Ver Versão Completa : Construção de uma motocicleta...
Pois é galera eu tava pensando o seguinte. Gostaria muito de construir uma motocicleta, seria uma custom ou uma Café Racer de no máximo 250cc... O quadro pegaria de uma moto normal tipo uma bolinha, intruder, rx, etc... E a mecânica também. Aí só mudaria a estética, tanques, para-lamas, guidão, rodas, banco, etc... Gostaria de saber como que dái eu faria a documentação dela. É possível? Por exemplo pegar um quadro de bolinha com motor 200cc de strada e fazer uma Café Racer, como legalizo isso?
Abraço!
Carlos Roberto
02-10-07, 14:15
Tô pensando em fazer uma chopper apartir de uma CB 400. Seria legal uma moto com motor bicilindrica em V, mas aí é muito cara uma moto dessa. Quero uma CB detodana mesmo e o mecãnico disse que basta os documentos em ordem. O quadro sera totalmente refeito e o galfo seria da Falcon em alongados. As rodas seria feita pra ela, sendo o peneu traseiro algo parecido com o da Drag. A roda dianteira seria grande com o pneu fino. Tô pensando nisso pro nao que vem. Antes quero ver como ficará uma moto que ele tá fazendo.
http://www.tmconcept.com/site/
Estilo essas?
Então carlos, eu queria uma custom com o visual bem limpo, sem para-lamas grandes, bem limpo e bem simples também, com tudo aparecendo, mecânica e tal... Amanhã coloco aki uma foto do que to querendo pra uma custom + ou -
http://www.tmconcept.com/site/
Estilo essas?
Essas choppers assim eu num curto muito, acho muito exagerado...
Pois é galera eu tava pensando o seguinte. Gostaria muito de construir uma motocicleta, seria uma custom ou uma Café Racer de no máximo 250cc... O quadro pegaria de uma moto normal tipo uma bolinha, intruder, rx, etc... E a mecânica também. Aí só mudaria a estética, tanques, para-lamas, guidão, rodas, banco, etc... Gostaria de saber como que dái eu faria a documentação dela. É possível? Por exemplo pegar um quadro de bolinha com motor 200cc de strada e fazer uma Café Racer, como legalizo isso?
Abraço!
A parte do motor é simples, só pegar um motor com nota fiscal e proceder a troca, aí troca nos documentos também.
Pra alterar pra café-racer, por exemplo, se fizer alterações somente estéticas (sem mexer em chassi, rodas, freios, etc) é necessário pedir uma autorização ao Detran e fazer uma vistoria da tua moto antes de qualquer modificação. Depois disso feito tu pode alterar ela, mas precisa ter nota fiscal das peças que utilizou pra alterar, depois faz uma vistoria no Inmetro e de posse do CSV (Certificado de Segurança Veicular) faz novos documentos.
Rodas só podem ser modificadas se não for alterado o diâmetro externo do conjunto roda+pneu.
Chassi é bom consultar o Detran do teu estado pra ver como funciona, aqui no RS é difícil aceitarem alterações no chassi.
Pra construir uma moto do zero, desde o chassi, é bem complicado. É preciso um projeto em CAD assinado por um engenheiro mecânico e uma declaração de que atende todos os requisitos necessários na construção de um veículo, nota fiscal de todas as peças que utilizar na construção, sendo que várias só são aceitas novas (rodas, cubos, sistema de freios, suspensão, etc), um "book" de todo o projeto. Depois tem que submeter a moto a vários testes do Inmetro pra conseguir o CSV e daí sim conseguir os documentos, sendo que a marca da moto vai ser o seu nome.
Isso que listei acima é superficial, tem bem mais coisa pra ficar atento, mas dá pra ter uma idéia da coisa.
Ah, e sempre tem aquele "jeitinho" que alguns despachantes conseguem... infelizmente. :NOOK:
[]´s Robinson
Carlos Roberto
02-10-07, 15:19
Queria construir algo assim, mas com amortecedores e utilizando o motor da CB com os cilíndros em linha.
vinacowboy
02-10-07, 15:34
acho q num dá pra fazer documentação não fih, senão os ladrão iam andar bem de boa com moto q " eles construiram"
mas minha sugestão é essa:
o quadro da moto q tu vai usar, se tiver a marcação no chassi filé e vc passar os documento no seu nome, vc pode fazer uma "alteração na caracteristica" mas dae tudo o q vc comprar tem q ter NF, até o Motor :# abraço aí Barba...
Curti essa moto aí, estilo easy rider, chopper das antiga, queria fazer algo assim mas estilo custom, bengala mais curta e guidão baixo e aberto...
Uma 250 café racer ia fica show heim zé bolinha...meu voto na nela!!
cabra de brasilia
03-10-07, 08:12
Esses dias assisti um programa de 1 hora sobre a fabricação da V-Rod.......os funcionários da linha de montagem são tudo loucos por Harley.......não existe um que não tenha tatuagem da montadora esculpida no corpo..........
Ah, e sempre tem aquele "jeitinho" que alguns despachantes conseguem... infelizmente.
ainda bem! hehehe
Uma 250 café racer ia fica show heim zé bolinha...meu voto na nela!!
Pois é, isso que tenho pensado, o bom que daria para aproveitar muita coisa da Intruder 250cc... Mas penso em algo tipo uma bolinha 200cc Café Racer, pequena e rápida... hehehehe
O que eu tava pensando tratando-se de uma custom ou clássica é algo mais ou menos assim...
http://www.greasykulture.com/BSA%20bobber/bsa_19.jpg
http://www.andyrem.freeserve.co.uk/images/w_bsa_04.jpg
http://www.reisemosaik.at/Oldtimer/images/motorrad_BSA.jpg
Essa pelo que vi na matéria é tipo uma Motard dos anos 70
http://www.ahrma.org/machines/bsa-b50-1.jpg
Carlos Roberto
18-10-07, 15:02
O que eu tava pensando tratando-se de uma custom ou clássica é algo mais ou menos assim...
http://www.andyrem.freeserve.co.uk/images/w_bsa_04.jpg
Gostei da foto da segunda moto. É mais ou menos algo assim que eu tô afim de fazer, usando um moto da CB400, cilindro duplo em linha, com um escapamento de cara lado. O que seria diferente é a traseira, pois não quero uma rabo duro e o banco prefiro com garupa em dois níveis, com um grande sissy-bar, tipo o da easy rider. As pedadeiras quero bem adiantadas.
Pois é Carlos, eu pensei no tipo das 2 primeiras, estilo clássico, sem carenagens, fazer um ótimo acabamento nas peças, tudo aparente, o complicado é a suspensão traseira, rígida é complicado...
Vou dar uma dica para vocês de um bom link com diversas idéias!!!!
http://www.redneckengineering.com/toc.htm
Todos os links descritos são de choppers (e tem várias viu)...
Cuidado pra não melarem as cuecas!!!
Abraços!!!
Criatividade, uma serra e uma maquina de solda... sempre começa assim..
Vou dar uma dica para vocês de um bom link com diversas idéias!!!!
http://www.redneckengineering.com/toc.htm
Todos os links descritos são de choppers (e tem várias viu)...
Cuidado pra não melarem as cuecas!!!
Abraços!!!
Uia, legal hein Hardmen... Tem umas muito doidas aí, gostaria muito de fazer uma, mas vai ser bem rústico mesmo, discreto, nada muito exagerado...
Abraço!
Jackson Lee Simas
19-10-07, 10:11
]:) ]:) ]:)
CONSULT THE BIBLE!!!!!
]:) ]:) ]:)
http://www.hondachopper.com/Manual.htm
Carlos Roberto
19-10-07, 10:56
Rabo duro no Brasil não funciona, principalmente se você quiser andar bastante com a moto. O que eu gosto na Drag é que ela parece não ter amortecimento traseiro, mas o amortecedor existe e fica escondido embaixo do banco.
Também não quero uma moto com o estilo atual da choppers, com pneu gigantesco atrás e banco muito baixo. Não é que eu não ache legal, mas, além de se tornar estilos comuns entre as choppers, os valores que se gasta pra construir uma moto assim é muito alto.
Como o Diego, quero algo simples e clássico, mas com amortecedores trazeiros. A idéia é usar a mecânica e o quadro de uma CB velha. Banco, tanque, rodas e pneus poder ser de motos custom. A frente de motos trail com o garfo bem comprido. Piscas e farol tem muita alternativa de escolha. O guidom bem alto pra ajudar, junto com a pedaleiras avançadas, o piloto a manter uma postura tipo encarando todo mundo, de cabeça erguida.
Legal o negócio aí hein Jackson, muito massa...
piloto a manter uma postura tipo encarando todo mundo, de cabeça erguida.
Gostei da descrição, é bem isso mesmo... hehehehehe... Eu tenho uma foto de uma que vc vai gostar, preciso achar ela, só que é rabo duro também... Tem uma aki em arapongas que o cara pegou acho que um quadro de uma Jawa e fez, ficou muito louco, parece moto chopper anos 50, bem legal...
Essa Custom Crocker é uma moto que eu fico emocionado de ver, dá uma olhada, repare o ano de fabricação e o estilo da moto...
http://www.motoecia.com.br/oldies/crocker.asp
Carlos Roberto
19-10-07, 13:04
Essa Custom Crocker é uma moto que eu fico emocionado de ver, dá uma olhada, repare o ano de fabricação e o estilo da moto...
http://www.motoecia.com.br/oldies/crocker.asp
Muito bom...E conversando com o mecânico com quem pretendo fazer a moto, ele me falou que com uns 12 mil eu consigo comprar uma CB detonada e montar a chopper. Ela té montando uma e tem mais dois clientes na fila. Tô esperando pra ver como fica a primeira pra saber quanto realmente o cara gastou e como ficou finalizada. O problema é que sou muito exigente com certas coisas, o que, provavelmente, vai encarecer a construção da moto.
Legal... Se eu for fazer alguma coisa quero dar uma brincada com uma bolinha ou rx, fazer tipo uma Café Racer, mas fazer em casa, meio como eu fiz com a bolinha mas fazer modificada e tal... gosto de aprontar essas coisas, fazer eu mesmo e tal... Depois que vc ver essa aí posta umas fotos pra gente ver...
Criatividade, uma serra e uma maquina de solda... sempre começa assim..
... e falta do que fazer.... assim começou a minha tranquera rss
http://i82.photobucket.com/albums/j274/diniz302/av-1.jpg
... e falta do que fazer.... assim começou a minha tranquera rss
http://i82.photobucket.com/albums/j274/diniz302/av-1.jpg
Mas é isso mesmo, camarada...
com paciencia e criatividade dá pra fazer muita coisa... em breve eu começo a construir a minha motoca, é só achar um motor bom e barato
Dj_Paulistaa
20-10-07, 12:46
ta ficando linda D+++ !!! :drool:
rodao e discao heinnn !!!! ]:)
Q motor vc tá utilizando Jcarlos?? e o quadro??
Q motor vc tá utilizando Jcarlos?? e o quadro??
o motor é de Biz...... tudo bem, pode rir :D
mas eu to fazendo ela mais por brincadeira, so p/ dar umas voltas no bairro, nem documento ela vai ter
o quadro foi todo montado aqui, algumas sucatas e tubos dobrados que foram encomendados, do quadro da Biz so aproveitei aquela parte que faz o giro do guidão, não sei o nome
ta ficando linda D+++ !!! :drool:
rodao e discao heinnn !!!! ]:)
a roda é de carro aro 19, deixa ela ruim de curva, mas da p/ ficar em cima dela parado sem por o pé no chão, gambiarra das altas :lol:
Legal cara, pensei em fazer uma pequena, com motor de CG ou 200cc, por ser barato e manutenção fácil e como vc falou, pra curtir e tal, tá ficando bem legal sua moto, coloque mais fotos aí pra gente ver depois...
Carlos Roberto
22-10-07, 10:12
... e falta do que fazer.... assim começou a minha tranquera rss
http://i82.photobucket.com/albums/j274/diniz302/av-1.jpg
Muito bom. Vai marcar presença com a motinha. Parabéns! :clap:
Legal cara, pensei em fazer uma pequena, com motor de CG ou 200cc, por ser barato e manutenção fácil e como vc falou, pra curtir e tal, tá ficando bem legal sua moto, coloque mais fotos aí pra gente ver depois...
mas a minha é pequena, motor menor que isso so se fosse de mobilete... eu comprei uma Biz de leilão sem docto só p/ tirar o motor e cambio
cambio troca na mão, freio so no pé
http://i82.photobucket.com/albums/j274/diniz302/3-4.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j274/diniz302/1-6.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j274/diniz302/5-1.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j274/diniz302/2-2.jpg
Olha eu já vi um monte de gente( faço eng. Mecânica e tenho amigos loucos) travar no projeto por causa dos documentos. Na minha opinião, quarda uma grana e compra uma virago 250cc, dai nela tu pode mexer bastante que os "autoridade" do Detran não encomodan da vistoria.
barbeirorp
23-10-07, 23:01
putz.... antigamente qdo aparecia esse rolos.... costumavam citar meu nome, cai no esquecimento hehehehe
ae colega.. jcarlos.. tanque de fibra?? fez com resina bisfenoilica?
Olha eu já vi um monte de gente( faço eng. Mecânica e tenho amigos loucos) travar no projeto por causa dos documentos. Na minha opinião, quarda uma grana e compra uma virago 250cc, dai nela tu pode mexer bastante que os "autoridade" do Detran não encomodan da vistoria.
Eu diria que esse é o maior problema, montar é susse... hehehehe
Jcarlos, o legal de usar o motor da Biz é que fica mais fácil fazer esse "câmbio suicida", como num precisa de embreagem fica fácil trocar as marchas com a mão... Tá ficando bem legal...
putz.... antigamente qdo aparecia esse rolos.... costumavam citar meu nome, cai no esquecimento hehehehe
ae colega.. jcarlos.. tanque de fibra?? fez com resina bisfenoilica?
nem imagino que resina seja essa :#
mas esse tanque é falso, so decorativo, o verdadeiro ta disfarçado de reservatorio de oleo
http://i82.photobucket.com/albums/j274/diniz302/DSC01785.jpg
Eu diria que esse é o maior problema, montar é susse... hehehehe
Jcarlos, o legal de usar o motor da Biz é que fica mais fácil fazer esse "câmbio suicida", como num precisa de embreagem fica fácil trocar as marchas com a mão... Tá ficando bem legal...
esse foi unico motivo de ter usado motor de Biz, so pelo cambio, a ideia inicial era ter o guidão limpo, sem nada, acelerador no pé direito e freio no esquerdo... cheguei a montar assim mas ficou dificil controlar a aceleração, ai não teve jeito, subiu p/ guidão
fora que eu coloquei um limite no orçamento total dela em 2000,00... então nem dava p/ colocar motor maior como muitos queiriam... por enquanto to gastando menos que isso e agora so falta começar a parte de acabamento, pintura... como eu mesmo faço essas partes so tenho custo de material
http://i82.photobucket.com/albums/j274/diniz302/DSC01793.jpg
É um yokohama??
é sim, a roda e pneu comprei de um cara dono de desmanche e so tinha uma p/ vender, por isso foi baratissimo
Por um acaso quem tá trabalhando com vc na construção dessa moto não é o Koji Matagata????
Só por curiosidade (pela raiação das rodas) e pelo japa ser muito criativo (além de muito gente boa também)...
Abraços...
Cara, porq vc num pega um esmeril e passa nela inteira e deixa sem pintura?? Deixar ela toda escovada ou polida?? Sai mais barato ainda e fica muito estiloso... O foda somente é o tanque de plástico né... Mas legal aí cara, to gostando... Guidão limpo é muito legal, o complicado é como vc disse, o acelerador, já tentou embutir o caro por dentro do guidão??
Abraço!
barbeirorp
25-10-07, 14:03
fera... faz um mecanismo interno pra puxar o cabo... esquema rosca sem fim, é mole mole fazer
Por um acaso quem tá trabalhando com vc na construção dessa moto não é o Koji Matagata????
Só por curiosidade (pela raiação das rodas) e pelo japa ser muito criativo (além de muito gente boa também)...
Abraços...
ele é meu irmão, ele fez a raiação das rodas, o resto fiz aqui em casa mesmo, ele é meio maniaco por bicicleta hehehe
esse negocio de embutir o cabo do acelerador nem sabia que existia... putz se soubesse disso antes ate tentava fazer, mas agora to finalizando a bixa, vou desmontar, reforçar a soldas e começar a pintar
ele é meu irmão, ele fez a raiação das rodas, o resto fiz aqui em casa mesmo, ele é meio maniaco por bicicleta hehehe
Mundo pequeno do cacete!!!! :clap:
Manda um Abraço do "Pezao" pra ele!!! ;)
esse negocio de embutir o cabo do acelerador nem sabia que existia... putz se soubesse disso antes ate tentava fazer, mas agora to finalizando a bixa, vou desmontar, reforçar a soldas e começar a pintar
Na minha os fios das chaves de luz e seta são embutidos no guidão, vc nem vê aquele xicote de fio passando no guidão com presilhas, só os cabos de embreagem e acelerador mesmo...
Carlos Roberto
29-10-07, 10:09
Na minha os fios das chaves de luz e seta são embutidos no guidão, vc nem vê aquele xicote de fio passando no guidão com presilhas, só os cabos de embreagem e acelerador mesmo...
Manda uma foto pra gente ver...
Na parte do guidão onde fica a chave de luz e a chave da seta, tem um buraco que é para vc colocar o xicote e passar por dentro do guidão, aí na parte debaixo do guidão próximo a mesa, entre os dois fixadores dele, tem um buraco por onde sai os xicotes dos fios... Eu ia trocar esse guidão por um mais baixo mas o mantive por causa disso... Só o interruptor da luz do freito que tem um fio passando pelo lado externo que eu instalei depois que num tinha nela mas pretendo embutir nele também...
http://img85.imageshack.us/img85/7863/s5000068to0.jpg
http://img225.imageshack.us/img225/6343/s5000079jn1.jpg
Conversando com mecânicos das antigas eles falam que pararam de fazer porq quando a moto caía, o guidão amassava ou quebrava sempre onde tinha esse furo no punho, realmente se for ver por esse lado ali é o lugar mais provável que quebre, mas usando um bom guidão e fazendo um furo pequeno dá para amenizar esse problema... Vou ver se tiro umas fotos para dar para ver melhor...
Carlos Roberto
30-10-07, 11:00
Fera...
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