Freio a disco: Titan X Ybr

[Furious VIPER]

ô gurizada... notei q nos freios a disco da Titan e da Ybr tem uma diferença... na Titan tem apenas um pistãozinho... e na Ybr tem 2...
agora fico pensando... será q dá muita diferença ter umm ou 2?? Freia mais cedo?? a Yamaha não teria economizaad um pouco mais se tivesse feito com apenas 1?? ou o modelo com 1 pistão não é tão interessante e a Honda mesmo assim fez pra baratear?? será q dá tanta diferença pras montadoras??
Alguém q entenda, fala aí pra nós!!

[O ASSIMILADOR]

Com certeza.. quanto mais pistões a pinça tiver, melhor o freio..

Mas não é só isso que conta. Diâmetro do disco tb faz diferença.

Mas pra ter certeza de que o da YBR freia mais, só testando.

[Carlos_Biker]

Além dos pistões (também chamado de caliper), o importante é o conjunto do sistema de freio (diâmetro do disco, pastilhas, fluído, etc), mas o número de pistões é importante sim, distribui melhor a força aplicada sobre a pastilha, além de diminuir um pouco a força a se aplicar no manete.
Mas a conclusão final, só se for feito os testes de frenagem.

[TRW]

bom os freio da minha sport sao perfeitos freia mesmo, ja ha ybr aki da firma nao he dos melhores.

[clark]

Eu já tive titan es 2001 e tenho uma YBR 2004 e prefiro o da YBR além de ser mais bonito e chamativo o bicho e federal na hora dela encosto na manete o bicho para!

[karl]

Concordo com o parceiro da Sport acima

Os meus tmb estão 100% aprovados!