Ver Versão Completa : Como tirar os pesinhos do guidom?
Tava dando uma lubrificada nos cabos e queria tirar as manoplas pra passar graxa mas pra ela sair é preciso tirar os pesinhos do guidom e quem disse que eles saem? Soltei o parafuso joguei o tudo que deu de wd dentro do lado, pelas frestas e puxei tudo que deu mas o negócio fica colado lá dentro que não tem jeito existe alguma ferramenta pra se retirar isso?
Quando foi troca a manopla da 7 galo em casa, teve que levar no mecanico...o peso enpeno no guidon e num saia de jeito nenhum...
Acho que o problema é que a borracha seca lá dentro e o guidão enferruja por dentro e com a borracha seca e colada lá dentro e com a ferrugem não há cristo que tire que pena queria além de lubrificar a manopla trocar ela que a minha já tá ficando gasta mas se pra isso vou ter que levar no mecânico ou comprar um guidão com pesinhos de guidão novos até vou deixar assim mesmo :s
Uma curiosidade, a twister tem peso no guidão?
Sei lah cara... para tirar o Pesinho da minha YES foi só desparafusar...!! :OK: :OK:
O que acontece mesmo eh q a borracha resseca... tenta pegar um martelicho de borracha e dar uma pancadinhas pra ver se ele se move, senaum, tenta pegar um pedaço de borracah grossa, tipo um pedaço de camara de ar, envolve o peso e pega um alicate de pressão, trava o negocio e tenta girar até sair...
Boa sorte
Furious VIPER
17-06-08, 20:11
passar graxa nas manoplas?? pra q??
passar graxa nas manoplas?? pra q??
acho que ele queria passar graxa dento do tubo do acelerador
César, se as manoplas abrem, pra quê tirar os pezinhos? Não entendi nada. Não mexe na moto, lembre-se que o cortador de grama só está funcionando porque seu Pai não deixa vc mexer nele :lol:. Um grande abraço a todos os irmãos.
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Esse Ivan é comédia....rsrsrs
Na boa Cesar, acho melhor passar um óleo fino apenas no cabo e boa.....
MNDBM, nós temos que tomar cuidado com o que falamos pro César, o cara é perigoso :lol:. Tem a melhor Yes da nossa comunidade e talvez do Brasil, será a 1ª moto canonizada, já aguenta o César há 3 anos mexendo nela e ainda anda!!! Um grande abraço a todos os irmãos.
PS:Temos que reconhecer que o César é extremamente habilidoso, é o rei da Gambitech.
Ivan como assim se abre? Os pesinhos são muito largos se eu passar a manopla nova por ele vai ficar arrombado e vai fica mole no tubo do guidão e queria passar graxa no tubo do guidão porque por estar sem graxa as vezes quando paro no semáforo fica meio que travado em 5000rpm só solta e vai pra lenta normal quando dou uma cutucada no acelerador como já limpei o bura e lubrifiquei o cabo só pode ser a manopla estar pegando por estar sem lubrificação. E óleo faz uma meleca só.
O que acontece mesmo eh q a borracha resseca... tenta pegar um martelicho de borracha e dar uma pancadinhas pra ver se ele se move, senaum, tenta pegar um pedaço de borracah grossa, tipo um pedaço de camara de ar, envolve o peso e pega um alicate de pressão, trava o negocio e tenta girar até sair...
Boa sorte
Tentei girar ele gira livremente mas não sai d jeito nenhum!
Sei lah cara... para tirar o Pesinho da minha YES foi só desparafusar...!! :OK: :OK:
Experimenta deixar um tempo de preferencia quase um ano sem mexer e vai tentar tirar..
Cara mais essa de enroscar e a moto ficar acelerada não deve ser a manopla, pode ser a agulha dentro do bura que ta prendendo, ou a regulagem do cabo do acelerador no bura, ou até mesmo valvula, pois a minha tava com uma valvula presa, e a aceleração demorava a descer quando parava num farol, falow.
Lagartixxa
18-06-08, 23:44
concordo com o Lugano, se vc volta a manopla e mesmo assim continua acelerada o problema é no carburador, isso excluindo o cabo que vc disse que ja lubrificou certinho
Cara mais essa de enroscar e a moto ficar acelerada não deve ser a manopla, pode ser a agulha dentro do bura que ta prendendo, ou a regulagem do cabo do acelerador no bura, ou até mesmo valvula, pois a minha tava com uma valvula presa, e a aceleração demorava a descer quando parava num farol, falow.
Lugano e Lagartixxa...
A minha moto estava travando o acelerador a um tempo atras por dois motivos...
O pirmeiro foi falta de lubrificação no tubo do acelerador, isso eu resolvi, fazendo a lubrificação
E uma outra vez, estava prendendo, pq tinha colocado a manopla muito encostada no manicoto, e ai as vezes quando ela girava, para eu acelerar, ela grudava no manicoto e não voltava, ai eu tinha que voltar ela forçando no sentido contra a aceleração, mas isso foi só deixar uns milimetros entre a manopla e o manicoto...
Pode ser outras coisas alem da roldana do carburador que estejam travando o acelerador, alem dessas duas que citei como exemplo, pq aconteceram comigo, pode ser o cabo tb que esteja com alguma fadiga ou por falta de lubrificação do proprio tb... Entre outras
Abraço
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.