Como regular o carburador da 150?

[destbr]

Pessoal,

Sei q ue tem milhoes de tópicos falando sobre carburador, mas nao achei nenhum específico.

Gostaria de saber como regular o carburador da 150.
Segundo o manual de servicos. eu precisaria de um tacometro para fazer essa regulagem, mas o unico q achei foi um digital por mais de 500 reais.

quantas voltas devo abrir o parafuso de mistura pra ficar na regulagem padrao?
tem algum procedimento para regular legal e q nao precise do tacometro?

agradeço a ajuda!

abraços!

[Volverine MF]

Cara, o que eu posso dizer é pra vc ir "mexendo" até que fique "redondo".

Sei que deve estar bem confuso, mas é que é dificil explicar isso pra quem é leigo.

De qlqr forma, vai mexendo nos parafusos, e qdo o som do motor estiver linear, sem variações é pq está quase bom.

Daqui a pouco chegam explicações melhores. Boa sorte ai.

[lagreca]

O que o Volverine flw é o certo, tem que ir mexendo mesmo, a regulagem "padrão" não dá certo, cada moto é diferente, a minha mexi tanto que agora tá certo,
faz o seguinte, fecha tudo e depois abre umas 2 voltas o parafuso da mistura, se der uns pipocos é que tá rica d+, então tem que fechar,se não estourar vai abrindo 1/2 volta por vez até que comece a estourar no escape (tem que ir andando para escutar), quando acontecer você fecha 1 volta, mas isso tudo só auxilia um pouco, a lenta tbm, influencia nos estouros, tente sempre a cada mexida na mistura acertar a lenta , só com muito esforço que se atingi a mistura certa.

isso tudo só vai dar certo tbm se o carburador, velas , escape estiverem em otimo estado, por exemplo, se o escapamento já tá meio solto tbm pode ocorrer os estouros, isso vai te atrapalhar na regulagem

e use a melhor gasolina que puder, a minha moto só consegui acertar depois de trocar de posto e comprar umas gasosa mais cara.

[cabra de brasilia]

Duvido se na concessionária eles ligam um conta giros na bicha para fazer o acerto.....acerto de carburado sem tacômetro é uma arte......tem de ir sentindo a moto e tal até achar o ponto (que você julga) que está bão..........

[lagreca]

Duvido se na concessionária eles ligam um conta giros na bicha para fazer o acerto.....acerto de carburado sem tacômetro é uma arte......tem de ir sentindo a moto e tal até achar o ponto (que você julga) que está bão..........
certeza absoluta tbm, o que os cara fazem na concessionário que eu levo é deixar a mistura rica e a lenta lá em cima, daew a moto fica forte e não tem os estouros no escape por causa da lenta, mas óbvio que fica horrível, a moto embrulha e dá até para andar sem acelerar de tão alta que fica a lenta.

[cabra de brasilia]

Para incício de conversa não se regula um carburador com ou só com conta giros......o que regula é um aparelho que parece um vacuômetro que se liga na entrada de ar do carburador.....ai você vai regulando o carburador até a ampulheta que tem no aparelho centralizar ai sim o carburador está com a mistura redonda......ja vi muito desse aparelho para regular motor a ar com dupla carburação.....é muito simples de usá-lo....e o acerto fica redondo redondo redondo.....

[lagreca]

Para incício de conversa não se regula um carburador com ou só com conta giros......o que regula é um aparelho que parece um vacuômetro que se liga na entrada de ar do carburador.....ai você vai regulando o carburador até a ampulheta que tem no aparelho centralizar ai sim o carburador está com a mistura redonda......ja vi muito desse aparelho para regular motor a ar com dupla carburação.....é muito simples de usá-lo....e o acerto fica redondo redondo redondo.....
já vi isso tbm, mas eu não compraria só para regular minha moto ehheheh, regulo só sentindo mesmo, mas é melhor ir em um mecânico que tenha esse aparelho, não é qualquer um que tem isso.

[destbr]

valeu pela ajuda pessoal.

no manual de servicos, se regula só com o tacometro mesmo, vejam o procedimento:


O assento do parafuso de mistura será danificado caso o PARAFUSO DE MISTURA
parafuso seja apertado excessivamente.
1. Gire o parafuso de mistura no sentido horário até que fique
ligeiramente assentado e, em seguida, retorne-o pelo número
de voltas especificado. Esse é o ajuste inicial que precede o
ajuste final do parafuso de mistura.
Abertura inicial: 1-1/2 volta para fora
2. Aqueça o motor até a temperatura normal de funcionamento.
Dez minutos de funcionamento são suficientes.
NOTA
Temperatura de referência do motor: 60°C
3. Desligue o motor e conecte o tacômetro de acordo com as
instruções do fabricante.
4. Acione o motor e ajuste a marcha lenta com o parafuso de
aceleração. PARAFUSO DE ACELERAÇÃO
Rotação de marcha lenta: 1.400 ± 100 rpm
5. Gire lentamente o parafuso de mistura para dentro ou para
fora a fim de obter a rotação máxima.
6. Acelere levemente por 2 – 3 vezes e, em seguida, ajuste a
rotação de marcha lenta com o parafuso de aceleração.
7. Gire o parafuso de mistura gradualmente para dentro até
que a rotação do motor diminua aproximadamente 100 rpm.
8. Gire o parafuso de mistura para fora até atingir a abertura final.
Abertura final: 1/2 volta para fora a partir da posição
obtida na etapa nº 7.
9. Ajuste novamente a marcha lenta com o parafuso de
aceleração.
10. Meça novamente as emissões de gases de escapamento
em marcha lenta (página 3-13).

eu q to fazendo tudo na minha moto. nao quero ir em mexanicos.
pensei na concessionaria tb e ver qtas voltas ficaram depois do acerto deles, mas como vcs disseram, la tb nao é confiavel.

aparentemente a moto está boa, mas queria deixar certinho regulado.

desmontei o carburador e está limpissimo! todos os furinhos perfeitos.
só uso gasolina aditivada desde nova.

só nao regulo "no ouvido" pq nao tenho parametro para comparar.
hj, esta regulado com 2 voltas e 1/4 aberto.

esse equipamento seria o ideal mesmo, mas se 500 reais num tacometro por aproximacao ja é caro, imagina um aparelho desses.

se eu achasse um q conecta na vela, analogico mesmo, seria perfeito. mas nao acho nem a pau pra comprar!
e tacometro de painel tb nao vale, pq a escala nao permite regulagens precisas!

valeu pelas dicas pessoal :)

[Stone]

só uma coisa, quando vc meche no parafuso da mistura, parafuso do ar, vc abre e empobrece a mistura, vc fecha e enriquece a mistura
me corijam se estiver errado, mas eu acho que é isso aí

[lagreca]

só uma coisa, quando vc meche no parafuso da mistura, parafuso do ar, vc abre e empobrece a mistura, vc fecha e enriquece a mistura
me corijam se estiver errado, mas eu acho que é isso aí
eu sempre fico confuso com isso, e o pior que depende o carburador inverte a logica,

[destbr]

eu sempre fico confuso com isso, e o pior que depende o carburador inverte a logica,


exatamente! eu tinha anotado o da cg em algum lugar em casa! uahhuahuahua

[Sidee]

***** eu abri meu carburador para limpar .devo ter mexido sem querer em algo.
agora minha 150ES so liga som ajuda do afogador...
oq faço.,.,.,mando em algum mecanico!
hae ]:)

[Cassio]

Existem multímetros automotivos (com tacômetro). Acho que na faixa de 70 reais vc compra um bom.

[pistão]

veio fuça o carburador até ver que ta beleza para andar e se não tiver base sobre lenta repara o barulho da aceleração das motos 150 mdos outros, mas se não tiver nem uma base nem para saber se ta andando redondinho ai não tem outro geito LEVA num mecanico de sua extrema confiança que pros cara que manja é molesa (não me incluo neste grupo da molesa, e sim dos chega lá a duras penas, rsrsrsrsrs)