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Ver Versão Completa : RD 135 Gemoto Giclê???


Machado
13-10-07, 14:35
dae Galera, blz?
To com um probleminha e preciso da ajuda de oceis!!!
Coloquei um gemoto da minha RD Mas nao to conseguindo acertar a danada.... Alguém aí sabe qual gilgê usar na alta? e em que altura deixar a agulha? Não mexi no giglê da baixa, pois me disseram que só se mexe na baixa quando é a metanol, que nao é meu casao.. hehehehe
Abraço Valeu!
$ DJALMINHA $
13-10-07, 15:27
Rd ow Ybr??
NEUDSON
13-10-07, 18:03
to usando 180 alta 30 baixa(original de baixa é 27 mas achei melhor deixa uma folginha)
regulag de agulha no meio
filtro de ar novo e limpo com pequenos furos na tampa procure por minha moto nas fotos
Machado
14-10-07, 09:36
to usando 180 alta 30 baixa(original de baixa é 27 mas achei melhor deixa uma folginha)
regulag de agulha no meio
filtro de ar novo e limpo com pequenos furos na tampa procure por minha moto nas fotos

cheguei a esta conclusão... Pois botei um 190 em alta e a moto ficou se enrolando muito não passava dos 8500 rpm´s. em baixa ela ficou boa com o original. de média pra alta que ficou gorda!!!
não passa dos 130...
Vou colocar o 180 e posto amanhã o resultado... novas fotos virão da minha RDzinha!!!
NEUDSON
14-10-07, 14:08
bom trabalho aew machado!

e detalhista o processo de regulagem mas ganhasse um **** conhecimento
andrepessoa
14-10-07, 14:43
Queridos NEUDSON e MACHADO, preciso da ajuda de vocês...

minha rd ta dando falta em alta... a vela ta ficando vermelho alaranjado +/-
queria a ajuda de vocês de como chegar nesse giclê... tem foto ae de onde ele fica pra eu mesmo mudar??

tipo um passo a passo de como chegar neles e como trocar e talz...

espero a ajuda de vocês aE viu
Abraços
NEUDSON
14-10-07, 21:23
caro andré

conselho...como a falta pode fundir facil leva em um mecanico e fica olhando ele fazer, se der pau a responsa é dele.... na proxima voce tenta (num tenho foto)
andrepessoa
15-10-07, 07:13
caro andré

conselho...como a falta pode fundir facil leva em um mecanico e fica olhando ele fazer, se der pau a responsa é dele.... na proxima voce tenta (num tenho foto)


eu sei desse probleminha de falta... mais assim, doi no bolso ter que tirar 25 dinheiros só pra uma reguladinha no carburador... e ele ai vai gastar minha gasolina toooda, pq ele vai ter que regular um poukinho, ai ele vai lá na BR, da uma volta com ela tooooda acelerada e volta pra ver como fico a vela, e ai ele vai fica fazendo isso até ela ficar no ideal... minha gasola ja eras... :s

por isso que queria saber como que troca, pq ai eu só ia tirar esse que tá e colocar um maior...

Abraaaços
Christian
15-10-07, 09:06
eu sei desse probleminha de falta... mais assim, doi no bolso ter que tirar 25 dinheiros só pra uma reguladinha no carburador... e ele ai vai gastar minha gasolina toooda, pq ele vai ter que regular um poukinho, ai ele vai lá na BR, da uma volta com ela tooooda acelerada e volta pra ver como fico a vela, e ai ele vai fica fazendo isso até ela ficar no ideal... minha gasola ja eras... :s

por isso que queria saber como que troca, pq ai eu só ia tirar esse que tá e colocar um maior...

Abraaaços


Eu não sei como é o bura de uma 2T, mas eu tenho uma foto em casa de um bura 4T em corte mstrando todas as peças.
Se você conseguir identificar a peça pode tentar arrumar por conta e se não ficar bom ai sim você leva no mecânico.
Se quiser a foto é só pedir que de meio dia eu vou para casa e de tarde te mando. :OK:
vinacowboy
15-10-07, 09:18
opa, mais uma RD na area? muito show mano... esperamos as fotos!
Guilherme Mcnasty
15-10-07, 10:22
dae Galera, blz?
To com um probleminha e preciso da ajuda de oceis!!!
Coloquei um gemoto da minha RD Mas nao to conseguindo acertar a danada.... Alguém aí sabe qual gilgê usar na alta? e em que altura deixar a agulha? Não mexi no giglê da baixa, pois me disseram que só se mexe na baixa quando é a metanol, que nao é meu casao.. hehehehe
Abraço Valeu!

Cara seu motor é original no restante? se for dá uma olhada no tamanho do gicle de baixa, se elta tiver com o 27,5 passe pro 30 que ela fica melhor de baixa e sempre vai pegar na primeira. Quanto ao de alta, experimente o 180, mas use um original mikuni(tem uns paralelos que não dão bom acerto), vc pode olhar e comparar um original com um paralelo e vc notará que a altura dos mesmos quase sempre é diferente. Vá numa concessoinária yamaha e peça um 180 original pra dt 180 que eles tem. Veja se a agulha dela está ok, sem empenamentos e desgaste irregular, deixe a bóia com 21 mm de altura(muito importante) conferindo se a mesma não está torta ou empenada. Quanto ao parafuso de ar dê um volta e 1/4 e depois de aquecido o motor vc confere a afinação, vc se o motor reage bem a cada volta do parafuso. Um bom sinal de que vc conseguiu um vom acerto é quando fica fácil de corrigir a mistura somente pelo parafuso do ar, tipo assim: se vc deu uma volta a mais no parafuso e a moto já respondeu bem diferente, é sinal que a carburação tá boa, caso contrário tem algo errado. Por último mas também importante vc tem que ver como tá o filtro de ar(faz uma diferença enorme). Se vc não tá usando filtro, tampa ou está com furos na tampa provavelmente terá que usar um 190 de alta. Blz?
rafael1987
15-10-07, 18:36
Cara seu motor é original no restante? se for dá uma olhada no tamanho do gicle de baixa, se elta tiver com o 27,5 passe pro 30 que ela fica melhor de baixa e sempre vai pegar na primeira. Quanto ao de alta, experimente o 180, mas use um original mikuni(tem uns paralelos que não dão bom acerto), vc pode olhar e comparar um original com um paralelo e vc notará que a altura dos mesmos quase sempre é diferente. Vá numa concessoinária yamaha e peça um 180 original pra dt 180 que eles tem. Veja se a agulha dela está ok, sem empenamentos e desgaste irregular, deixe a bóia com 21 mm de altura(muito importante) conferindo se a mesma não está torta ou empenada. Quanto ao parafuso de ar dê um volta e 1/4 e depois de aquecido o motor vc confere a afinação, vc se o motor reage bem a cada volta do parafuso. Um bom sinal de que vc conseguiu um vom acerto é quando fica fácil de corrigir a mistura somente pelo parafuso do ar, tipo assim: se vc deu uma volta a mais no parafuso e a moto já respondeu bem diferente, é sinal que a carburação tá boa, caso contrário tem algo errado. Por último mas também importante vc tem que ver como tá o filtro de ar(faz uma diferença enorme). Se vc não tá usando filtro, tampa ou está com furos na tampa provavelmente terá que usar um 190 de alta. Blz?

O loco meu... quando eu precisar acertar a minha pode me passar umas dicas??
Valeu pela aula! :)
VITIN
30-10-10, 15:27
eu tbm estou com dvida , minha rd 135 apenas tem escape dimensionado , qual gicle coloco ? estou pensando em um de 30 de baixa e 180 de alta , oque acham ? :D
marcelofreitas
30-10-10, 17:22
pessoal a cor da vela com mistura ideal, é meio alaranjado cor de telha de barro!!!!!! esbranquiçado é falta, e empretecida é mistura gorda de mais!
luciano streetfhather
30-10-10, 19:50
eu tbm estou com dvida , minha rd 135 apenas tem escape dimensionado , qual gicle coloco ? estou pensando em um de 30 de baixa e 180 de alta , oque acham ? :D
Ótimo :OK: :OK: só faltou um bura 26mm ]:) ]:) ]:) ]:) ]:)
reyboy_fan
30-10-10, 21:07
arqueologo detected
luciano streetfhather
30-10-10, 21:24
Não fui eu :G :G :G :G :G