Hanniball_King_CbaMT
13-02-09, 16:36
A nova 250 VTR foi apresentada pela Honda do Japão e deverá chegar em breve ao mercado europeu e, possivelmente, para outros também.
O estilo da 250 VTR tem clara inspiração na Ducati Monster. O tanque de combustível de 13 litros é revestido de plástico, o mesmo utilizado como carenagem traseira sobre o assento. A lanterna traseria foi redesenhada, ficando menor e mais moderna e painel de instrumentos agora tem incorporado um conta giros analógico.
A VTR 250 existe desde 1999, mas não vinha recebendo nenhuma atualização mais significativa desde então.
A alimentação é feita pelo sistema PGM-FI de injeção eletrônica da Honda e o motor, um bicilíndrico em "V" a 90 graus e com comando DOHC, chega a alcançar 32 CV a 10.500 rpm e torque de 2,4 Kgfm a 8.500 rpm. O freio dianteiro conta com disco de 296 mm e pinça de dois pistões e disco de 220 mm e pinça de um pistão na traseira.
A VTR 250 tem câmbio de 5 marchas e peso (seco) de 141 Kg, rodas de 17¨e pneu 110/70 na dianteira e 140/70 na traseira. O assento é relativamente baixo e dista 760 mm do solo.
Essa é a antiga:
http://sobremotos.solupress.com/sobremotos/news/img20092/article_image6377.jpg
essa é a nova:
http://sobremotos.solupress.com/sobremotos/news/img20092/article_image6376.jpg
http://sobremotos.solupress.com/sobremotos/news/img20092/article_image6378.jpg
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http://sobremotos.solupress.com/sobremotos/news/img20092/article_image6381.jpg
Fonte: http://sobremotos.solupress.com/sobremotos...article2076.asp
Eu Gostei, ficou mais esportiva ainda!
e 32cv à 10500RPM, a Falcon pega 160km/h com 32cv à 8500RPM,
deve ser um motão hein!
Abs!
O estilo da 250 VTR tem clara inspiração na Ducati Monster. O tanque de combustível de 13 litros é revestido de plástico, o mesmo utilizado como carenagem traseira sobre o assento. A lanterna traseria foi redesenhada, ficando menor e mais moderna e painel de instrumentos agora tem incorporado um conta giros analógico.
A VTR 250 existe desde 1999, mas não vinha recebendo nenhuma atualização mais significativa desde então.
A alimentação é feita pelo sistema PGM-FI de injeção eletrônica da Honda e o motor, um bicilíndrico em "V" a 90 graus e com comando DOHC, chega a alcançar 32 CV a 10.500 rpm e torque de 2,4 Kgfm a 8.500 rpm. O freio dianteiro conta com disco de 296 mm e pinça de dois pistões e disco de 220 mm e pinça de um pistão na traseira.
A VTR 250 tem câmbio de 5 marchas e peso (seco) de 141 Kg, rodas de 17¨e pneu 110/70 na dianteira e 140/70 na traseira. O assento é relativamente baixo e dista 760 mm do solo.
Essa é a antiga:
http://sobremotos.solupress.com/sobremotos/news/img20092/article_image6377.jpg
essa é a nova:
http://sobremotos.solupress.com/sobremotos/news/img20092/article_image6376.jpg
http://sobremotos.solupress.com/sobremotos/news/img20092/article_image6378.jpg
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http://sobremotos.solupress.com/sobremotos/news/img20092/article_image6381.jpg
Fonte: http://sobremotos.solupress.com/sobremotos...article2076.asp
Eu Gostei, ficou mais esportiva ainda!
e 32cv à 10500RPM, a Falcon pega 160km/h com 32cv à 8500RPM,
deve ser um motão hein!
Abs!