Ver Versão Completa : Problemas com Yamaha Crypton
Bom dia galera, sou novo na àrea, faz um tempinho que me registrei já, quando tinha uma Suzuki Yes, mas acabei vendendo e não mais acessei o fórum.
Bom, vamos ao assunto, hehehe
Recentemente eu e minha noiva compramos uma Yamaha Crypon, para ela usar pra ir no trabalho, etc.
Tava tudo bem até domingo, quando a gente foi ligar ela, cuspiu um monte de óleo pelo respiro do carter, uma quantia bem grande mesmo, e tava fumaceando tudo. Aí esvaziamos o carter, o óleo que tava lá tinha até borra!
Comprei outro óleo novo e colocamos, funcionou tudo certinho, não vazou nada nem fumaceou mais.
Mas ontem ela andou uns 12 km com a moto, e começou tudo de novo, e ta fazendo um barulho diferente no motor, é como se não tivesse mais óleo, ou sei lá. O óleo ta lá, mas ta cuspindo de novo, não sei mais o que faço.
Ajuda ai galera, to meio no desespero, ela anda 24 km por dia com a moto, vai ter que fazer isso a pé se a moto parar.
Abraços!
Opa, bem vindo ae amigo!
Quando eu peguei a minha, passou 2 ou 3 dias e deu o mesmo problema, vazou oleo pelo respiro...
Coloquei mais oleo e parou... Levei de volta na garantia e ficaram me olhando torto, meio suspeito, pq liguei a moto, acelerei e nada de vazar... quando estava indo embora, veio a cachoeira de oleo de novo...
No meu caso, o respiro do carburador estava entupido com um palito de dente (talvez para parar de pingar combustivel), nisso o oleo estava subindo e vazando... o que foi feito foi arrancar o bura, limpá-lo, regular a agulha, e coloca-lo de novo. Ficou zerada e nunca mais deu esse problema!
Pode ser isso, aconselho a levar num mecanico de confiança para ver como que está a carburação da motinha.
Abraços !
Observador
23-09-08, 13:07
Rapaz te dou um conselho, não deixa faltar óleo pro motor de jeito nenhum e nem ande com o óleo ''um pouquinho baixo'', fiz isso e tive um preju de 600 dinheiros, mais o fato de ficar ápé 1 semana.
Valeu!
Opa, bem vindo ae amigo!
Quando eu peguei a minha, passou 2 ou 3 dias e deu o mesmo problema, vazou oleo pelo respiro...
Coloquei mais oleo e parou... Levei de volta na garantia e ficaram me olhando torto, meio suspeito, pq liguei a moto, acelerei e nada de vazar... quando estava indo embora, veio a cachoeira de oleo de novo...
No meu caso, o respiro do carburador estava entupido com um palito de dente (talvez para parar de pingar combustivel), nisso o oleo estava subindo e vazando... o que foi feito foi arrancar o bura, limpá-lo, regular a agulha, e coloca-lo de novo. Ficou zerada e nunca mais deu esse problema!
Pode ser isso, aconselho a levar num mecanico de confiança para ver como que está a carburação da motinha.
Abraços !
Faz sentido, o carbura ta meio sujo mesmo. Tava até falando pra ela mandar limpar. Uma coisa que percebi, é que só cospe óleo quando o motor ta frio, depois que esquenta não fumaceia, nem cospe óleo nem nada. Será que tem alguma coisa a ver?
Da uma olhada nos filtros (de tela e centrífugo).
provavelmente o óleo q criou borra entupiu alguma coisa e ele nao ta circulando como deveria no motor . . .
tenta trocar o oleo algumas vezes consecutivas pra v c sai a sujeira.
Da uma olhada nos filtros (de tela e centrífugo).
provavelmente o óleo q criou borra entupiu alguma coisa e ele nao ta circulando como deveria no motor . . .
tenta trocar o oleo algumas vezes consecutivas pra v c sai a sujeira.
Ia dizer isso, troque os filtros (ar, gasolina, óleo, tela...), limpe o bura, troque o óleo, ande alguns dias e troque o óleo novamente...
Nos meus primeiros 1000km de motor refeito eu troquei de óleo umas 3 ou 4 vezes para tirar a sujeira... Se tem borra faça isso, troque o óleo algumas vezes para tirar essa sujeira...
Num sei se tem algum outro jeito, tipo desmontar e tal...
Volverine MF
23-09-08, 16:56
No meu caso, o respiro do carburador estava entupido com um palito de dente (talvez para parar de pingar combustivel), nisso o oleo estava subindo e vazando... o que foi feito foi arrancar o bura, limpá-lo, regular a agulha, e coloca-lo de novo. Ficou zerada e nunca mais deu esse problema!
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Nossa, nunca ia imaginar uma coisa dessas. Bom saber.
Apenas uma sugestão, além de todas as citadas, esvazie o carter e encha-o com óleo diesel, tire o cachimbo da vela e de a partida poucas vezes. Depois esvazie e repita com gasolina mas sem virar o motor. Irá ficar bem limpo por dentro. Recoloque o óleo novo e veja o resultado. Espero ter contribuído. Um grande abraço a todos os irmãos.
Apenas uma sugestão, além de todas as citadas, esvazie o carter e encha-o com óleo diesel, tire o cachimbo da vela e de a partida poucas vezes. Depois esvazie e repita com gasolina mas sem virar o motor. Irá ficar bem limpo por dentro. Recoloque o óleo novo e veja o resultado. Espero ter contribuído. Um grande abraço a todos os irmãos.
Mas não tem perigo de ficar algum resíduo ali dentro contaminando o óleo depois?
Apenas uma sugestão, além de todas as citadas, esvazie o carter e encha-o com óleo diesel, tire o cachimbo da vela e de a partida poucas vezes. Depois esvazie e repita com gasolina mas sem virar o motor. Irá ficar bem limpo por dentro. Recoloque o óleo novo e veja o resultado. Espero ter contribuído. Um grande abraço a todos os irmãos.
Dar a partida seria dar umas pedaladas na partida a pedal??
Exatamente Diego, umas pedaladas, sem o cachimbo para a moto não pegar. Urbano, não ficará nenhuma sujeira lá dentro, e mesmo que fique será totalmente desprezível, pois estará amolecida e se diluirá no óleo novo. Um grande abraço a todos os irmãos.
Tem que ser poucas então né para num riscar a camisa... Mas será que poderia também deixar meio que "de molho"? Tirar todo o óleo, encher com querosene e deixar o dia todo lá, dar umas balançadas as vezes... será que adianda?
Conversei com um mecanico agora na hora do almoço, pelo que eu disse pra ele, pode ser anéis, aí ele disse que pode precisar trocar pistões, anéis e fazer retifica. Quanto será que vai sair essa brincadeira, uns R$ 300,00 ou mais? será que é isso mesmo?
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