Ver Versão Completa : Durabilidade de um motor?
[color=blue] Pessoal esses dias me saiu mais uma duvida, não tem o que fazer e dae fica pensando na morte da bezerra e vem aqui encher o saco de vocês ehehehhe...
O tempo passa que passa, comprei a minha motinho exatamente a 3 anos atras, parcelas em 36 vezes, hoje quitei e agora posso dizer que é minha, nisso já se foram 3 anos e nesses 3 anos 44 mil km rodados.
Até hoje as unicas coisas que tive que fazer foi trocar vela, filtro de ar, pneu (e agora já esta na hora de trocar de novo), pastilhas de freio, freio trazeiro, relação e só, não lembro de ter trocar mais nada até aqui. Ha não ser o oleo entre intervalos de 1000 a 1200 km.
A duvida que me surgiu foi quanto tempo será que dura um motorzinho desse, o meu já esta com 44 mil km, com 44 é para estar nova ainda né? Fumando não esta, pelo menos não sei como verificar, me falaram que é só ligar ela de manhã fria e acelerar bastante que se tiver fumando é quando ela esta fria que vai sair a fumaça, por enquanto não vi nada.
Só que achei meio estranho que troca o oleo a cada 1000, 1100 ou 1200 no maximo, e da ultima vez que troquei o oleo o cara falou que tava baixo o nivel, pior que nunca verifico, da a quilometragem já mando trocar direto, vou começar a verificar agora, porque não pode baixar oleo né? Se bem que fiz 2 viagens para a praia com ela, com o acelerador cravado, mas isso não tem nada haver para baixar oleo né?
Mas e ae quanto costuma durar um motor e qual a quilometragem da motinho de vocês e o que tanto já tiveram que trocar?
Furious VIPER
14-01-09, 10:19
baixar óleo não é o fim do mundo. a minha baixa um pouquinho. se baixar demais daí sim tu abre o olho.
motor tem q durar muito mesmo.. chuto uns 80mil km... sem incomodação nenhuma.. o q passar dos 100mil é lucro! hehehe
e fazer o motor de uma 125 deve ficar uns 1000 reais se for com peças originais e serviço bem feito.
Cara, se vc continuar cuidando da moto, esse motor roda o triplo ou até mais.
Fico de cara como tem gente cupim nesse mundo. Eu conheco CG q já passou dos 100 mil km sem mexer em nada. O da CB 500 tem relatos de já passar dos 300 mil km. Meu Tempra 16v, originalmente rodou 70k km e fudeu tudo. Fiz ele, parei de acelerar igual um louco (acho q é a idade) e sempre fiz manutenção preventiva nele. Vendi ele agora com 210 km. Depois da retifica dos 70km, não tive problema algum. Só com a bomba de gasolina que deu pau. Mas tb era original. Rodou mais de 10 anos. Até ano passado, andava com ele todos os dias.
A pouco tempo fizemos um motor de uma cargo 125 honda, em peças o gasto foi de R$ 350,00 a mão de obra não avaliamos, foi nossa. Um motor desses dura mais de 150.000km se bem tratado. Um grande abraço a todos os irmãos.
Tem um amigo do meu pai que tem um cg bolinha laranja, perfeitinha, todinha original, inclusive o motor com seus 170.000 km!
[color=blue] Pessoal esses dias me saiu mais uma duvida, não tem o que fazer e dae fica pensando Fumando não esta, pelo menos não sei como verificar, me falaram que é só ligar ela de manhã fria e acelerar bastante que se tiver fumando é quando ela esta fria que vai sair a fumaça, por enquanto não vi nada.
Se o tempo tiver meio frio....
Eu acho que qualquer moto vai sair fumaça de manhã.....
Ainda mais acelerando (cortando giro) daí acho que até em dias quentes....... :lol: mas será mais por causa da não queima total do combustível...
PS: Falei besteira.....? :#
Tales Teixeira
14-01-09, 11:22
Algum relato de proprietário de Yes com um valor alto de KM? Mas é alto mesmo...
Tqf2, se vc acelerar uma motor em neutro até cortar o giro, me desculpe, mas vc entende alguma coisa de motor? Se vc faz isso, a resposta é NÃO!!!
Um motor em neutro jamais deve ser acelerado acima de 5000RPM. Se vc faz isso a seu motor não chegará a 50.000km. Eu já vi Yes e Intruder com mais de 150.000Km, fazendo revisão preventiva e o motor em perfeitas condições sem nunca ter sido aberto. Uma das características dos motores da suzuki é a durabilidade. Um grande abraço a todos os irmãos.
Motor, do modelo que fôr, só depende de seu dono. O meu carro já está beirando os 430.000km. O motor foi aberto uma vez, aos 386.000. A embreagem durou 330.000km e as homocinéticas foram trocadas com 410.000km, e ainda deixei uma delas lá, pois estava com pouquíssimo desgaste. Rolamentos dianteiros só troquei uma vez, colocando uns NTN que já passaram dos 300.000km ...
A minha XLX, que já completa 37.000km funciona como 0km, exceto pelo retentor do descompressor, que está vazando um pouco de óleo. Tudo no motor é original de fábrica desde 1991, mas o cabeçote já foi aberto a uns 10.000km atrás para retificar a maldita rosca da vela.
Furious VIPER
14-01-09, 12:22
Motor, do modelo que fôr, só depende de seu dono. O meu carro já está beirando os 430.000km. O motor foi aberto uma vez, aos 386.000. A embreagem durou 330.000km e as homocinéticas foram trocadas com 410.000km, e ainda deixei uma delas lá, pois estava com pouquíssimo desgaste. Rolamentos dianteiros só troquei uma vez, colocando uns NTN que já passaram dos 300.000km ...
A minha XLX, que já completa 37.000km funciona como 0km, exceto pelo retentor do descompressor, que está vazando um pouco de óleo. Tudo no motor é original de fábrica desde 1991, mas o cabeçote já foi aberto a uns 10.000km atrás para retificar a maldita rosca da vela.
Pelos índices de durabilidade das peças da minha moto... eu ainda vou chegar lá!! hehehe
Tqf2, se vc acelerar uma motor em neutro até cortar o giro, me desculpe, mas vc entende alguma coisa de motor? Se vc faz isso, a resposta é NÃO!!!
Caro Ivan
Em momento algum eu disse que faço isso.......
Eu citei...
Pq é fácil fácil vc ver isso.. basta ir em alguma oficina de motos, vai ver mexânicos fazendo isso em motos......
POr enquanto, ainda :lol:, não estou maluco não.......
Pra ter uma idéia... ligo minha moto de manhã, sem mesmo por a mão no acelerador, e ela fica la,,, uns 5 minutos.... depois é que vou trabalhar....
Respondido.........?
Abraços..... :D
Minha bizinha ta um caco, mas de manha, mesmo se estiver frio, eu desligo o farol e ela liga sem precisar acelerar.... isso sim é motor bom e regulado :) :) :)
amiltonscj
14-01-09, 13:16
[i] tqf2 minha moto nunca usei o acelerador pra ligar
e em 2 meses ela jah rodou 3400 km heheehehehe
abraços
[i] tqf2 minha moto nunca usei o acelerador pra ligar
e em 2 meses ela jah rodou 3400 km heheehehehe
abraços
E não precisa mesmo...... :P
Se vc tentar ligar com o acelerador junto, é bem capaz dela não pegar.......
A minha faz isso...
Uma vez, quando estava instalando o alarme, o cara foi ligar a moto pra testar o alarme..
Quase dei um soco nele...
Ligou a chave, não esperou o check da injeção, e já foi ligando e puxando o acelerador... a moto nem pegou.....
Só falei.. tira a mão daí.. deixa que eu ligo....
amiltonscj
14-01-09, 15:15
[i] uhsahsuahusua eh fod@ neh mano
só nós sabemos mexer nas nossas motos,
a minha jah deixei morrer uma vez no farol,
a unica vez q fiz isso, e depois de morrer
ela naum queria pegar :0_0:
já aconteceu com vc, tive q virar a chave
pra fazer o check ai pegou :drool:
abraços
minha ybr
proximo dos 70 mil com o motor +ou-
qndo o oleo ta chegando a hora de trocar e se dou umas aceleradas ela da uma fumada de leve
e o outro problema q ela tem eh um rolamento de nao sei da onde do motor
q ta fazendo barulho
vai de cuidado neh
e eu meio q dei uma forçada no motor dela
Ola galera, estou com o seguinte problema
Tenho uma twister ano 2002 e de uns tempos pra ca venho percebendo q ao tentar liga-la depois de um tempo parada (tipo 6/7horas) vinha soltando uma fumaça branca e engasgando, como se tivesse afogada, dai ficava acelerando e saia uma nuvem de fumaça branca, depois dessa nuvem de fumaça parava totalmente de engasgar e nao soltava mais fumaça, a nao ser se deixasse ele parada um tempo novamente. O detalhe é q ja retifiquei o motor e limpeza de carburador e nada, alguem pode ajudar?
Obrigado
Normalmente isso é umidade, temos uma CB400 aqui que as vezes fica mais de uma semana sem funcionar, e quando liga sai uma nuvem de fumaça mas logo que o motor esquenta e o escape também essa fumaça para de sair e ela fica normal.
Creio que isso seja normal.
Pelo que descreveu, você deve cuidar muito bem dela. Se continuar assim, passa tranquilo dos 80 km.
Hum!tenho uma titan 150 2008/2008 com 15400 km!ela começou a fumar com 13500 km,quando eu fiz uma viagem de 130 km no fds!quando eu cheguei troquei o oleo e ela começou a fumaçar quando eu ligava ela!!fria ou quente!!fiz o motor na concesionaria honda dia 23-12-2009,(detalhe eles naum trocaran o oleo a ultima troca foi um dia antes de fazer o motor)dia 04 pro dia 05 ela começou a fumar de novo! do mesmo jeito!e cda vez ta aumentando mais!!ja levei la quando tava com 14 200 km pra trocar o oleo! elis viran que tava fumando!e desde entao elis me errolan disse que era pra esperar completa os 15000 km pra elis teren certeza!ja esta em 15400 e elis so fican adiando marcaram pro dia 08-02-2010!!
o que vc's me dizem?foi culpa minha ou delis?eles erraran em nao trocar o oleo!ou foi erro de motangen?
peças trocada:camisa,pistao,e aneis,ret.valvula,junta tampa,junta cabecote,filtro ar,vela igniçao,acentamento de valvulas e mao de obra!tudu ficou 345,00 na honda!
Pelo que descreveu, você deve cuidar muito bem dela. Se continuar assim, passa tranquilo dos 80 km.
[color=blue] [...] Até hoje as unicas coisas que tive que fazer foi trocar vela, filtro de ar, pneu (e agora já esta na hora de trocar de novo), pastilhas de freio, freio trazeiro, relação e só [...] me falaram que é só ligar ela de manhã fria e acelerar bastante que se tiver fumando é quando ela esta fria que vai sair a fumaça, por enquanto não vi nada. [...] Se bem que fiz 2 viagens para a praia com ela, com o acelerador cravado"
Rapaz vou te dar uma dica que aprendi as pesoas fala coloca sempre peças originais mais vc pode colocar metalleve pois q poucas pesoas sabem e q a metal leve faz as peças pra honda comercializar com a caixinha e etiqueta honda :OK: :OK: :OK:
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