Vazamento - "agulha da bóia" ou algo assim!!

[Furious VIPER]

Senhores...faz 2 semanas q fui num churrasco na casa dum amigo.. pra reunir a glaera dos tempos do colégio e tal.. cheguei de moto, bem faceiro.. e estacionei.
qdo voltei, umas 6 horas depois... tinha vazado gasolina... axei estranho pq isso nunca tinha acontecido com minha moto!
Beleza, passei no posto, abasteci e qdo cheguei em casa deixei a torneirinha no OFF... tenho adotado esse procedimento desde então. Já fui na motopeças q sempre vou e me disseram q é agulha q não tava vedando e tal... fui no mecânico e ele disse a mesma coisa. O detalhe é q eu não entendi direito a informação, mas os 2 chegaram num concenso. Outro detalhe: esses dias cheguei em casa e esqueci de fechar a torneirinha, não vazou quase nada. Será q isso pode ter se resolvido sozinho? tipo, por trepidação do carburador ou algo do tipo... a agulha voltar a vedar??
Enfim, tÔ bem perdido com isso... deixando a torneirinha no off sempre q saio da moto.

[agm2112]

Sujeira pode travar a válvula estilete... as vezes melhora sozinho, mas o correto é limpar o carburador e trocar o conjunto boia/estilete caso julgue necessário. Não custa muito caro.

[LuiZão]

È melhor revisar mesmo, ai o que estiver desgatado você troca.

[Christian]

Comigo acontece algo parecido.
Somente quando eu encho o tanque sempre pinga uma ou duas gotas de gasolina, com a torneira em ON.
Mas a medida que ele esvazia, coisa de 1 litro de gasolina, já para de vazar.
Sempre foi assim desde que peguei a moto e já levei umas par de vezes para limpar o carburador mas não mudou nada.

[Furious VIPER]

vou trocar o q for necessário então.. os guris da loja lá me disseram q dá uns 8 pila pra trocar isso aí!

[agm2112]

vou trocar o q for necessário então.. os guris da loja lá me disseram q dá uns 8 pila pra trocar isso aí!


Vê se bota original ! São duas peças fundamentais pro bom funcionamento da moto !

[Furious VIPER]

Vê se bota original ! São duas peças fundamentais pro bom funcionamento da moto !

hum... vou ligar pra concessionária... ver qto é... e depois levo pro mecânico trocar!!hehe

[muayzen]

http://img511.imageshack.us/img511/7031/brurrrorork1.jpg

:(

[LuiZão]

Original deve ser caro, os gicles paralelos custam mais ou menos 2,00 reais na honda uma vez perguntei e os caras queriam mais de 80,00 reais pelo gicle de alta e baixa da cg 150.
To usando o original até hoje rsrs, so troco quando não der mais ai vejo o que faço.

[oldskullo]

a agulha e a bóia não custam mais do que isso mesmo, mais o custo da mão-de-obra, uns $20 no máximo...

Tem uma marca paralela, a Siverst, que faz esse conjunto (agulha + bóia) e a qualidade é muito boa, não sei quanto vai te custar o original na Yamaha e se lá eles tb não usam a mesma marca :drool:

[Guilherme Mcnasty]

O problema parece estar na agulha e sede mesmo. Com o tempo eles se desgastam e a moto começa a vazar mesmo. Original custa caro, acho que fica na casa duns R$ 50,00, o paralelo só presta o Siverst. Um detalhe: verifique a altura da sua bóia, e veja se ela não está emprenada, já vi YBR que a bóia se deformou com a ação da gasolina. A altura correta é 19mm, meça com um paquímetro, se não tiver prática com isso leva num bom mecânico.

[Eric_biz]

ihh ... minha moto faz issu as vezes ... e minha torneira era ruim .. o off continuava aberto .. ai toda vez q eu parava a moto eu dava uns soquinhos no carburador pra soltar o estilete da boia ...
e minha moto eh mt trabalhoso tirar o carburador , n tem noçao do trabalho q da .. ae a pouco tempo eu concertei a torneira e agora eu sempre fecho ela quando chego a noite .. rsrsr ..q ele estã limpo eu tenhu certeza !!
abraços

[Ivan RJ]

Furious isso é a agulha da bóia e a sede, basta trocar que é baratinho e aproveita e manda limpar o carburador e se necessário dar polimento na sede da agulha do pistonete. Um grande abraço a todos os irmãos.

[Furious VIPER]

Esqueci de avisar vcs aki dum detalhe... aconteceu faz poucos dias..
eu cheguei em casa e dxei a noite toda a moto estacionada no ON e não vazou nada...
outro dia na universidade, mesma coisa.. fui pra aula ,dxei a torneira no ON e não vazou!
Li dnovo o post do AGM2112 e vi q isso pode melhorar sozinho.. o mecânico me disse q poderia ser sujeira e tinha travado mas q pode melhorar sozinho mesmo!
Vou ver como fica essa situação.. se voltar a vazar.. troco o conjuntinho esse... se não vazar... dxa assim mesmo!!

[Bruce Angelo]

Essa agulha e a sede dá pra tocar em casa ou só com ferramenta específica?
É que sou meio mexanico curioso :G

[romario_xtz]

Rapaz, minha xtz tava com esse mesmo problema, levei na autorizada, o cara olhou, e sabe o que era? o pé a moto tava muito inclinado por isso derramava por algum canto la q não lembro, o mesmo principio que ocorre quando a moto cai!

[Furious VIPER]

Opaaaaaaa... revivendo o tópico!!! hehehe
Então... Bruce, eu não sei se dá pra trocar em casa pq acabei não mexendo (não lembro, faz tanto tempo).
Já já aparece algum dos nossos mecânicos de plantão!

[Guilherme Rabelo]

é complicado mexer em casa por causa da altura da boia.....se tiver desregulada complica

[Bruce Angelo]

O pior é que nem vaza, mas a moto dá umas engasgadas em baixa e na alta tá filé. Já troquei agulha do afogador, diafragma lateral, regulei e desregulei e nada. Só falta trocar a agulha e sede. Um mecanico disse que pode ser isso. Bura de carro eu brinco mas de moto eu tô apanhando. |:(

[Stone]

Dê uma verificada no nível da bóia, se não estiver fora não precisa trocar. Titan 150 não é incomum ela dar umas pequenas engasgadas, levante um pouco a agulha do pistonete para ver como que fica, mas pouca coisa, tipo calçar ela com uma arruelinha de latinha de coca-cola

[Rush]

Cara, a boia e agulha é como se fossem uma valvula de descarga de cabeça pra baixo...
Quando a cuba enche, a boia "boia" e pressiona a agulha contra a sede, vedando e parando o enchimento da cuba... Quando tem alguma sujeira entre a agulha e a sede, ela não veda direito e continua entrando gasolina... Ai a cuba tem um ladrão, que evita que ela transborde...
Ai vem o que o pessoal explicou:
1) Se a moto inclinar demais por conta do descanso, realmente vai sair gasolina pelo ladrão...
2) Se tiver sujeira na sede, expliquei ai em cima
3) Se a boia tiver furada, eixo travando, engomada de gasolina, pode ser q ela não movimente direito e não vede
4) Agulha gasta a ponta dela no contato. Da minha Biz ela tava com um "anel" rebaixado, onde pegava na sede...

Geralmente trocar só a agulha já resolve... É super simples de trocar, pelo ao menos na Biz, que não existe regulagem nenhuma na boia...
Se vc gosta de pegar na massa, compra uma agulha e boia nova, desmonta o carburador que automaticamente vc vai enteder as peças que tem de trocar...