Rabeta c LED?

[TiagoGarcia]

Eu to qrendu fazer um pequeno porta-placa de LED(parecido com o Tail Light da ProTork pra rabeta), pra colok na minha Tornado!
Mas eu msm tava qrendo fazer!Alguem tem fotos/ideias de como fazer a placa de LED,um porta-placa e tal?

vlw

[PenPen]

olha estou postando o esquema que fiz para o forum da xtz.. espero que seja util...



RESULTADO
http://www.youtube.com/watch?v=cb0BAD07TQE


o esquema é esse

é possivel colocar quantos leds quiser, será necessario 2 diodos, é só pedir na loja de eletronica " 2 diodos retificadores para 12v" teoriamente vão te entender heheh cada led precisa de 1 resistor ok, assim caso acorra de queimar um ou mais leds não ficara uma carreira inteira apagada

agora vem a jogada

O resistor x depende de quantos leds você vai colocar, quanto maior o numero de leds menor sera o valor deste resistor, ai é só testando mesmo, tentativa e erro no caso, qualquer coisa é só deixar a pergunta que quando puder eu respondo

http://img.photobucket.com/albums/v206/fariarafaria/esquema.jpg

[TorteX]

Tem no mercado livre pra vender...20 reais....

[Volverine MF]

Sei que o tópico é antigo, mas como to interessado no assunto e lendo mto sobre o msm, li esse e me veio uma duvida.

Pra que o diodo? A corrente da moto não precisa ser retificada, pois retificar a corrente significa transformar corrente alternada (CA ou AC) em corrente continua (CC) e a corrente da moto é CC, então pra que diodo retificador?

Aliás, alguém sabe de um diodo que regula a voltagem para a voltagem de trabalho do LED? Sei que os diodos zener fazem isso, mas qual seria o ideal pra usar me LEDs?



Ps.: Espero que todos no tópico estejam vivos e ainda participem do fórum. :lol:

[SPINARACK]

Pra que o diodo? A corrente da moto não precisa ser retificada, pois retificar a corrente significa transformar corrente alternada (CA ou AC) em corrente continua (CC) e a corrente da moto é CC, então pra que diodo retificador?
Aliás, alguém sabe de um diodo que regula a voltagem para a voltagem de trabalho do LED? Sei que os diodos zener fazem isso, mas qual seria o ideal pra usar me LEDs?


Certo, se for so pra acender o LED, a corrente da moto ja sendo CC e sendo de uma voltagem baixa, somente é necessario 1 resistor de aproximandamente 570 ohms em cada LED para fazer o serviço.
Agora o circuito acima é para uma lanterna, onde o diodo e o resistor X sao para qbrar a corrente para o LED ficar acesso tipo na metade da sua potencia(Luz Normal), e qnd acionado o freio ele joga uma carga de 12V direto nos resistores de 470 ohms e ai o LED acende com força total(Luz de Freio)...

[ammanzoli]

Sei que o tópico é antigo, mas como to interessado no assunto e lendo mto sobre o msm, li esse e me veio uma duvida.

Pra que o diodo? A corrente da moto não precisa ser retificada, pois retificar a corrente significa transformar corrente alternada (CA ou AC) em corrente continua (CC) e a corrente da moto é CC, então pra que diodo retificador?

Aliás, alguém sabe de um diodo que regula a voltagem para a voltagem de trabalho do LED? Sei que os diodos zener fazem isso, mas qual seria o ideal pra usar me LEDs?



Ps.: Espero que todos no tópico estejam vivos e ainda participem do fórum. :lol:


creio que seja para diminuir as voltagem tb tipo de 12v para uns 5v

[Volverine MF]

Acho que é como o Spinarack falou msm. O diodo serve pra dividir a luz da lanterna da luz de freio.

Agora gostaria de saber de um diodo que regula a tensão pra tensão de trabalho do LED. Acho que é 3v.

[SPINARACK]

Agora gostaria de saber de um diodo que regula a tensão pra tensão de trabalho do LED. Acho que é 3v.

Intao, o Led tem uma tensao diferenciada dependendo da cor que vc compra... ele pode variar de 2,3 a 3,0V, entao se vc perguntar em uma eletronica eles vao saber te indicar o certo de acordo com o LED comprado.

[PenPen]

na verdade o diodo não serve pra diminuir a tenção não pessoal foi mals :D

o diodo usado ai no circuito é um diodo retificador, resumindo ele deixa a corrente passar em um unico sentido, quando temos os fios da luz baixa (5v) e da luz alta (12v) se encontrando criamos uma diferença de potencial, isso quer dizer: se você ligar os dois polos tera uma corrente de rodando ali 12-5=7v podendo gerar um curto pois o fio de 5v que deveria funcionar como polo positivo vai funcionar como polo negativo ;) agora usando o diodo ele impossibilita da corrente voltar ! sacaram ?! :drool: :drool: :drool:

espero ter explicado direito ! qualquer duvida é só postar ;)


ps: na maioria das motos freio e luz baixa são em 12V o que dita a luminosidade é a resistencia da lampada, mas mesmo assim podem existir diferenças de potenciais devido a ultilização do circuito pela moto, então os diodos funcionrão como chaves de segurança ;) afinal evitar um curto com R$0.30 é melhor que derreter os fios da moto...

[Volverine MF]

Li aqui no PN sobre "corrente reversa", acho que foi o Nuauto que falou sobre isso, fiz um teste na moto e achei muito curioso e foi ai que entendi o que o Nuauto estava falando qdo citou a corrente reversa.

O teste que eu fiz foi o seguinte: Eu liguei as pontas de teste do voltimetro nos terminais da lamda espia do farol (painel), liguei o farol e comecei a acelerar a moto, o que eu vi é que a tensão primeiro sobe e depois começa a baixar até que se inverte, ou seja, o pólo positivo passa a ser negativo e vice-versa.

Acho que por isso quando for montar lampadas usando LEDs, o melhor é diodo.