Ver Versão Completa : pastilhas de freio dianteiro, fischer é uma boa marca?
pulatampinha
31-08-08, 13:47
Galera minha moto está com quase 6000 km rodados e tava vendo as peças de reposição lá na Dafra e tals....outro dia li que na sundown teve um problema aí quanto os patins de freio de acordo com o que um amigo nosso do fórum que trabalha na sundown postou aqui pra gente...A da Dafra é Fischer.
É boa?
Vale a pena trocar logo?
Quantos km eu troco isso?
Se eu trocar, qual pastilha devo botar?Titan 150.... :G
Muitas dúvidas aqui....
Abração!
Fischer é uma das melhores marcas de peastilhas de freio para as pequenas.
Pode colocar sem medo.
Não sei quanto tempo vai durar, depende de quanto tu usa o freio traseiro.
Fuja de Cobreq.
Abs!
Dj Serginho Sag
31-08-08, 16:32
Eu já cheguei a usar fisher na minha ex 500 e ela de conta do recado...cobreq racing tbm se saiu bem.
Sem reclamações das 2 :)
pulatampinha
31-08-08, 22:05
Fischer é uma das melhores marcas de peastilhas de freio para as pequenas.
Pode colocar sem medo.
Minha moto é Fischer já!
Fuja de Cobreq.
Achava que Cobreq tb era boa...usei na minha YBR que eu me lembre agora.
Achava que Cobreq tb era boa...usei na minha YBR que eu me lembre agora.
Não que ela seja ruim, mas se tu puder escolher Fischer, vá de Fischer. :OK:
Abs!
Fuja de Cobreq.
Por qual motivo exatamente ?
Por qual motivo exatamente ?
Acaba com o cubo ou com o disco de freio...
O pessoal tem mania de falar "A Cobreq freia pra caramba"... Logico que freia pra caramba, ela tem muito mais material metalico do q as outras, ocasionando maior atrito e consequentemente maior poder de frenagem, porem acaba com o disco ou cubo, pois devido a ser mais abrasiva e aquece muito mais rapido tb...
Eu usava Fischer Organic na CB e naum tenho do q reclamar, freiava muito bem e nem riscava o disco...
Tampinha.... Manda Fischer mesmo e boa..
Acaba com o cubo ou com o disco de freio...
O pessoal tem mania de falar "A Cobreq freia pra caramba"... Logico que freia pra caramba, ela tem muito mais material metalico do q as outras, ocasionando maior atrito e consequentemente maior poder de frenagem, porem acaba com o disco ou cubo, pois devido a ser mais abrasiva e aquece muito mais rapido tb...
Eu usava Fischer Organic na CB e naum tenho do q reclamar, freiava muito bem e nem riscava o disco...
Tampinha.... Manda Fischer mesmo e boa..
Cobreq sempre foi original de montadora, e na época em que o amianto começou a ser banido, os materiais de atrito ficaram horríveis. Todas as lonas e pastilhas começaram a riscar os discos, e queimar/espelhar com facilidade. Na época (1995) as pastilhas da Fras-le eram as menos destruidoras. Hoje em dia a Cobreq é uma das melhores. Desgasta rápido, freia muito e não risca nada.
Veja se você encontra algum grande risco no cubo original da minha XLX ano 91: (15 anos com a lona original (sabe-se lá de que marca) e quase 3 com Cobreq)
http://img515.imageshack.us/img515/2456/p80944211px2.jpg
Cobreq sempre foi original de montadora, e na época em que o amianto começou a ser banido, os materiais de atrito ficaram horríveis. Todas as lonas e pastilhas começaram a riscar os discos, e queimar/espelhar com facilidade. Na época (1995) as pastilhas da Fras-le eram as menos destruidoras. Hoje em dia a Cobreq é uma das melhores. Desgasta rápido, freia muito e não risca nada.
Veja se você encontra algum grande risco no cubo original da minha XLX ano 91: (15 anos com a lona original (sabe-se lá de que marca) e quase 3 com Cobreq)
[img]http://img515.imageshack.us/img515/2456/p80944211px2.jpg
Realmente, as Fras-le eram muito boas, meu usava e nunca reclamou...
Eu sei, a Cobreq eh a "original" da CB tb, porem da minha moto, o antigo dono soh usava ela e o cubo tah todo frouxo, horrivel... Sem contar que tinha que abrir a roda a cada 3 ou 5 mil km, pq ela começa a gritar pq ficava espelhada...
Pq entaum???... Naum sei...ahehhahea
Eu pelo menos depois q usei a Fischer, soh fico com ela na CB, da Comet agora, naum sei quel que eh, vou descobrir na hora de trocar....rs
Também não sou fã de cobrec, mas na GS, nem pensar em fischer ou cobrec, o disco custa 1.300 reales, vai ser carbon loraine mesmo de 100 real o par :0_0:
Ouvi falar muito bem das Fischer, inclusive para CB... Vou trocar a pastilha da CB daki uns tempos e colocarei a Fischer por indicação do nosso amigo Richard e também do mecânico.
lonas e pastilhas ??? Fischer...muito boas...
valeu... :lol: :lol: :lol:
pulatampinha
01-09-08, 17:55
Não que ela seja ruim, mas se tu puder escolher Fischer, vá de Fischer. :OK:
Abs!
a minha motoca já veio com Fischer...
Tampinha.... Manda Fischer mesmo e boa..
Já é Fischer...
lonas e pastilhas ??? Fischer...muito boas...
valeu... :lol: :lol: :lol:
minha xing-ling veio com Fischer...
bom....voltando as dúvidas....com quantos km eu troco elas?
Quanto começar a "xiar" ou fazer um barulho de metal com metal vc troca, difícil falar a km, depende muito como anda...
To querendo colocar uma dessas na Intruder para ver se para com aquele problema de ficar chiando o tempo todo...
helppppp
O Meu mecanico falou que para a cg150 ele indica a cobreq, será que essa marca não é boa?
Cobreq espelha e gasta rapido demais...
Fischer eh bao vc trocar 5000 km as lonas e 8000/10000 km as pastilhas...mas depende do uso e do piloto...
valeu... :lol: :lol: :lol:
bah o mecanico so falou bem da cobreq! a original da dhonda cg 150 é qual?
Vendi minha titan com 14.000 km, com as lonas originais...tava um pouco pra frente de meia vida....
as originais são da Nissin, no meu ver, são as melhores
Mostarda_69
02-09-08, 22:07
Como faço pra ve isso... tanto da Dt quanto da Fazoca!!??
Obvio que eh nas pastilhas e nas lonas... mas preciso desmonta a pastilha.. a lona eh soh solta e roda e pronto..
as originais são da Nissin, no meu ver, são as melhores
isso eu acho q é marca de macarrão :D
acho q é com F (um ou dois, nao sei agora)
Por qual motivo exatamente ?
em alguns topicos postei minha experiencia com essa marca, depois se tiver tempo faça uma busca!
mas lhe adianto a conclusao q eu tive: nunca mais vou comprar freios dessa marca!
eles cobram mais caro pr por na tw tbm...
na titan eh uns 10, 15 reais em media
na TW eh 30, isso pq o trampo eh quase o mesmo
isso eu acho q é marca de macarrão :D
acho q é com F (um ou dois, nao sei agora)
Eh Nissin mesmo dest... A Nissin japonesa eh quem monta os sistemas de freio das Yamahas e a Tokico (tb japonesa) das Hondas...
Santo Cristo - Poa
05-09-08, 10:32
Sempre coloquei fisher nas minhas motos, e nunca tive problemas...
Eh Nissin mesmo dest... A Nissin japonesa eh quem monta os sistemas de freio das Yamahas e a Tokico (tb japonesa) das Hondas...
mas as originais da Honda são da Nissin
Carlos_Biker
06-09-08, 21:38
Gosto da Nissin também, são muito boas, macias e seguram bem.
Frasle era bem razoável.
Não gosto da Cobreq apesar de ser o mais popular por aquí, não sei porque mas todas as que eu usei na minha Strada gostavam de "assobiar", notei um maior desgaste do disco e tive a impressão que seguravam menos também.
Eh Nissin mesmo dest... A Nissin japonesa eh quem monta os sistemas de freio das Yamahas e a Tokico (tb japonesa) das Hondas...
nao sei pq eu achava q era com F! :D
nao sabia q a yamaha tb usava essa marca, legal!
o complicado é q um par esta saindo por 50 reais aqui e em breve terei q trocar.
até poderia experimentar essa frasle, mas fiquei traumatizado com a cobreq! haha
Eu queria saber como ve o desgaste do freio a DISCO ?? tem q desmontar ? pois tentei ver hj e naum achei marca nenhuma q fala o manuel, o TAMBOR atras tem marca e eu consegui ver normal.....
Eu queria saber como ve o desgaste do freio a DISCO ?? tem q desmontar ? pois tentei ver hj e naum achei marca nenhuma q fala o manuel, o TAMBOR atras tem marca e eu consegui ver normal.....
tem q medir a espessura do disco (tem um minimo aceitavel), essa informacao deve estar somente no manual de servços da sua moto.
mas nao esquenta a cabeça q disco dura MUITO!
Furious VIPER
07-09-08, 13:51
Eu queria saber como ve o desgaste do freio a DISCO ?? tem q desmontar ? pois tentei ver hj e naum achei marca nenhuma q fala o manuel, o TAMBOR atras tem marca e eu consegui ver normal.....
Desgaste do disco é com paquímetro... pra ver a espessura mínima mesmo... como o destbr falou... agora o desgaste das pastilhas... é no olho! pelo menos eu só sei assim!!
Desgaste do disco é com paquímetro... pra ver a espessura mínima mesmo... como o destbr falou... agora o desgaste das pastilhas... é no olho! pelo menos eu só sei assim!!
Na CB, tinha um marcador na carcaça onde ficam os pistões que empurram a pastilha, com uma marca vermelha que mostrava quando a pastilha está gasta...
mas as originais da Honda são da Nissin
Stone...
Eu sempre vi Honda com TOKICO, inclusive a minha CB... :P
Vou tentar responder as questões expostas nesse tópico.
1) Qual pastilha? No site da Fischer ( http://www.fischerfreios.com.br/motocicletas.html ) há uma página onde se esclarece algumas dúvidas em relação ao tipo de material das pastilhas e suas aplicações mais adequadas. Para motocicletas até 250cc pastilhas do tipo "orgânica" são suficientes por apresentarem elevado poder de frenagem sem desgastar o disco de freio.
2) Quando é hora de trocar a pastilha ou a sapata de freio?
Quando o nível de fluido de freio (no reservatório de fluido ou burrinho de freio) chegar próximo à marca de mínimo. Isso significa que a pastilha está "baixa" ou próximo da espessura que exige a troca.
Para as sapatas de freio tambor, há marcas indicadoras no espelho do tambor. Faça uma regulagem do freio e verifique se, para travar a roda é necessário que as marcas coincidam ou sejam ultrapassadas. Recomendo ler o manual do proprietário de sua moto ou o manual de serviços ou consultar seu mecânico de confiança para verificar a indicação das marcas.
3) Quando devo trocar o disco ou o tambor de freio?
Disco: Quando este apresentar espessura (medida com paquímetro) inferior ao indicado pelo fabricante da motocicleta e/ou do freio. Cada disco e cada marca tem seus limites.
Tambor: Quando o diâmetro interno do tambor (medido com paquímetro), que recebe a ação da sapata, apresentar medida superior ao limite indicado pelo fabricante da motocicleta e/ou do freio.
Em geral, as peças de freio avisam quando estão perto de sua vida útil acabar, visando alertar o proprietário/condutor que é hora de substituir a peça. Um dos principais avisos é a perda de eficiência na frenagem.
Eventualmente, discos e tambores de freio podem apresentar empenamentos, riscos, deformações, etc decorrentes de uso inadequado, acidentes, manutenção mal feita/deficiente, ação de agentes químicos (ácidos, fluidos, etc) ou fenômenos físicos (choque térmico, superaquecimento, etc). Nesses casos, a troca das peças do sistema (discos, tambor, pastilhas, cabos, mangueiras, fluidos, cilindro-mestre, burrinho, pistões, conectores, etc) por novas peças de boa qualidade é requerida.
Também é fundamental a substituição de cabos, mangueiras e fluidos de freio dentro do período que recomenda o fabricante da motocicleta ou da peça utilizada.
Espero ter ajudado.
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