Ver Versão Completa : Como amaciar o motor de umaa 150 zera?
:D BOA TARDE PESSOAL
QUONTA-FEIRA PASSADA COMPREI UMA TITAN 2008 ZERINHA NA REVENDA MOTO SNOB.
HOJE FAZ 7 DIAS QUE PEGUEI ELA, E ESTA COM 189 KM RODADOS... EU LI O MANUAL MAIS AINDA FIQUEI EM DUVIDA QUANTO AMACIAR O MOTOR.
ALGUEM PODE ME DAR UMA DICA DE COMO AMACIAR?
UNS DIZEM Q É BOM ANDAR NA MANHA NOS PRIMEIROS 1000KM, OUTROS DIZEM PARA ENROLAR O CABO.
ALGUEM PODE ME AJUDAR??????????//
TRAVO O CAPSLOCK?
Vai na manha, de qualquer forma pesquisa ai no forum que tem muita coisa sobre amaciamento já pronta pra ler
http://www.pequenasnotaveis.com.br/index.php?topic=10351.0
http://www.pequenasnotaveis.com.br/index.php?topic=19914.0
http://www.pequenasnotaveis.com.br/index.php?topic=3685.0
Pergunta: Como amaciar o motor de umaa 150 zera?
Resposta: Seguindo o "Manoel"
Ps.: Titulo tava em maiúsculo...
meus amigos tbem andaram no sussego com moto zero.. kkkkkkk
só pau, cabo torcido no talo
um cara bom pra amaciar motor era o TRW, por onde ele anda?
kkkk
a minha nao andei com o cabo torcido
mas sempre esticava as marchas
MInha moto eu fui andando meio de boa nela, e aos poucos dando umas esticadas maiores...
Mas antes de completar os primeiros 1.000KM e realizar a troca de óleo. não é bom levar o motor ao extremo... Não é tanto pela KM e sim pelos resíduos que podem conter
vedovatto3
05-02-09, 16:00
Vai curtindo andando de boa, depois da revisão dos 1000 seja feliz!!!
Como falaram ai pra cima, pode ter residuos de metal no óleo ai vc da um pal nela e ainda da zica.
Amigos,
A melhor forma de se amaciar... Ou melhor, de se utilizar uma motocicleta nos primeiros dias se chama "bom senso".
Informações tecnicas são importantes, mas tambem complicadas e polemicas, portanto acima de tudo respeite os limites da moto zero, pois muitas coisas terão ainda que se "assentar" nela.
Imagine que logo que nasce um bebe, voce vai faze-lo sair correndo e em seguida vai servir uma churrascada com carne gordurosa e muita cerveja... entendeu?
Abraços
tasmotos
No manual deve dizer algo do tipo, não lembro exatamente mas só pra ter uma idéia:
Até 300 não acelerar mais de 1/3 do curso do acelerador
de 300 a 500 não acelerar mais de 2/3 do curso do acelerador
de 500 a 800 não manter o acelerador todo acionado por mais de 10 seg
de 800 a 1000 eu não lembro..
Além disso é bom dar uma aquecida no motor antes de andar, e não acelerar com vontade quando o motor está frio.
Além de, mesmo respeitando o quanto acelerar, no manual diz que se andar bastante tempo, de 1 em 1hora é bom parar e
deixar o motor esfriar uns 10 minutos.
É difícil controlar a vontade de acelerar, mas acho que é bom ter os cuidados dos quais o manual fala.. não precisa ser 100%
certinho o tempo todo, mas pelo menos nos 1os 300 ou 500Km não sair torcendo o cabo igual louco.
Amigos,
A melhor forma de se amaciar... Ou melhor, de se utilizar uma motocicleta nos primeiros dias se chama "bom senso".
Informações tecnicas são importantes, mas tambem complicadas e polemicas, portanto acima de tudo respeite os limites da moto zero, pois muitas coisas terão ainda que se "assentar" nela.
Imagine que logo que nasce um bebe, voce vai faze-lo sair correndo e em seguida vai servir uma churrascada com carne gordurosa e muita cerveja... entendeu?
Abraços
tasmotos
mahaha muito boa a comparação tas!
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minha motoka eu andei bem na boa no inicio.. soh q poko antes de xega nos mil eu já tava andando "normal" meu normal é não deixa o motor corta giro.. eh mto dificil eu corta giro!
Ah minha comprei a pouco mais de duas semanas, e já dei 135 nela numa baixada, isso que ela tem pouco mais de 500km rodados :)
Mas não aconselho, recomendaria levar de boa, sem passar muito o giro pra trocar de marcha, devido a moto ter ficado muito tempo parada na concessionária e só agora que esta em suas mãos que esta funcionando de verdade ;)
ainda me lembro quando comprei a minha
quando ia trabalhar na primeira semana não passava de 60 K/M
depois fui andando mais 80 K/M, depois fui chegando nos 100 K/M
ai um dia coloquei para ver quanto ela dava, eu chegou nos 110 K/M e não passava.
depois de algumas pequenas viagens e algumas revisões ela chegou a 120 K/M :)
eu acho que o segredo para o amaciamento é TER A MÃO PESADA e ESTICAR MUITO AS MACHAS,
não faço issso porquê tenho pena da minha moto :( , hehe
Abraço
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