Ver Versão Completa : CG 150 ES 2007 -6 meses - 3000 km problemas eletricos
Pois é galera depois de muito tempo, a titan me deu problema
nesse sabado passado rodei com a motinha, sainda da casa da minha namorada
a noite ela custou a ligar com a partida mais ligou
domingo de tarde saio de casa pra passar numa loja pra minha namorada, chego na loja
e saio logo em seguida e a moto nao pega, simplismente aperto o start a moto faz um barulho estranho e nao liga...
como tenho seguro chamei o socorro eletrico, ele chupetou a bateria e fui embora...
será que a bateria ja deu problema? bom depois disso descobri como pegar no tranco, coloquei a motoca de 2ª liguei a chave puxei a embreagem e empurrei um pouco a moto soltei a embreagem e tcharam!! ligou
dúvida 1 ligar no tranco prejudica?
duvida 2 será que minha bateria foi pro saco? pq subo marchas rapido demais?
pq o farol de biodo gasta bateria demais?
a moto desde domingo até hj ta ligando normal será que ainda tá boa?
Volverine MF
27-12-07, 00:34
Não intendo muito de motos, mas sempre ouvi dizer que dar traco prejudica, embora seja muito usual. Dizem que pode prejudicar o cambio e o motor tb, inclusive o sistema elétrico. (ouvi isso no curso de mecânica)
Sua bateria pode ter ido pro saco sim, mas pra ter certeza melhor levar numa mecanica ou numa auto-eletrica. Quanto ao porque ja não sei dizer. Não acho que subir marchas rapido d+ tenha algo a ver, pois a partir do momento em que vc acelera o suficiente para tirar o motor da marcha-lenta o gerador ja esta carregando, se fosse assim moto não poderia pegar engarrafamento nunca.
Se o farol é o original e a potencia da lampada tb for não tem porque aumentar o consumo de energia.
O melhor é levar num mecanico msm, pode ser que esta tendo alguma fuga ou corrente fantasma. Um mecanico ou um auto-eletro pode dizer melhor.
Reforço que não entendo muito de motos e se por acaso eu disse besteira me corrijam e aceitem minhas desculpas. Só estava tentando ajudar.
Mineirinho, depois de muito tempo NÃO! Sua moto é muito nova. 3.000Km é moto zero. A iluminação não descarrega bateria. Eu não sei se as hondas vem de fábrica com bateria selada, caso contrário, veja o nível da água na bateria. Um defeito que costuma acontecer nas hondas é acabar prematuramente as escovas do arranque, isso é um problema crônico. Caso tenham acabado as escovas ou carvão como queira chamar, troque somente por originais. Um grande abraço a todos os irmãos.
Respondendo às perguntas:
1 - Ligar no tranco é prejudicial a vida d motor sim, pois na hora em que você dá o "tranco" algumas peças do motor sofrem um pouco mais pois são forçadas demais para que funcionem.
Não digo que nunca se deva fazer isso, pois em situações de emergência ou que não tenha outra saída é o que eu faria.
No começo peguei minha moto "sem bateria" e tive de dar uns par de tranco até que eu resolvi dar uma carga na bateria e nunca mais me encomodei.
A bateria da Yamaha não é selada e creio que das Hondas menores também não seja, então é bom olhar o nível da água da bateria.
2 - 3000km é muito pouco tempo para uma bateria ir pro saco.
Você usa a moto todos os dias? Porque se ela fica muito parada ai sim pode ser que ocorra problemas com a bateria, pois ela vai descarregar depois de um longo perdiodo de tempo sem uso.
E se a sua lâmpada for da mesma potência da original não tem porque descarregar a bateria, a não ser que seja uma lâmpada muito vagabunda e não corresponda com a potência que vem escrita nela.
Lagartixxa
27-12-07, 07:09
a minha titan 150 ESD tbm deu pau na bateria mas menos tempo ainda q a sua, tipo com uns 2 meses tinha dado pau na bateria ai foi pra honda pra dar carga, e deu esse problema mais umas 3 vezes, na terceira vez ate hj tbm uns 4meses e ta normal a bateria
tem o bronislaw aqui do forum tbm q vive com a bateria arriada tbm e ele tem uma 150 ESD, esse problema ta mais ligada a andar pouco na moto e em baixos giros, pois nao carrega bem a bateria, se olhar no manual o gerador dela so carrega bem mesmo a 7000rpm se nao me engano
opa, faço coro ao time ae...minha titan 2007 deu pau na bateria a uns 2 meses atras quando ela tinha 9 meses de vida, me dando vergonha quando tava no sinal e ela morria e só pegava no tranco, ae fui ver a bateria pra ver a agua e pronto..........................bateria selada....***.......ae derrepentemente, o start volta a funcionar...uahuahuahuha e ta ae ate hj!
Pode ser a bateria sim...pede pro mecânico verificar se há fuga de corrente, isso descarrega a bateria que é uma beleza...
Lagartixxa
27-12-07, 08:50
isso é um mal das 150 com partida eletrica pouco rodada ou q nao sao tratada "no cacete"
cabra de brasilia
27-12-07, 16:56
Esses dias eu passei na concessionária Honda aqui para dar uma olhada na Titan KS ou Fan e o vendedor me falou:"se for pegar Titan pega a KS pois essas outras são danadinhas para dar pobrema elétrico".......
Honda é Honda! :lol:
Cara... tem menos de um ano, entao garantia nela... sem mais. AB
Lagartixxa
27-12-07, 18:22
Honda é Honda! :lol:
Cara... tem menos de um ano, entao garantia nela... sem mais. AB
garantia nao cobre defeito na bateria...
pelo q o cara la me falou nem o fabricante da bateria da garantia nela
Honda é Honda! :lol:
Cara... tem menos de um ano, entao garantia nela... sem mais. AB
Tava demorando para um espírito iluminado dizer isto...
garantia nao cobre defeito na bateria...
pelo q o cara la me falou nem o fabricante da bateria da garantia nela
Lagartixxa, a garantia cobre defeito na bateria sim, na minha cg azul foi pro pau com 8 meses de uso e eles trocaram de boa. Foi minha culpa pois andei tentando fazer uns esquemas elétricos, mais mesmo assim trocaram :OK:
Mineirinho, depois de muito tempo NÃO! Sua moto é muito nova. 3.000Km é moto zero. A iluminação não descarrega bateria. Eu não sei se as hondas vem de fábrica com bateria selada, caso contrário, veja o nível da água na bateria. Um defeito que costuma acontecer nas hondas é acabar prematuramente as escovas do arranque, isso é um problema crônico. Caso tenham acabado as escovas ou carvão como queira chamar, troque somente por originais. Um grande abraço a todos os irmãos.
Pois é Ivan será que é essas escovas? pensei nisso pois uma vez você falou prum cara que seria isso e o problema dele ela parecido com o meu! será que essa escova de partida é cara?
Respondendo às perguntas:
1 - Ligar no tranco é prejudicial a vida d motor sim, pois na hora em que você dá o "tranco" algumas peças do motor sofrem um pouco mais pois são forçadas demais para que funcionem.
Não digo que nunca se deva fazer isso, pois em situações de emergência ou que não tenha outra saída é o que eu faria.
No começo peguei minha moto "sem bateria" e tive de dar uns par de tranco até que eu resolvi dar uma carga na bateria e nunca mais me encomodei.
A bateria da Yamaha não é selada e creio que das Hondas menores também não seja, então é bom olhar o nível da água da bateria.
2 - 3000km é muito pouco tempo para uma bateria ir pro saco.
Você usa a moto todos os dias? Porque se ela fica muito parada ai sim pode ser que ocorra problemas com a bateria, pois ela vai descarregar depois de um longo perdiodo de tempo sem uso.
E se a sua lâmpada for da mesma potência da original não tem porque descarregar a bateria, a não ser que seja uma lâmpada muito vagabunda e não corresponda com a potência que vem escrita nela.
Né isso não Christian uso ela todo dia, a lampada e fiação está toda original, a unica coisa que se mexeu nela que deve ter uns 2 meses é um tipo de alarme que o seguro instalou...
a minha titan 150 ESD tbm deu pau na bateria mas menos tempo ainda q a sua, tipo com uns 2 meses tinha dado pau na bateria ai foi pra honda pra dar carga, e deu esse problema mais umas 3 vezes, na terceira vez ate hj tbm uns 4meses e ta normal a bateria
tem o bronislaw aqui do forum tbm q vive com a bateria arriada tbm e ele tem uma 150 ESD, esse problema ta mais ligada a andar pouco na moto e em baixos giros, pois nao carrega bem a bateria, se olhar no manual o gerador dela so carrega bem mesmo a 7000rpm se nao me engano
Lagartixxa será um mau das 150 de partida? putz como sei quando estou com 7 mil de giro? será que isso tem a ver com o fato da marcha lenta estar baixa, ou eu nao forçar o motor trocando marchas mais cedo?
isso é um mal das 150 com partida eletrica pouco rodada ou q nao sao tratada "no cacete"
Lagartixxa o que seria tratada no cacete? seria forçar as marchas e o motor?
opa, faço coro ao time ae...minha titan 2007 deu pau na bateria a uns 2 meses atras quando ela tinha 9 meses de vida, me dando vergonha quando tava no sinal e ela morria e só pegava no tranco, ae fui ver a bateria pra ver a agua e pronto..........................bateria selada....***.......ae derrepentemente, o start volta a funcionar...uahuahuahuha e ta ae ate hj!
Pô Thiago então se ela é selada o problema não é a falta de agua... vc mudou sua tocada depois da bateria faiar?
Pode ser a bateria sim...pede pro mecânico verificar se há fuga de corrente, isso descarrega a bateria que é uma beleza...
Bom wendell vou levar depois na honda mesmo, vou esperar passar o ano novo pra ver se foi so dessa vez, se não foi vou mandar olhar as escovas como o ivan disse e essa fuga de corrente que você disse
Esses dias eu passei na concessionária Honda aqui para dar uma olhada na Titan KS ou Fan e o vendedor me falou:"se for pegar Titan pega a KS pois essas outras são danadinhas para dar pobrema elétrico".......
eta se a maioria é assim então tá blz, a garantia cobre mole mole rsss
Honda é Honda! :lol:
Cara... tem menos de um ano, entao garantia nela... sem mais. AB
heheehehe eta boka hein rapaz, falo tanto honda é honda que
a suzuki voltou para você hein? rss
agora falando sério a honda não é essas coisas mesmo não!
Tava demorando para um espírito iluminado dizer isto...
Lagartixxa, a garantia cobre defeito na bateria sim, na minha cg azul foi pro pau com 8 meses de uso e eles trocaram de boa. Foi minha culpa pois andei tentando fazer uns esquemas elétricos, mais mesmo assim trocaram :OK:
cyber o que você fez pra fuder a batera? mais dizem q se vc mexer em um fio se perde a garantia eletrica da moto..
cyber o que você fez pra fuder a batera? mais dizem q se vc mexer em um fio se perde a garantia eletrica da moto..
Quando fiz o painel de leds pra minha moto, eu deixei um dos positivos ligados direto na bateria pra testar e acabei esquecendo ele ali quando fui sair, deu um curto mto louco acabo fodendo a bateria não sei como mais n pegava carga mais nem a pau. Ae fui lah eles trocaram pra mim. E boa
eta, hoje dia 10/01 indo para uma cidade aki perto uns 13 km a moto morreu no semáfaro e nao ligou mais... apertava o start e ele nao fazia nada...
empurrei ate o posto, coloquei segunda e peguei no tranco, na volta a moto pegou normal...
o que será que minha moto tem ..
Cara só pode ser mal contato.
O dificil, vai ser achar onde está o problema. :D
Roberval2005
11-01-08, 06:14
muito chato isso
vcs leram jornal do carro ontem?
Na seção carta a mulher ta reclamando exatamente isso da CG.
Com 3.000km essa moto é zero ... leva na concessionária e nem precisa saber qual é o problema ... manda os "homi" consertar ...
Lagartixxa
11-01-08, 07:22
a minha tava assim tbm depois da 3 carga ja tem um bom tempo q num da problema
Pra ter uma idéia melhor, de posse de um voltímetro meça a tensão (voltagem...) da bateria com a moto desligada; depois ligue ela (só a chave, sem dar partida) e veja se a tensão cai muito, se cair, pode ser fuga. Dê partida na moto e meça tensão, vá abrindo a aceleração e monitorando a tensão, a aprtir de um momento ela irá subir, o que indica que o alternador está carregando a mesma, se abrir o acelador bastante, e a basteria não começar a carregar com giro alto, cara, é pau no alternador, ou na fiação do mesmo, ou no "retificador", que fica lá pras bandas de baixo do banco do carona... Agora, se parecer que a bateria está carregando (tensão subindo), bom, recomendo tirar a bateria e colocar pra carregar em um carregador... E ver se pega carga. Sua bateria tenho quase certeza que é do tipo selada, mas caso não seja, verifique o nível de água, e só complete com destilada, senão, vai colar as placas...
Já ia me esquecendo, pode ser o motor de arranque; verifique :
1) fiação
2) escovas (muito comum se gastarem)
3) Umidade! Não se esqueça que estamos na época de chuva, e é comum entrar água no motor de arranque, e no botão de Start então, não preciso nem dizer.
Pode ser problema crônico então é bom ir na autorizada reclamar. As vezes o pessoal até não está ciente da coisa.
A minha ta com 11mil e um ano...
Nunca deu problema algum na bateria...lembrando que é ES...
Alias...minha moto nunca encomodou, a unica vez que precisei acionar a garantia foi com 1000 km que meu carburador tava ruim, e que levei a moto num dia, no outro ja tava instalando o bura novo...um ano com ela e nada a reclamar....
camarada meu tem uma titan esd
e o filho dele pivetinho
ficou a tarde inteira em cima da moto brincando
e apertando o freio da frente pra ouvir aquele barulhinho q faz em freio a disco
por causa disso zerou a bateria dele
mesmo com a moto desligada comeu a bateria
ele ate desligou a lampada de freio qndo for apertar o freio dianteiro
vai entender
bom,..
levantando o topico pra nao criar outro...
mais uma vez a moto so pega no tranco
hj entao várias vezes
1x quando fui pra ksa da namo
2x quando voltei da ksa dela
3x quando cheguei em ksa e ia sair de novo
4x quando fui na casa dela..
só nao deu mais pq na ultima vez nao desliguei a moto..
lembrando que ela agora ta custando a descer pra primeira parada e segunda marcha nem pensar... com ela parada :G
Lagartixxa
19-01-08, 09:36
Mineirinho, vai na honda q eles testam se sua bateria ta com problema.
mas acho q seu problema é igual o meu, eu ando distancias curtas e em baixa velocidade com baixo giro tipo 60km/h em 5 marcha, ai a bateria num carrega o que gastou da partida eletrica msmo nao
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