Ver Versão Completa : Uma segunda opcao... burgman por uma XT225 2003 22mil KM
Galera,
Apareceu uma XT225 aqui pra mim, a bicha é dourada, vou ver na segunda feira... será que vale a pena? A Sundown to meio desanimado, por causa do pós-venda... fico com medo de comprar, ser uma @%@!¨e n ter peça pra consertar... a XT225 tem algum grilo? é uma boa moto? a moto tá na twomahana.com.br - sempre estou dando uma olhada la... eles querem 6500 na criança...
Que tal?
se fosse eu vc eu pegava sem ver kra já q a xtz 125 é frakinha pra min e a lander é um sonho ainda
é só ver se a mecanica tá ok q já era :OK:
Cara pergunta ao OptimusLeo o que ele acha da XT.
A moto é tudo de bom... forte, confiável e não estraga.
Além de ser muito linda.
Os "problemas" cronicos que falam dela eu nunca vi acontecer com ninguém. :OK:
OptimusLeo
05-01-08, 22:30
Eu tive uma XT225 2004, tambem dourada (Sim, tive porque vendi faz dois dias atrais). Foi a minha primeira moto e tive ela como por 4 meses. Nao foi a minha eleicao, senao que terminei com ela por coisas do destino e por um negocio de troca de um Eclipse GSX que estava vendendo.
Geralmente falando, a moto e muito boa mesmo, so me deu alegria...o motor para ser un 225 e potente, ademais de ser practicamente indestrutivel...como toda a familia XT, sao motores muito basicos e simples, feitos para durar. Eu vivia de cabo enrolado o dia enteiro e o motor nunca reclamou.
Grande parte do meu trajeto diario era por autopistas (Nao sei se la voces chaman de marginal, ou como le digam...estradas de 3 ou 4 canais de alta velocidade no meio da cidade) e a XTzinha chegava a pegar 110-120 km/h sem sufrer muito...segum tenho lido 145 km/h e possivel puxando muito a moto, mais eu nunca quiz passar de 120 km/h por seguranca (tanto minha como do motor).
O ruim que achei nela: os freios. Sao muito fracos mesmo, segum eu li o freio a disco dianteiro e o mesmo usado na XTZ125, o que quer dizer que a Yamaha fez um pouco ahi de economia miseria. O traseiro de tambor quase que esta de enfeite, nao sei se era porque nao estava bem ajustado ou que, mais eu nunca senti assim que ele servisse de algo ademais de ajudar bem pouquinho numa freiada de emergencia. Tenho falado con outros dois donos de XT225 e eles me dizeram o mesmo (e as delas foram tiradas da agencia 0km, assim que acho que e um problema comun nelas).
O outro que nao gostei muito (mais isto e mais uma opiniao pessoal do que un verdadeiro problema) e a falta de instrumentacao. A DT traz tacometro, porque a XT nao pode trazer? Mais de todas formas, nao e algo assim taaaaaaaaao necesario.
De resto, na rua e bem gostosa de pilotar...eu tinha montado nelas uns Pirelli MT60 que sao ums pneus 90/10 (90% asfalto, 10% offroad) e eles eram muito bom nas curvas...eu ja chegava a inclinar a moto bastante nem esportiva :lol: Tambem aproveitei para rodar nas trilhas leves aqui perto e ela se desempenhou muito bem. Chegava a me meter en trilhas que so caras de KTM, WR, CRF e demais con pneus 100% offroad faziam :lol:
Em geral e uma moto simples, muito confiavel, muito boa mesmo para andar de diario na cidade e curtir umas trilhas no fim de semana...na rua eu deixava atras motinho menor a 250cc facil, facil...e nas trilhas estas nao levam mesmo nenhuma oportunidade.
A moto tem um seguimento de culto en outros paises como Japao, USA, e algums da Europa. E uma moto que tem anos no mercado, somente foi agora no 2007 que saiu de fabricacao. Tem XT velhina ainda dando pau por ahi.
Eu pegaria, eu vendi a minha mais por negocio...senao tivesse ficado com ela. Valeu, e boa sorte na tua escolha.
Mostarda_69
05-01-08, 22:34
Convivo com essas XTs 225 desde 1999 ate hoje.. compra que um baaaaaaaaaita moto.. resistente pra cacete, uma delas ficou na granaja de 1999 ate 2006, e saiu muito mais inteira e em forma que a xtz que a gente tem desde o meio de 2006.. a XT com 38mil de granja tava muito melhor que nossa XTZ com 12mil.. e forte e confiavel, soh a bateria que a gente ta tendo uns probleminhas com uma 2004.. mas acho q eh bateria e nao a moto o problema..
mantabodyboarder
06-01-08, 07:27
Mas lembre-se, por esses "problemas cronicos" que nunca vi em nenguma xt225 de conhecidos, que ela não é muito legal de mercado, se estiver comprando pra vender.
Mas um amigo tinha uma e achava uma merda, até trocar de mecanico e "ganhar uma moto nova" :)
Danilo, quando se tem um bom mecânico, se tem uma boa moto. O único problema que não se pode consertar é erro de ciclística, pois envolve o corte do quadro e soldá-lo novamente, o que é inviável fora da fábrica. Esta moto não possui erro de projeto nesse sentido. O que vai valer é a sua decisão. Qualquer coisa pode me telefonar. Um grande abraço a todos os irmãos.
Lagartixxa
06-01-08, 14:13
eu teria uma XT225 tranquilamente desde que estivesse muito conservada, pois deve ser chato achar peças pra ela
mantabodyboarder
06-01-08, 15:14
Eu queria comprar uma XT225 ou uma tdm 225, pesquisei muito, era uma das minhas primeiras opções...
Mas na época só achei carniça e com doc enrolado...
Po galerinha, valeu mesmo... to doidao pra pegar uma motoca street ou trail, porque nao aguento mais tomar pancada na costela... o scooter e otimo, mas em ruas asfaltadas, e nao essa pedra preta colada com cola pritt que o pessoal passa aqui... nem tenho andado muito por causa disso... nao da tesao de sair por sair, como eu fazia com a yes, e minha finada falcon... essa xtzoca ta me tentando...
moto barata, boa, potente, e nao muito vizada pra roubo.
Pessoal, to ressucitando o tópico porque me ofereceram uma XT 225 06/06 com 30.000KM em troca da minha YES 08/08 com 1200KM.
Eu sempre fui alucinado por uma XTzinha, ainda mais que moro em sítio e pego sempre uma estradinha de barro. O que me deixa preocupado (motivo pelo qual comprei a Yes 0km) é a manutenção da moto/peças, ainda mais por ser usada e eu não ter experiência com mecânica.
Vocês trocariam uma Yes novinha por uma XT 225 com 30 mil quilometros rodados? O consumo delas é quase o mesmo, a revenda das duas é quase um casamento, a Yes ta aí nas lojas e a 225 já saiu de linha...
De qualquer forma to tentado a trocar, mas ainda com o pé atrás...
T+
Olha cara, é complicado, a sua é zera e como vc disse, vc num conhece a outra. A XT225 é uma moto bem legal e muito boa, nunca vi ninguém falando mal dela. Eu ficaria muito na dúvida, não sei se trocaria, só se tivé muito zera.
Olha cara, é complicado, a sua é zera e como vc disse, vc num conhece a outra. A XT225 é uma moto bem legal e muito boa, nunca vi ninguém falando mal dela. Eu ficaria muito na dúvida, não sei se trocaria, só se tivé muito zera.
realmente tem de se pesquisar muito e ver as melhores em estado...valeu... :lol: :lol: :lol:
Antes de qualquer decisão, pega ess XT e leva num mecânico de altíssima confiança...
Depois decida.... :D
Abraços,
Cara não veja problema em pegar uma moto mais rodada desde que tu saiba o histórico dela.
As vezes a moto foi usada só em viagens e tá super inteira como pode ter sido usada em trilhas e no "cacete" direto.
Eu mesmo entreguei a Lander com 1900km e peguei uma YBR com mais de 40000km e não too me encomodando.
O negócio é levar num mecânico de confiança. :OK:
Furious VIPER
17-07-08, 20:37
Christian... pode ter certeza q se a tua YBR tá tão bem cuidada qto a minha.. ela tá ZERO KM!!!
Mateus... como tu vai voltar só 2 anos na moto.. eu axo q é uma boa pedida... os 225cc da Yamaha tem fama de ser muuuuito gostosos de andar!
Só procura saber sobre os crôniicos problemas de carburador q davam a XT e a TDM! Não sei mto pra poder falar disso!
Galera olha eu aqui ressucitando o tópico. :-/
Só para falar que apareceu uma XT 225 01/01 vermelha e preta aqui numa cidade vizinha.
A moto está com 11 mil e poucos km. Achei uma boa, os plásticos não sei se são novos ou pintados, mas estão como novos mesmo, o pneu dianteiro é original e o traseiro foi trocado mas está bom.
Tinha uma estopa encharcada (gasolina eu acho) no meio do motor embaixo do carburador, mas no resto até estava bonita.
Sei que os freios dela são ruinzinhos, mas essa tava sem nada mesmo, nem dianteiro nem traseiro. :NOOK:
Agora o principal... o cara quer R$4700,00, mas acho que a moto está com docs atrasados (+/-R$500,00).
Total de R$5300,00 por uma XT 225 01... eu achei barato até, mas preciso ver os docs antes de comprar.
Só preciso vender a Y agora. :D
Abs!
Um primo meu teve uma XT225. Nunca vi ele reclamando de problema nela. Só fazia manutenção de rotina - óleo/filtro, limpeza do filtro de ar, verificação geral de ano em ano, e gastou apenas com peças de consumo. E aguentou o pau...
Particularmente gosto da XT225. Pra comprar uma usada, é interessante conhecer o histórico do equipamento, mas uma visita à um mecânico de confiança é válida.
Não lembro quem falou aí por cima, mas achei interessante: a tua moto é tão boa quanto seu mecânico!
Hunt3r essa XT de 11 mil merece uma olhada, está muito pouco rodada. Agora o cara ficar andando com estopa pra segurar vazamento ou o que quer que seja é tipico de cara lambão. E moto de cara lambão tem que ter muita atenção. Os plasticos podem mesmo estar novos, a minha TDM 2000 está com as carenagens excelentes.
M4teus, achei bem rodada a moto para 2006. Mas o nosso caso acaba sendo meio parecido. Quando peguei a minha TDM 2000 era só para fazer uma viagem e vender depois (mas estava com 16.000 km, muito zerada mesmo). Eu já tinha uma intruder 125 com 4.000 km. Quando voltei não teve conversa, vendi a intruder. Agora estava com uma YBR 2006 que "apareceu" por aqui. Estava pensando em ficar com ela mas também não venceu a TDM 2000 na preferencia.
OBS: Nunca fiquei na mão com essa moto.
As trocas que vcs falaram, dependendo do estado das XTs, me parecem bom negócio.
As peças não faltam em concessionária. Ocasionalmente pode ter de encomendar, mas pelo menos aqui em BH chega rápido, e as peças relacionadas a funcionamento mesmo costuma ter de pronta-entrega. E olha que a TDM tem o mesmo motor da XT 225 mas as outras peças são mais dificeis...
Boa sorte galera.
rulius
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