Ver Versão Completa : Troca de pião da Fazer
NandoRamos
05-02-09, 11:10
Dai galera to com uma duvida o pião da Fazer morreu só que a coroa e a corrente estão em condições boas dai troquei so pião lavei tudo lubrifiquei e fico de boa ,minha Fazer ta com 28.950 km , a do meu sogro aconteceu a mesma coisa só que foi com 30.500 km até onde sei a coroa e que gasta primeiro não entendi o que aconteceu o mexanico disse que da pra andar + - uns 5.000 mil km ainda até lá ja sobro um trocado pro kit novo.
Furious VIPER
05-02-09, 11:26
Boa pergunta... eu nunca sei q eles tem desgastes diferentes.
Só pra esclarecer: não seria o pinhão da Fazer?
Pião é akele brinquedo de criança q fica girando! hehehe
vedovatto3
05-02-09, 11:30
As vezes o pinhão é de material inferior por isso gasta mais rápido.
Na titan o original gastou junto, coloquei um vaz e o pinhão gastou bem antes.
vedovatto3
05-02-09, 11:32
opá me bateu um pensamento agora.
O pinhão da muitas mais voltas doque a coroa, por ele ser menor, ai ele acaba tendo mais uso doque a coroa por isso gasta mais rápido!!! RESOLVIDO :D
NandoRamos
05-02-09, 11:37
Certo professor Pasquali hehe , só esqueci de mencionar que é original o kit gostaria que os outros proprietários de Fazer dessem seus depoimentos.
NandoRamos
05-02-09, 11:39
Tive uma titan e troquei 2 vezes o kit só que a coroa e que gastou primeiro.
Então
Pelo menos 3 mecanicos ja me falaram isso
se zoa 1 componente da relação
é IDEAL trocar os 3, devido o desgaste de alguns, a corrente pode nao casar com o Pinhão
NandoRamos
05-02-09, 11:46
O mecanico falou sobre esta hipotese já andei uns 15 km hoje e ta legal se durar mais uns 3.500 km ta beleza ai o cartao de credito vai ta sosegado :OK:
Fica tranqulio que é normal isso na Fazer, não me pergunte pq..... :P
MAs todas que eu já ví e que fiquei sabendo que trocaram a relação, o piNHão estava mais gasto do que a coroa..
Normalmente o pessoal da minha cidade está fazendo assim..
Troca somente o piNHão por volta dos 25.000km (antes dele desgastar tudo) e roda com a mesma coroa e corrente ...
Quando a moto chega aos 45.000km troca o kit relação completo.
Tenho uma Fazer 2008 e está com 29.000km e a coroa chega fácil aos 50.000km, mas o piNHão devo trocar lá pelos 33 a 35 mil km
PS: Nos primeiros KM ordados, é normal escutar algum barulho na relação, pois foi trocado somente 1 ítem, mas logo eles se acertam e param de "brigar" ;)
Caraca
vou comprar uma fazer
a relação dura tudo isso de KM mesmo?
eu troco da minha moto acho q de 10 em 10 mil
qndo nao dá a marcação mais no quadro elastico eu troco
soh compro da Vaz
NandoRamos,
Esse assunto eu discuto a muito tempo.
Antigamente tinhamos o habito e inspecionar separadamente o pinhão a corrente e a coroa, e só trocar o que estivesse realmente detonado. (as peças eram muito caras e dificies de de achar)
Atualmente fala-se em trocar sempre todo o conjunto de transmissão, senão as peças detonadas estragam a nova. (alem de serem bem mais baratas, se acha em qualquer esquina).
Do jeito que a industria anda, colocando o custo em primeiro lugar, deixando a qualidade em segundo plano, acho que devemos voltar a examinar item a item.
Pelo que vi voce rodou 30.000 km, independente de ser uma Yamaha Fazer, acho que esta ótimo para os padrões de média atual.
Tem muita gente que conheço que detona a transmissão antes de 20.000 km.
Se voce trocou o pinhão e vai rodar mais ainda, parabens...
Abraços
tasmotos
Furious VIPER
05-02-09, 12:06
Eu ainda confiro o desgaste dos dentes da coroa e do pinhão... a corrente eu sei q dura pra sempre com as minhas lambuzadas de óleo semanais! hehehe
Vou trocar tudo depois dos 45mil... nem barulho ela não faz ainda... mas prefiro trocar tudo, acho q pelo custo total (90reais num kit top riffel -corrente kmc com retentores + pinhão e coroa riffel), rodando 45mil tá ÓTIMO... qro ver qto dura a outra transmissão.
Agora qto custa uma transmissão BOOOOA pra Fazer? Qto dura o kit completo (NÃO trocando separadamente)??
E trocando separadamente, acaba valendo a pena? pq a coroa vai ter outro desgaste com o pinhão novo, a corrente tb já está "cansada", uma peça nova teoricamente acelera o desgaste das antigas. Então tu troca as antigas e o pinhão q era novo já será meio usado. Hum... confusão, hein?!
NandoRamos
05-02-09, 12:16
Pois é Vurios so fiz isso por dois motivos a relação e a corrente estavam em bom estado e em segundo lugar finaceira achei o custo beneficio muito bom pois paguei 20 reais no pinhão e 5 reais na mão de obra e se aguentar 5.000 mil km vai dar mais ou menos 3 meses pois rodo 1600 km por mês dividindo isto por dia vai em torno de 0,28 centavos por dia.
Furious VIPER
05-02-09, 12:24
Pois é Vurios
Tu começou a escrever Viper e resolveu me chamar de Furious?? Vurious nunca tinha visto! hehe
Depois de ler isso aí fikei "Vurioso"!!! hahaha
Quais são os sintomas de desgaste dessas peças na moto ??
NandoRamos
05-02-09, 12:30
Eu sabia que tu ia xiar hehe não esquenta cara¨ Furious VIPER ¨
Pois é Vurios so fiz isso por dois motivos a relação e a corrente estavam em bom estado e em segundo lugar finaceira achei o custo beneficio muito bom pois paguei 20 reais no pinhão e 5 reais na mão de obra e se aguentar 5.000 mil km vai dar mais ou menos 3 meses pois rodo 1600 km por mês dividindo isto por dia vai em torno de 0,28 centavos por dia.
eh velho
qndo to ao gasto q teve ta blz
agora soh reza pra nao estourar a corrente nesse 3 meses
q ai se vai ver a dor de cabeça
nao eh nem pelo gasto
eh ficar com a moto quebrada na rua e longe de casa
NandoRamos
05-02-09, 12:33
A uns dois dias quando fui arrancar no sinaleiro começou a estralar tipo escapando a corrente dai tirei a tampa do pinhão e vi a encrenca.
NandoRamos
05-02-09, 12:38
Acho que não Wanderson vou verificar constantemente a relação e cuidar mais ainda da lubrificação mais como se diz quem ta na chuva e pra se molhar.
Pois é Vurios so fiz isso por dois motivos a relação e a corrente estavam em bom estado e em segundo lugar finaceira achei o custo beneficio muito bom pois paguei 20 reais no pinhão e 5 reais na mão de obra e se aguentar 5.000 mil km vai dar mais ou menos 3 meses pois rodo 1600 km por mês dividindo isto por dia vai em torno de 0,28 centavos por dia.
Te cobraram a troca! Na minha eu paguei 16,00 e trocaram na própria loja de graça.
Acho que não Wanderson vou verificar constantemente a relação e cuidar mais ainda da lubrificação mais como se diz quem ta na chuva e pra se molhar.
eh da uma olhada sempre cara!
aconteceu isso comigo e nem foi por culpa minha
fui trocar a relação e tava quebrado de grana
e comrpei uma marca muito fuleira
2 meses com a relação me estoura a corrente no meio do nada
me lasquei muito e sem contar o osso de empurrar a moto pelo menos uns 2km
ai qndo tava qse chegando em um mecanico um motoboy parou pra me ajudar
mas eh osso demais moto quebrada na rua
Santo Cristo - Poa
05-02-09, 12:42
é só vc abaixar ficar de joelhos ( de 4) e olhar para o pinhao, se ele estiver meio liso é porque está ruim (hora de trocar, o kit, ou só ele
bom eu troquei todo meu kit com 20.000 km, nao valeria pra min trocar só o pinhão, por isso troquei o kit, que por sinal já andei uns 10.000 com ele, até agora 100%.
Mas o que o colega falou acima está correto, não é necessário trocar o kit , e sim só o que estiver gasto, como no caso o pinhão, depois que gastar o pinhão, sim trocar todo kit
NandoRamos
05-02-09, 12:45
Te cobraram a troca! Na minha eu paguei 16,00 e trocaram na própria loja de graça.
Tinha uma de 15,00 e essa de 20,00 e os 5,00 foi pra coca- cola do mecanico .
RODRIGO_FAN08
05-02-09, 21:09
45.000km com uma relação...puts!!! tenho que rever meus conceitos.....rsrsrs
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