Mostarda_69
13-12-07, 15:25
Bom, antes da revisão eu como um bom partipante deveria colocar meu parecer sobre minha cascudinha... bomm... entao vamos la..
Comprei ela dia 13 de novembro, faz 1 mes hoje, e 1000km hoje..
Meu mono de andar: como manda o manuel, dos 0 ate os 250km ate 5000 rpm
dos 251 ate os 500km ate 6000 rpm
dos 501 ate os 1000km ate 7500 rpm
Isso semrpe sem acelerar muito, eu nunca tinha xego alem de meio acelerador pra conseguir essas rotaçoes, e com certeza eu sei que ela fico bem amarrada com esse tal de amaciamento, mas isso eu resolvo depois com muitas lacradas..
Achei a moto muito legal, chama bastante atenção, bem grandona, super economica, primeiro tanque ate os 474km media 32.6km/l segunda tanque ate os 900km media 30.6km/l..
Achei que tinha vindo com alguns defeitos mas eram tudo normal nada grave, ja relatado em outro topico.
Nao gostei da suspençao nos buraco, eh dura pra cacete,ta na regulagem 3 vo ate muda pra 2 ve se ajuda algo, mas axei mais dura que a strada que eu usava no 5.. na estrada a suspençao eh excelente (comparado na cidade) por ser dura da uma boa estabilidade.
O painel ate que to gostando, (essa moto era meu sonho, entao vai se dificil eu nao gosta de algo).
Uma coisa que eu gosto dela eh o barulinho da bomba que semrpe fica funcionando no tanque.
Ja consegui raspa uma pedalera, e como inclina, que coisa boa..
Nao sei se confere, mas em curva eu acho muito mais estavel uma trail, curva de baixa velocidade, tipo dobra esquina, as trail me passam mais segurança, todas street me transmitem que vao escorregar de frente, a strda nem se fale eu me caga....
Obvio que nao me aguentei, acabei de xega da aula e com 980 km esgoelei ela.. e esperava mais, ta certo que o motor ta bem amarrado, eu lembro na hunter qd comprei e dei uns pega e dp com 2mil km.. era ottra moto..
qd eu arranco com mao no bucho ela na uma empinadina da troca pra segunda marcha.. e qd xega perto do 8500 a 9000 rpm parece que acaba o motor, da pra senti uma grande perda de potencia, (eu andei com uma com 9mil km e ia ate o vermelho puxando igual era uma doçura), claro que eh pq nao ta amaciada que ela ta ainda meio manca. na reta com o peito colado no tanque e vento contra ela deu 140 a 9150 giros mais ou menos... qd xego a descida eu pensei.. eh agora que eu lacro essa coisa, que nada, foi a uns 142.. haeuheauheauheauhuea... tenho esperança que isso mude ainda..
Bom eu com certeza esqueci de dize algo, mas pra mim que nunca pude usar ela ao extremo nao tem o que falr neh..
qq duvida soh pergunta..
Amanha eu dexo ela pra revisao e vo fica com a flash 150... sexta de tarde vo pra ijui.. 100km ida e volta.. e talvez sabado vo pra sta maria com a muié.... 300km ida e volta.. vamo ve como ela se sai com seus 11, algo de cavalos e seu 1, zero alguma coisa de torque..
Comprei ela dia 13 de novembro, faz 1 mes hoje, e 1000km hoje..
Meu mono de andar: como manda o manuel, dos 0 ate os 250km ate 5000 rpm
dos 251 ate os 500km ate 6000 rpm
dos 501 ate os 1000km ate 7500 rpm
Isso semrpe sem acelerar muito, eu nunca tinha xego alem de meio acelerador pra conseguir essas rotaçoes, e com certeza eu sei que ela fico bem amarrada com esse tal de amaciamento, mas isso eu resolvo depois com muitas lacradas..
Achei a moto muito legal, chama bastante atenção, bem grandona, super economica, primeiro tanque ate os 474km media 32.6km/l segunda tanque ate os 900km media 30.6km/l..
Achei que tinha vindo com alguns defeitos mas eram tudo normal nada grave, ja relatado em outro topico.
Nao gostei da suspençao nos buraco, eh dura pra cacete,ta na regulagem 3 vo ate muda pra 2 ve se ajuda algo, mas axei mais dura que a strada que eu usava no 5.. na estrada a suspençao eh excelente (comparado na cidade) por ser dura da uma boa estabilidade.
O painel ate que to gostando, (essa moto era meu sonho, entao vai se dificil eu nao gosta de algo).
Uma coisa que eu gosto dela eh o barulinho da bomba que semrpe fica funcionando no tanque.
Ja consegui raspa uma pedalera, e como inclina, que coisa boa..
Nao sei se confere, mas em curva eu acho muito mais estavel uma trail, curva de baixa velocidade, tipo dobra esquina, as trail me passam mais segurança, todas street me transmitem que vao escorregar de frente, a strda nem se fale eu me caga....
Obvio que nao me aguentei, acabei de xega da aula e com 980 km esgoelei ela.. e esperava mais, ta certo que o motor ta bem amarrado, eu lembro na hunter qd comprei e dei uns pega e dp com 2mil km.. era ottra moto..
qd eu arranco com mao no bucho ela na uma empinadina da troca pra segunda marcha.. e qd xega perto do 8500 a 9000 rpm parece que acaba o motor, da pra senti uma grande perda de potencia, (eu andei com uma com 9mil km e ia ate o vermelho puxando igual era uma doçura), claro que eh pq nao ta amaciada que ela ta ainda meio manca. na reta com o peito colado no tanque e vento contra ela deu 140 a 9150 giros mais ou menos... qd xego a descida eu pensei.. eh agora que eu lacro essa coisa, que nada, foi a uns 142.. haeuheauheauheauhuea... tenho esperança que isso mude ainda..
Bom eu com certeza esqueci de dize algo, mas pra mim que nunca pude usar ela ao extremo nao tem o que falr neh..
qq duvida soh pergunta..
Amanha eu dexo ela pra revisao e vo fica com a flash 150... sexta de tarde vo pra ijui.. 100km ida e volta.. e talvez sabado vo pra sta maria com a muié.... 300km ida e volta.. vamo ve como ela se sai com seus 11, algo de cavalos e seu 1, zero alguma coisa de torque..