Ver Versão Completa : Que história é essa que não pode esgoelar 2 tempos? [vídeos]
Mostarda_69
14-03-09, 12:49
Bom, ontem um amigo meu e eu fomos de DT pra Ijuí (50km) pra buscar a fazer da revisão..
Bem facero la pelos 15km rodados, passa uma cg 150 mas fedendo a queimado de tanto pau q o loko tava dando.. dae eu pensei.. bahh ja q ele ta entre 2 pequeno.. e nos entre 2 pequenos tb.. eu 73kg o meu amigo uns 60kg.. vamo ve se eu do um toco nessa cg.. comecei a da uma esticada, sim torci o cabo numa descida.. deu 120, e passei bufando a cg.. pelo q consta meu gps, 120 da dt eh 130 da fazer.. então na subida aliviei um pouco pra n judiar, dexei cair pra 90.. dae os loko passaram e ligo seta pra mim ultrapassar e deu lugar...
dexei ele ir e dei uma mega embalada e passei bufando de novo.. e n aliviei, andei uns 3km torcendo, e fico pra tras a cg.. aliviei de novo e ele grudaram.. dae ficamo um tempão um passando o outro, ate q pégo uma $#@%$# subida e eu n reduzi pra quinta.. dexei em sexta e ela morreua te uns 80.. e os loko ficaram lado a lado e começaram a olha... peguei e torci o cabo na sexta menos... foi um pouco junto e dp vi ele colocando a quinta na cg.. e começou a sumir... e nunca mais vi eles.. aehueahuae.. enrolei durante uns 10km..
qd xeguei em ijui dp de um tempinho apareceram eles.. aehaueheauhaeuheau passaram cortando giro ainda.. aehueahueahueaheahuea
ae vem a parte interessante.. DT n eh torque?? n dizem q n tem final..??? poxa achei q tomava toco de 150 na estrada.. mas nem graça dava.. aeueahuaeheahueah
n quero i abastece.. fiz uns 110km e acho q tem meio tanque soh.. eahueahueahueahuehaueahu
eu ando muito na RX e sao frequentes as vezes que eu enrrosco o cabo em longas distancias, nunca tive problema, manutenção certinha e oleo no reservatorio ta garantido o motor.
costumo manter ritmos 110/140Km/h e nao dou folga pro acelerador quando estou com pressa
huahsuahsasauhsuhaushuah
pô RX é andadera heim!! ]:) ]:)
2T forever!
esses dias um cara de broz queria brincar comigo huashahsasuausuahsuuahsuauhshaush
num sabe com que se meteu....... num sabe num brinca huashuaushaihsiausha :lol: :lol:
huahsuahsasauhsuhaushuah
pô RX é andadera heim!!  ]:) ]:)
2T forever!
esses dias um cara de broz queria brincar comigo huashahsasuausuahsuuahsuauhshaush
num sabe com que se meteu....... num sabe num brinca huashuaushaihsiausha :lol: :lol:
é a RX 180, facil facil 160km/h
OptimusLeo
15-03-09, 00:18
Un amigo meu fundiu sua TS125 na estrada...e a moto estava novinha e bem conservada. Pelo visto nao aguentou o pau de andar varias horas na estrada.
Un amigo meu fundiu sua TS125 na estrada...e a moto estava novinha e bem conservada. Pelo visto nao aguentou o pau de andar varias horas na estrada.
falta de oleo, carburação errada, vela quente demais, ou motor muito cansado.
marcelofreitas
15-03-09, 09:27
muito provavel auxencia ou óleo na quantidade menor do que deveria!
pau na certa!
OptimusLeo
15-03-09, 11:08
falta de oleo, carburação errada, vela quente demais, ou motor muito cansado.
Moto com menos de 3 meses, tudo ajustado, o cara so usava Motul e sempre estava atento a manutencao.
Moto com menos de 3 meses, tudo ajustado, o cara so usava Motul e sempre estava atento a manutencao.
3 meses? amaciamento incorreto e falta de acerto na carburação
Pra mim isso é coisa de quem tem moto desregulada e depois que fundi diz que é o motor que não aguenta. Pelo que dizem o motor 2T é menos toleraval a má regulagem (não confirmo isso pq não tenho idéia só ouvi algumas vezes), pode ser que a má fama surgiu daí.
marcelofreitas
15-03-09, 13:20
com certeza!
ate q pégo uma $#@%$# subida e eu n reduzi pra quinta.. dexei em sexta e ela morreua te uns 80.. e os loko ficaram lado a lado e começaram a olha... peguei e torci o cabo na sexta menos... foi um pouco junto e dp vi ele colocando a quinta na cg.. e começou a sumir... e nunca mais vi eles.. aehueahuae.. enrolei durante uns 10km..
Uai... ele tava de quarta.........? e vc de sexta.....?
Pq a CG não tem 6ª marcha pra ele reduzir e colocar quinta...
Não entendí muito essa parte......
marcelofreitas
15-03-09, 14:10
kkkkk, simplesmente pq a DT tem 6 marchas e cavalaria imperial, peculiar as 2T, rss
abração galera!
Mostarda_69
15-03-09, 15:59
Ele tava esgoelando numa quarta.. e eu tinha dexado a DT morrer um pouco na sexta.. pois minha relação eh bem longa e tava entre 2.. e qq subida forte precisa mete uma quinta pra mante.. e quando o cara da cg terminou a quarta meteu uma quinta e falto força no motor da cgzinha.;. eu tava na miha sexta ainda, e começo a estica e enxe o motor.. e adeuuuuuuuuuus..
aehueahuae
HUm.. entendí... achei que vc tava doido achando que ele tava em 6ª e reduziu pra quinta.......rss
OptimusLeo
15-03-09, 18:39
3 meses? amaciamento incorreto e falta de acerto na carburação
O cara tinha amaciado como dizia o manual, e a carburacao estava acertada por um mecanico especialista antes de sair de viagem.
Eu acho e porque a moto nao foi feita para a rua...ainda menos a estrada. Mais uma 125 4T pode fazer sem fundir...
Agarra uma Aprilia RS125 ou 250, sao motos feitas para pista, nao vao durar igual uma 4T andando na rua, ainda menos modificadas.
marcelofreitas
15-03-09, 19:50
ando todo dia, e viajo pra todo o canto!!!
shuashuashuashuashua
obs. comprei a moto a um pouco mais de um ano e nunca abri o motor pra nada, nem pra ver como estava, e ainda só uso auto lube!
e a bichinha andaaaaaa!
O cara tinha amaciado como dizia o manual, e a carburacao estava acertada por um mecanico especialista antes de sair de viagem.
Eu acho e porque a moto nao foi feita para a rua...ainda menos a estrada. Mais uma 125 4T pode fazer sem fundir...
Agarra uma Aprilia RS125 ou 250, sao motos feitas para pista, nao vao durar igual uma 4T andando na rua, ainda menos modificadas.
nem acredito, ou foi muito descuido ou o mecanico errou no acerto do carburador, que como ja foi dito 2t é mto sensivel a isto, as vezes pode parecer que esta certo mais nao esta pois exitem muitos fatores como cano e valvulas de palhetas...
eu tenho uma RX 180 1982 cara, viajo muito com ela e sempre no pau. nao tem essa de 2t durar menos, é o piloto o responsavel pela durabilidade do motor.
e sobre essas aprilla, ja tive a oportunidade de viajar numa cagiva supercity 125 7 marchas, rodei 370Km sempre acima de 140km/h so parava para abastecer.
É meu amigo Marcelo Freitas,realmente é um bom asunto a ser discutido.
Como foi dito ai em cima "o cara usa motul e fundiu".
Lembra do esquema que te passei?
Minha TDR só viaja pra todo lado e viagem que eu me refiro é de mais de 1.200KM e como você mesmo viu em meu orkut arrastando uma Honda Sahara nas temidas subidas de Minas Gerais.
Já fomos eu e amigos pra Municipaliti de Puerto Iguaçu lado argentino das cataratas de Foz do Iguaçu viajando por des diss e 7.000KM sem qualquer problema.
Pra sâo Thomé das Letras engarupado de RX180 custom cansei de ir.
Brotas,Litoral de SP e pelo sul do pais frequentemente entre tantos outros lugares com minhas 2T sem problemas.
O motor 2T é um motor que requer um finisssimo acerto feito por um excelente mecânico.
Atualmente minha TDR que aparece na foto comigo esta com 108.000KM motor 0.25mm e autolube funcionando perfeitamente.
Mas o maior erro que a agrande maioria pra não todos cometem é achar que qualquer coisa é carburador.
Isso é uma bobagem, ha um variante de fatores a serem levados em conta numa 2T por exemplo:
Ignição,sistema de admissão e exalstão,válvulas,vela,sistema elétrico......etc.
Qualquer coisa e quem quizer trocar informáções meu msn
[email protected]
Quando saio da cidade, para voltar é só subida, então volto sempre de cabo enrolado
quando vou para a tenda são 50 km de subida com o cabo enrolado
hauhauahuahau
Mostarda_69
16-03-09, 13:40
que média da teu cabo enrolado CASALI??
abasteci ontem e fechou 23km/l metade cabo enrolado, e metade mantendo 100-110!!! o cabo enrolado foi com vento contra entre 2, e a volta foi ventoa favor e sozinho..achei excelente..
mas to com uma dúvida, sabe aqueles pipocos normal q ela da qd mal se esta acelerando.. pois eh.. na estrada eu escutava normal o escape dando os peidinhos de sempre qd pegava uma descida e eu soltava um pouco o punho.. porem qd um amigo meu pegou ela uns 5km na estrada esse pipoco escutado de tras era o normal de sempre mas escutando na frente da moto parecia o motor rajando.. visto que ela sempre fez isso e todas 2 tempos fazem, mas soh reparei como se fossem rajadas qd eu tava de fazer na frente..
CONSUMO DE ÓLEO: uso na base de 16-19ml de óleo pra cada litros de gasol (no autolube), e me assutei em n sair nenhuma fumaça no cano, abri 3 voltas a espia no auto lube e mesmo assim n via nenhuma fumaça.. ontem fui ver.. foi 33ml de óleo por litro de gasol... pra estrada eh bom isso neh?? menos pode prejudicar levando em conta o cabo as vezes enrolado e o pau comendo neh!!!???
A minha faz uns 19 km/l mas aqui tem muito morro, é serra,
33ml fica bom sim, mas se tu andar na boa com essa proporção vai começar a babar a ponteira, mas não tem problema não, ou coloca uma ponteira esportiva e troca a lã de vidro a cada uns 500km que não pinga oleo na ponteira
mas eu sei que um dia esse motor pode abrir as pernas do nada,
mas não tenho muita opção, subir morro com 2t tem que ser com o giro alto mesmo
marcelofreitas
16-03-09, 18:52
vlw mardevi, pela experiencia compartilhada, ah e vai ser de muita valia os dados que vc me mandou sobre regulagem do autolube, abração e fique com Deus!!!!
abração galera! e 2 stroke forever!!!!!
Mostarda_69
16-03-09, 18:55
mas os 33ml/l foi na viagens... na cidade eu volto a regulagem pra 16-18ml/l.. e n baba dae..
PS: de pensar q qd comprei era 45-50ml/l.. espirrava óleo pela ponteira.. aehueahuaehae
o que tu me diz dessa rajada?? ja pode reparar andando em outra moto e escutando a tua?
o que tu me diz dessa rajada?? ja pode reparar andando em outra moto e escutando a tua?
cara eu não entendi muito bem essa rajada, mas depois que afina não pode dar os pipocos não
vou ver se coloco o ronco da minha acelerando
Mostarda_69
17-03-09, 12:24
boa ideia.. se para a chuva e seca o chao.. eu do uma andada com ela e filmo.
falta de oleo, carburação errada, vela quente demais, ou motor muito cansado.
Nunca tive 2t mas me disseram, carburador nunca pode ser muito afinado, se o "maluko" quizer afinadissima, abrir bomba de oleo e um pouco
no tanque, ja vi muitas rd brabas na didade afinadissimas, porem na pista vi poucas com o cabo enrrolado na rodovia e deixar fritar o motor!!!
Mas questão da RX 180 é muito brava... alias VOLKOV vc não teria fotos da sua Pequena para postar aqui?
no momento essa ai, mais tenho mais na maquina so que nao as tirei ainda.
http://i496.photobucket.com/albums/rr330/V0LK0Vbr/MYDC0956-1.jpg
marcelofreitas
17-03-09, 19:19
motinha boa essa!!!
motinha boa essa!!!
hehehe, eu comprei e ela veio com a chave original e as tampinha de roda original dentro de um saquinho, pois o antigo dono guardou para nao estragar...
Mostarda, gravei este som com o celular no bolso lateral da calça
http://www.4shared.com/file/93567821/7625dcc5/Ronco_DT180.html
Linda essa RX, cuida bem dela
no momento essa ai, mais tenho mais na maquina so que nao as tirei ainda.
Show, aqui na minha região é meio extinta esta moto.. raramente se vê, guarde bem ela, deve chamar muita atenção! e Muito bonita sua moto!!
Mostarda_69
18-03-09, 13:18
Pois eh,, a minha ta diferente o ronco.. qd desacelero ela ela faz os pipoco.. q parece q entra ombustivel sabe.. qd ela da o pipoco ela n chega a salta pra frente, mas ela n continua reduzindo.. perece q sobra algum combiustivel e da um gasinho nela.. nada de mais.. mas encomoda.. achei q era caracteristico de 2 tempos.. mas estranho por nossa RD da granja ser tipio a tua dt casali, serena na reduzida..
o q pode ser?? hje de tarde posto uim video.. pq não sie faze soh audio..
Mostarda_69
19-03-09, 17:43
Owwww,,, to carregando os video no you tube.. 1 ja foi.. se quiser olhar.. eh user Mostarda69 coloca na busca... mas dp q upa todos e eu volta em casa eu adiciono direto no topico..
marcelofreitas
19-03-09, 17:44
kd o video?
Mostarda_69
19-03-09, 18:29
http://www.youtube.com/watch?v=H1V8LRpIspk
http://www.youtube.com/watch?v=7YxTK9NEMc8
http://www.youtube.com/watch?v=xDy24HGxHKA
http://www.youtube.com/watch?v=KMRiJIC-9_s
marcelofreitas
20-03-09, 01:09
pow mostarda o som do teu motor pra mim esta totalmente normal!
o unico som diferente que eu ouvi foi o da rajada de vento!
ah e por sinal, esta bem bonita a motoquinha!
abraço!
O som esta normal para a ponteira original, não ouvi nada de estranho
Mostarda_69
21-03-09, 09:54
eu vo filma os pipoco qd consegui.. eaheauheuheue
marcelofreitas
21-03-09, 13:43
isso eaew, pq nesses videos naum conseguimos percebber nada!
abração!
esses pipoquinhos na reduzida a minha também dá as vezes, principalmente se o giro está baixo
mas esses pipocos mais fortes na reduzida que dá uma aceleradinha na moto, tipo aquele demmmmmmm... um cara que realmente entende me falou que é muito perigoso quebrar o pistão
Mostarda_69
21-03-09, 23:13
e como faço pra para isso???
e realmente.. eh qd o giro ta mais baixo!!!!
mas reparei q na estrada a 80-90 se eu pega uma descida e alivia a mão ela pipoqueia.. e dae q raja o motor!!!
mas os cara dizem q meu motor ta tudo nos trinks.. sei lah.. eu so chato com isso..
e como faço pra para isso???
e realmente.. eh qd o giro ta mais baixo!!!!
mas reparei q na estrada a 80-90 se eu pega uma descida e alivia a mão ela pipoqueia.. e dae q raja o motor!!!
mas os cara dizem q meu motor ta tudo nos trinks.. sei lah.. eu so chato com isso..
normal. nessa situação acontece mesmo, pela falta de freio motor e talz.
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