Ver Versão Completa : Motor de strada
E ai galera sou daqueles que gosta de mexer "mexanico" rsrsrsr
quem pode me responder sobre por o motor da strada na titan, como faço isso tenho que trocar tudo ou so a parte de cima cabeçote e carcaça central onde o pistao corre, o vira fica da titan mesmo, estou a fim de fazer isso perto de casa tem uma cara que a carcaça central e o cabeçote completo so vou ter que trocar o pistão e biela, se for so isso vou comprar dele para colocar na minha titan...
rsrsrsrsrs
ta vc que por o motor inteiro ou so umas partes....
albertobites
26-08-05, 15:23
E ai galera sou daqueles que gosta de mexer "mexanico" rsrsrsr
quem pode me responder sobre por o motor da strada na titan, como faço isso tenho que trocar tudo ou so a parte de cima cabeçote e carcaça central onde o pistao corre, o vira fica da titan mesmo, estou a fim de fazer isso perto de casa tem uma cara que a carcaça central e o cabeçote completo so vou ter que trocar o pistão e biela, se for so isso vou comprar dele para colocar na minha titan...
rsrsrsrsrs
Me fala uma coisa sua moto tem o pneu plot sporty, o q vc achou dele, escorrega? fala ele no seco, molhado e curvas como ele é.....quero por um na minha tb....valew
O que vc pode utilizar do motor da Strada no seu motor da Titan 125 é o pistão, é só...
Ela vai pra 156 cc
Cilindro, cabeçote, comando, etc etc não são intercambiáveis...
juliano125
26-08-05, 15:28
aproveitando o tópico, queria tirar uma dúvida : fica bom se colocar só o pistão da 200 e nada mais ? sem mexer no cabeçote, trocar carbura, comando...só pistão mesmo...dá diferença boa ou não ?
Só o pistão não dá, no mínimo tu vai ter que arrombar o cilindro pois o pistão é maior, e dar uma ujustada no parafuso da mistura para enriquece-la.
juliano125
26-08-05, 16:06
Só o pistão não dá, no mínimo tu vai ter que arrombar o cilindro pois o pistão é maior, e dar uma ujustada no parafuso da mistura para enriquece-la.ah sim..isso eu já sei...eu digo...se vai ficar boa , mais esperta...blz ?
Claro, mais cilindrada mas força. Pistão maior tem uma área maior, se voce tem um pistão com 10 cm quadrados e na hora da explosão uma pressão de 10kg por centímetro qudrado você vai ter uma força de 100kg na biela, se a área do pistão passar para 12 cm quadrados esta força vai ser de 120kg, logo tem mais força.
juliano125
26-08-05, 16:13
legal...pq o pessoal sempre fala que se por o pistão da 200, tem q por comando, carbura, mexer no cabeçote...etc...daí acho q a moto fica muito vulnerável a quebras...fica canhão , mas quebra mais fácil...daí eu tava pensando em juntar $ pra mandar por só o pistão somente e dar uma regulada no carbura....acho q vai dar pra andar de lado com as titan 150...será ??
Acho que até mais, a 125cc é mais leve, e você pode aproveitar para deixar uma taxa um pouco maior, uns 10:1, a original é 9,2:1.
juliano125
26-08-05, 16:26
Acho que até mais, a 125cc é mais leve, e você pode aproveitar para deixar uma taxa um pouco maior, uns 10:1, a original é 9,2:1.Valew pelas explicações , agora é ir atrás do orçamento....!!!!! e das 150 cc hehehehe
albertobites
26-08-05, 16:33
Acho que até mais, a 125cc é mais leve, e você pode aproveitar para deixar uma taxa um pouco maior, uns 10:1, a original é 9,2:1.Valew pelas explicações , agora é ir atrás do orçamento....!!!!! e das 150 cc hehehehe
Aqui em Araçatuba/SP nao achei nenhum mecanico q faça o serviço....deve ser bem arriscado, pq ninguem quer fazer o trampo de colocar o pistao 200 na 125...rs
Complicado não é, é falta de conhecimento mesmo, a maioria aprendeu trocando peças, raros tem curço de mecânica a nível técnico ou de engenharia, quando eu cheguei com o meu Kit o mecânico também fez um monte de pergunta tipo, conhece alguem que já colocou? Isto funciona mesmo? Agora quando ele me vê na rua sempre pergunta se não ta fumando e coisa tal.
Não entendo muito mas pelo que vejo pessoal falando por ai, poderia colocar o pistão, O vira-brequim(se colocar vira brequim tera de encurtar a biela ou mandar faze um flange(junta maior))...talves as valvulas....
cabeçote da estrada é com correia de comando...se fosse uma turuninha ficava show.......
Fala ai pessoal meu tio me deu um pistão disse que é para deixar com 150 cc ele é mecanico so me deu porque insisti d+ mesmo pois meu pai e ele quase morreram com moto e ele ficou louco quando soube estava querendo aumentar a cc da minha 125 fiz como ele mandou tive que abrir a carcaça central para entrar o novo pistão vou perguntar para ele de qual moto é ja que o alan disse que so o pistão deixa ela com 156cc mas valeu pela ajuda pessoal acho que vou deixar assim por inquanto, pois estou querendo voltar ela no original e comprar uma 99 para fazer isso ja que o mito diz que ela anda pra c... então se não anda vou tentar fazer ela andar, quanto ao pneu Albertobites ate agora não tive problemas pois faço serviço de moto boy com ela e não vi nada de ruim so vi melhoras em vista do pirelle que so me deu dor de cabeça.
Complicado não é, é falta de conhecimento mesmo, a maioria aprendeu trocando peças, raros tem curço de mecânica a nível técnico ou de engenharia, quando eu cheguei com o meu Kit o mecânico também fez um monte de pergunta tipo, conhece alguem que já colocou? Isto funciona mesmo? Agora quando ele me vê na rua sempre pergunta se não ta fumando e coisa tal.
Que nem o mano aqui diz é falta de conhecimento mesmo e outra motor 125 não tem complicação so tem que ter paciencia e decorar de onde vc ta tirando parafuso arruela e cuidado para nao quebrar o que não quer sair, sempre tirar com geito se tiver dificil procure um mecanico e peça explicação, eu mesmo começei desmontando um motor de fiat 147 que eu tinha sem saber nada de mecanica so tirando duvidas com os mecanicos, a minha galerinha ta de prova o bichinho ficou fudido, quanto a moto no ML tem manual de manutenção no manual ensina vc fazer desde a manutenção que as consecionaria fazem ate desmontar tudo se vc tem paciencia e vontade vc desmonta a moto e monta de novo.
Fala ai pessoal meu tio me deu um pistão disse que é para deixar com 150 cc ele é mecanico so me deu porque insisti d+ mesmo pois meu pai e ele quase morreram com moto e ele ficou louco quando soube estava querendo aumentar a cc da minha 125 fiz como ele mandou tive que abrir a carcaça central para entrar o novo pistão vou perguntar para ele de qual moto é ja que o alan disse que so o pistão deixa ela com 156cc mas valeu pela ajuda pessoal acho que vou deixar assim por inquanto, pois estou querendo voltar ela no original e comprar uma 99 para fazer isso ja que o mito diz que ela anda pra c... então se não anda vou tentar fazer ela andar, quanto ao pneu Albertobites ate agora não tive problemas pois faço serviço de moto boy com ela e não vi nada de ruim so vi melhoras em vista do pirelle que so me deu dor de cabeça.
Dizem que as titan's modelo antigo, não da pra bota vira-brequim 200cc, isso é verdade??
ReNgaf fera ai vc pegou vou tentar perguntar por aqui mas acho que não se alguem aqui souber nos ajude
ReNgaf fera ai vc pegou vou tentar perguntar por aqui mas acho que não se alguem aqui souber nos ajude
Olha eu conheço um cara que ta trocando a sua titan 99 por uma 2000 pra cima só por que não pode botar vira-brequim 200cc....
Se não pode mesmo ai eu dexo a "buxa" ai pros nossos amigos que sabem mais q eu...hehee
alexandrecatani
26-08-05, 17:33
a mete um motor completo de strada ai e legaliza o trem q vc tem menos dor de cabeca aheheh
juliano125
26-08-05, 17:34
mas o vira da 125 não dá mais rotação q o da 200 ?...pelo menos já vi em motor de carro preparado c/ motor 2.0 com vira de 1.8 prá dar mais giro....sei lá...
mas o vira da 125 não dá mais rotação q o da 200 ?...pelo menos já vi em motor de carro preparado c/ motor 2.0 com vira de 1.8 prá dar mais giro....sei lá...
o motor gira mais com o curso mais curto..
o curso da strada é mais longo q da cg...
mais a strada gira uns 12 mil rpm ( ja cansei de passar do maximo do tacometro com a strada )
Eu queria saber mecânica assim como vcs!! :((
A minha moto deu um probleminha, daí o cara me explicou que eu deixei ela sem ligar por 1 mês (viajei) e teve que limpar o carburador e tal...
Pra mim parecia grego... hehehe
Entendi só um pouco do que ele me falou... Me cobrou 15 reais pelo serviço. Tá correto o preço???
tá na media sim....eu paguei 10 reais a regulagem / limpeza do carbura da minha moto...
enquanto aprender...eu aprendi 80 % sobre motos nesse forum :D
depois se vc quiser puxar a apostila de mecanica da honda e da uma olhadinha vc aprende muito bem o basico...
ta no manuais aki no forum
love PN
flw
pppocos, deu uma baita ajuda pra mim!!!
abração!!!
ReNgaf veja o valor dela, e ela esta inteira pois nao quero largar da minha quero deixar ele para passear e uma para zuar, so vou largar da minha ano que vem pois quero pegar uma twister ou XT 600, por isso quero uma 99 para deixar so para zueira mesmo.
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