Ver Versão Completa : Fotos da CB 400 Super Four 2009 !!!
http://i268.photobucket.com/albums/jj1/musico_2008/full1.jpg
http://i268.photobucket.com/albums/jj1/musico_2008/CB400SuperFour11.jpg
http://i268.photobucket.com/albums/jj1/musico_2008/HondaCB400SuperFourHyperVtec1.jpg
http://i268.photobucket.com/albums/jj1/musico_2008/Honda2520CB4002520Super2520four2520.jpg
me corrijam se eu estiver errado...
putalamerda
eu adorei ela...
achei lindonaa :OK: :OK: :OK:
T+
Vem para o Brasil sem ser por importação?
Se vier matou a pau... caso contrário... :NOOK: :NOOK: :NOOK:
OptimusLeo
02-08-08, 22:42
Tomara chegasse no Brasil. Assim, cuando eu voltar nao vou sentir falta da CBzinha :drool:
Já rolou diversas vezes no PN, inclusive a historia dá possível vinda para lisarb, realmente muito linda, uma cb1300 miniatura!
ps: não seria melhor na sessão "motos do mundo"?
axo q foi a empolgaçao.. hehehe :OK:
acabei postando no lugar errado..
num canso de olha essa moto, que tesão :OK:
Mostarda_69
03-08-08, 01:55
Acho q ja rolou essa duvida ano passado.. tenho absoluta certeza q nao vem.. infelismente... pq senao ia sair seus 25 a 27 mil... melhor uma hornet por 31..
MARINELSON
03-08-08, 10:35
muito bonita essa cb 400 super four. gostei muito , essa azul ficou show de bola :OK: :OK: :OK:
douglasybrazul
03-08-08, 11:08
pq q nah vem pro brasil
imagina uma dessas aqui
Qual a potencia ??
Pois deve ser mais forte q a GS500, portanto poderia custa um pouco a mais.....
OptimusLeo
03-08-08, 17:11
Qual a potencia ??
Pois deve ser mais forte q a GS500, portanto poderia custa um pouco a mais.....
No papel, tem a mesma potencia (53 HP).
Mais na vida real, a CB400 anda muito mais, comprovado por mim mesmo. Nao sei se a minha veio do Japao mexida, mais a diferenca e incrivel entre a CB400 e a GS500. O problema e conseguir outra CB400 para eu tirar uma racha contra ela (aqui sao muito raras de se ver).
A GS500 no site da SUZUKI fala 48HP, ou seja, 5 HP de diferença, imaginava algo em torno de 10 a 12 HPs de diferença
No papel, tem a mesma potencia (53 HP).
Mais na vida real, a CB400 anda muito mais, comprovado por mim mesmo. Nao sei se a minha veio do Japao mexida, mais a diferenca e incrivel entre a CB400 e a GS500. O problema e conseguir outra CB400 para eu tirar uma racha contra ela (aqui sao muito raras de se ver).
Leo, poderia passar alguns dados pra gente?
Velocidade final, quanto leva pra ir de 0 - 100km/h, torque etc??
OptimusLeo
03-08-08, 18:45
A GS500 no site da SUZUKI fala 48HP, ou seja, 5 HP de diferença, imagina algo em torno de 10 a 12 HPs de diferença
A maioria dos sites que eu tenho consultado da GS500 falam de 53HP.
Velocidade final, quanto leva pra ir de 0 - 100km/h, torque etc??
Limitada a 180 km/h pelo governo japones como todo vehiculo japo (Sem limitador pasa dos 200 e tanto)
0 a 100 no rango dos 5 segundos se me lembrar corretamente
Torque: inexistente
Acho difícil, teno uma resvista do ano passado em casa que tem essa moto aí e falou que a honda ia lançar e não lançou, também tinha uma parecida com essa da Yamaha, e não lançaram, acho difícil aparecer umad essas por aki, vai custar perto de 30.000 reais.
Deveriam lançar uma 400~500 bicilindrica até 20.000 reais, que agora só sobrou a GS500.
A GS500 no site da SUZUKI fala 48HP, ou seja, 5 HP de diferença, imaginava algo em torno de 10 a 12 HPs de diferença
A GS tem 53hp... a suzuki no Brasil divulga a cavalaria menor pois parece q pagam menos impostos por isso...
Se vc entrar lá vai estar dizendo que a Bandit 650 tem apenas 85hp....
Oq ouvi falar é que a suzuki divulga a medição de potencia atraves de uma peça dentro do motor...(virabrequim se não to enganado) e não pela roda como as outras...
depois busco mais informações.... agora to meio full
Limitada a 180 km/h pelo governo japones como todo vehiculo japo (Sem limitador pasa dos 200 e tanto)
0 a 100 no rango dos 5 segundos se me lembrar corretamente
Torque: inexistente
São até que parecidas as especificações.... a GS tbm faz de 0 - 100km/h em 5s e pouco...
De final cheguei a 190km/h (no painel) acho q ela batia os 200km/h mas como não passou dos primeiros 1000km não quis forçar ao extremo....
O desempenho das duas... parece ser bem parecido. (me baseando nos numeros)
Mas clarooo que a sua moto é muito mais lookkaaa....é uma 4 cilindros né... e bem mais moderna...
mas acredito que a CB400 SF ande mais.... só não acho que seja mtoooooooo mais...
Leo... a sua tem limitador? qual foi a velocidade máxima que já alcançou com ela?
OptimusLeo
04-08-08, 17:46
A minha como veio usada importada do Japao nao sei se esteja mexida no motor ou somente tenha o sistema de escape completo, desde a saida do motor + ponteira. Mais a diferenca com as GS500 que tenho disputado racha com elas e muito impresionante, nem eu podia acreditar que a diferenca fosse tao marcada.
A minha vem limitada sim, o limitador bate cuando vou a 190 no painel, mais tenho lido em forums de outros paises que ela passa os 200 comodamente sim.
Vou ver se consigo gravar um video de alguma racha com uma GS500 para voces verem com seus propios olhos.
mini CB 1300 eh isso q eu posso falar muito linda amoto e viesse na faixa de uns 20 mil reguevs tava de otimo tamanho e venderia demais...
valeu... :lol: :lol: :lol:
Vou ver se consigo gravar um video de alguma racha com uma GS500 para voces verem com seus propios olhos.
Eu apenas colocaria como vantagem o motorzão de 4 canecos e o sistema de injeção da CB contra os dois cilindros e carburador da GS
Eu ainda digo que ela naum vem pra cá, mas CASO venha, eu me meto num consorcio a perder de vista e tiro ela de uma concessionaria, naum interessa depois de quanto tempo, mas tiro...hehehe
OptimusLeo
05-08-08, 23:49
A minha e carburada :)
4 Keihin muito "brabos" :drool:
A minha e carburada :)
4 Keihin muito "brabos" :drool:
Eu prefiro carburador....
Ainda naum consegui ver a injeção como uma coisa boa... :G :G :G :k :k
OptimusLeo
06-08-08, 14:30
Eu prefiro carburador....
Ainda naum consegui ver a injeção como uma coisa boa... :G :G :G :k :k
Isso e ate que voce tenha que tirar, limpar e depois SINCRONIZAR 4 carburas :-/
Comparado com pegar a laptop, baixar um base map, ajustar e depois pasar para o PC3 e ligar a moto :OK:
Isso e ate que voce tenha que tirar, limpar e depois SINCRONIZAR 4 carburas :-/
Comparado com pegar a laptop, baixar um base map, ajustar e depois pasar para o PC3 e ligar a moto :OK:
que dificuldade de sincronizar uma injeçao ein... :G por isso sou mais as IE...
valeu... :lol: :lol: :lol:
Isso e ate que voce tenha que tirar, limpar e depois SINCRONIZAR 4 carburas :-/
Comparado com pegar a laptop, baixar um base map, ajustar e depois pasar para o PC3 e ligar a moto :OK:
Jah tenho esse tipo de problema pra sincronizar dois e naum reclamo disso, acho ateh legal....
IE ainda naum me entra na cabeça como sendo benefica...hihihihihi
OptimusLeo
06-08-08, 15:10
Ja depois de ver a maravilha de entonar Subaru, Evolution e outros carros turbo com a laptop, ja nao quero saber mais de carburador.
IE e muito mais pratica. De fato, o funcionamento de um carburador e SUPER complicado, a injecao e um proceso super simples, o unico e que faz 60, 50 e 40 anos atrais a eletronica nao era muito avancada, e os sistemas feitos para controlar a injecao nao eram muito eficientes.
alley.angelo
06-08-08, 23:59
esse motor é semelhante ao da 7galo?
esse motor é semelhante ao da 7galo?
Como q seria esse semelhante que vc quis dizer???? :lol: :lol: :lol:
Se for que tem 4 cilindros... Eh semelhante sim...
Porem esse motor eh bem mais moderno, as versões atuais jah contam com IE :k , a ciclisticas eh bem mais moderna e eficiente, tem muito mais tecnologia embarcada, suspensões regulaveis (traseira ateh com reservatorio de gás) e mais um monte de coisinhas...
Se naum for isso
EXPLIQUE-SE.... hehehhehehhehe
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