Dificuldade de funcionar

[alley.angelo]

Hoje passei por um problema pela segunda vez.

Após uma senhora chuva, que passei na casa de um amigo, e a moto ficou na chuva na frente da casa dele. Quando fui ligar a moto ela simplesmente não pegava, fiquei uns 10 minutos pra fazer ela pegar e depois esperei mais uns 15 pro motor esquentar pra ela sair engasgando até ela funcionar normalmente.

Isso só acontece quando ela fica na chuva mesmo e o motor ta um gelo.

Na ultima revisão pedi pra fechar um pouco a agulha de ar, será que é isso?????

[Stone]

pode estar molhando a vela, dá uma conferida no cachimbo
se ele estiver ruim, se possível, coloque um de titan 150, pois esse é muito bom

[alley.angelo]

o cachimbo da vela tava bom, enxutinho.

[alley.angelo]

Tava vendo uma matéria da duas rodas sobre a CB e a GS e vi que a GS te um pokito de dificuldade de pegar usando nossa gasolina ótima e até esquentar o motor oferece uma dificuldade.

Será que to tendo aperreio por falta de um filtro de gasosa?????

[moisespatriarca]

Não custa nada colocar um filtro né? :D


Aqui como se faz:

http://intrudeiros.blogspot.com/2008/07/filtro-de-gasolina.html

[alley.angelo]

Mundando de assunto....

To querendo saber quando tem de regular a corrente de comando da trudinha. Segundo um mecânico que eu conheço regula quando ta betendo. Procede ou troco de mecânico????

[moisespatriarca]

A cada 3mil/km:

http://www.motonline.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=11367&KW=revi

[alley.angelo]

Me responder uma coisa...

Sempre vi pessoas reclamando das revisões em concersionárias e tava pensando se não é melhor fazer revisão em uma oficina de confiança e fazer tb a regulagem de valvulas e tensor, ou a regulagem das valvulas e tensor já é feita na loja?

Acho que vou fazer por fora mesmo. O que vc acha moises?

[moisespatriarca]

alley o problema é você correr o risco de perder a garantia, daí é sem choro, falo isso porque fiz até a revisão dos 6mil na concessionária, um tempo depois quebrou um dos garfos do câmbio (já tinha perdido a garantia), tive que pagar do meu bolso :NOOK:

bem, as regulagens são pra serem feitas na concessionária, de acordo com a KM da moto, eu quero acreditar que isso é feito, pra tirar a dúvida, ao entregar a moto na concessionária peça uma ordem de serviço com a relação de tudo o que será feito na moto, ou o que foi feito nela depois da revisão, é um direito seu, afinal vc está pagando né? :lol:

A regulagam do tensor não é tão difícil, vou ver se acho o tutorial no MO e te passo, agora a de vávulas já não sei te dizer, mas tem que ser feito sim!!!

aqui está:

http://www.motonline.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=6691&KW=tensor

[Fernando - ES]

Eu ja passei uma situação na firma onde trabalho, com uma CG;
Lá tem bombista que completa o tanque da moto a noite, ele abasteceu a moto e deixou ela na chuva, detalhe, ele não virou a tampa onde tampa o buraco da chave, que na verdade ali tbm é o suspiro do tanque, resultado, a gasolina estava com agua, para pegar foi uma luta, e levar engasgando até a oficina para tirar a gasolina e colocar outra.

[Paulodf]

Na minha yes já aconteceu isso num dia de chuva. Quando fui sair do serviço quem disse que a motoca funcionava direito. Ficou falhando muuuuuiiiiiiitooooo e somente depois de uns 30 minutos esquentando foi que voltou ao normal. Isso geralmente acontecia depois da lavada, e eu nunca descobri o porquê.

valew!

[alley.angelo]

alley o problema é você correr o risco de perder a garantia, daí é sem choro, falo isso porque fiz até a revisão dos 6mil na concessionária, um tempo depois quebrou um dos garfos do câmbio (já tinha perdido a garantia), tive que pagar do meu bolso :NOOK:

bem, as regulagens são pra serem feitas na concessionária, de acordo com a KM da moto, eu quero acreditar que isso é feito, pra tirar a dúvida, ao entregar a moto na concessionária peça uma ordem de serviço com a relação de tudo o que será feito na moto, ou o que foi feito nela depois da revisão, é um direito seu, afinal vc está pagando né? :lol:

A regulagam do tensor não é tão difícil, vou ver se acho o tutorial no MO e te passo, agora a de vávulas já não sei te dizer, mas tem que ser feito sim!!!

aqui está:

http://www.motonline.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=6691&KW=tensor


Moises, quando quebrou esse garfinho ela tava dura pra engatar 1º e 2ª, as vezes quando ia passar de 1º pra 2º enganchava no neutro?

[moisespatriarca]

Não, ela ficou literalmente sem a quarta marcha, passava direto pra quinta, e o pior é que como não entendia de nada ainda rodei uns 30km com ela assim, com a peça quebrada solta dentro do motor. :-/
Dá uma lida aqui:

http://www.motonline.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=7188&KW=quebrou

Gastei uma boa grana!!!