Ver Versão Completa : Possível nova Yamaha XTZ 125
São sei se é old (nem mesmo sei se é real)... ...peguei a notícia no 35HP:
http://trintaecinco.com.br/forum/viewthread.php?tid=5383
Foto e descrições abaixo:
http://img236.imageshack.us/img236/4396/xtz125nf9.jpg
Comentem!!! (comentem também do nome invertido na balança).
Abraços!!!
Cut-off .... acho que nunca vi um carburador com isso ....
moisespatriarca
04-09-08, 12:44
"Porque o adesivo da suspensão traseira tá invertido?" 2
Carburador à vácuo? Tão imitando as suzukis antigas? :lol:
Tomara que eles façam aquela preta com os grafismos legais!!! :OK:
Curti a nova carenagem do farol, bem melhor q o da lander!! :OK:
e sobre esse carburador a vacuo, alguem sabe alguma coisa?? sera q ele da um folego a mais pra motoca??
piscas cristal
e de frente fica laranja??
kkkkkkkkkk
té q ficou bonita :D
T+
Hummm.. será que espero pra desovar a YBR. ;/
Apesar de que isso ai não passa de um porcoxop com a carenagem da XTZ X Conceito. ;)
Mas como eu disse antes, seria muito bom se a Yamaha desse uma rejuvenescida na XTZ.
Até ficou bonita essa ai da foto.
Abs!
mantabodyboarder
04-09-08, 13:47
Gostei do farol novo, e esse sistema novo do CDI se pá aceita Xenon sem gambitech
Hanniball_King_CbaMT
04-09-08, 13:55
Esse carburador a vácuo nao é o carburador que vai sair na yamaha factor(nova ybr).
acho que esta reestilização talvez seja bem possivel hein....
mas eu tambem gostei muito do farol!
podia mudar a tampa do tanque!
fico legal, mais nunca vi esse carburador ai!!!
"Porque o adesivo da suspensão traseira tá invertido?" 2
Se vc prestar atenção, verá que o adesivo do tanque tb está ao contrario, parece que montaram a foto da moto e depois colocaram os adesivos, soh q aparentemente com uma imagem em espelho (inversa)
Naum que naum seja a moto, mas eles poderiam tirar uma foto da moto mesmo e naum fazer trucagem com a imagem e os adesivos... :NOOK: :NOOK: :NOOK:
Legal essa nova ZTX da AhamaY... :lol:
Essa rabeta num é da primeira XTZ?? A lanterna da atual num é mais pra dentro?? Os retrovisores também...
No mais tá bacana, num tem muito o que mudar, só deixar ela mais parecida com a Lander...
Harry Hardon
04-09-08, 15:35
Farol estilo XT 660, carenagem de farol tipo Lander, o resto tá praticamente a mesma coisa.
Esteticamente, mesma moto. Daí vai ser só comprar o farol e a carenagem, e pôr nas XTZ véia. :OK:
Pronto ... problema resolvido. Melhorou ?
http://farm4.static.flickr.com/3108/2828704428_0de9091736_o.jpg
Volverine MF
04-09-08, 15:46
Ahamay? É mais uma marca chinesa nova?
:lol: :lol: :lol:
Pronto ... problema resolvido. Melhorou ?
http://farm4.static.flickr.com/3108/2828704428_0de9091736_o.jpg
:drool: :lol: :lol: :lol:
Farol estilo XT 660, carenagem de farol tipo Lander, o resto tá praticamente a mesma coisa.
Esteticamente, mesma moto. Daí vai ser só comprar o farol e a carenagem, e pôr nas XTZ véia. :OK:
Pensei o msm. :NOOK:
Ou seja, é uma mudança de grafismo mais drástica :NOOK:
Pronto ... problema resolvido. Melhorou ?
Grande AGM.... Eh isso ai mesmo...hehehe
farol das WR 250 e o resto continua igual ???acho que nao...se mudar vai ser por completo... ou entao vai vir as XT 125 europeias,,,adaptadas ao brasil...
valeu... :lol: :lol: :lol:
Não acredito que essa possa ser a nova XTZ não......
Os caras pegarama uns detalhes de uma e de outra e montaram aí.....
Essa do adesivo invertido e da seta é pra matar mesmo.......rss (muito mal feito)
Essas informações sobre o carburador e sobre o sensor de posição do acelerador..... é da YBR Factor.. isso sim provávelmente virá, visto que a mecânica de ambas são iguais...
ta ai a bixinha:
http://www.motonline.com.br/default.asp?cod=10918&categoria=9
a agora sim...essa moto ta bonita e eu achei muito legal...esse farol eh das WR e ia entrar jah nas XTZ X em 2007 ...escape achei bonito tbm...
valeu... :lol: :lol: :lol:
moisespatriarca
04-09-08, 20:52
Pronto ... problema resolvido. Melhorou ?
:0_0: :0_0: :0_0: quero aprender a fazer isso!!!! :lol: :lol: :lol:
A Factor tem carbura à vácuo? :o
Mostarda_69
04-09-08, 21:04
Montagem porca.. o bura que falam eho mesmo da nova Ybr e q nao tem absolutamente nada a ve com esse da foto.. o novo parece muito mais com a injerção da fazoca do q com um bura.. tem uma mega borboleta e uns 4cm de diametro do lado.. que teria que aparece na foto que ta o bura velho.. tosca essa montagemm.. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Ninguém olhou o link que foi postado pelo jaba???????? :0_0:
Eu relutei pra acreditar, mas parece que é verdade.
Olha isso:
4/9/2008 - Adventure Sports Fair é o palco para as Yamaha XTZ 125 e XTZ 125X 2009
Yamaha apresenta modelo on-off road e conceito X de 125 cc com os menores índices de emissões de poluentes do Brasil quando foi apresentada a imprensa nacional em setembro de 2002, a XTZ 125 2003 já nascia atendendo ao Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos, e Veículos Similares (PROMOT), que foi fundamentado nas legislações vigentes na Europa, principalmente na Diretiva das Comunidades Européias n° 97/24/EC, sendo os primeiros limites de emissão propostos para vigorar a partir de 01 de janeiro de 2003 (limites EURO I/PROMOT 1), reduzindo em 2/3 as emissões de monóxido de carbono.
Agora, seis anos depois, durante a Adventure Sports Fair a Yamaha apresenta a XTZ 125 que passa por sua primeira grande mudança, mas segue na vanguarda, em acordo com a proposta de emissão de poluentes vigente a partir de 01 de janeiro de 2009 (PROMOT 3), responsável por reduzir em mais de seis vezes as emissões de monóxido de carbono em relação ao mesmo programa em sua primeira fase, em 2003.
AS NOVIDADES
Esteticamente com design mais agressivo e moderno as XTZ 125 e XTZ 125 X receberam um novo anteparo frontal com farol típico dos modelos off-road de competição da Yamaha que otimiza a distribuição de Iuz e melhora a iluminação.
O escapamento mais longo e com maior protetor anti-queimadura conferem volume ao conjunto visual.
A XTZ 125 ganhou novos gráficos que avançam nas tomadas de ar do tanque de combustível conferindo uma sensação de esportividade e modernidade, ganhou também piscas em forma de gota como sua irmã maior XTZ 250 Lander.
Já a XTZ 125 X, além de um novo gráfico também recebeu pintura preta em parte do propulsor a exemplo da XTZ 250 X. Ambos os modelos ganharam em conforto do assento, da posição de pilotagem e funcionamento suave e econômico do motor.
O propulsor é um monocilíndrico quatro tempos de 125 cc, refrigerado a ar, que desenvolve 10,9 cv a 7.500 RPM e 1,11 kgf.m a 6.000 RPM de torque. Agora o torque máximo é atingido com 500 RPM a menos, o que tem como conseqüência a curva de torque mais suave e as respostas da motocicleta ligeiramente melhor do que as do modelo 2008.
O novo carburador Mikuni tipo BS 25 com acionamento do segundo estagio a vácuo, válvula de solenóide Cut-off e TPS (sensor de posição do acelerador), funciona sem falhas e com menor consumo de combustível e em conjunto com o novo CD1-DC proporciona respostas rápidas, menor índice de emissões, além de contar com a nova função modo segurança que informa no painel falha do sistema de ignição. O novo Air Induction System (Sistema de Indução de Ar), e escapamento com um único catalisador também contribuem para menores emissões.
Os dois modelos estarão disponíveis em toda Rede Autorizada Yamaha no fim do mês de setembro aos preços públicos posto Manaus, de; R$ 7.013,00 para XT Z 125K, R$ 7.817,00 XTZ 125 E, em três cores; azul, preta e vermelha. Já a XTZ 125 XK tem preço sugerido de R$ 7.231,00, enquanto a XTZ 125 XE é de R$ 8.025,00, disponíveis apenas na cor preta.
ADVENTURE STAND YAMAHA
A Adventure Sports Fair 2008 acontece no Centro de Exposições Imigrantes, Rodovia dos Imigrantes Km 1,5, São Paulo de 4 a 7 de setembro das 14 às 22 horas, com ingresso a R$ 20,00.
A Yamaha esta presente com seu estande na área interna com exposição de produtos, tais como: XTZ 125, Lander 250, XT 660R, TT-R 230, TT-R 125 E, WR 450F, YZF-R1, MT-01, FZ6 S, FZ6 N, AW/quadriciclos Rhino, YFZ 700, Waverunner VX 700, VX Cruiser e Motor de Popa F350.
Na área externa a Yamaha disponibiliza uma pista de teste drive para os modelos XTZ 125, Lander e Linha TT-R, além da exposição de produtos do Conceito X.
Durante os quatro dias do evento, no estande da Yamaha, haverá tardes de autógrafos com a presença dos pilotos, com suas respectivas motocicletas.
http://www.motonline.com.br/images/ultnoticias/xtz125e_09.jpg
http://www.motonline.com.br/images/ultnoticias/xtz125em_09.jpg
Fonte ===> http://www.motonline.com.br/default.asp?cod=10918&categoria=9
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MINHA, eu disse MINHA opinião: :D
A exemplo da Yamaha YBR 125 Factor, até que a XTZ não mudou tanto.
A maior mudança, foi para atender o PROMOT 3, então mecheram na alimentação e exaustão da moto.
Ótimo, menos poluição, mas cagaram na moto em deixar ela com só 10,9 cv.
Vai apanhar das BIZ. :NOOK:
O farol dianteiro dela eu gostei, mas ainda assim EU, e digo novamente, EU prefiro o antigo.
Gostei por não terem mechido tanto na estética dela, pois poderia vir a ficar parecida com a Bros. .vomito
A XTZ X não mudou nem grafismos, mas ganhou as tampas do motor iguais da irmã maior XTZ 250 X.
Pra mim ficou boa a nova XTZ, com a única ressalva para o motorzinho de dentista. :d
Mas como eu não irei comprar essa nova, vou esperar que comecem desovar a antiga com preços baixos. :OK: :OK: :OK:
Abs!
Harry Hardon
05-09-08, 08:39
Essas XTZ X deveriam obrigatoriamente vir com aros pretos de fábrica, assim como a Lander X. Aros dessa cor aí tiram totalmente a agressividade do conceito "Motard". :NOOK:
Bom, pelo menos dá pra pintar depois... Ou meter um fitão isolante.
XTZ 125 2009 manca ???Kit da Feltrin Yamaha 140 cc resolve o problema...
11 5044 9233...
valeu... :lol: :lol: :lol:
10,5 cv?? Eu heim...
Prefiro os farois quadradinhos!
10,5 cv?? Eu heim...
Prefiro os farois quadradinhos!
10,9.
Realmente é broxante.
Fotos oficiais do User Mascosec do Fórum Yamaha XTZ:
http://i29.photobucket.com/albums/c293/cajabox350/Imagem064.jpg
http://i29.photobucket.com/albums/c293/cajabox350/Imagem063.jpg
http://i29.photobucket.com/albums/c293/cajabox350/Imagem031.jpg
http://i29.photobucket.com/albums/c293/cajabox350/Imagem028.jpg
mantabodyboarder
05-09-08, 22:28
XTZ 125 2009 manca ???Kit da Feltrin Yamaha 140 cc resolve o problema...
11 5044 9233...
valeu... :lol: :lol: :lol:
Jão, não dá ideia que a minha garantia já chegou no meio... :P
Fiquei descepecionado com a XTZ hein.........
Achei que as mudanças seriam maiores........ :(
moisespatriarca
05-09-08, 23:04
...é, nem o grafismo convenceu :NOOK:
yamaha ta virando honda
achei q viria com mais mudanças :s
mais ta bonita a danada... :D
T+
Harry Hardon
06-09-08, 07:23
Já dá pra chutar a "nova" XTZ.
Ao meu ver, as mudanças foram todas para pior:
- Mais fraca.
- Farol mais feio.
- Grafismos ficaram de "mesma coisa" para pior. Preto com verde, what the hell?!
Pra fazer isso aí era melhor deixar do jeito que estava. Não sou xiita de nenhuma marca, mas pelo menos a Honda Bros recebeu umas cilindradas a mais no motor. Bem que a Yamaha poderia ter aproveitado o embalo e passado tanto a "nova" YBR, quanto a "nova" XTZ para pelo menos umas 150cc, já era um marketing a mais, já que não colocaram IE mesmo. Aumentar o diâmetro/curso do pistão não iria encarecer em praticamente nada o projeto.
E podem ter certeza que muita gente iria querer trocar a suas XTZ/YBR por uma de cilindrada maior, no Brasil é assim. Lembro em 2004 quando a Honda lançou a CG 150, TODO mundo que eu conhecia que tinha CG 125, só pensava em trocá-la pela nova 150. E foi isso que fizeram, também não se arrependeram, a motinha melhorou bastante.
A apresentação das novas Yamaha XTZ 125 e XTZ 125 X não poderia ter acontecido em local mais apropriado: a Adventure Sports Fair, a maior feira de esportes de aventura da América Latina, que vai até o dia 7 de setembro, no Centro de Exposições Imigrantes (SP). Os dois modelos da linha 2009 são destinados a um público jovem, que gosta de aventura.
Já que a utilização de uma nova motocicleta está diretamente ligada à mobilidade e também à preservação do meio ambiente, a Yamaha não poupou esforços para deixar a família XTZ 125 de acordo com a nova proposta de emissão de poluentes (Promot 3), que entra em vigor em 1 de janeiro.
Mas o que o departamento de engenharia fez para reduzir os níveis de emissão de monóxido de carbono? O segredo está na adoção de um novo carburador Mikuni BS 25 com acionamento do segundo estágio a vácuo, válvula solenóide de “cut-off” e um sensor de posição do acelerador (TPS – Throttle Positioning System).
O carburador é o mesmo que equipa a YBR 125 Factor, lançada mês passado. Ou seja, as alterações serviram para oferecer respostas mais rápidas e menor índice de emissões.
A configuração do motor continua a mesma: monocilíndrico de quatro tempos, de 124,9 cm³, comando simples no cabeçote com duas válvulas e refrigeração a ar. Porém, a cavalaria e o torque diminuíram. Agora a linha XTZ 2009 gera uma potência máxima de 10,9 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 1,11 kgf.m a 6.000 rpm. A versão anterior tinha 12,5 cv a 7.500 rpm e 1,19 kgf.m a 6.500 rpm.
Diferenças
Apresentada em 2002, a XTZ 125 passa por sua primeira atualização. Com um aspecto mais jovem, os modelos ganharam novo conjunto óptico (moldura e farol, que lembram muito suas irmãs mais velhas, XTZ Lander 250 e XT 660R).
Além disso, as mini-guerreiras da Yamaha ganharam escapes mais longos e um maior protetor anti queimadura. A XTZ 125 apresenta também novos grafismos, piscas em formato de gota e pneu mais alto.
A on/off-road da Yamaha será comercializada em três opções de cores — azul, preta e vermelha — e duas versões: R$ 7.013,00 (XTZ 125 K) e R$ 7.817,00 (XTZ 125 E).
Já a representante do Conceito X da fabricante traz como diferencial a pintura preta em parte do motor, como na XTZ 250 X. A XTZ 125 XK tem preço sugerido de R$ 7.231,00, enquanto a XTZ 125 XE custa R$ 8.025,00. O modelo está disponível apenas na cor preta, com grafismos laranja.
A nova linha 125 XTZ chega às concessionárias no fim de setembro.
Fonte: moto.com.br
http://img379.imageshack.us/img379/316/img175041220638508v580xvp3.jpg
http://img126.imageshack.us/img126/557/img174991220638435v580xxc0.jpg
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http://img379.imageshack.us/img379/5834/img175021220638484v580xld7.jpg
http://img295.imageshack.us/img295/8489/img174971220638408v580xpo3.jpg
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http://img379.imageshack.us/img379/225/img174961220638394v580xgo0.jpg
http://img296.imageshack.us/img296/8066/img174951220638379v580xar5.jpg
http://img360.imageshack.us/img360/4341/img174931220638346v580xwb7.jpg
http://img375.imageshack.us/img375/4382/img174921220638327v580xcm2.jpg
alley.angelo
06-09-08, 09:34
Mas que bagaça, só mudaram o farol, caburador e o grafismo.
Por isso é que não gosto de Honda nem Yamaha, são farinhas do mesmo saco. Pelo preço que cobram poderiam oferecer mais do que uma FAN ou YBR pé de boi.
gostei desse novo farol
mais se ficou mais manca ai cagaram no pau mesmo :NOOK:
e a X bem que podia vir com os aros e as bengalas pintados de preto
Poderia ao menos o porta placa da Lander X........
DOUGLAS 00
06-09-08, 17:06
Sinceramente: Corram já pras revendas Yamaha!!! ... em comprem as suas XTZ 125 modelo antigo.
Pois 10,9cv é pra matar a motoquinha. Ficou bonita como a Factor, mas cagaram demais na potência. A moto vai perder muito na estrada.
douglasybrazul
06-09-08, 18:54
do que adiante te farol bonito e anda nada
aldpasdlpsa´dlsadp´sadsad :lol: :drool:
Furious VIPER
06-09-08, 19:01
Está lançada a nova moda: Farol de XTZ!
alexandregf
06-09-08, 19:10
Sinceramente: Corram já pras revendas Yamaha!!! ... em comprem as suas XTZ 125 modelo antigo.
Pois 10,9cv é pra matar a motoquinha. Ficou bonita como a Factor, mas cagaram demais na potência. A moto vai perder muito na estrada.
Eu não tenho muita experiência com motos (praticamente nenhuma) mas.... a antiga xtz tem 12,5 cv a 7.500 rpm, a nova tem 10,9 cv a 7.500 rpm, isto é 1,6 cv a menos....ai que está minha dúvida, 1,6 é muito? Dá pra sentir muito no desempenho da moto, ou é algo que vc só vai sentir quando estiver numa estrada correndo muito? Isso resultaria em quantos km/h a menos?
Vlw pessoal, e me desculpem a "burrice" por minha parte hehehe.
Está lançada a nova moda: Farol de XTZ!
Também acho que a moda vai pegar...
DOUGLAS 00
07-09-08, 13:32
Eu não tenho muita experiência com motos (praticamente nenhuma) mas.... a antiga xtz tem 12,5 cv a 7.500 rpm, a nova tem 10,9 cv a 7.500 rpm, isto é 1,6 cv a menos....ai que está minha dúvida, 1,6 é muito? Dá pra sentir muito no desempenho da moto, ou é algo que vc só vai sentir quando estiver numa estrada correndo muito? Isso resultaria em quantos km/h a menos?
Vlw pessoal, e me desculpem a "burrice" por minha parte hehehe.
Em baixas velocidades, pouco vai se sentir. O que me chateia um pouco é que a XTZ, que já não tinha um desempnho muito bom nas rodovias, agora tende a piorar mais ainda. Ela vai penar para passar dos 100km/h.
Ou seja, na cidade vai melhorar bem, por causa da economia, porém pra viajar, piora muito...
jah falei gente compra o kit 140 da feltrin qua eles dao garantia e ainda por cima eh uma Revenda Yamaha que vai dar todo o suporte aos amigos que querem a sua XTZ um poko mais forte...detalhe emteste da Revista da moto! foi provado que as XTZ Feltrin 140 sandam mais rapido que as Brosta 150...e eram as de motor Aero ,com motor das CG entao...prefiro uma XTZ X com o kit...
manta ela jah fez as 2 revisoes Gratuitas???se jah fez manda o kit...que as Feltrin garante o serviço...
valeu... :lol: :lol: :lol:
mantabodyboarder
08-09-08, 14:06
Not yet Jão
mais pro ano que vem...
alexandregf
08-09-08, 21:56
Vlw DOUGLAS 00 :)
Sobre a moto: Essa nova xtz não me agradou muito não, esse farol tá muito feio :stop: .....até quando será que vai ter as xtz 2008 em estoque? será que em setembro já vão estar esgotadas?
DOUGLAS 00
09-09-08, 19:24
acho que se encontra a 2008 por algum tempo.
Quanto ao kit feltrin, este deve ser boms sim, mas o melhor memsmo seria não precisar fazer estas "gambitechs"...
Lagartixxa
09-09-08, 19:39
eu acho q essas novas 125 da Yamaha vai ficar ainda mais economicas com esses motores capados desse jeito, chuto que elas vao fazer facil 45km/l
prefiro o desempenho...economia ela jah faz...
valeu... :lol: :lol: :lol:
PQ deixaram a YBR Factor com 12,5 cv e a XTZ só com 10,9cv. num é o mesmo motor....???
DOUGLAS 00
10-09-08, 12:13
A Factor tem 11,3 Cv.
Na revista moto! aparece os 12,5 Cvs, porém no catalogo Yamaha ela declara os 11cv.
Farol ficou legal.
Falta mudar escape e painel...
A Factor tem 11,3 Cv.
Na revista moto! aparece os 12,5 Cvs, porém no catalogo Yamaha ela declara os 11cv.
E olha que tem gente achando ela mais forte :S
Pode ser que esse carburador faça mesmo a diferença.
Cut-off .... acho que nunca vi um carburador com isso ....
O carburador (a vácuo) da tornado e da twister aparentemente funciona no mesmo esquema (até em aparência são semelhantes), alguem confirma mais até então este sistema não tem nada de "inovador" com a yamaha sempre diz...
Sempre curti a xtzinha e essa ae fico bunitinha também... :OK:
Postado por Bilim do Fórum Yamaha XTZ:
Ae XTZada..
Tava navegandu no site da yamaha procurando mais informações à respeito da XTZ 2009, e olha o que encontrei:::
http://img513.imageshack.us/img513/5111/cpiadextz125xepretaperfvd0.jpg
É isso mesmo.. Bengalas PRETAS na XTZ X 125!!! O_O O_O
Pra quem quiser conferir... tá aí o link das fotos no site da YAMAHA.
http://www.yamaha-motor.com.br/Cmi/Pagina.aspx?3846
Será que tem mais novidade que eles ainda não revelaram???
Já procurei em todo lugar, mas não acho nenhuma informação concreta detalhada sobre o novo modelo...
Alguem tá sabendo de mais alguma coisa???
Abs!,, :OK:
Postado por Bilim do Fórum Yamaha XTZ:
Ae XTZada..
Tava navegandu no site da yamaha procurando mais informações à respeito da XTZ 2009, e olha o que encontrei:::
http://img513.imageshack.us/img513/5111/cpiadextz125xepretaperfvd0.jpg
É isso mesmo.. Bengalas PRETAS na XTZ X 125!!! O_O O_O
Pra quem quiser conferir... tá aí o link das fotos no site da YAMAHA.
http://www.yamaha-motor.com.br/Cmi/Pagina.aspx?3846
Será que tem mais novidade que eles ainda não revelaram???
Já procurei em todo lugar, mas não acho nenhuma informação concreta detalhada sobre o novo modelo...
Alguem tá sabendo de mais alguma coisa???
Abs!,, :OK:
Só faltou as rodas pretas hein.....
Aí sim fica show........... :OK:
Eu também achei falta de rodas pretas na moto desde seu lançamento, mas pelo menos mantiveram as bengalas pretas.
Ufa! :D
Abs!
DOUGLAS 00
19-09-08, 13:26
O carburador (a vácuo) da tornado e da twister aparentemente funciona no mesmo esquema (até em aparência são semelhantes), alguem confirma mais até então este sistema não tem nada de "inovador" com a yamaha sempre diz...
Sempre curti a xtzinha e essa ae fico bunitinha também... :OK:
O carbura é a vacuo, igual as TW.
Porém ele tem uma valvula que corta o giclê de alta, quando se alivia a mão: Funcionamento semelhante a I.E, sendo mais econômico andar engrenado do que puxar a embreagem de deixar a moto correr.
marcelofreitas
21-11-08, 21:14
esta com visual muito bacana! :clap:
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