tom crazy
30-11-08, 10:33
Vo resumir a historia, a uns 3 meses eu fiz parte do tutorial do tubo condutor da yes, afastei o tubo, regulei a mistura e mudei a altura da agulha. Deixei esses 3 meses e no fim achei que não melhorou em nada a moto, posso ter feito errado e tal mais não vem ao caso, o que aconteceu na minha moto foi que o consumo se manteve, pega do mesmo jeito de manha e não senti a melhora que todo mundo prega que ia acontecer. No começo até achei ela mais esperta e tal mais digamos que foi o efeito placebo, com o tempo percebi que continuou a mesma.
O que eu queria é o seguinte, voltar ela pra configuração original denovo. A mistura eu não mudei tanto, tava em 2,5 voltas e eu deixei em 2,75, o tubo é facil voltar, só vai restar a altura da agulha. No tutorial eu coloquei da seguinte forma:
das 3 ranhuras que tem eu coloquei a travinha na de cima, tem uma arruela que ficou em baixo da travinha e uma pecinha plastica redonda meio gordinha que ficou em baixo da arruela. Eu estava andando com ela durante os 3 meses dessa forma, só que sei lá, ontem eu dei uma forçada legal nela e achei que esquentou demais, alem disso depois que esquentou perdeu um pouco do rendimento por uns instantes, parece que deu falta. Então decidi voltar ao original só não lembro a configuração da agulha mais, eu lembro que a agulha tava na ranhura do meio, só que eu não lembro se a arruela e a pecinha plastica gordinha iam por cima da trava ou por baixo dela. Eu coloquei por cima (ficou pecinha plastica, arruela e travinha) e se eu entendi bem a moto tá com excesso de combustivel, quando em marcha lenta se eu do uma acelerada meio rapida ela quase apaga, as vezes chega a apagar mesmo o motor, a marcha lenta subiu também, se eu tiver em 3 mil rpm em terceira marcha e enrolar o cabo ela sai tropeçando.
Dai como estou esperando o motor dar uma esfriada pra mudar a altura da agulha denovo vim aqui pedir um help aos mestres das pequenas hehehe.
Ps:caramba eu resumi o topico e sei desse tamanho todo ainda uahuahuaha
O que eu queria é o seguinte, voltar ela pra configuração original denovo. A mistura eu não mudei tanto, tava em 2,5 voltas e eu deixei em 2,75, o tubo é facil voltar, só vai restar a altura da agulha. No tutorial eu coloquei da seguinte forma:
das 3 ranhuras que tem eu coloquei a travinha na de cima, tem uma arruela que ficou em baixo da travinha e uma pecinha plastica redonda meio gordinha que ficou em baixo da arruela. Eu estava andando com ela durante os 3 meses dessa forma, só que sei lá, ontem eu dei uma forçada legal nela e achei que esquentou demais, alem disso depois que esquentou perdeu um pouco do rendimento por uns instantes, parece que deu falta. Então decidi voltar ao original só não lembro a configuração da agulha mais, eu lembro que a agulha tava na ranhura do meio, só que eu não lembro se a arruela e a pecinha plastica gordinha iam por cima da trava ou por baixo dela. Eu coloquei por cima (ficou pecinha plastica, arruela e travinha) e se eu entendi bem a moto tá com excesso de combustivel, quando em marcha lenta se eu do uma acelerada meio rapida ela quase apaga, as vezes chega a apagar mesmo o motor, a marcha lenta subiu também, se eu tiver em 3 mil rpm em terceira marcha e enrolar o cabo ela sai tropeçando.
Dai como estou esperando o motor dar uma esfriada pra mudar a altura da agulha denovo vim aqui pedir um help aos mestres das pequenas hehehe.
Ps:caramba eu resumi o topico e sei desse tamanho todo ainda uahuahuaha