barbeirorp
20-12-07, 09:02
é galera.
abri esse topica! para dizer para vcs o qto estou contente de estar terminando o processo de chopperlização da minha velha cb 400...
qdo comprei a cb 400... eu tinha uma custom que era bem sem-vergonha no quesito motor ( kymco zing 150cc) e tive em mente de transformar a cb 400 numa custom classica.....
lendo muito sobre isso na internet, me deparei com os processos de fabricação de fibra de vidro , e começei a acompanhar esses processos e pesquizar. qdo tive muito teoria, comecei as minhas experiências de fundo de quintal.
comprei um livro de fibra, muito google e muito $$ despediçado em material, pq qdo num se tem noção de como fazer, 1 de três dá certo! mas mesmo tendo jogado dinheiro fora com materais de fibra de vidro, eu penso que isso num foi um disperdicio, é como se eu tivesse gastado essa grana com material didático.
a primeira peça que consegui fazer com sucesso foi as laterais da cb.. ficaram boas, mas muito ruspiozas. teve que dar muita massa para acertar. mas as peças eram pra ser usada na moto e foi qdo comecei a fazer moldes de meus modelos. pq o modelo é sempre carregado de "excessos" .... qdo se tira uma peça no molde, consegue-se redução de peso, resistência e aparência melhores... é a aquele negocio, a gente vai refinando a tecnica
muitas coisas que tentei nela, num deram certo , mas outras deram e assim foi se quase 2 anos de customização. serra dali, corta dali e a motoca foi tomando forma
o tanque foi pego numa divida... as demais peças feitas em fibra..
a roda dianteira eu fiz usando as dicas do russo sobre flangeamento... mandei cortar no plasma, furei, montei no cubo, mandei raiar numa ar de bros...
o tanto de conhecimento que consegui mechendo com isso num tem dinheiro que paga! aprendi graças a construção da motoca a mecher com solda, torno, fibra de vidro.... ter noções de alinhamento, gabaritos... e etc
muita cultura tem nesse meio, aprendi muito ao longo desses 2 anos..
eu cheguei a comprar a virago e vender a kymco, mas mesmo assim continuei a mecher na cb 400... pq eu sabia que em alguma hora ela iria ser a minha moto. não a moto como bem material, mas a "minha moto" . num tem outra igual.... ela é somente minha. as idéias foram minhas, o trabalho foi meu, a execução de 90% dela foi minha.... eu fiz essa motoca , num tem dinheiro que pague o prazer de vc ver o monstro rodando ... é o meu presente de final de ano ela.
a ciclistica ficou show, a motoca está extremamente macia.... está leve de condução. as marchas estão molengas... o cambio nem parece da cb ( graças a desmultiplicação feita por varão ) ...
agora ela tá na reta final. todinha desmontada no chão.... vamos encher de solda aonde tem que encher, esmerilhar e mandar para a pintura eletrostatica o quadro. depois vai para um pintor, aonde vai ser pintada de vermelho bem "biscatão" metalico e envernizado ( pu) ....
tanque e demais peças de fibra serão pintadas de prata com vermelho e filetados de preto.
pin-stripes todos cromados, suporte de paralama.. o sissy bar desmontavel , tudo cromado. vai ficar show de bola
e digo uma coisa, foi um prazer compartilhar com vcs a contrução da motoca, com o pessoal dando as dicas, dando pitacos, me mostrando oque pode dar errado
é isso. e que venha o proximo projeto :)
abri esse topica! para dizer para vcs o qto estou contente de estar terminando o processo de chopperlização da minha velha cb 400...
qdo comprei a cb 400... eu tinha uma custom que era bem sem-vergonha no quesito motor ( kymco zing 150cc) e tive em mente de transformar a cb 400 numa custom classica.....
lendo muito sobre isso na internet, me deparei com os processos de fabricação de fibra de vidro , e começei a acompanhar esses processos e pesquizar. qdo tive muito teoria, comecei as minhas experiências de fundo de quintal.
comprei um livro de fibra, muito google e muito $$ despediçado em material, pq qdo num se tem noção de como fazer, 1 de três dá certo! mas mesmo tendo jogado dinheiro fora com materais de fibra de vidro, eu penso que isso num foi um disperdicio, é como se eu tivesse gastado essa grana com material didático.
a primeira peça que consegui fazer com sucesso foi as laterais da cb.. ficaram boas, mas muito ruspiozas. teve que dar muita massa para acertar. mas as peças eram pra ser usada na moto e foi qdo comecei a fazer moldes de meus modelos. pq o modelo é sempre carregado de "excessos" .... qdo se tira uma peça no molde, consegue-se redução de peso, resistência e aparência melhores... é a aquele negocio, a gente vai refinando a tecnica
muitas coisas que tentei nela, num deram certo , mas outras deram e assim foi se quase 2 anos de customização. serra dali, corta dali e a motoca foi tomando forma
o tanque foi pego numa divida... as demais peças feitas em fibra..
a roda dianteira eu fiz usando as dicas do russo sobre flangeamento... mandei cortar no plasma, furei, montei no cubo, mandei raiar numa ar de bros...
o tanto de conhecimento que consegui mechendo com isso num tem dinheiro que paga! aprendi graças a construção da motoca a mecher com solda, torno, fibra de vidro.... ter noções de alinhamento, gabaritos... e etc
muita cultura tem nesse meio, aprendi muito ao longo desses 2 anos..
eu cheguei a comprar a virago e vender a kymco, mas mesmo assim continuei a mecher na cb 400... pq eu sabia que em alguma hora ela iria ser a minha moto. não a moto como bem material, mas a "minha moto" . num tem outra igual.... ela é somente minha. as idéias foram minhas, o trabalho foi meu, a execução de 90% dela foi minha.... eu fiz essa motoca , num tem dinheiro que pague o prazer de vc ver o monstro rodando ... é o meu presente de final de ano ela.
a ciclistica ficou show, a motoca está extremamente macia.... está leve de condução. as marchas estão molengas... o cambio nem parece da cb ( graças a desmultiplicação feita por varão ) ...
agora ela tá na reta final. todinha desmontada no chão.... vamos encher de solda aonde tem que encher, esmerilhar e mandar para a pintura eletrostatica o quadro. depois vai para um pintor, aonde vai ser pintada de vermelho bem "biscatão" metalico e envernizado ( pu) ....
tanque e demais peças de fibra serão pintadas de prata com vermelho e filetados de preto.
pin-stripes todos cromados, suporte de paralama.. o sissy bar desmontavel , tudo cromado. vai ficar show de bola
e digo uma coisa, foi um prazer compartilhar com vcs a contrução da motoca, com o pessoal dando as dicas, dando pitacos, me mostrando oque pode dar errado
é isso. e que venha o proximo projeto :)