Ver Versão Completa : Possíveis substitutas da Twister - todas 250cc
Furious VIPER
29-12-08, 22:28
Senhoras e senhores, estava eu pensando sobre a saída da Twister de linha. Pois então, a Honda não deve abandonar o mercado de 250cc pois vende muuuuuito bem. É um tipo de moto mais forte q uma 125, mas não é pesada, nem tão cara pro dia-a-dia.
As únicas opções que eu achei para substituí-la são as seguintes:
Hornet 250 - Essa eu acho impossível por causa do 4 em linha. Muito caro, jogaria o preço de uma 250 pra 20 mil, o que NINGUÉM aceita pagar, mesmo sendo Honda.
http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C09%5C06%5Cbikepics-1408283-full.jpg
VTR 250 - Essa eu acho possível. Motor V2, deve ter perto de 30cv, visual não tão distante da realidade brasileira. Se tiver q apostar numa 250, eu aposto nela pra vir pro brasil.
http://w2.bikepics.com/pics/2007%5C05%5C26%5Cbikepics-911641-full.jpg
http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C27%5Cbikepics-1161911-full.jpg
Dêem suas opiniões.
HORNET 250cc até R$ 20.000 eu pegava, assim como a CB 400cc four até R$ 24.000..........
Acho q naum vem nenhuma dessas, eles naum devem querer aumentar o preço do segmento, acho q continua monocilindrica, mas com design diferente e I.E..........RESUMINDO no estilo daquela foto q vazou.......
Até pq as novas 250cc aspirantes ( falo da MIZA 250cc, DAFRA, SUNDOWN e aquela outra shing ling ) seguem a msm linha de potencia, todas elas andam parecido com a TW e a FAZER de agora e acho q essa VTR chegaria um pouco mais caro perto da COMET 250cc.........
thiago proton.
29-12-08, 23:18
AU AU AU SO NO SONHO MESMO RS RS RS :drool:
moisespatriarca
29-12-08, 23:23
Bem, pela hora que ele postou, já deve ter entrado naquela fase do devaneio do sono!!! :OK:
thiago proton.
29-12-08, 23:26
Bem, pela hora que ele postou, já deve ter entrado naquela fase do devaneio do sono!!! :OK:
Au au au devaneio rs rs rs
Possivel? oh a dita cujo aqui :
http://img81.imageshack.us/img81/7827/twister001px9.jpg
AU AU AU SO NO SONHO MESMO RS RS RS :drool:
huaehuAEuhAUHEhuHUAE
Cara , nunca que vai ter 250cc assim no Brasil , o poder de compra brasileiro não se compara ao europeu.
Moto no Brasil é meio de locomoção, tem que ser barata , econômica , peças baratas , não pode ter motor de grande cc pq qualquer zé mané agora tira carta e comrpa a sua moto em 72 vezes e sai por ai causando acidente e alimentando estatísticas.
thiago proton.
30-12-08, 00:38
Cara , nunca que vai ter 250cc assim no Brasil , o poder de compra brasileiro não se compara ao europeu.
Moto no Brasil é meio de locomoção, tem que ser barata , econômica , peças baratas , não pode ter motor de grande cc pq qualquer zé mané agora tira carta e comrpa a sua moto em 72 vezes e sai por ai causando acidente e alimentando estatísticas.
Infelizmente é verdade mas também existem zé manés com motos potentes tbm
Junior Belmont
30-12-08, 01:08
zzzzzz!zzzzzz!zzzzzzz! Opa.
Ah ta, a nova 250 da Honda! zzzzzzz!zzzzzz!zzzzzzz.
Roberval3000
30-12-08, 08:19
Cara , nunca que vai ter 250cc assim no Brasil , o poder de compra brasileiro não se compara ao europeu.
Moto no Brasil é meio de locomoção, tem que ser barata , econômica , peças baratas , não pode ter motor de grande cc pq qualquer zé mané agora tira carta e comrpa a sua moto em 72 vezes e sai por ai causando acidente e alimentando estatísticas.
Com certeza outra realidade, la fora essas moto custam 3 meses de salario de um ajudante de pedreiro, aki nem se compara
E o aki o cara q gosta mesmo e tem condiçoes ja pula pra uma maior, ou seja essas dai nao venderiam nada
Ta mais pra:
"IMPossíveis substitutas da Twister - todas 250cc"
Possivel? oh a dita cujo aqui :
http://img81.imageshack.us/img81/7827/twister001px9.jpg
huaehuAEuhAUHEhuHUAE
aquem teve mais noticias sobre essa foto?
a honda vai e apostar em um projeto totalmente novo e nacional .
por que a twister é importada p/ zoropa e ela nao vao deixar esse mercado escapar ( fabricas nacionais ) a YBR 250 ja e vendida la importada daqui e e so fabricada aqui ta certo que o maior mercado é aqui ( eu acho rss) mais com dizem , eles te que imprecionar la fora tambem .
por que a twister é importada p/ zoropa e ela nao vao deixar esse mercado escapar ( fabricas nacionais ) a YBR 250 ja e vendida la importada daqui e e so fabricada aqui ta certo que o maior mercado é aqui ( eu acho rss) mais com dizem , eles te que imprecionar la fora também .
Você quis dizer ela era exportada para europa, o último modelo exportado para europa foi o modelo 2006 e as vendas eram insignificantes, mas se for lançado algo novo aqui certamente eles voltam a exportar pois não vão deixar a Fazer vender sozinha por lá.
valew é que eu acabei de acordar e eu quebrei o dedo ontem entao eu nao to com muita atençao rsss
e e foda eu gosto de moto e so tenho moto como meio de transporte e pra ajudar a embreagem e meio dura ta foda rsss.
sei nao, a honda deve fazer alguma gambiarra e lancar as tw quase igual de novo, é o tipico da honda brasileira
Uma coisa pe fato...
O farol será modelo gafanhoto igual (parecido) com a da H6 e da nova titan
lucas gargamel
31-12-08, 07:48
não sei não...??? :-[
se a Honda parar de fabricar a Twister, ela vai cair no mercado, e ai Fazer e outras marcas novas que vão vir vai tomar ligar dela no mercado nacional....
a Honda tem que continuar com a Twister ou mudar o nome e modelo da motoka....
bom vamos ver se os caras não vão bater de cara na parede |:( e nem sejem cabeça dura :briga2: hehehehhehe
não sei não...??? :-[
se a Honda parar de fabricar a Twister, ela vai cair no mercado, e ai Fazer e outras marcas novas que vão vir vai tomar ligar dela no mercado nacional....
a Honda tem que continuar com a Twister ou mudar o nome e modelo da motoka....
bom vamos ver se os caras não vão bater de cara na parede |:( e nem sejem cabeça dura :briga2: hehehehhehe
vao parar de fabricar a twister, tornado e falcon, mas nao vao abandonar o seguemento ne. deve vir algo novo por ai :OK:
Pow essa Hornet 250cc é show de bola!!!
quem derá viesse pra cá!!!
pickloco13
31-12-08, 08:59
essa hornets nem do brasil sao
sem chance...mais se viessem era um up
assim se nao for fabricar mais eu acho q a substituta poderia ser a hornet 250cc
mas tem q cair o pco neh?
20,000 numa 250cc eu compro uma hornet 600 2003
por 23,000
tornadeiro rj
31-12-08, 14:51
acho q essa "h2,5" é meio fora da realidade do lisarb
Hornet 250 nunca vai vir se viesse ia custar uns 28k aí o cara junta um pouco mais e pega a 600. Brasil não tem jeito a melhor relação custo benefício pro Brasileiro em 250cc era a Twister agora que pararam e com essa crise mundial ainda podem ter certeza que não vai mais ter 250cc da Honda sendo muuuuito otimista no máximo a Honda lança a Pop 250.
creio que a honda cria um nome la tipo,Tempestade,Furacão,Ciclone,ou algo do tipo,aumenta ai uns 5K no valor da atual e joga no mercado pra gente engolir.
Eu queria comprar uma 250CC em 2009,mas acho que não vai dar,a honda nessa putaria,a Fazer não me agrada com a traseira dela,a Comet fica inviavel por não ter nem parafuso pra ela na minha cidade,acho que vo comprar uma Barra circular mesmo |:(
Fiquei namorando a vtr 250, cara, que moto linda, caia perfeitinho aqui em lisarb, custando até un 14000 (15 que seja), que tivesse uma "POP" 250 mais simples por uns 10.000, e depois a vtr para tapar o buraco das médias cilindradas.
Alguem sabe a cavalaria dela?
Ela lembra as ducati monster.
http://www.motorsports-network.com/honda/models/vtr2502.jpg
http://www.motorrad-schwarz.de/Modelle%202005/2005-Ducati-Monster-1000.jpg
Hanniball_King_CbaMT
31-12-08, 17:11
Pessoal,
qto ao lançamento eu nao sei,
mas hoje as 23:59 eu vou estourar um Champagne só pra comemorar o fim da produção da Twister,
que uma nova era comece.
mas parando para pensar é bem capaz que a honda lançe uma moto simples de novo, e que ela vai fique mais 8 anos no mercado tambem né!?!
t+
Lagreca, desencana de 250 4 canecos cara é um belo sonho mas vai vir muuito caro dificilmente uma 250 4 caneco viria por menos de 25, 26 mil, porque o custo de se produzir ela, toda a tecnologia, é praticamente a mesma da Hornet 600 o que muda é o diâmetro dos cilindros.
Ainda acho que vai vir a Pop 250, ou então tirar 250cc do mercado como a Honda fez em 2000 tirando a 500 do mercado e deixando um buraco, ela não tá nem aí, o que vende é 125/150
Uma 250 bicilíndrica com injeção e o scambau ia fácil custar uns 18k
Em 2009 se quisermos uma 250 acessível a única opção vai ser a Fazer.
A certeza, é so um sonho a vtr 250 mesmo, nem fodendo vem para cá, tanto que é uma moto meio antiga já, esse modelo é de 98 acho, ela tem o motor v2 carburado se não me engano
Bem... ...seguindo a ordem cronológica da coisa:
Anos 90
CG125.
http://img383.imageshack.us/img383/8240/cg125xw7.jpg
CBX 200 Strada
http://www.somotoveiculos.com.br/imagens/galeria/strd97rx.JPG
Honda CB 500
http://duard.com.br/blog/wp-content/uploads/2007/04/cb500x_3b.JPG
Meados do ano 2000
Honda CG 150 Titan
http://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/16073.jpg
CBX 250 Twister
http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2007/08/twister_2008_vermelha.jpg
CB 600F Hornet.
http://www.motonline.com.br/testes/suzukiGSX%20750F/Hornet-cinza-2007_web.jpg
Como pode ser visto acima, sempre as menores "lembravam" as médias.
2008 - 2009, temos a seguinte situação:
Honda CG 150 Titan 2009
http://img152.imageshack.us/img152/2131/cg150wg6.jpg
CB 600F Hornet 2006 (Europa)
http://www.minhamoto.info/wp-content/uploads/2008/03/hornet2.jpg
250cc
http://www.sbac.edu/~media/images/questionmark.jpg
Como sempre foram modelos que "lembram" as irmãs médias, não vejo outra moto pra entrar no lugar da 250cc resstilizada, como a da foto que o Durex postou mais acima:
Abraços e Boas Festas.
Furious VIPER
31-12-08, 20:16
Lagreca, desencana de 250 4 canecos cara é um belo sonho
Concordo.. 250 4 cilindros é mto caro. Mas uma 250 2cilindros nõa acho tão absurdo assim.
Coloca os 10 mil da Twister, mais uns 2 mil pro outro cilindro. Pô, tu tem uma moto 2 cilindros, q anda mais, é tecnologicamente mais avançada...
Eu acho a idéia boa... o q falta aki é vontade de fazer... isso q ferra.
Eu definitivamente consideraria um up para uma VTR 250. Já a Hornet, nunca achei graça (nem na 2,5 nem na 6)
marcelofreitas
01-01-09, 02:14
enquanto isso vão continuando a sonharrrrrrrrrrrrrr!!! heheheheheh! hahahahahahahahahaha!
Temos que aproveitar que ainda é de graça, né??? :D
Acho que nenhuma dessas que o Furious postou se encaixaria aqui.
250 2 cilindros não vem nem sonhando.
Anda mais? Sim, anda. Mas então porque a Comet não vende tanto quanto a TW, ou Fazer, ou pelo menos 50% das vendas de uma dessas duas? ;)
Se viesse uma 2 cilindros poderiamos chutar o preço perto de uma Comet, que chega aos R$15,000 mais ou menos, mas ai a Fazer deslancharia nas vendas.
Eu aposto somente em um novo visual, inspirado na H6 nova, assim como a Titan foi, e um novo nome, sem esquecer da IE.
Abraços!
Anda mais? Sim, anda. Mas então porque a Comet não vende tanto quanto a TW, ou Fazer, ou pelo menos 50% das vendas de uma dessas duas? ;)
Brasileiro compra marca.
Brasileiro compra marca.
Mas não tem MARCA que venda tanto uma 250cc por uns R$15.000,00. ;)
Nem a própria Honda conseguiria tamanha façanha.
Abraços!
Rodrigo_Alves
01-01-09, 12:14
Ontem, me contaram na loja onde levei minha moto que a nova Twister provavelmente será semelhante à Hornet e que está para chegar. Ou seja, aquela foto que supostamente mostrava a nova Twister pode ser verdadeira.
Furious VIPER
01-01-09, 14:24
Mas não tem MARCA que venda tanto uma 250cc por uns R$15.000,00. ;)
Nem a própria Honda conseguiria tamanha façanha.
Abraços!
Ah tem... tem sim! Tenho certeza!
Ah tem... tem sim! Tenho certeza!
Estou falando de vender em massa.
Assim como a Fazer e Twister vendem atualmente.
Mantenho minha opinião. :P
Abraços!
Furious VIPER
01-01-09, 19:14
Estou falando de vender em massa.
Assim como a Fazer e Twister vendem atualmente.
Mantenho minha opinião. :P
Abraços!
Tu tá falando de massa.. eu tô falando de moto! :lol:
Eu te digo q venderia por causa da confiabilidade q já tem na marca. Te garanto q os usuários gostam de uma marca e curtem a mesma. Mais fácil desembolsar mais 2, 3, 4 mil e ter uma baita moto da mesma marca do q trocar de marca, concessionarias, acessórios, as vezes até de mecânico.
Viper, pra pagar esse preço em uma 250 "que não faz milagres", EU prefiro pegar no máximo uns 12ke investir em uma XT600E e com o resto da grana (3K) eu daria um belo de um trato nela, deixando em dia pra pegar a estrada.
Com essa grana aí pra pegar uma 250cc, o "leque" pra uma moto de média cilindrada é muito grande (no ramo das usadas).
Mesmo Honda sendo Honda, no país da cilindrada o pessoal prefere partir pra a capacidade cúbica maior mesmo... ...tem tanta DR650 por aí sendo vendida por menos de 15k e são muito mais moto que muitas outras por aqui...
EU não pagaria essa grana em uma moto de 250cc, mesmo sendo 4 cilindros (o pessoal aqui não tem idéia do que é manter uma moto de 4 cilindros, principalmente se o pneu for de 150mm pra cima, se for carburada, tem o lance da equalização dos carburadores, usam mais óleo...)
Abraços...
Carlos Roberto
01-01-09, 21:15
A Honda, com o conhecimento que tem do mercado brasileiro pelo tempo que tá aqui batendo recordes de vendas, não faria nada se não fosse pra ganhar...e ganhar muito. Até a POP, que não vendeu como queriam, ainda vende muito. Porém. agora tá aparecendo a concorrência, querendo a todo custo parte desse mercado. Hoje vejo muita Yes nas ruas e outro monte de dafras, porisso até entendo a nova CG.
Um exemplo do quanto a Honda se mexe quando ameaçada é a da Shadow 600. A Yamaha já estava vendendo mais a Drag Star, muito mais atraente, potência e o cardam no lugar da corrente. A Honda surgiu então com a nova Shadow, mesmo nome, mas moto totalmente diferente, e simplesmente passou a vender o dobro que a Drag Star.
As 250 da Yamaha estão vendendo muito bastante gente que conheço e pensa em uma 250, pretende comprar uma Fazer ou uma Lander. Então acho que a Honda já sabe que deve mudar. Mas também acho que o fim da produção da Twister e da Tornado é que produziram muito não venderam tanto, mesmo agora com as promoções. Imagina então se surgem essas motos com IE e havendo carburadas ainda estocadas na revendas. Poderia até surgir duas situações distintas: uma seria as novas motos muito caras, salvando as vendas das antigas, mas tendo vendas fracas pelo preço alto. A segunda situação seria haver apenas uma pequena diferença de preços entre as novas e as antiga, encalhando ainda mais as carburadas.
Então, entendo que antes de qualquer coisa nova, irão esperar vender o que já tá produzido.
Carlos Roberto
01-01-09, 21:23
Não adianta Furious. Aqui no Brasil ninguém compra pelo motos. Compra pela cilindrada. Preferem dizer que estão com uma 400cc, mesmo monocilíndrica, do que uma 4 cilindros de 250cc. E sempre tem esse papo de que a manutenção mais cara. Brasileiro gosta é de 125cc pelada, porque lona de freio é mais barata e o motor qualquer um que sabe diferenciar ferramentas pode abrir e fechar. Pena que, pra quem gosta da diferença, mas não pode pagar 30 mil numa moto, fique sem opção.
Até a tampa lateral dessa moto tem uns traços da tampa das novas Titan e fan...
Na minha humilde opnião.. NOVA TWISTER!!!
Ps.: O que acho estranho, é o pisca que não é embutido, mas isso pode ser apenas um protótipo da nova Pepsi
Só que pela demora da yamaha em exibir as novas FAZER e LANDER também, com certeza vai vim mais coisa bonita por aí heheheh
http://img81.imageshack.us/img81/7827/twister001px9.jpg
Pelo menos o Maurício e o Carlos entenderam meu ponto de vista. :D
Pinto pro Furious. :drool:
Abraços!
Furious VIPER
01-01-09, 22:46
mas eu entendo o ponto de vista de vcs... só a lembram q a Comet dá um sabugo na Falcon?
De q adianta tu ter 400cc se a moto não anda (não é culpa dela, o propósito não é andar rápido).
Por isso digo q se fosse o caso de uma 250 mais incrementada, daria certo sim. Se dá certo com a Comet, q é da Kasinski, sem expressão NENHUMA no país... vcs acham q com a Honda q é Deus pra metade do país, não daria?
Amigos,
E ai tudo bem... estive uns dias na praia e retornei ontem...
Uma coisa é certa: Pelo que a Honda apresentar para substituir a Twister saberemos qual é o seu real interesse pelo mercado brasileiro.
Se for a mesma Twister maquiada com injeção, podem esperar muitos anos ainda para que a Honda começe a respeitar os consumidores brasileiros.
Agora, se for algo novo tipo Hornet ou a VTR, então poderemos comemorar uma espera que dura 32 anos (lembrando que nosso mercado ficou estagnado em 1976 quando foram suspensas a importações). Pois se a Honda seguir por esse caminho significa que finalmente ela passou a acreditar no mercado brasileiro.
Abraços
Tasmotos
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