Ver Versão Completa : Quais os maiores defeitos de suas motos??
Observador
10-10-08, 21:57
Neste Tópico vamos parar de falar mal das motos dos colegas e vamos ''descer o bambu'' nas nossas!!
Ninguém melhor que o dono pra falar sobre oq mais incomoda!!!
Vamos deixar o ogulho de lado (isso faz bem as vezes)
Pode ser um ou varios problemas...
Vou começar; XR 250 tornado
1) Falta de potencia em baixas rotações. Minha ex respondia muito mais rapido (xr 200)
2) Agua do retrovisor que fica pingando na mão após lavagem (detesto)
3) Preço de peças genuinas (absurdo)
4) Freio traseiro a tambor
5) Farol não ilumina nada!!!
6) Não tem contagiro nem marcador de combustivel
8) Assento desconfortavel depois de algum tempo pilotando
9) Facilidade em quebrar a placa devido a vibraçao
10)Posiçao do afolgador (lá embaixo dificil acesso)
Mesmo assim amo muito ela...isso são apenas detalhes!
douglasybrazul
10-10-08, 22:05
vamos ver a minha
1 não tem contagiros
2 não passa de 120 km/h
3 não tem mais defeitos
sadadasd :lol: :lol: :drool: :drool:
Furious VIPER
10-10-08, 22:10
Para o q uma 125cc se propõe... vejo poucos defeitos na minha YBR!
A posição do afogador como foi muito bem lembrado pelo Observador... realmente poderia ser melhor, no punho!
A tampa do tanque acumula água depois da lavagem...
Acúmulo de água nos "copinhos" do painel qdo chove/lava a moto... não entra pro painel... mas acumula ali.
Nenhum defeito é particular da MINHA YBR... e sim de todas!
1º Motor fica forte só depois dos 4.500 rpm
2º Barulho da relação ( 80% resolvido com boa manutenção e scap esportivo :P )
3º Alto indice de furtos
4º Painel zera o hodometro e o relogio de vez em nunca, mais ja aconteceu umas 3 vezes
De resto num tenho do que reclamar da moto...
douglasybrazul
10-10-08, 22:13
essa do painel eh real
a do bocal do tanque tbm
sempre fica água
adiuauiadjiausjd
o local do afogador já me acostumei :D
Observador
10-10-08, 22:18
sobre o local do afolgador a honda andou pra tras... na xr 200 era abaixo do painel... uma maravilha!
entao vamo começa a regaça
1° nao tem contagiro
2° nao tem marcador de gasolina
3° freio traseiro ruim pra *******
4° banco duro demais
5° bebada minha faz 18 a 20 andando 100 110 km/h
6° peças muito cara pra uma 250 ( painel 1,500$ relacao 380$
carenagem tanque 350$ Mao de obra um absurdo parece ate
q é R1 pelo preço da maode obra )
Mas é um motão é moto pra qlq lugar
Moto: XTZ 125
- Banco muito fino e depois de um tempo encomoda;
- manoplas originais são uma porcaria;
- Farol como em todas as 125 ilumina mal;
Pra mim o que encomoda é isso.
De resto a moto é quase perfeita para o que se propõe.
Mas se eu lembrar de mais alguma coisa coloco aqui.
Abs!
o defeito da minha moto é o dono :(
Na minha moto..o que fico louco é quando descarrega a bateria (algo rotineiro atualmente) e por ser ES não tem Kick start...ai tenho que ficar empurrando para pegar no tranco.. |:(
Abraço a todos
1º: pouca final, 120 no talo, mas pra andar sem gritaria é 80-90, 100 quando muito (painel)... e olhe lá;
2º: ela mente pra mim... :s painelzinho sempre arredonda pra cima a velocidade e pra baixo a gasolina - sinto estar sempre mais lento e ter mais gasolina do que o que o painel mostra;
3º: não tem conta-giro nem indicador de marcha, mas pra ser sincero não considero esses marcadores imprescindíveis;
4º: apesar de se encaixar na proposta e ser relativamente grande pra categoria, não me importaria com 1L a mais de tanque, pelo menos...
5º: farol não é lá essa coisas.
Acho que é isso. Mas são apenas detalhes, curto pra caramba essa motoca, confortável, conveniente, robusta e ágil. Se um dia eu trocar provavelmente pegarei outra igual, só vou atualizar o ano... :OK:
Minha moto tem somente um defeito....ser linda demais :clap: :clap: :clap:
Flae se naum ehh... ;)
http://img135.imageshack.us/img135/1629/yesax8.jpg
Sério agora...Só cai da 3ª pra 2ª marcha ás vezes.
Dj Serginho Sag
11-10-08, 01:18
Hum...deixa eu ver:
Biz:
Com o tempo as carenagens apresentam muitos barulhinhos.
Cabe pouco combustivel.
De resto ela agrada pelo que foi feita
Hornet:
hum...chô pensar...hum...tá dificil :P
Já sei...pneu dura no máximo 6.000km e custa na casa de 750 pilas :stop: :stop: :stop: :stop:
Volverine MF
11-10-08, 02:04
Me desculpem, mas já que é pra expressar a opinião, não achei legal o tópico.
Achei ele um tanto injusto, pois estamos falando apenas dos defeitos e deixando de lado as qualidades de nossas motos.
Não quero "por defeito" no tópico, apenas gostaria de propor que além de falar dos defeitos, falassemos tbm das qualidades, tipo um "prós e contras" de nossas motos.
Vou dar um exemplo usando a minha moto, uma Titan 97.
Contras:
-Iluminação precária - principalmente se comparado aos modelos de CG mais novos.
-Não há opcão de partida elétrica.
-Freio precário - um disco na frente ia bem.
-Falta marcador de combustivel e conta-giros, apesar de não sentir falta de nenhum dos 2.
Prós:
-Inquebravel
-Extremamente economica
-Preço baixo na compra - pode se tornar um defeito na hora da venda :G :lol:
Seria legal pq serviria de base pra quem quer comprar uma moto e não tem nem idéia de qual comprar, mas, se não gostarem, segue o tópico como está msm, ok.
Volverine....eu achei bem legal esse topico, afinal, em varios topicos, todos rasgam elogios as suas motos, agora chegou a hora de falar os defeitos tbm! :)
Aposto que vai ter gente orgulhosa que vai passar longe de postar nesse topico!!! :lol: :lol: :lol: :lol:
pulatampinha
11-10-08, 08:37
O banco é duro...(daria pra trocar a espuma do banco e deixar ele na mesma altura de pilotagem?)
Suspensão dura de mais...(muito mesmo...a pior que eu já andei)
Podia beber menos...(tá fazendo 30-32 km/l gasolinda...andando a 80-90 km/h sem enrolar o cabo...)
Acho que é isso!
*acho que "defeitos" no título do tópico é uma palavra diferente da proposta em geral...já ia escrever que algumas peças enferrujaram e que minha lâmpada traseira tinha queimando duas vezes...Acho que tem que ser tipo: "defeitos no projeto da moto" ou "melhorias no projeto da moto"...sei lá!
Abraço de novo!
Sob o banco fica umm vão gde q possibilita entrada de agua, estou procurando uma borracha, tipo 'calão" usado em carros. Twister 2008...........beto :(
YS Yamaha FAzer:
1º - A rabeta podia ser mais fina :#
2º - Falta 6ª marcha para poder andar em giro mais baixo
3º - Painel estilo retrô
4º A cada ~450km tenho que reabastecer..... :lol:
Motor demora demais para esquentar.
Freio traseiro fica "meio liso" em dia de chuva ...
Q eu consigo pensar agora são essas
- Vibração
- Banco fragil ( o meu apareceu um rasguinho do nada )
De resto q falam de ser fraco, etc são caracteristicas de toda moto 125cc...........
-Freio dianteiro que faz um chiado quando eu demoro um pouco pra lavar ela (aliais, quase toda yes que eu vejo faz esse barulho no freio).
-Gasta mais que as outras 125
-Motor vibrante euahuehauheuahu
De resto ela me agrada :OK:
fabioteixeira
11-10-08, 11:37
Minha moto é ótima mas: poderia ter mais torque, iluminação, (vai dizer que não ficaria de bom grado uns farois auxiliares proporcionais ao tamanho da intrudinha...), menos vibração do motor.
Não são defeitos e sim pequenos detalhes a serem resolvidos :G
Freio dianteiro muito borrachudo (tambor).
Quando lava ou anda na chuva fica água na tampa do tanque que incomoda um pouco.
Quando passo óleo na corrente a roda fica toda porca...poderia vim ybr com correia hahah.
Não passa de 120km/h na reta (no painel) tenho que me acostumar com as limitações de uma moto 125cc.
De resto ela é ótima estou fazendo 42 km/Litro não tenho o que reclamar. :OK:
Tales Teixeira
11-10-08, 21:19
Vamos ver....
1 - A vibração é excessiva.
2 - Depois de um tempo rodando cansa demais.
3 - Se depender do freio traseiro, estou ferrado.
4 - Acho a direção mais dura que uma CG, por exemplo.
5 - "Acelerador" começou a agarrar depois de determinado giro.
6 - Barulho característico do freio da frente.
Mas estou satisfeito para primeira moto. É isso....
A minha só tem um problema... Ainda não chegou :lol:
Quando chegar esse problema desaparece e eu comento os outros :D
Minha Biz... vamos lá.
* pouco combustivel, tenho que abastecer a cada semana, e o pior que é 8 reais. Pra colocar 10 só se deixar acabar.
* pra trocar de marcha faz um barulhão, dai conversando com meu amigo ele disse que a dele é igual, entao acho que é pq é nova.
Do restante a moto é um tezãozinho koaokkoa não me arrepende de ter pego uma biz.
minha DT, na minha opinião, o único problema é que as peças são caras e meio difícil de achar, e a moto ainda deveria ser fabricada
a ML e a CG é meio difícil de falar, pois já são motos muito velhas, e com isso os problemas vão aparecendo mais, mas na ML, o pior é a suspensão, muito seca
GuilhermeRS
13-10-08, 00:21
A minha é umna intruder 2007/2008 completando 1 aninho agora fim de outubro:
1ª freio dianteiro poderia ter mais potencia (o traseiro resolvi fácil colocando as lonas da YBR)...
2ª Poderia ter mais velocidade final (115-120 se não tiver vento)
3ª O pneu traseiro é muito caro...
Bem a minha é:
- Banco duro em viagens;
- Não da para por xenon sem preparações e maior investimento :-/
- Sem partida elétrica;
- Não para limpa, tem que limpar todos os dias!
Mais? Conta-giros, tem! Hehh e dos grandes! :lol: :lol: :lol:
Santo Cristo - Poa
13-10-08, 07:39
Problema na minha é não ter 6º marcha.
Observador
13-10-08, 07:49
um outro probleminha que lembrei agora.. :drool: :drool: :drool:
Quando encosto ela numa parede quem chega primeiro é o retrovisor, quebrando de imediato... só este mes foram 2 quando eu estava lavando ela...e cada um custa 48 pilas...ai que droga!!! :NOOK: :NOOK: :NOOK:
Vamos lá....
- Shimming acima dos 160 km/h
- Falta da sexta marcha
- Falta de torque em baixa (se bem que uma moto com proposito esportivo não tem mesmo :P)
- Guidão muito largo
- Espelhos retrovisores de dificil visualização
- Empoçamento de água nos copinhos do painel quando lava ou pega chuva
- Algumas partes do motor de dificil acesso na hora da lavagem
- Acabamento ruim de alguns parafusos
Se for lembrando vou "bostando" aqui...
Mostarda_69
13-10-08, 13:41
Hum..
Fazer:
Não eh ordem de chatice
1º a mão com luva escorrega muito fácil do acelerador em viagens, cansa pela força aplicada.
2º farol original um lixo (viajo com lâmpada 60/55W)
3º quando lavo e pega agua entre a tampa e o tanque, escorre uma mistura de gasol e agua, tipo qd tem óleo na agua..
4º dp de 2 horas encima doi as nádegas (sera que são todas ou eu sou frágil?? kkkkkkk)
5º a patroa reclama das pedalera traseira em viagens, eh muito fina e dói o peh..
6º consumo em viagens, 2 mais baú e mala de tanque, entre 100-120 faz 25km/l.
sofri mas acho q desenterrei todas.. huaeheauaehua
DT 180:
1º vibração excessiva acima de 90km/h..
2º suspensão traseira muito mole.. fim de curso entre 2 eh moleza..
3º farol desregula muito sozinho e com 2.. meu alto sozinho da pra usa direto.. entre 2 quase nao ilumina.. (culpa da suspensão traseira de novo.. eaeuehau)
4º fumaça..
5º pipocos pra manter andando em baixa rotação..
renanperim
13-10-08, 13:47
Dãããã duvido que alguem adivinha o da minha!
Mas tb não é nada que atrapalha ou que encha o saco demais(ate pq o barulho pelo menos da minha não é dos maiores, ja vi umas que dava medo).
Anh sim, ela não é custom, esse é o pior defeito.
Suzuki Yes 2007
Farol Luza baixa fraca..
Freio traseiro a tambor.
E eu acho q ele 'vibra' ou treme demais.
Santo Cristo - Poa
13-10-08, 14:50
Mais um problema da minha... farol original uma porcaria,
coloquei xenon - melhorou 100%
peças metálicas enferrujam com ótima facilidade
tampa de abertura de tanque de combustivel - ultrapassada
Fazer LE
1 - a rabeta podia ser mais fina
2 - o painel tem um design muito retro(mas por ser a LE melhora muito)
3 - falta a 6ª marcha
4 - o farol podia ter um foco mais fechado
5 - podia ter freio a disco na trazeira
6 - num gosto do desenho das rodas
são coisas bestas mas a moto me agrada muito!!!
:OK:
NILOROMERO
13-10-08, 17:53
pop 100
a começar ela jah num eh bunita!
cabe pouco combustivel
num tem marcador de combustivel
motorzim ate ki eh guerreiro mais eh frakim!!
e a trava do guidão eh lá em baixo tem ki fazer contorcionismo!
huahuah
Não sei se acontece só comigo...
Mas a 2ª marcha da minha YBR as vezes dá nos nervos de tanto que engasga para entrar.... vc passa pra 2ª e pára no neutro... é muito dura.. nas demais não acontece isso...
Quando troco o óleo, fica lindo.. mas depois de uns 100km fica um lixo...
Outra cois que também já aconteceu quando a gente tem que parar repentinamente num farol e não dá tempo pra reduzir... aí com a moto parada começamos a descer as marchas... aí acende a luz do neutro, solto a embreagem e a moto tá engatada... aí fica todo mundo no semáforo olhando pra vc... mó vergonha :drool:
Abraços
Não passa dos 190 com garupa e baú cheio
Só faz 22km/l andando com garupa e bau a 130~160
Não tem ronco de 4 caneco
Não tem freio dianteiro duplo
Não tem marcador de combustivel
Banco meio duro
Dificil raspar a pedaleira, muito alta e recuada, raspa quase que o escape antes
GuilhermeRS
13-10-08, 21:50
O tópico era pra ser sério... |:( |:( |:( |:( :-/ :-/ :-/ :-/ :0_0: :0_0: :0_0: :0_0:
:lol: :lol: :lol: :lol:
Esse Luigi é um abusado mesmo. :D
Abs!
douglasybrazul
13-10-08, 22:13
Não passa dos 190 com garupa e baú cheio
Só faz 22km/l andando com garupa e bau a 130~160
Não tem ronco de 4 caneco
Não tem freio dianteiro duplo
Não tem marcador de combustivel
Banco meio duro
Dificil raspar a pedaleira, muito alta e recuada, raspa quase que o escape antes
auisdhasiudhausidhasuidhasduid
não tem marcador ? :lol:
aew galera... seguinte...
defeitos na yes eh dificil achar... mas dpois de algum tempo (20 min. em pista) usando ela vc acha..
falta potencia...
huauhauhauahauhhuahuauauauh
tirando isso.. nada.. nunca me deixou na mao...
banco confortável, economica, freio dianteiro a disco, mostrador de marcha, contagiro...
pelo preço eu achei a q vem com mais opcional..
mto bowa...
Furious VIPER
14-10-08, 00:29
Não sei se acontece só comigo...
Mas a 2ª marcha da minha YBR as vezes dá nos nervos de tanto que engasga para entrar.... vc passa pra 2ª e pára no neutro... é muito dura.. nas demais não acontece isso...
Quando troco o óleo, fica lindo.. mas depois de uns 100km fica um lixo...
Outra cois que também já aconteceu quando a gente tem que parar repentinamente num farol e não dá tempo pra reduzir... aí com a moto parada começamos a descer as marchas... aí acende a luz do neutro, solto a embreagem e a moto tá engatada... aí fica todo mundo no semáforo olhando pra vc... mó vergonha :drool:
Abraços
Mas tu q é manco.. a culpa não é da moto! hahaha
Se tá com problemas no cãmbio, manda verificar.
Se a luz do neutro acende com ela engatada, manda verificar a elétrica tb!
Santo Cristo - Poa
14-10-08, 07:56
kkk tem que fazer uma revisão... isso ai são problemas que a moto com o passar do tempo apresentou, mas não que a moto sempre teve esse problema...
Luigi, é abusado kkkkk :D
TITAN 150 ESD - S.E
defeitos: deveria ter um conta - giros, um escape mais bonito naum curto o original :stop:, e o maior defeito, o piloto :lol: :lol: :lol:, sou meio grande pra ela, ai meus joelhos quase passa a altura do tanque, fica desconfortavel em uma viagem longa, mas do resto eh uma excelente moto pro dia-a-dia, economicaa, perto do meu passat beberãooo :lol: :lol: :lol:
Mas tu q é manco.. a culpa não é da moto! hahaha
Se tá com problemas no cãmbio, manda verificar.
Se a luz do neutro acende com ela engatada, manda verificar a elétrica tb!
Hahuehuahe
Eu sei que sou manco :drool:
A dificuldade pra entrar a 2ª marcha é quando dou umas arrancadas mais rápidas... se eu soltar todo o acelerador fica macio... mas já andei em motos de conhecidos (uma Titan) que não dava esse tipo situação... vc passa pra 2ª de qualquer jeito que vai...
No início (moto zero km) eu pensava que ainda tava "acertando", mas depois o problema perdurou... já até falei na concessionária e como eu disse, volta bom... depois aumentam os engasgos...
A questão do neutro é esporádico... sei lá... acho que fica "meio engatado"... aí tipo entra no neutro mas escapa pra 1ª.... mas deve ser um problema que qualquer moto apresenta...
De resto a moto é show... economica toda vida e nada de manutenção... 12.500km em 10 meses e nada além de óleo, e uma pastilha de freio :clap:
Abraços
Santo Cristo - Poa
14-10-08, 13:00
lute, a maioria das motos peq tem esse problema de nao engatar as vezes a 2º, ou também engata e cai para ponto morto...
a lampada original deixa a desejar, tive d colocar uma 55/60 pra ficar do jeito q eu keria
suspensao traseira nao me agrada muito (minha twister tem kick-back), muito peso na frente
banco ta com a trava dura pra kct
só
Carlos Roberto
14-10-08, 15:26
Drag:
Banco original muito ruim. O da garupa ninguém consegue ficar 20 minutos em cima e pra trocar gasta-se em torno de 500 Reais.
Vibra muito e porisso já quebrei a placa e se não ficar de olho perde-se parafusos.
Não tem marcador de combustível.
Manutenção cara.
Intruder 125:
Velocidade final baixa.
Freio dianteiro faz ruido.
O peso é leve demais.
Farol fraco.
Não tem marcador de combustível.
todo dia de manhã, ou toda vez q deixo ela desligada por + de 30 min. tem q ligar com o afogador puxado!
nun passa dos 120!
ta bebendo pra caramba, td bem q ta com estralador e sem filtro, mas ta fazendo na média de uns 20km/l!
todo dia de manhã, ou toda vez q deixo ela desligada por + de 30 min. tem q ligar com o afogador puxado!
nun passa dos 120!
ta bebendo pra caramba, td bem q ta com estralador e sem filtro, mas ta fazendo na média de uns 20km/l!
Oi Kadubmx, verifique a regulagem de seu carburador ou até mesmo se não precisa de uma limpeza, se está sem filtro, aguarde, logo logo seu pistão vai ficar igual ao meu tempos atrás, após três anos de filtro esportivo... :d
A dificuldade da partida pode estar na mistura pobre de combustível!! Sem filtro entra muito ar, deve fechar um pouco o parafuso da mistura, pesquise aqui no fórum ensina como regular o bura... :D
Santo Cristo - Poa
15-10-08, 08:28
Kadu, 20km/l ?
o loco...
Kadu, 20km/l ?
o loco...
eu ainda brinco com os meus camaradas, dizendo q ela bebe + doq anda!!
banco ta com a trava dura pra kct
A minha tava assim quando peguei, passei graxa na travinha mesmo debaixo do banco....resolveu totalmente!
A minha Yes...
Falta uma 6ª marcha ou uma 5 um pouquinho mais longa para aliviar o motor na estrada e chegar nos 110km/h sem esguelar;
Freio dianteiro fraquinho - às vezes parece que não vai par |:(
Acima de 6krpm parece uma britadeira (lambreta de baiano...);
O farol original parece "à luz de vela", resolvido com uma Philips Moto Vision;
Acho o escapamento original feio pra c@r@lh0, resolvido com o Aluminium RS;
Achei o conjunto de adesivos feio, resolvido com a remoção dos mesmos, exceto os do tanque (dava um ar de chinezinha na Suzy...)
Não sei se todas são assim, mas a minha acho que é a mais beberrona das 125 (+/-32Km/L), só que anda junto com 150, perdendo de final é claro. Na casquinha até que faz 34...
Fora isso, adoro minha suzinha...
aew galera... seguinte...
defeitos na yes eh dificil achar... mas dpois de algum tempo (20 min. em pista) usando ela vc acha..
falta potencia...
huauhauhauahauhhuahuauauauh
tirando isso.. nada.. nunca me deixou na mao...
banco confortável, economica, freio dianteiro a disco, mostrador de marcha, contagiro...
pelo preço eu achei a q vem com mais opcional..
mto bowa...
Po, eu tive vários problemas. Mas faz tempo já. Culpa da concessionária, pois conheci um cara que comprou na mesma autorizada e teve os mesmos problemas. Os demais proprietários de Yes são só sorrisos. E, de fato, após muita pesquisa, percebi que meus problemas poderiam ser facilmente solucionados, bastava uma análise um pouco menos "cabeça-quente". Por exemplo, eu não chequei o maldito nível de óleo da bengala. Nem sabia que tinha isso naquela época. Paciência, né...
Bem, para voltar ao tópico:
A Hunter 125 é uma moto complicada. Componentes de baixa qualidade. O motor vibra que é uma barbaridade, e com isso as porcas voam e o velocímetro não aguenta, quebra mesmo. Já troquei quatro. No quinto desisti. HEHEHEHEHE.
Mas, para não dizer que é só desgosto, está saudável com 30.000kms rodados. Viajou de Brasília a Florianópolis, passando por Curitiba, e voltou, sem me deixar na mão.
É uma moto que dá muitos problemas elétricos. Mas como eu arrumo a maioria aqui em casa, tolero numa boa.
Já a Tornado... bem, não tenho muito do que reclamar, já que comprei ciente de suas limitações. O painel não tem muitas informações, mas é bem típico da proposta on-off. O conforto me agrada. O motor é xoxo em baixa, mas esperto em alta. Com pinhão de 14 dentes, aproveitando o câmbio de 6 marchas, fica boa para passeios eventuais e viagens, que é meu uso para ela. Uso a Hunter no dia-a-dia e a Tornado nos fins-de-semana, feriados e viagens.
Po, eu tive vários problemas. Mas faz tempo já. Culpa da concessionária, pois conheci um cara que comprou na mesma autorizada e teve os mesmos problemas. Os demais proprietários de Yes são só sorrisos. E, de fato, após muita pesquisa, percebi que meus problemas poderiam ser facilmente solucionados, bastava uma análise um pouco menos "cabeça-quente". Por exemplo, eu não chequei o maldito nível de óleo da bengala. Nem sabia que tinha isso naquela época. Paciência, né...
Bem, para voltar ao tópico:
A Hunter 125 é uma moto complicada. Componentes de baixa qualidade. O motor vibra que é uma barbaridade, e com isso as porcas voam e o velocímetro não aguenta, quebra mesmo. Já troquei quatro. No quinto desisti. HEHEHEHEHE.
Mas, para não dizer que é só desgosto, está saudável com 30.000kms rodados. Viajou de Brasília a Florianópolis, passando por Curitiba, e voltou, sem me deixar na mão.
É uma moto que dá muitos problemas elétricos. Mas como eu arrumo a maioria aqui em casa, tolero numa boa.
Já a Tornado... bem, não tenho muito do que reclamar, já que comprei ciente de suas limitações. O painel não tem muitas informações, mas é bem típico da proposta on-off. O conforto me agrada. O motor é xoxo em baixa, mas esperto em alta. Com pinhão de 14 dentes, aproveitando o câmbio de 6 marchas, fica boa para passeios eventuais e viagens, que é meu uso para ela. Uso a Hunter no dia-a-dia e a Tornado nos fins-de-semana, feriados e viagens.
Mais olha só... Vc por aqui?? ahhehahheha
Twister
O que mais me incomoda é aquele Ruido crônico da suspensão(mola) traseira em 6500rpm :NOOK:
pedrohools
15-10-08, 20:35
me deixar sem dinheiro no final do mes nos proximos 23 meses!!!
ah e ser maravilhosa demais tb :G :G :G
Dj Serginho Sag
15-10-08, 21:48
Jabsb solto no PN...aqui não tem Hienas nem Dart Vader ]:)
Fica sussa :lol: :lol:
carburação mecânica Afoga fácim facim
manca em 5ª marcha na minha opiniaum deveria ter 4 :NOOK:
pros:
boa em altas rotações curso maior q a da FAN... :OK:
Indio de motoka
17-10-08, 08:09
Bom, a minha por ser uma CG 125 FAN estou satisfeito com o desempenho dela e talz... mas oq eu não gosto muito dela é:
1- Não ter marcador de Combustivel
2- Posiçao do afolgador (lá embaixo dificil acesso)
3- Só tem o "pézinho" e não tem o cavalete...
Mas ela uma otima motinha, curto pakas ela!! :OK:
precisa de um carburador novo,
o velho abriu as pernas :d
xlr 125:
banco um lixo :NOOK:
nao te marcador, nem conta giro, nem freio a disco na dianteira.
fora isso é minha querida motoca :D
Intruder 250:
não passa de 110..
vibra um absurdo depois de 90, nao da pra suportar nem 1 minuto... :d
é um trator, sobe até muro de tanta força, mas de final é tosca :s faz muita falta uma 6ª marcha (7ª, 8ª :G)
ela ta bebendo um bocado, mas sei que é regulagem, ta fazendo 20km/l...
Mas tudo tem um jeito...achei um coxim (magico) que diminui um pouco a vibração, quanto a vel. final e a bebedeira, basta trocar relação (um cara no orkut falou q a dele ta fazendo 28~30k/l com pinhao de 16 dentes).
no mais...É A SRA. MOTO!!! :#
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