km/h... não vai te incomodar....
Talvez a coroa 45 em altíssimas velocidades consuma mais.. afinal o giro vai estar amis alto.. porém terá mais força!!
Minha coroa está original de 43, e terei que trocar em breve minha relação (já está fazendo um pouco de barulho), mas se eu colocar a 45, ganharei mais força e menos final. Força a minha tem bastante, o que preciso é aumentar a final. E se eu colocar pinhão 15 e coroa 43? Será que fica melhor? Alguém já tentou esta combinação? ----------- muayzen, você tem razão: confirmei com meu irmão e o pinhão dele era 14 e ele colocou 15. Estou pensando então colocar 15 / 43. Será que compensa??
Furious VIPER, A YBR tem limitador??
Furious VIPER
06-08-07, 13:23
Furious VIPER, A YBR tem limitador??
Tem sim! Dá um esticadão na 2ª marcha.. ela vai até 75km/h e corta!! Na 5ª marcha deve cortar lá no final do velocímetro.. heheh eentão vale a pena a relação 14/45!! Ela não perde tanta força em subidas... e tem uma final legal!!
hum,, a minha Y com pinhão 14 dava 110km/h no máx,, ae depois q coloquei o 15 ela ta indo até 120km/h mas to na batalha pra pegar as titans,, kkk
Furious VIPER
06-08-07, 20:22
hum,, a minha Y com pinhão 14 dava 110km/h no máx,, ae depois q coloquei o 15 ela ta indo até 120km/h mas to na batalha pra pegar as titans,, kkk
Com qual coroa?? 43... 44... 45??
Com qual coroa?? 43... 44... 45??
Tem coroa 44 para YBR ou tem que adaptar a da Titan?
putz Viper,, ae vc me pegou,, a coroa eu nem sei qual é,, acho q é 43,, mas vc acha q com qual relação da pra andar junto com as titans e cg?? até agora só vi isso acontecer se o kra mexer na moto P/
Furious VIPER
07-08-07, 22:07
Olha... eu ando junto com todas as 125 do mercado...
qdo trocar meu pneu traseiro, talvez coloque um pinhão 15... tÔ com pneu 100/90, daí um pinhão 15 fica fraca.
pneu 90/90 e pinhão 15... pode ficar bom... só experimentando mesmo!!
kra não é possível,, eu fiquei MUUUUUUUUUUUUUUUUUUITO pra traz das outras P/ fiquei indignado P(
Furious VIPER
07-08-07, 22:17
Eu sou ninja pra trocar as marchas no tempo certo... isso dá uma ajuda enorme!!
kkkkkkkk essa é boa,, o problema é o seguinte,, qt da de final sua moto no plano? a minha da 120km as titans dao 130~140
Furious VIPER
08-08-07, 00:06
kkkkkkkk essa é boa,, o problema é o seguinte,, qt da de final sua moto no plano? a minha da 120km as titans dao 130~140
Se tu me perguntar no inverno... eu te digo 115.... se me perguntar no verão te digo 125!! no mesmo local, na mesma hora do dia, com o mesmo peso....
Larguei o inverno de mão!!hehehe
então,, como vc não perde pra titan? as q tem ae são bixadas então uai
Furious VIPER
08-08-07, 12:57
então,, como vc não perde pra titan? as q tem ae são bixadas então uai
hahahaha se for assim, melhor... qdo eu voltar pro 90/90 qro ver se melhora ou se ela é manquinha assim mesmo!!hehe
As motos mais velhas, antes de 2000, andavam mais do que as de hoje. Eu tinha uma RDZ 125 1986 até poucos meses atrás que dava 145 km/h na reta de peito aberto e toda original (só tinha um escape Peloso). Mas também bebia barbaridade. É que a fabricação de hoje, visa mais economia do que velocidade. A minha YBR está original (ano 2000 com 14000 km) pinhão 14 e coroa 43, já deu na reta 115 km/h, de peito aberto (só que tava ventando a meu favor e isto ajudou KKKKKKK), e, eu peso 75 KG.
Mais a Rdz é 2t né rogeming!!
Sim TORTEX, a RDZ é 2 tempos e na minha opinião, foi a melhor 125 / 135 cc que já fabricaram até hoje. Tenho 42 anos e já tive dezenas de motos e sempre gostei da RDZ. Esta última que tive até poucos meses atrás, fiquei com ela 3 anos; comprei de meu irmão que já estava com ela há 1,5 anos, só pra lembrar meus dias de adolescente. Já tive:  3 RD50, 2 RX75, 1 RX80, 2 RX125, 4 CG125, 2 Turuna125, 5 RDZ125, 1 RDZ135, 1 Titan 125, 1 STRADA 200, 1 XL125, 2 XL250, 4 CB400, 1 CB 450, 1 YBR125. Se eu lembrar de mais alguma, posto aqui.
Lembrei de mais motos que já tive: 1 RX 180, 1 Scooter Suzuki 100.
Caramba cara quanta moto vc ja teve!! se eu contei bem foram 30!!!ehhehhehe
Faltaram 1 Mobillete e 1 Garelli.!!! KKKKKK Vou até abrir um tópico a respeito!!!!!!!!!!
pra ybr render é simples.. receita basica.. cabeçote, comando, carburador maior, 15x45 ou 14x43 e era isso.. na estrada nao perde pra nenhuma cg 150 original.. nem de peito aberto nem deitado..
É.... Se eu quiser mais velocidade final na YBR, pelo jeito terei que abrir o motor. Não tenho coragem com este KM atual.
Henrique D.
12-08-07, 13:34
eu tinha uma YBR que dava 150km/h de final na descida com relação original
eu fiz o seguinte nela:
coloquei o pistão da titan 2000 (o da 2003 tem pino fino, nao da certo), com isso ela ganhou SÓ TORQUE, depois tirei o filtro e coloquei um escape Pro tork, trabalhei o cabeçote (valvulas dutos e sedes) e fiz um comando de 315° com 0,4 a mais de levante.... taloco ela batia os 150 muuuito facil cara, era um canhao a motinho, agora o atual dono resolveucolocar o pistao da strada e eu fiz um comando 325°, agora ela empurra um pinhao 16 facil e da os 150 bem antes.... :drool: ta no alccol a motinha
Pensei que seria mais fácil e econômico.
Henrique D.
14-08-07, 21:50
mas um pistao de titan vc paga 150 reais ja retificado o cilindro
um comando 170,00
um escape uns 100,00
com 500 reais vc tem uma moto canhaum na mao
pronto, aposto que sua moto ja da 150 de final
Já sei !! troca o motor !! hauhuahuahuhua
Meio impossivel aumentar a vel. final sem mexer no motor........so na relação, etc....
mas um pistao de titan vc paga 150 reais ja retificado o cilindro
um comando 170,00
um escape uns 100,00
com 500 reais vc tem uma moto canhaum na mao
pronto, aposto que sua moto ja da 150 de final
na mecanica q fiz minha preparação eles compram pistão de titan 150 na medida 1mm Metal Leve e anéis Cofap por 90,00, aí manda retifica o cilindro, acho q dá até menos de 150 pila tudo.
170 do comando
escape depende o modelo.
e se der trabalha o cabeçote.
Minha moto ainda não está com o Kit 190, mas só com o cdi cabeçote e comando e escape dei 145 hoje vindo pro trabalho na estrada q nunca passei de 130, já dei quase nos 145 no vácuo, mas hj deu 145 sem vácuo e iaa mais se não tivesse carros na frente.
Com certeza essa receita deixa a Y muito forte, la na mecanica fizeram a Y dum loco, pistão é standard, cdi com corte em 11.000 cabeçote feito e taxadinho, comando feito e escape, a moto anda muito mais q uma titan 150, mas não sei de dá 150/hra de final.
Henrique D.
15-08-07, 19:40
na mecanica q fiz minha preparação eles compram pistão de titan 150 na medida 1mm Metal Leve e anéis Cofap por 90,00, aí manda retifica o cilindro, acho q dá até menos de 150 pila tudo.
170 do comando
escape depende o modelo.
e se der trabalha o cabeçote.
Minha moto ainda não está com o Kit 190, mas só com o cdi cabeçote e comando e escape dei 145 hoje vindo pro trabalho na estrada q nunca passei de 130, já dei quase nos 145 no vácuo, mas hj deu 145 sem vácuo e iaa mais se não tivesse carros na frente.
Com certeza essa receita deixa a Y muito forte, la na mecanica fizeram a Y dum loco, pistão é standard, cdi com corte em 11.000 cabeçote feito e taxadinho, comando feito e escape, a moto anda muito mais q uma titan 150, mas não sei de dá 150/hra de final.
correção, comando da alto giro :clap:
ai ai ai,, 150 sofrendo pra dar 140km?? por isso q dizem q é uma merda :-/
ai ai ai,, 150 sofrendo pra dar 140km?? por isso q dizem q é uma $#@%$# :-/
Ei ei...oia o jeito que vc fala...
A minha num sofre pra da 140 não!! e num tem nada de merda naum *****! uahuhauauah
cara
vc 2 alternativas:
ou troca de moto
ou manda mexer no motor
esse negocio de mexer em relação nao funciona
eu fiz!!!!
coloquei coroa de cripton e o pinhao de 15
ficou um lixo, nao conseguia subir a rua de casa.
mas ficou uma droga
a i coloquei o pinhao original e deixei a coroa da cripton q eh menor
ficou um lixo tb
pois a velocidade que eu dava em 5º marcha eu conseguia em 4º
mas a hora q jogava a 5ºa moto nao andava e tinha q reduzir
então nao vira mesmo!!!!!
Aí rogeming, num sei se vc já viu isso aki mas tava olhando aki e lembrei do seu tópico, espero que ajude a resolver sua dúvida...
Abraço
http://www.revistaduasrodas.com.br/tecnicas/destaque.asp?id=262
Caramba cara quanta moto vc ja teve!! se eu contei bem foram 30!!!ehhehhehe
existem exceções né TorteX :G kkkkkkkkk
E tenho a minha Y ano 2003 coloquei a coroa de RD com 39 dentes, então ela fico assim 39/14,
e fico andadera pa caraio, em primeira ela ta dando 60 Km/h, só perdeu um pouco em arrancada, subida e retomada, mas o final fico literalmente fudido! Ela da Km facinho.
Acho que nem TW da 60 de primeira.
Não venda essa YBR que tu tem uma super moto em mãos. :G
Abs!
mas eu até me surpeendi com ela, fiz essa troca da coroa essa semana e to de boca aberta veiio :drool: :o...ela ta andando demais..
O problema é pegar rodovia com subida..... aí mata.........
O problema é pegar rodovia com subida..... aí mata.........
Realmente ela perde um poco na subida, mas eu nao pego rodovia, eu só tiro uns raxinha com a piazada aqui da cidade msm, mas eu só fiz isso na moto ainda vo faze mto mais, proximo passo é mexe no bura dela, depois bota um comandão mto loco nela, de pois quem sabe cabeçote, resumindo vo mexe em tdo que tem direito! ]:) ]:)
Na Titan 150cc , pneu da Strada e um pinhão de 16, na reta chegava a 140 km . rsrsr proximo ABASC ......na Twister originalzinha 130km ......Beto - São Carlos
bom amigoa eu tenho uma ybr tambem eu com o pistao da titam 99 comando 1mm cabeçote aspirado, eu estava usando relaçao 15 por 39 so que ela ficou ruim na arrancada com duas pessoas ai eu troquei por 16 por 43 perdeu um pouco na reta a relaçao que ficou boa nela foi (15 por 43 ) ficou eselente
. Agora se sua moto for original so a relacao nao vai mudar nada de final , so vai alongar as machas, um abraço ........ a vc sabe de alguma ybr com carburador de strada se coube ,e se ficou bom
Não conheço quem tem YBR e colocou o carbura de Strada. A Minha YBR agora té com 28.000 km e acabei de trocar o pneu traseiro. Durou em torno de 16.000 km.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.