Ramiro
10-12-07, 14:01
30 Mil quilômetros de satisfação e uma única decepção
Passaram-se pouco mais de dois anos quando efetuei a compra da minha primeira moto, uma YES. Na época comprei pois achei a melhor relação custo benefício e desconhecia as características de cada marca, ou seja, foi mais ou menos uma compra no escuro, da qual não me arrependo.
Destes 30 mil kilometros, agora fazendo os cálculos, 10 mil foram de estrada. Viagens simples como de Santa Maria a Porto Alegre (~300km) e viagens inesquecíveis como de Santa Maria a Florianópolis ( ~900km).
Antes de falar dos problemas que tive com a moto, quero deixar claro que sempre fiz as revisões a cada 3 mil quilômetros e as trocas de óleo a cada 1.000 quilômetros.
Os problemas...
-Queima da lâmpada da sinaleira
-Queima da lâmpada do Pisca esquerdo
-Queima da lâmpada da lanterna
- Surgimento de uma bolha, na pintura do globo óptico do farol.
[hr]
- Até ai, eu não havia ficado muito tempo na praia.. os problemas abaixo foram depois que voltei de um mês que havia ficado no litoral sem poder lavar a moto -
[hr]
-Problema no miolo da chave (provocado por maresia)
- Amortecedor dianteiro entrou ferrugem.
-Tanque furou.
Este surgimento da bolha no globo, foi um problema que a pesar de a moto não estar mais na garantia, a concessionária pediu um recall e foi enviado um globo novo para mim.
Em relação ao problema no miolo da chave, pelo que conversei com o mecânico, era um problema na peça em sí, já que as YES mais novas estavam vindo com o miolo diferente.
Não tive nenhum problema em relação ao amortecedor dianteiro.. ainda... mas deu pra notar que entrou bastante ferrugem entre a borracha de proteção e o inicio do amortecedor.
Em relação ao furo no tanque, esse sim, foi minha única decepção.. Por conta daquele um mês na praia, aliado a um problema de fábrica, acabou causando uma ferrugem bem na solda do tanque, o que acarretou em um furo. Mesmo fora da garantia, mandei vários e-mails apelativos para a J.Toledo e mesmo assim, eles não tiveram boa vontade para efetuar a troca do tanque. Tive que mandar soldar.
Pontos Fracos da moto ( :NOOK:)
- Falta de peça paralela
Algumas peças você só encontrará original Suzuki, e pelo que sei a J.Toledo andava super faturando as peças, e por isso estava tão caro, mas parece que agora os preços estava baixando.
- Falta de uma gama maior de acessórios compatíveis com a marca.
Na época em que coloquei um cano esportivo, a única marca que disponibilizava este acessório para a YES era a Roncar, o que me deixou com poucas opções.
- Uma tendência maior a aparecer ferrugens
Após um mês no litoral, surgiu alguns pontos de ferrugem em alguns parafusos (inclusive um cromado), no disco de freio e no amortecedor dianteiro.. Nada muito preocupante, mas é importante salientar.
- Incompatibilidade da lâmpada H4 do farol dela com outras H4.
O Carnachion me emprestou uma lâmpada H4 mais potente pra eu testar em minha moto, mas ela simplesmente não coube, o engate é diferente.
Pontos fortes da moto ( :OK:)
- Conforto
Das 125 que andei até hoje, foi a mais confortável. Inclusive foi o que me influenciou na troca de moto agora, estava pensando em pegar uma Fazer ou uma Twister, mas quando andei nelas, vi que perdia muito em conforto em relação a YES. Acabei optando por uma CROSS, para ter tanto conforto (e mais) quanto eu tinha na YES.
- Conta-giro, marcador de gasolina, cavalete central.
Apesar de não serem essenciais, são ótimos para ter um controle maior na sua pilotagem (conta-giro), e efetuar uma manutenção rápida (cavalete central) e também não ter nenhuma surpresa em relação a falta de gasolina.
- Filtro de gasolina
A pesar de muitas vezes a sugeira passar reto por ele, quando fiz a viagem até florianópolis, na volta pela serra tive que abastecer em muitos postos sem bandeira, com certeza o filtro deve ter ajudado um pouco.
- Roda de liga-leve e Pneu sem camera
Foram raros os momentos em que ao trocar o pneu eu não notava um prego preso a ele, onde se houvesse câmara eu teria que ter passado várias vezes no borracheiro.
- Bagageiro de fábrica
Eu acoplei um bau de 45 litros neste bagageiro, e por este ser maciço, jah aguentou mais de 30 kilos em bagagem sem nenhum problema.
[hr]
Eu citei as características que mais me impressionaram nesta moto, existem outras que achei menos importante citar.
Por enquanto é isso, se alguém tiver alguma pergunta é só fazer.
Posso comprar a moto sem medo? Pode! É uma ótima moto da qual não me arrependo em nenhum quilômetro rodado.
Passaram-se pouco mais de dois anos quando efetuei a compra da minha primeira moto, uma YES. Na época comprei pois achei a melhor relação custo benefício e desconhecia as características de cada marca, ou seja, foi mais ou menos uma compra no escuro, da qual não me arrependo.
Destes 30 mil kilometros, agora fazendo os cálculos, 10 mil foram de estrada. Viagens simples como de Santa Maria a Porto Alegre (~300km) e viagens inesquecíveis como de Santa Maria a Florianópolis ( ~900km).
Antes de falar dos problemas que tive com a moto, quero deixar claro que sempre fiz as revisões a cada 3 mil quilômetros e as trocas de óleo a cada 1.000 quilômetros.
Os problemas...
-Queima da lâmpada da sinaleira
-Queima da lâmpada do Pisca esquerdo
-Queima da lâmpada da lanterna
- Surgimento de uma bolha, na pintura do globo óptico do farol.
[hr]
- Até ai, eu não havia ficado muito tempo na praia.. os problemas abaixo foram depois que voltei de um mês que havia ficado no litoral sem poder lavar a moto -
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-Problema no miolo da chave (provocado por maresia)
- Amortecedor dianteiro entrou ferrugem.
-Tanque furou.
Este surgimento da bolha no globo, foi um problema que a pesar de a moto não estar mais na garantia, a concessionária pediu um recall e foi enviado um globo novo para mim.
Em relação ao problema no miolo da chave, pelo que conversei com o mecânico, era um problema na peça em sí, já que as YES mais novas estavam vindo com o miolo diferente.
Não tive nenhum problema em relação ao amortecedor dianteiro.. ainda... mas deu pra notar que entrou bastante ferrugem entre a borracha de proteção e o inicio do amortecedor.
Em relação ao furo no tanque, esse sim, foi minha única decepção.. Por conta daquele um mês na praia, aliado a um problema de fábrica, acabou causando uma ferrugem bem na solda do tanque, o que acarretou em um furo. Mesmo fora da garantia, mandei vários e-mails apelativos para a J.Toledo e mesmo assim, eles não tiveram boa vontade para efetuar a troca do tanque. Tive que mandar soldar.
Pontos Fracos da moto ( :NOOK:)
- Falta de peça paralela
Algumas peças você só encontrará original Suzuki, e pelo que sei a J.Toledo andava super faturando as peças, e por isso estava tão caro, mas parece que agora os preços estava baixando.
- Falta de uma gama maior de acessórios compatíveis com a marca.
Na época em que coloquei um cano esportivo, a única marca que disponibilizava este acessório para a YES era a Roncar, o que me deixou com poucas opções.
- Uma tendência maior a aparecer ferrugens
Após um mês no litoral, surgiu alguns pontos de ferrugem em alguns parafusos (inclusive um cromado), no disco de freio e no amortecedor dianteiro.. Nada muito preocupante, mas é importante salientar.
- Incompatibilidade da lâmpada H4 do farol dela com outras H4.
O Carnachion me emprestou uma lâmpada H4 mais potente pra eu testar em minha moto, mas ela simplesmente não coube, o engate é diferente.
Pontos fortes da moto ( :OK:)
- Conforto
Das 125 que andei até hoje, foi a mais confortável. Inclusive foi o que me influenciou na troca de moto agora, estava pensando em pegar uma Fazer ou uma Twister, mas quando andei nelas, vi que perdia muito em conforto em relação a YES. Acabei optando por uma CROSS, para ter tanto conforto (e mais) quanto eu tinha na YES.
- Conta-giro, marcador de gasolina, cavalete central.
Apesar de não serem essenciais, são ótimos para ter um controle maior na sua pilotagem (conta-giro), e efetuar uma manutenção rápida (cavalete central) e também não ter nenhuma surpresa em relação a falta de gasolina.
- Filtro de gasolina
A pesar de muitas vezes a sugeira passar reto por ele, quando fiz a viagem até florianópolis, na volta pela serra tive que abastecer em muitos postos sem bandeira, com certeza o filtro deve ter ajudado um pouco.
- Roda de liga-leve e Pneu sem camera
Foram raros os momentos em que ao trocar o pneu eu não notava um prego preso a ele, onde se houvesse câmara eu teria que ter passado várias vezes no borracheiro.
- Bagageiro de fábrica
Eu acoplei um bau de 45 litros neste bagageiro, e por este ser maciço, jah aguentou mais de 30 kilos em bagagem sem nenhum problema.
[hr]
Eu citei as características que mais me impressionaram nesta moto, existem outras que achei menos importante citar.
Por enquanto é isso, se alguém tiver alguma pergunta é só fazer.
Posso comprar a moto sem medo? Pode! É uma ótima moto da qual não me arrependo em nenhum quilômetro rodado.