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28-09-05, 21:55
http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssRevista/_fotos/airbagmoto_2005923153956.jpg
Honda desenvolve sistema de airbag para motocicleta
Equipamento será disponível nos EUA na moto Gold Wing
A Honda anunciou o lançamento do sistema de airbag exclusivo para motocicletas. O novo mecanismo vai equipar a Gold Wing e estará disponível para os consumidores norte-americanos no primeiro semestre de 2006.
Segundo a Honda, o sistema reduz o impacto do motociclista em uma colisão frontal. Possui um módulo composto por airbag e inflador, sensores de choque, para monitorar as alterações de velocidade, e um dispositivo denominado ECU (Eletronic Control Unit), responsável por realizar o cálculo que determina o momento exato do choque.
O acionamento ocorre por meio de quatro sensores, localizados no garfo telescópico dianteiro, que são responsáveis por identificar a mudança na aceleração causada pelo impacto, além de transmitir os dados para o ECU, que determina o tempo necessário para o airbag ser inflado. Por fim, o dispositivo envia um código eletrônico para o inflador, que instantaneamente responde ao comando.
A Honda realizou estudos de crash-teste no Real World Crash Test Facility, no Japão, com tecnologia de simulação computadorizada, e um boneco na posição do piloto para a análise do funcionamento da motocicleta durante a colisão. Os resultados do crash-teste não foram divulgados.
Extraído do site WebMotors - http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Noticias_Conteudo.vxlpub?hnid=35517
Honda desenvolve sistema de airbag para motocicleta
Equipamento será disponível nos EUA na moto Gold Wing
A Honda anunciou o lançamento do sistema de airbag exclusivo para motocicletas. O novo mecanismo vai equipar a Gold Wing e estará disponível para os consumidores norte-americanos no primeiro semestre de 2006.
Segundo a Honda, o sistema reduz o impacto do motociclista em uma colisão frontal. Possui um módulo composto por airbag e inflador, sensores de choque, para monitorar as alterações de velocidade, e um dispositivo denominado ECU (Eletronic Control Unit), responsável por realizar o cálculo que determina o momento exato do choque.
O acionamento ocorre por meio de quatro sensores, localizados no garfo telescópico dianteiro, que são responsáveis por identificar a mudança na aceleração causada pelo impacto, além de transmitir os dados para o ECU, que determina o tempo necessário para o airbag ser inflado. Por fim, o dispositivo envia um código eletrônico para o inflador, que instantaneamente responde ao comando.
A Honda realizou estudos de crash-teste no Real World Crash Test Facility, no Japão, com tecnologia de simulação computadorizada, e um boneco na posição do piloto para a análise do funcionamento da motocicleta durante a colisão. Os resultados do crash-teste não foram divulgados.
Extraído do site WebMotors - http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Noticias_Conteudo.vxlpub?hnid=35517