Moikn
14-10-08, 09:35
OBS: Nao sei se está no lugar certo, qualquer coisa mude ai Moderação :OK:
Cuidados com o seu capacete
* Limpe as partes interna e externa de seu capacete, bem como a viseira apenas com água e sabão neutro.
* Deixe secar em temperatura ambiente. Não utilize produtos químicos.
* Nunca exponha seu capacete a fontes de calor intenso acima de 60º C.
* Após forte impacto ou três anos a partir da data de fabricação, seu capacete deve ser substituído para sua segurança.
* Certifique-se de que, ao movimentar sua cabeça, o capacete não saia ou gire, mesmo que a cinta jugular esteja aberta.
* A viseira não pode se elevar acima da linha do horizonte e deve estar firmemente fixada.
* Deve ser mantida limpa e sem riscos.
* Em casos de capacetes abertos (tipo cross), use óculos de proteção adequados.
* Use sempre o capacete afivelado.
* A cinta jugular deve passar sob seu queixo, o mais próximo possível da garganta e deve estar bem esticada e travada.
Pilote com segurança!!!
* Trafegue com o farol acesso a qualquer hora do dia ou da noite.
* Conduza apenas um(a) passageiro(a).
* Evite o zig-zag principalmente em trânsito intenso.
* Trafegue sempre pela direita.
* Coloque-se na área de visibilidade do motorista à sua frente.
* Sinalize corretamente para mudar de direção ou parar.
* Obedeça a sinalização.
* Use sempre o capacete afivelado corretamente.
Fique visível
* Sempre trafegue em local visível aos motoristas.
* Fique do lado esquerdo e mantenha distância segura do automóvel ou caminhão à sua frente.
* Um bom macete é evitar trafegar atrás de veículos altos, tais como ônibus, caminhões e furgões. Eles não permitem ao motociclista saber o que acontece à frente deles.
O equipamento correto
* Utilize sempre CAPACETE
* Use jaqueta de cores claras e vivas
*
* Use botas e calçados fechados
* Pilote sempre com luvasUtilize óculos, caso seu capacete não possua viseira
* Use sempre adesivo refletivo no capacete
* O(a) garupa deve estar instruído(a) sobre a importância dos equipamentos
Evite danos ao passar por buracos
Buracos na pista podem representar uma roda amassada, um pneu cortado ou acidente. Velocidade adequada é a melhor forma de evitá-los, mas há outras dicas a seguir:
* Não freie bruscamente sem ter certeza de que não há veículo atrás e só desvie se estiver certo da ausência de automóveis ou motocicletas ao lado;
* Pise na embreagem. Isso reduz o impacto nos componentes de transmissão, prevenindo contra danos;
* Alivie o freio momentos antes de passar pelo buraco. A moto freada tem o peso concentrado na frente, o que amplia a possibilidade de danos à suspensão dianteira;
* Mantenha uma direção. Pneus e rodas apresentam maior resistência nessa direção do que em um impacto oblíquo;
* Cuidado especial sob chuva: uma poça dágua pode esconder um buraco grande o bastante para causar vários danos e até impedir o movimento da motocicleta
Dicas de manutenção para uma viagem
* Verifique a folga da corrente e o estado da coroa e pinhão;
* Leve sempre uma bisnaga ou um spray de óleo lubrificante;
* Fique atento ao desgaste das pastilhas dos freios dianteiro e traseiro;
* Troque o óleo antes de viajar;
* Verifique o estado dos cabos de acelerador, freios, embreagem. Se precisarem de trocas, faça antes da viagem;
* Preste atenção nos pneus e nas rodas. Os pneus devem estar dentro dos limites de uso e as rodas alinhadas e balanceadas;
* A bateria deve estar sempre no nível. Se estiver bebendo muita água é sinal que o regulador de voltagem está com problemas;
* Verifique as luzes: farol, piscas e lanterna traseira;
* Observe os filtros de óleo e ar. Se for necessário, faça a troca;
* Carburador e filtro de gasolina: limpe e faça uma boa regulagem.
Dicas de viagem
* Em qualquer viagem de moto, é recomendável que o motociclista esteja preparado para eventuais intervenções mecânicas, assim não deixe de levar na bagagem peças de reposição mais sujeitas a quebras, tais como - vela,lampadas,câmara de ar ,reparador instantâneo de pneu, ferramentas e cabos de comando (embreagem,freio e acelerador..)
* Programe-se antecipadamente e sem pressa.O melhor é tirar alguns dias a mais de férias para aproveitar a viagem com calma e tranquilidade. Um final de semana não é suficiente para participar de todas as atividades.
* Respeite o seu ritmo.Mesmo viajando com motociclistas mais experientes, respeite seu próprio ritmo, ou seja, a velocidade em que se sentir mais seguro e faça paradas regularmente, ou sempre que estiver sentindo-se cansado, mesmo que os outros colegas tenham um ritmo mais veloz.
* Certifique-se que o encontro será realizado em região com boa estrutura de hotéis,e leve uma muda de roupa social,para comparecer aos eventos "finos".Não esque‡a da capa de chuva.
* Respeite as normas de segurança nas estradas e PROCURE companhia para a viagem,evitando ao máximo viajar sozinho.
Viagem de moto sem riscos
* Viagem de motocicleta tem gosto de aventura. Mas para que a aventura não acabe antes do tempo, com pneus furados e a máguina enguiçada no meio do caminho, vale a pena tomar alguns cuidados. Nas viagens longas, o ideal é usar motocicletas de, no mínimo, 500 cilindradas.
* Antes de partir: Em qualquer viagem é preciso ter lanterna, mapa, estojo de primeiros socorros, ferramentas e peças de reposição. Antes de botar a moto na estrada, é indispensável levá-la à oficina para uma revisão, ajuste de freios, embreagem, e calibragem correta dos pneus (para uma ou duas pessoas).
* É preciso verificar se a corrente está ajustada, os engates perfeitos, graxa suficiente para evitar secura, se os parafusos estão apertados e se o óleo é suficiente como recomenda o fabricante. Se a viagem for longa, é bom levar uma lata de óleo sobressalente.
* Na estrada: O mais seguro é trafegar próximo à faixa central, onde há menos perigo de a pista estar suja de óleo. Também nesta área o empoçamento é mais raro e é maior a flexibilidade de movimento em caso de derrapagem ou fechada de automóvel.
* Em caso de chuva e estrada de terra, é melhor andar no rastro dos pneus dos caminhões porque eles abrem sulcos, diminuindo os riscos de derrapagem nas poças. Se sentir que o combustível é pouco e não há posto de gasolina próximo, andar a velocidade reduzida. Isso proporciona economia de gasolina. Usar sempre o capacete. Na chuva, relaxe o corpo para sentir menos frio.(jornal "O Globo")
FONTE: http://falcoesperegrinos.multiply.com/journal/item/4/4
Cuidados com o seu capacete
* Limpe as partes interna e externa de seu capacete, bem como a viseira apenas com água e sabão neutro.
* Deixe secar em temperatura ambiente. Não utilize produtos químicos.
* Nunca exponha seu capacete a fontes de calor intenso acima de 60º C.
* Após forte impacto ou três anos a partir da data de fabricação, seu capacete deve ser substituído para sua segurança.
* Certifique-se de que, ao movimentar sua cabeça, o capacete não saia ou gire, mesmo que a cinta jugular esteja aberta.
* A viseira não pode se elevar acima da linha do horizonte e deve estar firmemente fixada.
* Deve ser mantida limpa e sem riscos.
* Em casos de capacetes abertos (tipo cross), use óculos de proteção adequados.
* Use sempre o capacete afivelado.
* A cinta jugular deve passar sob seu queixo, o mais próximo possível da garganta e deve estar bem esticada e travada.
Pilote com segurança!!!
* Trafegue com o farol acesso a qualquer hora do dia ou da noite.
* Conduza apenas um(a) passageiro(a).
* Evite o zig-zag principalmente em trânsito intenso.
* Trafegue sempre pela direita.
* Coloque-se na área de visibilidade do motorista à sua frente.
* Sinalize corretamente para mudar de direção ou parar.
* Obedeça a sinalização.
* Use sempre o capacete afivelado corretamente.
Fique visível
* Sempre trafegue em local visível aos motoristas.
* Fique do lado esquerdo e mantenha distância segura do automóvel ou caminhão à sua frente.
* Um bom macete é evitar trafegar atrás de veículos altos, tais como ônibus, caminhões e furgões. Eles não permitem ao motociclista saber o que acontece à frente deles.
O equipamento correto
* Utilize sempre CAPACETE
* Use jaqueta de cores claras e vivas
*
* Use botas e calçados fechados
* Pilote sempre com luvasUtilize óculos, caso seu capacete não possua viseira
* Use sempre adesivo refletivo no capacete
* O(a) garupa deve estar instruído(a) sobre a importância dos equipamentos
Evite danos ao passar por buracos
Buracos na pista podem representar uma roda amassada, um pneu cortado ou acidente. Velocidade adequada é a melhor forma de evitá-los, mas há outras dicas a seguir:
* Não freie bruscamente sem ter certeza de que não há veículo atrás e só desvie se estiver certo da ausência de automóveis ou motocicletas ao lado;
* Pise na embreagem. Isso reduz o impacto nos componentes de transmissão, prevenindo contra danos;
* Alivie o freio momentos antes de passar pelo buraco. A moto freada tem o peso concentrado na frente, o que amplia a possibilidade de danos à suspensão dianteira;
* Mantenha uma direção. Pneus e rodas apresentam maior resistência nessa direção do que em um impacto oblíquo;
* Cuidado especial sob chuva: uma poça dágua pode esconder um buraco grande o bastante para causar vários danos e até impedir o movimento da motocicleta
Dicas de manutenção para uma viagem
* Verifique a folga da corrente e o estado da coroa e pinhão;
* Leve sempre uma bisnaga ou um spray de óleo lubrificante;
* Fique atento ao desgaste das pastilhas dos freios dianteiro e traseiro;
* Troque o óleo antes de viajar;
* Verifique o estado dos cabos de acelerador, freios, embreagem. Se precisarem de trocas, faça antes da viagem;
* Preste atenção nos pneus e nas rodas. Os pneus devem estar dentro dos limites de uso e as rodas alinhadas e balanceadas;
* A bateria deve estar sempre no nível. Se estiver bebendo muita água é sinal que o regulador de voltagem está com problemas;
* Verifique as luzes: farol, piscas e lanterna traseira;
* Observe os filtros de óleo e ar. Se for necessário, faça a troca;
* Carburador e filtro de gasolina: limpe e faça uma boa regulagem.
Dicas de viagem
* Em qualquer viagem de moto, é recomendável que o motociclista esteja preparado para eventuais intervenções mecânicas, assim não deixe de levar na bagagem peças de reposição mais sujeitas a quebras, tais como - vela,lampadas,câmara de ar ,reparador instantâneo de pneu, ferramentas e cabos de comando (embreagem,freio e acelerador..)
* Programe-se antecipadamente e sem pressa.O melhor é tirar alguns dias a mais de férias para aproveitar a viagem com calma e tranquilidade. Um final de semana não é suficiente para participar de todas as atividades.
* Respeite o seu ritmo.Mesmo viajando com motociclistas mais experientes, respeite seu próprio ritmo, ou seja, a velocidade em que se sentir mais seguro e faça paradas regularmente, ou sempre que estiver sentindo-se cansado, mesmo que os outros colegas tenham um ritmo mais veloz.
* Certifique-se que o encontro será realizado em região com boa estrutura de hotéis,e leve uma muda de roupa social,para comparecer aos eventos "finos".Não esque‡a da capa de chuva.
* Respeite as normas de segurança nas estradas e PROCURE companhia para a viagem,evitando ao máximo viajar sozinho.
Viagem de moto sem riscos
* Viagem de motocicleta tem gosto de aventura. Mas para que a aventura não acabe antes do tempo, com pneus furados e a máguina enguiçada no meio do caminho, vale a pena tomar alguns cuidados. Nas viagens longas, o ideal é usar motocicletas de, no mínimo, 500 cilindradas.
* Antes de partir: Em qualquer viagem é preciso ter lanterna, mapa, estojo de primeiros socorros, ferramentas e peças de reposição. Antes de botar a moto na estrada, é indispensável levá-la à oficina para uma revisão, ajuste de freios, embreagem, e calibragem correta dos pneus (para uma ou duas pessoas).
* É preciso verificar se a corrente está ajustada, os engates perfeitos, graxa suficiente para evitar secura, se os parafusos estão apertados e se o óleo é suficiente como recomenda o fabricante. Se a viagem for longa, é bom levar uma lata de óleo sobressalente.
* Na estrada: O mais seguro é trafegar próximo à faixa central, onde há menos perigo de a pista estar suja de óleo. Também nesta área o empoçamento é mais raro e é maior a flexibilidade de movimento em caso de derrapagem ou fechada de automóvel.
* Em caso de chuva e estrada de terra, é melhor andar no rastro dos pneus dos caminhões porque eles abrem sulcos, diminuindo os riscos de derrapagem nas poças. Se sentir que o combustível é pouco e não há posto de gasolina próximo, andar a velocidade reduzida. Isso proporciona economia de gasolina. Usar sempre o capacete. Na chuva, relaxe o corpo para sentir menos frio.(jornal "O Globo")
FONTE: http://falcoesperegrinos.multiply.com/journal/item/4/4