Ver Versão Completa : Motores 125cc fortinhos?
GOSTARIA DE SABER DO PESSOAL QUE PREPAROU AS MOTOS (PARA FICAREM MAIS FORTINHAS) SEM AUMENTAR PISTÃO O QUE FOI FEITO E QUAL RESULTADO DEU EM VELOCIDADE FINAL
TO COM MEDO (-$) DE ABRIR MINHA CAMISA E NUM TER MUITO RESULTADO
o mínimo q dah pra fazer aumentando a potência eh por um bura de turuna... depois dah pra taxar, fazer comando... dutos, abrir o coletor, polir coletor e dutos... polir o bura por dentro... isso aumenta bastante o rendimento da moto...
o mínimo q dah pra fazer aumentando a potência eh por um bura de turuna... depois dah pra taxar, fazer comando... dutos, abrir o coletor, polir coletor e dutos... polir o bura por dentro... isso aumenta bastante o rendimento da moto...
COM ISSO TEREMOS UMA VELOCIDADE FINAL (NO PLANO) DE....?
juliano125
14-10-05, 17:00
depende como vai ficar a preparação !!
depende como vai ficar a preparação !!
SUPONHAMOS QUE SE FAÇA TD ISSO QUE A FRAN DISSE E FICA BOA?QTO DARIA DE FINAL?
juliano125
14-10-05, 17:27
chutando mais ou menos, eu acho q chegaria a uns 130 ou 140 tranquilo, com tudo aquilo de preparação, apesar da sua moto ser mais leve, por outro lado a arrancada iria ficar nervosa, se for com o câmbio 4 marchas,e a final seria menor, agora de for com o de 5 fica melhor de final.....
juliano125
14-10-05, 17:47
será???
Rafael 600Hornet
14-10-05, 18:59
num vira preparar 125....
é melhor vc colocar um motor de strada na carcaça da cg....
ai se vai ver como o bixo anda....... vc voa mesmo!
certu msm eh kolokr um motorsinho de strada e um bura de twister qe fika o bixo
hehhehe
tbem me interessei nessa :D
to kerendo da umas fuçadinhas em breve....
Se nao quer aumentar pistão, faz o seguinte:
Taxa, passa pra alcool, refaz os dutos, coloca um bura de RDZ, escape esportivo, e filtro conico. Vai fikar nervosa já. Da pra sentir uma boa diferença assim.
Neudson...
o Alan fez um gráfico pra mim, ele viu o que tinha o meu motor e mais ou menos comparou o RPM e velocidade, vc pode pedir pra ele c talvez ele possa t ajudar e fazer um p/ vc tb... aí vc pode ver mais ou menos qual a diferença...
concordo qd os guris dizem pra por motor d strada, a moto ia fik boa, mas pelo o q entendi vc naum quer radicalizar... o que eu falei eh o básico q se faz pra aumentar o rendimento, bura de RX tb fik mt bom, melhor q o d Turuna, mas pra moto aceitar ela deve estar fuçada, original a moto recusa...
vlw
Fran
Putz meu micro tá quebrado, tô no do meu pai...
mas pode deixa que quando arrumar vou fazer um tópico só sobre esse programa...
VALEW POVO -ALAN ASSIM QUE TIVER IDEIA DO QUE VOU FAZER MELHOR TE DIGO
Se você ta com um pouco de medo de quebrar, poem um pistão standart 1mm para titan, uma taxa (não muito), comando, dutos e carburação....
Assim você teria uma moto curta sem muita final por causa da taxa, mas você pode compensar isso trocando a relação.
(é o que eu acho)
MTO BOA AS DICAS AÍ GALERA,...
VLW
Se você ta com um pouco de medo de quebrar, poem um pistão standart 1mm para titan, uma taxa (não muito), comando, dutos e carburação....
Assim você teria uma moto curta sem muita final por causa da taxa, mas você pode compensar isso trocando a relação.
(é o que eu acho)
hummm interessante.. qual seria a diferença desse pistao de 1mm standart?
STANDART NUM SERIA 0,25MM (DEPOIS 0,50, 0,75 AI 1,0MM)?
STANDART NUM SERIA 0,25MM (DEPOIS 0,50, 0,75 AI 1,0MM)?
é isso ai...
Se você ta com um pouco de medo de quebrar, poem um pistão standart 1mm para titan, uma taxa (não muito), comando, dutos e carburação....
Assim você teria uma moto curta sem muita final por causa da taxa, mas você pode compensar isso trocando a relação.
(é o que eu acho)
INTAUM NUM É STAND E SIM A ULTIMA RETIFICA (SE DER PAU PERCO O CILINDRO?)
No caso de você colocar pistão standart 1mm e der pau(Dificil acontecer) ai a saida é colocar um pistão maior....:)
QUASE CAI DE COSTAS PRA FAZER 125 FORTE VO GASTA UNS 500 SE FOR FAZER 200CC VAI UNS 700 OU MAIS
ou vc pode colocar um 0,75 e dar laço, aí com o tempo a camisa vai criando folga, aí dah pra aumentar pra 1mm...
mas como o ReNgaf falou, eh difícil quebrar com 0,75 ou 1mm...
QUASE CAI DE COSTAS PRA FAZER 125 FORTE VO GASTA UNS 500 SE FOR FAZER 200CC VAI UNS 700 OU MAIS
isso c vai gastar pra fazer... depois tem a regulagem d carburador (que eu fazia toda semana), e ainda vez ou outra vai ter q trocar disco, campana... ixi, c vc tah achando caro eh melhor nem mexer, pq 500 conto eh soh o começo...
(E MEU CAMBIO TA NOVO)PIOR.......VO ACABA COMPRANDO ALGO NOVO
qto fica mais ou mewos pra colocar esse standart de 1mm? tipo o valro d amao de obra mais ou menos eo valor do pistao.. da inum ia força tant oa bichinha colocava um desse nela e um comando nervoso que to vendo pra ela.. ja ia da uma diferença..
PISTÃO E ANEL - TITAN 1MM NA CONCESS DAQUI UNS 200,00(ORIGINAL)
tem também cilindro paralelo, eh bem mais barato e, pelo menos o da Biz, eh mais baixo que o original, o q ajuda dando uma taxinha... :)
MAS O ORGIG NUM FICA COM MENOR RISCO DE ESTOURAR ?
naum sei NEUDSON... mas o Risco d estourar eh pequeno, sempre usei cilindro paralelo qd tinha pistão 1mm na Biz e nunca deu nada, nada mesmo... o risco d estourar eh qd eh forjado ou foi aumentado mt, como por pistão 200cc dentro do cilindro 125cc...
esse é meu medo socar um 200cc ed a bixinha pedir arrego hauhauahu ai e froids...
QUASE CAI DE COSTAS PRA FAZER 125 FORTE VO GASTA UNS 500 SE FOR FAZER 200CC VAI UNS 700 OU MAIS
Pior que e caro mesmo! Pra passar a YBR para 140cc custa 390,00 paus as peças e a mão-de-obra na Feltrin e ai mais um bura de RD135 pra fica filezã mais uns 70,00 paus e na base de 500,00 paus mesmo meu velho! Tem que pensar muito antes de fazer.
até q ta barato..
kit 360 cc pra twister com alivio de magneto + 360 cc + comando esportivo e mais umas outras coisas ai q eles fazer...3500 reais montado = 41 HP ( segundo o cidadao q vende )
só o comando esportivo custa 800 reais
até q ta barato..
kit 360 cc pra twister com alivio de magneto + 360 cc + comando esportivo e mais umas outras coisas ai q eles fazer...3500 reais montado = 41 HP ( segundo o cidadao q vende )
só o comando esportivo custa 800 reais
E coisa de maluco isso pois se vc vendar a sua TW e somar mais esses 3.500 vc compra uma CBzona ou GS500
FabricioFabuloso
18-10-05, 19:48
até q ta barato..
kit 360 cc pra twister com alivio de magneto + 360 cc + comando esportivo e mais umas outras coisas ai q eles fazer...3500 reais montado = 41 HP ( segundo o cidadao q vende )
só o comando esportivo custa 800 reais
Pior q eh kro msm...
Abraços
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