Ver Versão Completa : opinião da galera....XLX e CB...
pulatampinha
29-12-07, 20:48
Galera o seguinte:
tô querendo ficacr com uma motoquinha maior pros finais de semana, talvez até viajar sem se preocupar com a potência da moto...
Não tenho dinheiro então tive pensando em três motocas as quais eu tenho um tesão a mais por elas...
CBzonas (400, 450, ou cbr 450); XLX 250 ou 350.....
Entre as "três" que eu disse aí, o que vcs me diriam?
Quero saber a opinião de vocês.....
tava procurando um monte de XLX, pra poder fazer como o AGM aqui no RJ, dar umas viajadas de vez em quando e fugir do caos aqui...
Para mim as XLX ganham por causa do terreno misto, mas, já vieram me falar que entre elas e a CB, mil vezes a CB...
ME falem aí!
Volverine MF
29-12-07, 21:11
Eu fico com a Gisele. Tb to pensando em fazer o mesmo, trocar minha Titan numa Gisele pra poder pegar estrada mais sossegado, sem forçar o motor e vez ou outra pegar umas estradas fora de estrada, conhecer umas cachoeiras por exemplo.
Aliás, as informações que colocarem ae vai ajudar a mim e ao Pulatampinha tb.
Qto as CBs acho ela muito indicada pra estradas de asfalto, seriam até melhor que as XLX, mas pra quem pretende encarar um pouco de terra tb é melhor uma Gisele com uns pneus de uso misto.
XLX vai ser muito mais facil e mais barato para manter do que uma CB.
Além do que se você vai pegar muita estrada de chão ela é mais apropriada.
Mas se for maior parte de alfalto a CB fala mais alto. :D
Volverine MF
29-12-07, 21:41
Tae, tb tive pensando em pegar alguma outro off-road pra viajar e pensei na DT, na XR e tb na XT225, o que vcs me dizem, tb são boas escolhas pra quem quer uma moto de uso misto ou ainda seria melhor a Gisele?
alley.angelo
29-12-07, 21:49
Pra estrada de terra e interior é a XLX... não tem outra melhor
Volverine, acho q uma XR tem de vantagem sobre a XLX disco e partida elétrica, e o fato de ser uma moto mais nova, oq em geral significa menos dor de cabeça. Se vc manja de mecânica dai se pa a XLX é uma boa, pq os pequenos problemas q der vc mesmo arruma e ela é bem mais barata q uma XR
Volverine MF
29-12-07, 22:12
Bom, pra quem tem uma Titan que não tem nem marcador de combustivel, muito menos freio a disco ou partida elétrica, uma XLX não vai deixar nada a desejar. :D
Além disso, acho que com a XLX dá pra pegar a estrada mais sossegado, pois seu motor é maior que o da XR sendo assim deve sofrer menos pra manter uma média de 100Km/h na estrada né.
Mas e quanto a DT? Sei que pra trilhas ela seria melhor ainda, mas e para estrada, ela seria uma boa opção? É que tava vendo aqui e achei as DTs mais em conta, sem falar que tenho uma queda pela DT e outras 2T em geral. Meu medo é viajar pra algum lugar que não tenha óleo 2T. O que vcs me dizem.
pulatampinha
30-12-07, 00:31
Quanto as motocas citadas dão de final galera? ;)
E seria mesmo mais fácil manter as XL´s comparadas as Cb´s?
ser mais fácil é relativo eu acredito, depende do teu bolso, mas também o pessoal faz mta gambiarra pra cb400 e customizam bastante, seria isso reflexo da falta de peças?
Se eu tivesse que escolher entre ambas iria de XLX, mas ai vai do teu uso cara, quando joguei a Y na areia senti mta falta de uma trail, creio que a minha próxima moto vai ser trail também.
quer conforto ? compra um sofa !
aueueaoaeuoouaie
eu iria de cbr 450 sr com certeza absoluta !
nada como vc andar na rua e o pessoal ficar babando !
a cbr da 180km/h de final dps morre
São motos boas, mas se prepare para um gasto maior, as peças originais sao caras (paralelas nao prestam) e o consumo é um pouco maior, a cb pode contar com uma media de 16-18km/l . São motos boas para pegar a estrada, se estiverem bem revisadas vc nao vai ter muito problema. Ambas as escolhas sao boas, a vantagem da XLX 350 é que vc pode usar algumas peças da Sahara.
Volverine MF
30-12-07, 14:46
quando joguei a Y na areia senti mta falta de uma trailÉ justamente disso que estou falando, quero conhecer umas cahoeiras e afins, coisa pra moto off-road mesmo, street nem rola nesses lugares.
São motos boas, mas se prepare para um gasto maior, as peças originais sao caras (paralelas nao prestam) e o consumo é um pouco maiorDisso não há duvida, quem quer pegar uma moto maior pode se preparar para um gasto maior tb.
Por isso até tinha pensando em continuar com a minha Titan e pegar uma XLX250 só pra viajar msm, mas só o que eu vou gastar de impostos é maior que o aumento no gasto de gasolina por ano. Por isso compensa trocar msm.
Ja quanto a CB continuo achando que é uma moto pra quem pretende viajar bastante mas só no asfalto.
Mas to sentindo falta de uma opinião sobre a DT. Seria uma opção pra quem pretende viajar?
Mas to sentindo falta de uma opinião sobre a DT. Seria uma opção pra quem pretende viajar?
Sobre a Dt, tenho amigos que tem mas só usam ou pra trilha ou pra cidade. para a cidade é uma moto boa, depois que vc deixa ela bem afinada, nao tem problema.
SObre viajar, lembro que aqui no forum teve o depoimento de um cara que viajou em uma, se nao me engano foi tudo tranquilo, ele fez umas paradas estratégicas para a moto esfriar e foi só alegria.
Volverine MF
31-12-07, 00:32
Sobre a Dt, tenho amigos que tem mas só usam ou pra trilha ou pra cidade. para a cidade é uma moto boa, depois que vc deixa ela bem afinada, nao tem problema.
SObre viajar, lembro que aqui no forum teve o depoimento de um cara que viajou em uma, se nao me engano foi tudo tranquilo, ele fez umas paradas estratégicas para a moto esfriar e foi só alegria.
Heffestto sabe sabe me dizer quem foi ou como estava no tópico pra eu poder trocar uma idéia com essa pessoa e saber mais sobre usar a DT pra viajar. É que tentei achar mas não consegui.
Não sei se o casali ja viajou com a dele, o conte também tem uma, quem sabe não devem ter viajado com as dts...
eu tenho vontade de pegar uma pra fazer viagens de até 200km mas por regiões como praias, no meu estado tem várias que não conheço, sem falar que poderia visitar muitas praias desconhecidas, desertas até, cada uma tem a sua "atração" diferente pra mim hehe.
Enfim, como ele ta procurando motor maior acho que a dt não deve servir, e quanto à cb, que tal uma rd350 ]:)?
eu optaria pela xlx ainda, não sei como é ai no rio, mas por aqui da pra fazer viagens mais legais por paisagens naturais do que por estradas...
Entre cb e giséle, pega a giséle, é um motão pra pega off-road é um luxo, anda macia tem um motorzão e não é cara de c mante compardo com a CB..
Valeum!
Heffestto sabe sabe me dizer quem foi ou como estava no tópico pra eu poder trocar uma idéia com essa pessoa e saber mais sobre usar a DT pra viajar. É que tentei achar mas não consegui.
cara, infelizmente eu nao lembro o nome do autor do topico, vamos ver se a galera do forum lembra.
Volverine MF
02-01-08, 01:44
De qualquer forma vlw pela atenção heffestto :OK:
Volverine MF
02-01-08, 02:25
Alguém sabe qual é o consumo das motos citadas aqui? Quantos Km/litro cada uma faz?
Também ajudaria se alguém colocasse os valores de algum serviço mecânico de cada uma pra termos idéia de qual tem a manutenção mais cara. Ex. pneu, transmissão/relação, regulagem de valvuma, limpeza de carburardor, etc.
pulatampinha
02-01-08, 05:19
Galera...sobre o consumo e as peças eu não estou preocupado assim não....é só pro fim de semana e viagens....depois que eu ajeitar a motinha, como vou usar pouco, nem devo gastar tanto com a matinha....só não quero pegar uma motinha muiiiiiiiiiiito judiada....
Vcs esqueceram de me falar sobre a velocidade final das motocas.....me falem aí...
*Muyazen...tb gosto bastante da CBR 450 SR mas....os valores mudam muiiiiiiito....é um pena...ainda mais solteiro no Rio de Janeiro....rs!
Entre as CBs acho que a CBR450 já tá meio feia, sei lá, num curto muito, curto bastante as CBzona 400 e as 450, XL é uma motona e tanto, vc tem que ver já que é para viagens e passeios de fim de semana a questão de conforto, a CB é uma moto mais pesadona, seria mais para o asfalto mesmo, e o pessoal que tem fala muito bem dessa moto, e a XL seria mais para pegar estradas secundárias, estradas de terra etc, e nada te impede de pegar uma estradona com ela, to pensando como vc atualmente, gostaria de pegar uma XL 250 para fazer isso aí que vc tá falando, dar uns rolês, entrar na terra com ela, fazer ecoturismo... Tente dar uma volta nas duas para analisar, vai ser difícil achar alguma delas em bom estado de conservação, prepare seu bolso para fazer uma restauração...
pulatampinha
02-01-08, 15:55
Vcs esqueceram de me falar sobre a velocidade final das motocas.....me falem aí...
Diego.fcs essa é uma boa idéia!Já andei nas duas, mas, faz um tempo já....preciso fazer outra análise mais aprimorada...rs!
Me falem as velocidades aí galera!
Me falem as velocidades aí galera!
Falar de velocidade ?
Não brinca, companheiro pulatampinha. Velocidade depende do piloto e não do equipamento (plágio: alguém já disse isto, aqui no Forum :G). Veja, por exemplo, a performance de Massa este ano e do Rubinho em temporadas passadas...adiantava o Galvão Bueno tentar ajudar com "acelera Rubinho..." ? :lol:
Pois então, este negócio de que uma faz 100m em 0,17s e a outra 100m em 0,15s é muito fora da real...um mundo fora da nossa realidade. É a mesma coisa da comparação: "quem anda mais: YBR x CG x FAN x YES x MAX...". Tem cabimento a gente ficar debatendo que uma dá de máxima 105 km/h e a outra 106,5 km/h ? :NOOK:
Confesso: já fiquei para trás, em arrancada no farol, de Hunter 90...e daí ? O cara tinha mais braço que eu...fazer o quê ? :P
Ja andei nas duas...alias...aprendi anda de cb450...
Sempre do rolezinho de 350, alias...ontem mesmo andei..
Prefiro a Cb...confortavel, ronca gostoso, além de ser do meu gosto...acho linda...
pulatampinha
03-01-08, 07:38
Amigo Marvila...
gostaria de saber as velocidades finais das respectivas motocas, para poder saber mais ou menos a velocidade de cruzeiro para viagens e tals...andar com garupa...entendeu?
Se quisesse correr comprava um RD 350 ou uma 7galo...
Aí cara, dá uma olhada nisso aí que acho que pode te ajudar...
http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/cb400-1.htm
http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/xl-1.htm
Aí fala que a CB tem uma final de 160km/h e um peso de 177,5kg enquanto que a XLX 250 tem final de 130km/h e 129kg...
A Cb vc viaja a 140 tranquilamente....se puxar tudo numa **** descida com vento a favor consegue colar os 180 no painel...
pulatampinha
04-01-08, 20:10
Galera.......qual que deve vibrar mais?
A XLX consegue andar a uns 120 km/h bem?
Galera.......qual que deve vibrar mais?
A XLX consegue andar a uns 120 km/h bem?
Deve anda bem à 120 sim porque a moto é muito forte mesmo.
E se você colocar um pinhão maior ou uma coroa menos eu garanto que ela vai dar mais final ainda.
Aí fala que a CB tem uma final de 160km/h e um peso de 177,5kg enquanto que a XLX 250 tem final de 130km/h e 129kg...
Ah, ok, pulatampinha. Não havia atentado para estes detalhes...bem lembrado mesmo :e.
Assusta um pouco esta questão de "restauração"...depender de serviço bem feito de mecânico :-/.
Achei bem interessante o peso dela...129kg.
Desinteressante se o consumo for abaixo dos 25 km/l.
Outra coisa, aquele tanque dela me parece pequeno...ali cabem quantos litros ?
No tanque da XLX entram 12 litros... a minha faz entre 26 e 32km/l. Não vibra nada abaixo de 80 e um pouco mais acima dos 80. O eixo de contrapeso faz um bom trabalho.
Pre andar só na estrada, pode-se testar uma coroa de Sahara, com 2 dentes a menos.
A XLX creio que seja mais fácil fazer uma restauração, e é como o agm falou (especialista em Gisele :drool:), se vc for rodar somente na pista e num for fazer trilhas, vc pode mudar a relação, deixar ela mais longa. Pra mim uma moto dessa, andando a 110~120km/h na pista está ótimo, creio que num precisa mais disso, a vantagem dela é que vc nem percebe que tem buracos na pista...
pulatampinha
18-01-08, 09:43
Boa galera...tô bolado ainda de ter que gastar muuiiiito....
AGM quanto sua 250 dá de final?
Comparando as XLX 250 e 350, vcs acham muita diferença falando de manutenção?A diferença dos valores das peças é muito grande?
Dj Serginho Sag
18-01-08, 09:52
Porque não uma CBR 450 SR ? :o
pulatampinha
18-01-08, 11:29
*Muyazen...tb gosto bastante da CBR 450 SR mas....os valores mudam muiiiiiiito....é um pena...
DJ Serginho!
A CBR 450 custa bem mais do que as outras citadas....aí fica difícil....já que a motoca é velhinha, preciso de uma certa grana para fazer as manutenções necessárias!
Boa galera...tô bolado ainda de ter que gastar muuiiiito....
AGM quanto sua 250 dá de final?
Comparando as XLX 250 e 350, vcs acham muita diferença falando de manutenção?A diferença dos valores das peças é muito grande?
Não faço idéia da quanto minha moto dá de final ... nunca passei de 110 por pura falta de interesse ...
A XLX250 e 350 são praticamente a mesma moto ... poderia dizer que além da cilindrada maior, a 350 tem freio a disco e radiador de óleo. Logo a manutenção das mesmas é praticamente igual.
mantabodyboarder
18-01-08, 14:36
Não faço idéia da quanto minha moto dá de final ... nunca passei de 110 por pura falta de interesse ...
Ufa, não sou o único...
Nas poucas vezes que peguei a rodovia com o Tratorzinho eu nem passei de 100km/h.
Nos 100km/h, lá em cima, sem sentir os buracos, eu já tava feliz e tranquilo com o torque a cada aceleradinha :)
pulatampinha
19-01-08, 14:05
A XLX250 e 350 são praticamente a mesma moto ... poderia dizer que além da cilindrada maior, a 350 tem freio a disco e radiador de óleo. Logo a manutenção das mesmas é praticamente igual.
Então em relação a manutenção das duas motocas (valor das peças, encontrar peças pras motos...)
tanto faz uma das suas?
Só me preocupa o kick....pra kickar a 350 é brabo...
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