Cabine de Avião.

[Japaparadoxx]

Quem nunca, ao viajar de avião, teve a curiosidade de ir ver como é a cabine por dentro? Aquele monte de botão? :D

http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm

[jako]

muito massa :OK: :OK:

Bem bolado :P

[nuautocustoms]

Super legal mesmo!

Mas é botão pra baraio!

[yalta]

Bota botão nisso..

[RGBguima]

Louco... Louco Velho!!

[BrunoDias]

que loucura :drool:

[Christian]

Muito massa o esquema.
Parece que tu tá dentro da cabine mesmo.
Tem uma botãozada ali que só Deus sabe pra que serve. :P

[Volverine MF]

Muito loco msm. Onde será que dá a partida? :lol:

E o manche, é só aquele joystic ali do lado? Achei que ficasse à frente do piloto.

Esse é o painel dos meus sonhos, cheio de instrumentos :clap: :lol:

[OptimusLeo]

Eu uma vez pude ficar na cabine durante uma decolagem...vantagem de ser crianca...incrivel poder ver uma decolagem desde a cabine.

Esse Airbus A380 tem puro sistema Fly-By-Wire...e como o Falcao Milenario da nossa epoca com tanto computador asistindo a pilotagem.

[César]

Já estive na cabine durante o vôo muito loko voar eh bom d mais inclusive eu atualmente penso em fazer um curso de comissário de vôo.
Algumas coisas dá pra saber o q eh. Vc controla o avião pelo joystick é o sistema fly by wire tipo como é o acelerador do Palio , o painel com um círculo metade azul e marrom é o horizonte artificial pra vc ver se o avião tá inclinando, subindo, descendo, à direita dele tem a tela do radar meteorológico as nuvens aparecem nele e se tem algum CB (cúmulo numbus, que é uma nuvem de tempestade que dá turbulência), aparece num tom de vermelho mais forte p/ vc poder desviar mais à direita um mini horizonte artificial (redundância), logo mais a direita marcadores de combustível e rpm dos 4 motores que inclusivem mostram o fuel flow (quanto de comb tá indo por minuto) a outra tela grande mais a direita é o Heading tipo é todo gradeado e numerado aí se pedem pra vc voar a 140 vc vira o avião até o heading fica apontando pra 140 aí vc vai sempre ta indo pra 140 no mesmo sentido essa tela logo a frente do joystick se num me engano é o GPS no centro do painel logo abaixo da tela que mostra a câmera que fica no estabilizador horizontal pra mostrar o avião d trás fica as manetes de potência quando for acelerar pra decolar tem que empurrar as 4 ao mesmo tempo se um motor tipo dá pane vc empurra mais o que ficou do lado pra compensar abaixo desta tem mais duas alavancas a da esquerda é o speed brake (freio aéreo) tipo vc tá voando aí que breca vc baixa ela aí levanta um painel na asa e o avião dá uma brecada diminue a velocidade e a direita é o flap se vc reduz muito a velo o avião pode cair por stall (perda de sustentação) aí é bom baixar um pouco de flap que eh tipo uma extenção da asa que faz o avião continuar com sustentação em velocidades mais baixas acho q dos principais eh só em cima tem vários sistemas de alimentação cruzada de combustível tipo são vários tanques no avião aí vc pode faze a alimentação direta ou cruzada de combustível tipo se tem um vazamento na tubulação principal vc pode fecha a válvula dessa tubulação e alimentar o combustível tudo do tanque esquerdo e bombea o resto dos outros tanques pra ele aí pra isso vc tem que fica mexendo nesses swithes aí o resto é bagacera de vôo por rádio (VOR), por instrumento (ILS) e por aí vai, por parâmetros, etc.., parecve muita coisa mas não é tão assustador assim não.

[ammanzoli]

pow muito show isso

[Doidooo]

tu manja mto do assunto hien César? Aprendeu aonde tudo isso cara??? :o

[SPINARACK]

caraca... muito loko a parada.. muito botao.... e bem bolado o negocinho.... :drool:

[Diego.fcs]

Massa... É legal dos mais antigos que é um monte de relógios analógicos que o cara deve se perder em tanto ponteiro mechendo... hehehehehehe...