Ver Versão Completa : Como dar manutenção em uma moto sem cavalete central?
Minha moto tem cavalete central, e eu acho esse um acessório essencial, pois ajuda muito quando você tem que trocar a relação ou as lonas e pastilhas de freio.
Mas numa moto que não tenha esse cavalete, como uma trail por exemplo, como é que a gente faz?
Compra um cavalete, ou apoia a moto em um banquinho com os pés serrados até a altura correta. Ou usa qualquer outra gambiarra do tipo, como lata de tinta. Eu já usei até o macaco do carro ...
assim, ou usa um banquinho, pedaço de madeira
http://i120.photobucket.com/albums/o168/djalmacasali/2008566.jpg
Compra um cavalete, ou apoia a moto em um banquinho com os pés serrados até a altura correta. Ou usa qualquer outra gambiarra do tipo, como lata de tinta. Eu já usei até o macaco do carro ...
ehehehehe... Comprar um cavalete é uma boa sim, e tem regulagem de altura...
Quando peguei a bolinha pensei em deixar sem cavalete, eu tinha uma XTZ que não tinha, aí quando montei ela que vi a importância do cavalete, hoje só uso cavalete, nem uso o descanço lateral.
Eu só deixo a minha moto estacionada no cavalete central, é muito mais seguro, praticamente não tem risco de alguém esbarrar nela e levar ela pro chão. No estacionamento onde deixo minha moto eu exijo que os manobristas a deixem somente no cavalete central, e dou bronca nos caras quando ela não está.
Ô Casali, lindona sua DT!
Amigos,
Inimigo das motos sem cavalete central.
Voces conhecem o tasmotos, o inimigo numero um das motos sem cavalete central.
É isso ai pessoal a maioria das motos que lavo não tem cavalete central, é um absurdo...
Por questões éticas e de segurança me recuso a usar elevadores e cavaletes complicados e inseguros...
Então o negocio é trampo mesmo... para lavar as rodas tem que ficar movimentando a moto pra la e pra ca...
Imaginem a Harley Davidson Eletra Glyde, que sobra menos de um terço da roda livre, então tem que movimenta-la tres vezes para fazer a etapa do pincel, tres vezes para fazer a etapa da bucha, tres vezes para enxaguar, tres vezes para bater ar, tres vezes para passar pretinho, tres vezes para encerar as rodas.... detalhe a moto pesa cerca de 350 Kg....
Ufa........
Abraços
tasmotos
tecnicomauricio
30-01-09, 09:20
Eu sou o inimigo N° 2 (já que o Tasmotos é o número1 rss...)
è uma tremenda falta de respeito com o consumidor esse negocio de moto não ter cavalete central.. imagine pra lubrificar a corrente.. isso sem contar pra lavar como descreve o Tasmotos..
coitado de quem tem honda Fan!! (já quen tem uma Harley...se eu tivesse.. eu ficaria muito feliz em lavar eu mesmo a moto, mesmo dando tanto trabalho heheheh!!)
Amigos,
Inimigo das motos sem cavalete central.
Voces conhecem o tasmotos, o inimigo numero um das motos sem cavalete central.
É isso ai pessoal a maioria das motos que lavo não tem cavalete central, é um absurdo...
Por questões éticas e de segurança me recuso a usar elevadores e cavaletes complicados e inseguros...
Então o negocio é trampo mesmo... para lavar as rodas tem que ficar movimentando a moto pra la e pra ca...
Imaginem a Harley Davidson Eletra Glyde, que sobra menos de um terço da roda livre, então tem que movimenta-la tres vezes para fazer a etapa do pincel, tres vezes para fazer a etapa da bucha, tres vezes para enxaguar, tres vezes para bater ar, tres vezes para passar pretinho, tres vezes para encerar as rodas.... detalhe a moto pesa cerca de 350 Kg....
Ufa........
Abraços
tasmotos
E tb seria bem dificil pra colocar 350kg no cavelete né???
Entenda que por exemplo, não tem como colocar um cavalete em uma SS carenada, pois alem de ser um peso a mais desnecessáriamente, é extremamente perigoso, pois em uma curva ele pega no chão, então imagina vc fazer uma curva pra enconstar o joelho no chão e pegar o cavalete antes???
Falo isso pq já tomei varios sustos na CB, pq DIRETO ela encostava a porcaria do cavalete em curvas... Tanto que eu ia tirar ele pq já tava dando raiva...
E aqueles cavaletes de eixo são bem seguros e faceis de usar....
Furious VIPER
30-01-09, 09:30
Tas... avalia o preço da lavagem por moto! essas aí q é tudo vezes 3 o trabalho.. o preço tem q ser vezes 3 tb! hehee ]:)
existem muitas tecnicas para ter tirar de um aperto, como por exemplo um pneu furado na estrada:
http://i154.photobucket.com/albums/s268/betokonishi/stick_jack_rear1.jpg
http://i154.photobucket.com/albums/s268/betokonishi/stick_jack_front1.jpg
http://i154.photobucket.com/albums/s268/betokonishi/stick_jack_brake1.jpg
http://i154.photobucket.com/albums/s268/betokonishi/stick_jack_tree1.jpg
Moto trail não precisa de manutenção!
Ela precisa é de barro!
Se estragar afunda ela no lodo, passa com ela dentro de um rio e liga que fica nova!
Agora falando sério, eu fiz uma erva mais ou menos assim pra im, um bagulho que tem dois braços, coloco ali nas duas barras de ferro que vão até a roda e empurro pra cima, sei lá um engenho bem tosco mas que funfa.
http://i154.photobucket.com/albums/s268/betokonishi/stick_jack_brake1.jpg
:clap:
hmm se esse toco escapa, e pega na carenagem ehuaheauehaeae
a minha twister tem cavalete :D
tecnicomauricio
30-01-09, 09:49
é isso que eu chamo de pau pra toda obra!! heheheh!!
é isso aí gente!! tem que usar a criatividade, ou cê pensa que cabeça é só pra levar capacete??
é o famoso "jeitinho brasileiro"
Moto de trilha quebrou no mato ? Fecha a torneira e deita q nem bicicleta. No aperto, vale tudo...
renanperim
30-01-09, 13:36
hmm se esse toco escapa, e pega na carenagem ehuaheauehaeae
a minha twister tem cavalete :D
Tem?
Pq antes tinha ou colocaram?
Eu quase me mato para dar "manutenção" na corrente.
Devem ter colocado
Pq as pepsi nunca vieram de fábrica com cavalete central!!!
Mostarda_69
30-01-09, 13:58
Na Fazer eu comprei, lavei e lubrifiquei 1 vez e desisiti, fui na loja, coloquei o cavalete e voltei pra continuar o serviço.. e por sorte, enrosca a pedaleira mas n o cavalete. eahueahuea.. eh um roncar ou pro-tork.. sei lah.. algo no gênero.. foi 115 conto instalado..
Na DT eu vivo injuiado, mas como ela eh leve, eu soh puxo o guindon contra o pezinho e ela ergue...
Eu não fico sem cavalete não...
Na minha tw tem...antigo dono que colocou, 240 reais marca moto honda...
renanperim
30-01-09, 14:08
Eu não fico sem cavalete não...
Na minha tw tem...antigo dono que colocou, 240 reais marca moto honda...
240 um cavalete?
Num é meio caro?
Pra motos S e SS existem os cavaletes desse tipo:
http://www.rd350lc.net/sRD350EXPORTblack.jpg
Para demais motos, principalmente as pequenas, o cavalete é feio, pesa um pouco a mais, e etc... Mas é muito
útil, eu mesmo quase não deixo a moto no descanso lateral, a maioria do tempo é no cavalete.
Para aqueles que acham que quanto mais pesada for a moto, maior teria que ser o muque para "erguer" ela
no cavalete, não é bem isso... A Engenharia quando faz o projeto pensa nisso e por isso qualquer cavalete tem um
bração para apoio do pé, esse bração na verdade produz efeito de alavanca e é uma engenhoca que quando vc
aplica força com o pé ali, a alavanca faz o trabalho pesado, precisando o ser humano apenas colocar uma pequena
força com os pés e equilibrar a moto com as mãos pra não tombar..
240 um cavalete?
Num é meio caro?
É o preço de peça original...paralelo axa por 30 conto...
Tas... avalia o preço da lavagem por moto! essas aí q é tudo vezes 3 o trabalho.. o preço tem q ser vezes 3 tb! hehee ]:)
Furious VIPER
Voce não acredita, mas os Harleyros tipo "Abutres" em geral são os mais pão duros, e tem as motos, digamos assim... que necessitam de maior atenção.... pode?
Hoje a noite pego uma dessas as 18:00 hs vou até meia noite, amanhã recomeço as 09:00 e entrego as 12:00 hs....
Abraços
tasmotos
rsrsrsr q Academia , qual nada.........Beto
Pra B12 não preciso, pq já tem cavalete. Mas na X faz uma falta. Então desenvolvi um no solidworks. Usei as melhores tecnicas para fusão dos materias e o resultado foi ótimo. Acho q vou patentear e vender nas melhores casas do ramo. Vejam o resultado
http://i6.photobucket.com/albums/y205/paulobaeta/Lander%20X/03022009262.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y205/paulobaeta/Lander%20X/03022009263.jpg
:G ]:)
tecnicomauricio
05-02-09, 09:50
uma proeza dessas só é possível mesmo com tecnicas avançadissimas de solidworks mesmo!!
impressionante as maravilhas que podemos desenvolver com esse software...patenteia logo isso aí, senão já viu...o tem neguinho que vai copiar sua idéia...
realmente uma obra prima, um poema de engenharia e design!!!
parece tecnologia alienígena de tão avançado!!
hehehe.. legals!!
abraços
vedovatto3
05-02-09, 10:35
To com um tutorial pra fazer um banquinho elevatorio.
+ fiquei analisando ontem e ta meio sem muitos detalhes, se pá vou comprar uma que postaram em um outro tópico, custa 79reais, pe parecido com o que ta erguendo a DT
vedovatto3
05-02-09, 10:45
http://www.everestmotos.com.br/produtos.asp?codpro=00433&foto=E404.JPG
To com um tutorial pra fazer um banquinho elevatorio.
+ fiquei analisando ontem e ta meio sem muitos detalhes, se pá vou comprar uma que postaram em um outro tópico, custa 79reais, pe parecido com o que ta erguendo a DT
Cara, se não te apertar no mes, vale muito a pena. A única coisa q faria, seria colocar um borrachão nele, para não riscar e ficar escorregando
Ô Baêta, quanto você gastou pra transformar a Lander em Motard?
Sabe me dizer quantos cm ela abaixa com essas rodas pequenas?
Ô Baêta, quanto você gastou pra transformar a Lander em Motard?
Sabe me dizer quantos cm ela abaixa com essas rodas pequenas?
A Lander X é Supoermotard original.
De que mundo tu veio? :drool:
Eu fiz um modelo de cavalete bem simples no autocad mesmo. :#
http://i229.photobucket.com/albums/ee79/ChristianMorais/S6300578.jpg
Abraços!
vedovatto3
05-02-09, 13:42
A lander dele é a Lander X, ela já vem assim.
A Lander X é Supoermotard original.
De que mundo tu veio? :drool:
Eu fiz um modelo de cavalete bem simples no autocad mesmo. :#
http://i229.photobucket.com/albums/ee79/ChristianMorais/S6300578.jpg
Abraços!
moto trail tem essa ,poe um banquinho...e jah era ...eu lembro de um banquinho q o toin tinha que era ate mais fininho...mas guentava a XTZ dele de boas...
show...
valeu...
ooo baeta achei a sua fotu muito legal e pus de avatar...
valeu...
ooo baeta achei a sua fotu muito legal e pus de avatar...
valeu...
Sem problema Joao. Sucesso aí na empreitada para a X ou quem sabe a B-King ;)
[hr]
Sam, a X é girinal supermotard mesmo
vedovatto3
05-02-09, 14:40
Tive uma idéia agora !!!
tenho um macaco parado lá em casa.
Vo pega uma chapa de aço e colocar em baixo e uma outra em cima para apoiar a moto.
Vai ficar Show!!!
meu o macaco tem de ser bem calculado o local...pq ele deita a moto legal...
valeu...
Eu sinceramente nem sabia que tinha uma Lander X...
Nunca me liguei muito em moto Trail, só de uns tempos pra cá é que eu comecei a me interessar por esse estilo (estou cansado de viver em cidade grande, quero sumir no mato!). Como virou moda transformar as Trails em Motard, pensei que fosse uma customização;
Em relação à altura do assento, comparando com a Lander tradicional, tem muita diferença?
Quantos cm ela é mais baixa?
se vc pensa que a X eh muito mais baixa que a Lander tradicional...esquece ...tem quase a mesma altura...
valeu...
mas como vcs levantam a moto trail no banquinho a ponto de suspender as duas rodas? no muque mesmo? ou chama 3 colegas pra ajudar? :D
mas como vcs levantam a moto trail no banquinho a ponto de suspender as duas rodas? no muque mesmo? ou chama 3 colegas pra ajudar? :D
Em 2 já se vira. :D
Sozinho não tem jeito mesmo.
Abraços!
Eu coloquei a X no "cavalete" sozinho. C´s tão fracos demais rsrsr
da uma inclinada na moto poe o bagulho embaixo e inclina pro lado contrário,ou compra um assim:
http://img26.imageshack.us/img26/1983/dt180xr6.th.jpg (http://img26.imageshack.us/my.php?image=dt180xr6.jpg)
80 pila :D
Eu coloquei a X no "cavalete" sozinho. C´s tão fracos demais rsrsr
Pra quem tirou uma Bandir sozinho de dentro da piscina, vamos falar o que????
:e :e :e :e
vedovatto3
06-02-09, 08:40
A minha eu coloquei sozinho tambem, o pior nem é colocar, e sim tirar.
A minha eu coloquei sozinho tambem, o pior nem é colocar, e sim tirar.
Pra colocar a alavanca do cavalete faz força ao invés do ser humano. Se pra tirar for mais complicado ainda, pode-se parar a
moto em um local adequado (com mínimo espaço necessário), sentar na moto, ligar a moto, engatar a moto, sentar com o peso
mais para a traseira do banco e acelerar. Isso deve ser feito com cuidado nas primeiras vezes.
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